|
| MOQ: | 20개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
탑 기어 샤프트 파일럿 베어링 8-94392288-0 ISUZU FVZ34 6HK1 8943922880 정밀 파일럿 베어링용
| 부품 번호: | 8-94392288-0, 8943922880 | 제품명: | 탑 기어 샤프트 파일럿 베어링 / 파일럿 베어링 / 입력 샤프트 베어링 |
|---|---|---|---|
| 차량 모델: | ISUZU FVZ34 | 엔진 모델: | ISUZU 6HK1 (7.8L 디젤) |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | 포장: | 중립 포장 또는 요청에 따라 제작 |
| 보증: | 6개월 | 가격 및 재고: | 자세한 내용은 문의하십시오 |
| 재질: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 방식: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
특징 및 장점
OE 품질: 완벽한 장착과 안정적인 작동을 위해 ISUZU 치수 및 재질 사양에 따라 제조되었습니다.
깊은 홈 볼 설계: 레이디얼 및 축 방향 하중 모두를 처리하며, 약간의 크랭크축/변속기 불일치에 이상적인 파일럿 베어링 응용 분야입니다.
이중 고무 씰 (2RS): 그리스를 유지하고 클러치 먼지, 흙 및 이물질을 배출하여 수명을 연장합니다.
고속 가능: 정밀 연삭된 레이스와 볼은 엔진 RPM에서 부드러운 회전을 가능하게 합니다.
사전 윤활: 공장에서 고온 그리스로 채워져 추가 윤활이 필요하지 않습니다.
열처리 강철: 내마모성 및 피로 수명을 위해 레이스와 볼을 경화시켰습니다 (HRC 60-64).
클러치 작동 복원: 변속 어려움, 변속기 소음 (페달을 밟았을 때 삐걱거리는 소리) 및 진동을 제거합니다.
손상 방지: 고착된 파일럿 베어링은 변속기 입력 샤프트와 크랭크축 보어를 파괴할 수 있습니다.
직접 교체: OE 치수와 일치하며 프레스 끼워맞춤 방식입니다.
비용 효율적: 합리적인 가격의 베어링은 값비싼 변속기 및 크랭크축 수리를 방지합니다.
자주 묻는 질문
Q1: 공장입니까, 무역 회사입니까?
A: 저희는 무역 회사이지만 도매업자입니다.
Q2. 가격은 어떻게 알 수 있나요?
A: 가격을 알아보려면 언제든지 저희에게 연락하십시오. 부품 번호, 엔진 모델 및 수량이 있으면 가능한 한 빨리 최적의 가격을 보내드리겠습니다.
Q3. 포장 조건은 어떻게 되나요?
A: 일반적으로 제품은 중립 포장 및 외부 갈색 상자에 포장합니다. 고객의 요구 사항에 따라 제작할 수도 있습니다.
Q4. 배송 시간은 어떻게 되나요?
A: 재고가 있는 경우 2-5일 이내에 발송됩니다. 대량 생산의 경우 보증금 후 약 15-45일입니다. 주문 품목 및 수량에 따라 다릅니다.
Q5. 배송 및 결제 조건은 어떻게 되나요?
A: EXW, FOB. 일반적으로 T/T 보증금 30%, 배송 전 T/T 잔금 70%입니다.
Q6. MOQ는 무엇인가요?
A: 재고가 있는 제품의 경우 수량에 상관없이 주문 가능합니다. 재고가 없는 경우 MOQ가 필요합니다. 자세한 내용은 문의하십시오.
Q7. 샘플에 따라 새 품목을 개발할 수 있나요?
A: 네, 샘플로 새 품목 개발을 도와드릴 수 있습니다.
Q8. 샘플 정책은 무엇인가요?
A: 샘플이 있는 경우 공급할 수 있지만 고객은 운송비를 지불해야 합니다.
품질 관리
포장 및 배송
문의
가격, 가용성 또는 대량 구매의 경우 탑 기어 샤프트 파일럿 베어링 8-94392288-0 ISUZU FVZ34 6HK1 8943922880 정밀 파일럿 베어링용, 경쟁력 있는 견적 및 전문 기술 지원을 받으려면 영업팀에 문의하십시오.
