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이수즈 트럭 부품 냉각 팬 클러치 8-94244409-0 이수즈 NKR55 4JB1 트럭 열 점착 8942444090

이수즈 트럭 부품 냉각 팬 클러치 8-94244409-0 이수즈 NKR55 4JB1 트럭 열 점착 8942444090

MOQ: 10개
가격: negotiable
표준 포장: 중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간: 5-8 근무일
결제수단: T/T, 서부 동맹
공급 능력: 10000 PC/월
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
YIMI
인증
ISO/TS16949
모델 번호
이스즈 NKR55 4JB1
부품명:
냉각 팬 클러치 / 점성 팬 클러치
부품 번호:
8-94244409-0, 8942444090
섀시 비품:
Isuzu NKR55, NKR58, NPR, ELF(N 시리즈)
엔진 응용:
이스즈 4JB1(2.8L), 4JB1T, 4JA1, 4JH1
활성화 온도:
대략. 75‑85°C(라디에이터 출구 공기)
재료:
주조 알루미늄 하우징, 강철 샤프트, 고급 실리콘 오일
상태:
아주 새로운
비품:
OEM 표준, 직접 교체
강조하다:

ISUZU NKR55 냉각 팬 클러치

,

이수즈 4JB1 트럭 팬 클러치

,

열성 점착한 팬 클러치 8-94244409-0

제품 설명

Isuzu NKR55 4JB1 트럭 열 점성 8942444090용 냉각팬 클러치 8-94244409-0

제품 설명

기능 :
열 점성 팬 클러치는 엔진 온도에 따라 라디에이터 팬을 자동으로 연결/분리합니다. 기생 항력을 줄이고 연비를 개선하며 Isuzu 4JB1 디젤 엔진의 과열을 방지합니다.

제품 설명:
그만큼냉각 팬 클러치(OEM: 8-94244409-0 / 8942444090)다음을 위해 특별히 설계된 직접 장착형 OE 품질 열 점성 팬 커플링입니다.ISUZU NKR55, NKR58, NPR, ELF 시리즈 경트럭전설적인 힘으로4JB1 2.8L 디젤 엔진(자연흡기 & 터보) 이 구성 요소는 연료 소비와 소음을 줄이면서 최적의 엔진 온도를 유지하는 데 중요합니다.

실제 배경:
동남아시아(평균 주행거리: 180,000km)에서 운행되는 Isuzu NKR55 배송 트럭 85대를 대상으로 한 연구에서,과열 불만의 32%유휴 상태에서는 라디에이터나 워터 펌프가 아닌 팬 클러치가 고장나거나 고착된 것으로 추적되었습니다. 증상은 다음과 같습니다.

  • Stop-Start 교통 상황에서 엔진 온도 상승하지만 고속도로에서는 정상입니다(팬이 작동하지 않음).

  • 끊임없이 큰 소리로 으르렁거림엔진 베이에서(클러치가 완전히 맞물려 잠겨 있음)

  • 유휴 상태에서 A/C 성능이 좋지 않음(불충분한 응축기 공기 흐름)

  • 눈에 보이는 유체 누출클러치 본체에서 (실리콘 오일 손실)

작동 방식:
클러치에는 고점도 실리콘 오일과 바이메탈 열 스프링이 포함되어 있습니다. 냉각되면 스프링이 밸브를 닫아 유체를 저장소에 유지합니다. 팬은 낮은 속도(풀리의 ~20~30%)로 회전합니다. 라디에이터 출구 온도가 약.75~85°C, 스프링이 열리고 유체가 작업 챔버로 유입됩니다. 팬이 작동합니다.풀리 속도의 80~90%최대 냉각을 위해. 이 온디맨드 작업은 엔진 부하를 다음과 같이 줄입니다.5~10%직접 구동 팬과 비교.

팬 클러치를 선택하는 이유:

  • 공장에서 보정된 결합 온도4JB1 냉각 요구 사항에 부합(열 벤치 테스트를 통해 검증됨)

  • 견고한 밀봉 베어링유체 누출을 방지하고 서비스 수명을 연장합니다.

  • 정밀 가공된 결합 표면흔들림 없는 설치 보장

  • 100% 누출 테스트 완료선적 전

이수즈 트럭 부품 냉각 팬 클러치 8-94244409-0 이수즈 NKR55 4JB1 트럭 열 점착 8942444090 0
부품 번호: 8-94244409-0 8942444090 제품 이름: 냉각팬 클러치
자동차 모델: 이스즈 NKR55 엔진 모델: 이스즈 4JB1
상태: 100% 새로운 브랜드 크기: 기준
무게: 기준 기원: 중국 본토
주요 시장: 중동, 아시아, 아프리카, 남아메리카, 북미 및 유럽 패키지: 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오
보증: 6개월 가격 및 재고: 더 많은 정보를 얻으려면 저희에게 연락하십시오
재료: 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 냉각 유형: 엔진 냉각수 순환
설치: 직접 OEM 교체 품질 기준: OEM 동등 / ISO 품질 관리

특징 및 장점

  • 연료 절감– 엔진 기생 부하를 감소시킵니다.최대 10%고정형 팬과 도시 주행 시 비교(실제 차량 데이터).

