미쓰비시 자동차 부품
24V DC 홀 효과 속도 센서 미쓰비시 히노 트럭 오도미터 센서의 직접 OEM 교체
Mitsubishi/Hino 트럭용 속도 센서 S8319-01511. 8P/R 또는 25P/R 펄스 옵션을 갖춘 24V 홀 효과 센서. Hino 700/500 시리즈 및 Mitsubishi Fuso 트럭에 대한 직접 OEM 교체. 내구성이 뛰어난 구조로 정확한 속도계/주행 거리계 판독값을 보장합니다.
미쓰비시 캔터 푸소용 스테인리스 스틸 바디와 홀 효과 기술 24V DC 속도 센서
속도 센서 MK421137: Mitsubishi Canter/Fuso 트럭용 직접 OEM 교체. 홀 효과 기술, 스테인리스 스틸 구조, 방수 커넥터 및 24V 호환성이 특징입니다. 정확한 속도계/주행 거리계 판독값과 ECU 입력 신호를 보장합니다.
고효율 필터레이션 연료 물 분리기 미쓰비시 푸소 트럭 8DC91 6D22T 6D16T
연료 수분 분리기 ME039811은 8DC91, 6D22T, 6D16T 엔진이 장착된 Mitsubishi Fuso 트럭(FV515, FK415, FM515, FM557)에 고효율 오염 물질 제거 및 수분 분리 기능을 제공합니다. 99.9% 여과 정확도, 내구성 있는 구조 및 안정적인 밀봉을 갖춘 직접 OEM 교체로 주입 시스템을 보호합니다.
OEM 표준 미쓰비시 트럭용 내구성 있는 금속 하우징 왕복 피스톤 타입 수동 연료 펌프
수동 연료 펌프 HD-I012/HDI012는 미쓰비시 트럭용 수동 프라이머 펌프입니다. 내구성이 뛰어난 금속 구조, 효율적인 프라이밍을 위한 왕복 피스톤 설계, 직접 OEM 교체 핏이 특징입니다. 연료 시스템에서 공기를 제거하여 안정적인 엔진 시동을 보장합니다.
전자 제어 EGR 밸브 OEM 표준 Mitsubishi 4D56U 2.5L Di-D 엔진의 직접 교체
Mitsubishi 4D56U 2.5L Di-D 엔진용 EGR 밸브 1582A037. 전자 제어, 5핀 커넥터 및 플라스틱/금속 복합 구조가 특징입니다. NOx 배출을 줄이고, 엔진 성능을 유지하며, 연비를 향상시키는 직접 OEM 교체입니다. Mitsubishi L200, Triton, Pajero 모델과 호환됩니다.
미쓰비시 후소 캔터 HDX 후륜 액슬용 주철 브레이크 휠 실린더 OEM 등급 직접 장착
미쓰비시 후소 캔터 HDX/125/PS136용 OEM 등급 MK585561/MX927086 후방 브레이크 휠 실린더. 주철 구조로 내구성이 보장되고 IATF 16949/ISO 9001 인증을 받았으며 직접 장착 교체가 가능하며 1년 보증이 제공됩니다.
MITSUBISHI MK584498 브레이크 디스크 로터 — 전면 통풍 276x28mm 5홀
MITSUBISHI용 브레이크 디스크 MK584498 - 전면 통풍 로터 276x28mm 5홀. 탁월한 방열을 위한 통풍 설계로 직접 OE 교체. 100% 품질 검사를 거쳐 OEM 표준을 충족하여 안정적인 성능을 제공합니다.
미쓰비시 6D17 8.2L 디젤 엔진의 수리 가스켓 키트
Mitsubishi 6D17 8.2L 디젤 엔진용 정밀검사 개스킷 키트 ME996287. 다층 강철 헤드 개스킷, 고품질 OEM 등급 재료로 전체 재구축 세트를 완성하세요. 공장 밀봉을 복원하고 누출 및 전력 손실을 방지합니다. 미쓰비시 후소 파이터 트럭과 호환됩니다.