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| MOQ: | 20개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
탑 기어 샤프트 파일럿 베어링 8-94392288-0 ISUZU FVZ34 6HK1 8943922880 정밀 파일럿 베어링용
| 부품 번호: | 8-94392288-0, 8943922880 | 제품명: | 탑 기어 샤프트 파일럿 베어링 / 파일럿 베어링 / 입력 샤프트 베어링 |
|---|---|---|---|
| 차량 모델: | ISUZU FVZ34 | 엔진 모델: | ISUZU 6HK1 (7.8L 디젤) |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | 포장: | 중립 포장 또는 요청에 따라 제작 |
| 보증: | 6개월 | 가격 및 재고: | 자세한 내용은 문의하십시오 |
| 재질: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 방식: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
특징 및 장점
OE 품질: 완벽한 장착과 안정적인 작동을 위해 ISUZU 치수 및 재질 사양에 따라 제조되었습니다.
깊은 홈 볼 설계: 레이디얼 및 축 방향 하중 모두를 처리하며, 약간의 크랭크축/변속기 불일치에 이상적인 파일럿 베어링 응용 분야입니다.
이중 고무 씰 (2RS): 그리스를 유지하고 클러치 먼지, 흙 및 이물질을 배출하여 수명을 연장합니다.
고속 가능: 정밀 연삭된 레이스와 볼은 엔진 RPM에서 부드러운 회전을 가능하게 합니다.
사전 윤활: 공장에서 고온 그리스로 채워져 추가 윤활이 필요하지 않습니다.
열처리 강철: 내마모성 및 피로 수명을 위해 레이스와 볼을 경화시켰습니다 (HRC 60-64).
클러치 작동 복원: 변속 어려움, 변속기 소음 (페달을 밟았을 때 삐걱거리는 소리) 및 진동을 제거합니다.
손상 방지: 고착된 파일럿 베어링은 변속기 입력 샤프트와 크랭크축 보어를 파괴할 수 있습니다.
직접 교체: OE 치수와 일치하며 프레스 끼워맞춤 방식입니다.
비용 효율적: 합리적인 가격의 베어링은 값비싼 변속기 및 크랭크축 수리를 방지합니다.
자주 묻는 질문
Q1: 공장입니까, 무역 회사입니까?
A: 저희는 무역 회사이지만 도매업자입니다.
Q2. 가격은 어떻게 알 수 있나요?
A: 가격을 알아보려면 언제든지 저희에게 연락하십시오. 부품 번호, 엔진 모델 및 수량이 있으면 가능한 한 빨리 최적의 가격을 보내드리겠습니다.
Q3. 포장 조건은 어떻게 되나요?
A: 일반적으로 제품은 중립 포장 및 외부 갈색 상자에 포장합니다. 고객의 요구 사항에 따라 제작할 수도 있습니다.
Q4. 배송 시간은 어떻게 되나요?
A: 재고가 있는 경우 2-5일 이내에 발송됩니다. 대량 생산의 경우 보증금 후 약 15-45일입니다. 주문 품목 및 수량에 따라 다릅니다.
Q5. 배송 및 결제 조건은 어떻게 되나요?
A: EXW, FOB. 일반적으로 T/T 보증금 30%, 배송 전 T/T 잔금 70%입니다.
Q6. MOQ는 무엇인가요?
A: 재고가 있는 제품의 경우 수량에 상관없이 주문 가능합니다. 재고가 없는 경우 MOQ가 필요합니다. 자세한 내용은 문의하십시오.
Q7. 샘플에 따라 새 품목을 개발할 수 있나요?
A: 네, 샘플로 새 품목 개발을 도와드릴 수 있습니다.
Q8. 샘플 정책은 무엇인가요?
A: 샘플이 있는 경우 공급할 수 있지만 고객은 운송비를 지불해야 합니다.
품질 관리
포장 및 배송
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가격, 가용성 또는 대량 구매의 경우 탑 기어 샤프트 파일럿 베어링 8-94392288-0 ISUZU FVZ34 6HK1 8943922880 정밀 파일럿 베어링용, 경쟁력 있는 견적 및 전문 기술 지원을 받으려면 영업팀에 문의하십시오.