  • 소음 감소– 완전 냉각이 필요하지 않을 때 팬 소음이 제거됩니다. – 운전자를 위한 실내가 더 조용해집니다.

  • 온도 반응성– Isuzu 4JB1 작동 범위에 맞게 보정된 바이메탈 스프링; 전기 연결이 필요하지 않습니다.

  • 직접 맞춤– 공장 장착 볼트 패턴과 팬 파일럿 직경이 일치합니다.

  • 부식 방지– E-코팅 마감 처리된 주조 알루미늄 하우징은 도로 염분과 습기를 견딥니다.

  • 12개월/50,000km 보증– 일괄 추적 가능한 제조가 뒷받침됩니다.

차량 및 엔진 호환성(현장 검증)

차대 엔진 연령 메모
NKR55 / NKR58 4JB1, 4JB1T 1984년~1993년 기본 장비
NPR59 / NPR60 4JB1, 4HF1 1990~2000 직접 교체
NHR54 4JA1 1988~1996 호환 가능
엘프 250 / 350 4JB1 다양한 같은 클러치
100P(NKR 베이스) 4JB1 1990~2000 직접 맞춤

설치 참고 사항

전문 정비공 권장 – 기본 수공구(45분)

  1. 안전– 엔진은 냉각되어 있고 배터리는 분리되어 있습니다.

  2. 팬 슈라우드 제거(장착된 경우) 클러치 볼트에 접근합니다.

  3. 워터 펌프 풀리를 잡습니다.스트랩 렌치나 고정 도구를 사용합니다.

  4. 팬 블레이드 어셈블리 볼트 풀기클러치에서(보통 볼트 4개, 10‑12mm)

  5. 클러치 너트 제거(종종 일부 모델에서는 역방향 나사산이 적용됩니다. 서비스 설명서를 참조하세요.) 대형 렌치(32‑36mm) 또는 팬 클러치 도구를 사용하십시오.

  6. 새것과 기존것 비교– 볼트 패턴, 파일럿 직경, 회전 방향을 확인합니다.

  7. 새 클러치 설치새로운 잠금 와셔 포함; 사양에 따른 토크(일반적으로 중앙 너트의 경우 30‑40Nm).

  8. 팬 블레이드 재부착– 토크는 8‑12Nm입니다. 지나치게 조이지 마십시오.

  9. 슈라우드 재설치, 여유 공간을 확인하십시오. 팬은 어떤 지점에서도 덮개와 접촉해서는 안 됩니다.

  10. 엔진 시동– 냉각 팬은 자유롭게 회전해야 하지만 약간의 저항이 있어야 합니다. 엔진이 따뜻해지면 유휴 상태에서도 팬이 작동하는 소리가 들릴 것입니다.

품질 관리

  • 열 교정– 전용 장비에서 샘플 테스트됨: 밸브 열림 온도는 75±3°C, 완전 맞물림 온도는 85°C입니다.

  • 누출 테스트– 조립 후 실리콘 오일 누출 여부를 100% 압력 점검했습니다.

  • 베어링 스핀 테스트– 가청 소음 및 방사형 유격이 측정되었습니다. 0.1mm 런아웃 이내여야 합니다.

  • 자재 인증서– 요청 시 알루미늄 합금(ADC12) 및 강철 구성이 제공됩니다.

  • ISO 9001:2015인증받은 시설.

  • 실제 재판– NKR55 트럭에 장착된 50개 장치, 6개월 동안 모니터링 – 조기 고장 없음.

포장 및 공급

  • 개인– 폼으로 포장되어 있고 부품 라벨이 붙은 박스형입니다.

  • 모조리– 5, 10, 20개 단위의 케이스 팩; 팔레트 가격이 제공됩니다.

  • 맞춤형 브랜딩– 상자에 로고가 있습니다(MOQ 200개).

  • 빠른 배송– DHL/FedEx 2-5일 또는 해상 화물.

문의

대량 주문, 기술 데이터시트 또는 부속품 확인(NKR55, NPR60, 4JB1T)에 대해서는 당사 영업팀에 문의하세요. 도매 가격 및 재고 확인을 통해 24시간 이내에 답변해 드립니다.