고품질 알루미늄 합금 Alfin 구조와 108mm 구멍 지름의 피스톤 조립
Mitsubishi 4D33용 엔진 피스톤 ME016895 - 우수한 링 홈 내마모성을 위해 Alfin 구조 및 주석 도금 강철 인서트로 OEM 교체. 고급 알루미늄 합금은 내구성을 보장합니다. Fuso Canter 트럭의 4D33 3.9L 디젤 엔진에 직접 맞습니다. 100% 품질 검사와 1.5년 보증.
미쓰비시 퓨소 캔터 후방 축용 철조 건설 OEM 등급 브레이크 휠 실린더
Wheel Cylinder MK585560 / MX927084 For Mitsubishi Fuso Canter The Brake Wheel Cylinder with OEM reference numbers MK585560 and MX927084 is a verified direct-fit replacement for the Mitsubishi Fuso Canter series of light-duty commercial trucks, including the Canter HDX, 125, and PS136 models. This ...
미쓰비시 캔터 FB639 FE538B용 KOYO 클러치 릴리스 베어링 48mm 외경 고온 베어링 스틸
미쓰비시 캔터 FB639/FE538B용 KOYO 클러치 릴리스 베어링 RCT4700SA. 깊은 홈 볼 설계, 고온 베어링 강 구조(HRC 58-65) 및 그리스 밀봉 유지 관리가 필요 없는 작동으로 직접 OEM 교체가 가능합니다. ME609370, ME624678, ME615141, 500131110을 상호 참조합니다.
미쓰비시 후소 캔터용 5홀 통풍식 전륜 디스크 브레이크 OEM MB334308 - 직접 장착 브레이크 로터
미츠비시 후소 캔터용 앞 브레이크 디스크 MB334308. 벤트형 디자인, 두께 24mm, 직경 287.9mm, 5볼트 패턴. OEM 등급 FC250 회주철로 제작되었습니다. ISO/TS 인증, 1년 보증. 4M40, 4D33, 4D34 엔진에 대한 직접 OE 교체.
1350A817 1350A819 미쓰비시 L200 트리톤 KJ3T KK3T KL3T KR3W KS3W 2015-2026용 라디에이터
Radiator 1350A817 1350A819 for Mitsubishi L200 Triton 2015+ — Engine Cooling Radiator Product Description The Engine Cooling Radiator with OEM reference numbers 1350A817 and 1350A819 is a verified direct-fit replacement for the Mitsubishi L200 / Triton (2015–) , compatible with chassis codes KJ3T, ...
미쓰비시 파제로 스포츠 2.5D / 트리톤 L200용 용접 알루미늄 코어 1350A809 엔진 라디에이터
Mitsubishi Pajero Sport 2.5D/Triton L200용 직접 장착 1350A809 엔진 라디에이터. 탁월한 방열을 위해 플라스틱 엔드 탱크가 있는 납땜 알루미늄 코어(525x640x16-26mm)가 특징입니다. 100% 품질 검사를 거친 OEM 동등 교체.
미쓰비시 푸소 공기 브레이크 시스템에 대한 비례 압력 조절과 함께 발 브레이크 밸브 MC838211 - 고강성 알루미늄 합금 직접 OEM 교체
풋 브레이크 밸브 MC838211은 Mitsubishi Fuso FM/FK 트럭을 직접 OEM으로 대체하는 제품입니다. 정밀 압력 제어, 내구성이 뛰어난 알루미늄 합금 하우징, IATF16949 인증 품질이 특징입니다. 반응성이 뛰어난 제동을 보장하고 적절한 페달 느낌을 복원합니다.
고강성 합금강 류링크, 경식 저항성 코팅
MITSUBISHI Canter FE80 FE83P FE85P RHD 모델용 드래그 링크 MK382602 ML103872. 부식 방지 코팅이 된 고강도 합금강 구조. 직접 OEM 교체로 정확한 조향 반응과 안정적인 차량 추적이 보장됩니다. 전체 길이 804mm, M18×1.5 스레드, 조정 불가능한 고정 설계.