상품
제품 세부 정보
이수즈 트럭 부품 냉각 팬 클러치 8-94244409-0 이수즈 NKR55 4JB1 트럭 열 점착 8942444090
MOQ: 10개
가격: negotiable
표준 포장: 중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간: 5-8 근무일
결제수단: T/T, 서부 동맹
공급 능력: 10000 PC/월
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
YIMI
인증
ISO/TS16949
모델 번호
이스즈 NKR55 4JB1
부품명:
냉각 팬 클러치 / 점성 팬 클러치
부품 번호:
8-94244409-0, 8942444090
섀시 비품:
Isuzu NKR55, NKR58, NPR, ELF(N 시리즈)
엔진 응용:
이스즈 4JB1(2.8L), 4JB1T, 4JA1, 4JH1
활성화 온도:
대략. 75‑85°C(라디에이터 출구 공기)
재료:
주조 알루미늄 하우징, 강철 샤프트, 고급 실리콘 오일
상태:
아주 새로운
비품:
OEM 표준, 직접 교체
최소 주문 수량:
10개
가격:
negotiable
포장 세부 사항:
중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배달 시간:
5-8 근무일
지불 조건:
T/T, 서부 동맹
공급 능력:
10000 PC/월
강조하다

ISUZU NKR55 냉각 팬 클러치

,

이수즈 4JB1 트럭 팬 클러치

,

열성 점착한 팬 클러치 8-94244409-0

제품 설명

Isuzu NKR55 4JB1 트럭 열 점성 8942444090용 냉각팬 클러치 8-94244409-0

제품 설명

기능 :
열 점성 팬 클러치는 엔진 온도에 따라 라디에이터 팬을 자동으로 연결/분리합니다. 기생 항력을 줄이고 연비를 개선하며 Isuzu 4JB1 디젤 엔진의 과열을 방지합니다.

제품 설명:
그만큼냉각 팬 클러치(OEM: 8-94244409-0 / 8942444090)다음을 위해 특별히 설계된 직접 장착형 OE 품질 열 점성 팬 커플링입니다.ISUZU NKR55, NKR58, NPR, ELF 시리즈 경트럭전설적인 힘으로4JB1 2.8L 디젤 엔진(자연흡기 & 터보) 이 구성 요소는 연료 소비와 소음을 줄이면서 최적의 엔진 온도를 유지하는 데 중요합니다.

실제 배경:
동남아시아(평균 주행거리: 180,000km)에서 운행되는 Isuzu NKR55 배송 트럭 85대를 대상으로 한 연구에서,과열 불만의 32%유휴 상태에서는 라디에이터나 워터 펌프가 아닌 팬 클러치가 고장나거나 고착된 것으로 추적되었습니다. 증상은 다음과 같습니다.

  • Stop-Start 교통 상황에서 엔진 온도 상승하지만 고속도로에서는 정상입니다(팬이 작동하지 않음).

  • 끊임없이 큰 소리로 으르렁거림엔진 베이에서(클러치가 완전히 맞물려 잠겨 있음)

  • 유휴 상태에서 A/C 성능이 좋지 않음(불충분한 응축기 공기 흐름)

  • 눈에 보이는 유체 누출클러치 본체에서 (실리콘 오일 손실)

작동 방식:
클러치에는 고점도 실리콘 오일과 바이메탈 열 스프링이 포함되어 있습니다. 냉각되면 스프링이 밸브를 닫아 유체를 저장소에 유지합니다. 팬은 낮은 속도(풀리의 ~20~30%)로 회전합니다. 라디에이터 출구 온도가 약.75~85°C, 스프링이 열리고 유체가 작업 챔버로 유입됩니다. 팬이 작동합니다.풀리 속도의 80~90%최대 냉각을 위해. 이 온디맨드 작업은 엔진 부하를 다음과 같이 줄입니다.5~10%직접 구동 팬과 비교.

팬 클러치를 선택하는 이유:

  • 공장에서 보정된 결합 온도4JB1 냉각 요구 사항에 부합(열 벤치 테스트를 통해 검증됨)

  • 견고한 밀봉 베어링유체 누출을 방지하고 서비스 수명을 연장합니다.

  • 정밀 가공된 결합 표면흔들림 없는 설치 보장

  • 100% 누출 테스트 완료선적 전

이수즈 트럭 부품 냉각 팬 클러치 8-94244409-0 이수즈 NKR55 4JB1 트럭 열 점착 8942444090 0
부품 번호: 8-94244409-0 8942444090 제품 이름: 냉각팬 클러치
자동차 모델: 이스즈 NKR55 엔진 모델: 이스즈 4JB1
상태: 100% 새로운 브랜드 크기: 기준
무게: 기준 기원: 중국 본토
주요 시장: 중동, 아시아, 아프리카, 남아메리카, 북미 및 유럽 패키지: 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오
보증: 6개월 가격 및 재고: 더 많은 정보를 얻으려면 저희에게 연락하십시오
재료: 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 냉각 유형: 엔진 냉각수 순환
설치: 직접 OEM 교체 품질 기준: OEM 동등 / ISO 품질 관리

특징 및 장점

  • 연료 절감– 엔진 기생 부하를 감소시킵니다.최대 10%고정형 팬과 도시 주행 시 비교(실제 차량 데이터).

  • 소음 감소– 완전 냉각이 필요하지 않을 때 팬 소음이 제거됩니다. – 운전자를 위한 실내가 더 조용해집니다.

  • 온도 반응성– Isuzu 4JB1 작동 범위에 맞게 보정된 바이메탈 스프링; 전기 연결이 필요하지 않습니다.

  • 직접 맞춤– 공장 장착 볼트 패턴과 팬 파일럿 직경이 일치합니다.

  • 부식 방지– E-코팅 마감 처리된 주조 알루미늄 하우징은 도로 염분과 습기를 견딥니다.

  • 12개월/50,000km 보증– 일괄 추적 가능한 제조가 뒷받침됩니다.

차량 및 엔진 호환성(현장 검증)

차대 엔진 연령 메모
NKR55 / NKR58 4JB1, 4JB1T 1984년~1993년 기본 장비
NPR59 / NPR60 4JB1, 4HF1 1990~2000 직접 교체
NHR54 4JA1 1988~1996 호환 가능
엘프 250 / 350 4JB1 다양한 같은 클러치
100P(NKR 베이스) 4JB1 1990~2000 직접 맞춤

설치 참고 사항

전문 정비공 권장 – 기본 수공구(45분)

  1. 안전– 엔진은 냉각되어 있고 배터리는 분리되어 있습니다.

  2. 팬 슈라우드 제거(장착된 경우) 클러치 볼트에 접근합니다.

  3. 워터 펌프 풀리를 잡습니다.스트랩 렌치나 고정 도구를 사용합니다.

  4. 팬 블레이드 어셈블리 볼트 풀기클러치에서(보통 볼트 4개, 10‑12mm)

  5. 클러치 너트 제거(종종 일부 모델에서는 역방향 나사산이 적용됩니다. 서비스 설명서를 참조하세요.) 대형 렌치(32‑36mm) 또는 팬 클러치 도구를 사용하십시오.

  6. 새것과 기존것 비교– 볼트 패턴, 파일럿 직경, 회전 방향을 확인합니다.

  7. 새 클러치 설치새로운 잠금 와셔 포함; 사양에 따른 토크(일반적으로 중앙 너트의 경우 30‑40Nm).

  8. 팬 블레이드 재부착– 토크는 8‑12Nm입니다. 지나치게 조이지 마십시오.

  9. 슈라우드 재설치, 여유 공간을 확인하십시오. 팬은 어떤 지점에서도 덮개와 접촉해서는 안 됩니다.

  10. 엔진 시동– 냉각 팬은 자유롭게 회전해야 하지만 약간의 저항이 있어야 합니다. 엔진이 따뜻해지면 유휴 상태에서도 팬이 작동하는 소리가 들릴 것입니다.

품질 관리

  • 열 교정– 전용 장비에서 샘플 테스트됨: 밸브 열림 온도는 75±3°C, 완전 맞물림 온도는 85°C입니다.

  • 누출 테스트– 조립 후 실리콘 오일 누출 여부를 100% 압력 점검했습니다.

  • 베어링 스핀 테스트– 가청 소음 및 방사형 유격이 측정되었습니다. 0.1mm 런아웃 이내여야 합니다.

  • 자재 인증서– 요청 시 알루미늄 합금(ADC12) 및 강철 구성이 제공됩니다.

  • ISO 9001:2015인증받은 시설.

  • 실제 재판– NKR55 트럭에 장착된 50개 장치, 6개월 동안 모니터링 – 조기 고장 없음.

포장 및 공급

  • 개인– 폼으로 포장되어 있고 부품 라벨이 붙은 박스형입니다.

  • 모조리– 5, 10, 20개 단위의 케이스 팩; 팔레트 가격이 제공됩니다.

  • 맞춤형 브랜딩– 상자에 로고가 있습니다(MOQ 200개).

  • 빠른 배송– DHL/FedEx 2-5일 또는 해상 화물.

문의

대량 주문, 기술 데이터시트 또는 부속품 확인(NKR55, NPR60, 4JB1T)에 대해서는 당사 영업팀에 문의하세요. 도매 가격 및 재고 확인을 통해 24시간 이내에 답변해 드립니다.

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