MITSUBISHI FUSO 4M50 전면 엔진 마운트 - 가압 액체 충전 설계의 관성 축 지지 유형 - 직접 OEM 교체 MK381919
Canter FB/FC/FE/FG 시리즈의 MITSUBISHI FUSO 4M50 엔진용 엔진 마운트 MK381919. 가속 및 코너링 중 탁월한 진동 감쇠를 위해 가압 액체 충전 구조의 관성축 지지형 설계가 특징입니다. 공장 엔진 위치와 승차감 개선을 복원하는 직접 OEM 교체입니다.
미쓰비시 캔터에 대한 금속 튜브 삽입으로 천연 고무 제어 팔 부싱
MITSUBISHI Canter용 직접 장착 MK335060 MK633970 전면 상단 컨트롤 암 부싱. 뛰어난 진동 감쇠를 위한 금속 튜브 인서트가 포함된 내구성 있는 천연 고무, 손쉬운 설치를 위한 OE 사양 설계, 상업용 트럭 응용 분야를 위한 견고한 구조가 특징입니다.
OEM 크로스 레퍼런스 검증 된 높은 품질의 재료로 Mitsubishi 4D33 엔진을위한 전체 엔진 가스켓 키트
미쓰비시 4D33 4.2L 디젤 엔진용 개스킷 키트 ME996359. Canter FE637, FE647, FE657, FG637(1995-2005)에 대한 직접 OEM 교체. 금속/흑연/스테인리스 재질을 사용한 풀 오버홀 세트입니다. 12개월/20,000km 보증이 포함됩니다. 흡기 매니폴드 개스킷과 후면 메인 씰은 제외됩니다.
7/8" 오른손잡이용 미쓰비시 후소 트럭용 보어 직경 주철 클러치 마스터 실린더
Clutch Master Cylinder ME607347 MC113150 For Mitsubishi Fuso FE635 — 7/8" Truck Brake Parts ME607347 MC113150 Clutch Master Cylinder for Mitsubishi Fuso FE635 FE639 FG639 FB511 7/8" 22.22mm Product Overview The Clutch Master Cylinder with OEM numbers ME607347 and MC113150 is a verified direct-fit ...
325mm 헤비 듀티 클러치 커버 압력판 미쓰비시 푸소 캔터 FE72DEV의 OEM 사양
미쓰비시 후소 캔터 FE72DEV용 클러치 커버 ME512211 / MFC590. 4M50 4.9L 터보 디젤 엔진용 325mm 고강도 압력 플레이트. 368mm PCD, 210mm 내경으로 직접 OEM 교체. 30210-Z5068, NDC536, MFC521과 호환 가능합니다. IATF 16949 / ISO 9001 인증 제조.
275mm 지름 고강성 SAE 1045 스틸 클러치 압력판 311mm PCD Mitsubishi Fuso Canter
미쓰비시 후소 캔터 FE4/FE5/FE6용 클러치 압력 플레이트 ME500850. 직경 275mm, PCD 311mm, 고강도 SAE 1045 강철로 제작되었습니다. 4D33/4D34 엔진에 대한 직접 OEM 교체. IATF 16949/ISO 9001 인증 제조. 공장 조임력을 복원하고 미끄러짐을 방지합니다.
원본 미쓰비시 OEM ME194923 디젤 연료 필터 분리기 공급 펌프
Fuso Canter 및 Rosa Bus의 4M42 및 4M50 커먼 레일 엔진용 정품 Mitsubishi OEM 디젤 연료 필터 분리기 공급 펌프 ME194923. 여과, 물 분리 및 프라이밍 펌프를 하나의 장치에 결합합니다. 100% 일본에서 제조된 MITSUBISHI 순정 부품.
ME018277 미쓰비시 4D32 3.6L 디젤용 엔진 피스톤 어셈블리(104mm 보어 및 주석 도금 알핀 스틸 인서트 포함)
미쓰비시 4D32 3.6L 디젤용 엔진 피스톤 ME018277. 104mm 보어, 고강도 알루미늄 합금, 주석 도금 알핀 강철 인서트가 있어 링 그루브 내마모성이 우수합니다. OEM 사양, ISO 9001 인증. 개별 판매 - 전체 엔진 세트를 원하시면 4개를 주문하세요.
