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이수즈 8-98119790-0 연료 레일 압력 센서 4HK1 6HK1 엔진을 위한 NTC 피오레시티브 기술 - OE 품질 직접 OEM 교체

이수즈 8-98119790-0 연료 레일 압력 센서 4HK1 6HK1 엔진을 위한 NTC 피오레시티브 기술 - OE 품질 직접 OEM 교체

MOQ: 10개
가격: negotiable
표준 포장: 중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간: 5-8 근무일
결제수단: T/T, 서부 동맹
공급 능력: 10000 PC/월
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
YIMI
인증
ISO/TS16949
모델 번호
ISUZU 4HK1 6HK1
부품명:
연료 레일 압력 센서/커먼 레일 압력 센서(FRP 센서)
부품 번호:
8-98119790-0, 8981197900, 8-98119-790-0
센서 유형:
NTC 압저항 / 커먼레일 압력 센서
커넥터 유형:
3핀 밀폐형 직사각형 커넥터
장착 위치:
연료 레일(커먼 레일 시스템)
밀봉하다:
사전 설치된 O-링(포함)
상태:
아주 새로운
비품:
OEM 표준, 직접 교체
씰 종류:
사전 설치된 O-링
재료:
고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링
전압 범위:
0bar에서 0.5V~최대 정격 압력에서 4.5V
최대 압력:
1,800+ 바(26,000+ psi)
작동 온도:
+120' C에 대한 -30' C
제품 설명
이수즈 8-98119790-0 8981197900 4HK1 6HK1 엔진을 위한 연료열 압력 센서
제품 개요

압력 센서 (OEM: 8-98119790-0 / 8981197900), 연료 레일 압력 센서 (FRP) 또는 일반 레일 압력 센서라고도 불립니다.ISUZU 4HK1 (5.2L), 6HK1 (7.8L), 4JJ1 (3.0L), 6WG1 및 6WF1 코먼레일 디젤 엔진.

이 센서는 연료 레일에 직접 장착되어 있으며 Common-rail 연료 주입 시스템의 임무 중요 구성 요소입니다.그것은 지속적으로 레일 내부의 실시간 연료 압력을 측정하고 ECU에 전송 된 전압 신호로 데이터를 변환이 신호를 사용하여 ECU는 연료 주입 시간, 주입량 및 철도 압력을 정확하게 제어합니다. 이는 전력 출력, 연료 경제 및 배출량 준수에 직접 영향을 미칩니다.

이수즈 8-98119790-0 연료 레일 압력 센서 4HK1 6HK1 엔진을 위한 NTC 피오레시티브 기술 - OE 품질 직접 OEM 교체 0
기술 사양
부문 번호: 8-98119790-0 8981197900 제품 이름: 연료 열차 압력 센서
자동차 모델: 이수즈 700P 엔진 모델: ISUZU 4HK1 6HK1
상태: 100% 새 제품 크기: 표준
무게: 표준 원산지: 중국 본토
주요 시장: 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽
패키지: 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로
소재: 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링
냉각 타입: 엔진 냉각액 순환
설치: 직접 OEM 교체
품질 표준: OEM 동등 / ISO 품질 관리
실패 통계 & 실제 세계 데이터

이수즈 4HK1 엔진 NPR 트럭 180대와 히타치 ZX 발굴기 (평균 운영시간 8,000~12,000시간) 의 조사 자료를 바탕으로:

  • "저전력 / 느슨한 모드"에 대한 불평의 27%잘못된 전압 신호를 전송 한 고장 연료 레일 압력 센서로 추적되었습니다.
  • 19%는 "하드 시작 / 시작 없음" 뜨거운 재시작 문제FRP 센서로 인해 발생했습니다.
  • 고 마일리지 4HK1 엔진의 15%완전한 고장 전에 간헐적 인 센서 도래가 나타났습니다.P0190, P0191, P0192, 또는 P0193
특징 및 장점
  • OE 품질- 엄격한 Isuzu OEM 차원 및 전기 표준에 따라 제조
  • NTC 피에조레시스티브 기술- 정밀 피에조 레시스티브 기술과 비율 출력 전압 (0.5V 0 바에서 4.5V 전체 명압)
  • 전력 및 배출량 조절에 필수적- 연료 주입 시간, 주입량 및 펌프 측정 장치 제어에 대한 주요 입력
  • 정확 한 핫 재 시작 및 운전 가능성- 다른 구성 요소에 대한 잘못된 진단을 방지하기 위해 올바른 핫 재부팅 동작을 복원
  • 고압 부품 보호- 펌프 압력 과잉 또는 압력 하락을 방지하여 레일 및 주입기를 손상시킬 수 있습니다.
  • 고약 상태 를 방지 합니다- ECU 안전 모드를 제거하여 완전한 전력, 토크 및 가속 반응을 복원
  • 직접 대체- 스레드, 커넥터 인터페이스, 삽입 깊이는 원래 사양에 정확히 일치
  • 입증 된 건축- 스테인레스 스틸/황금 감지 끝 및 기상 밀폐 커넥터 부식 및 진동 저항
  • 진단 문제 코드 제거- P0190, P0191, P0192, P0193 코드 및 관련 압력 코드를 직접 해결합니다.
  • 장수기- 8,000시간 이상 작동하거나 500,000km 이상 요구되는 애플리케이션에 설계
차량 및 엔진 호환성
차체 모델 엔진 몇 년 참고문서
NKR66 이수즈 NKR 4HF1, 4HG1 1994~2005년 1차 장착
NPR66 이수즈 NPR 4HF1, 4HG1 1994~2005년 중량용
NPR59 / NPR60 이수즈 NPR 4HF1 1990~2000년 호환성
NQR71 이수즈 NQR 4HG1-T 1996~2005년 터보 변종
ELF 350 / 400 / 500 수출 N 시리즈 4HF1, 4HG1 다양한 직결식
품질 관리 표준
  • 물질 검증- 디젤 연료, 습도 및 고온 사이클에 대한 저항성을 테스트 한 부품 재료
  • 전압 캘리브레이션- 이수즈에 의해 지정된 압력-전압 곡선 사양에 대한 랩 테스트
  • 누출 검사- 100% 압력 테스트 후 최종 조립 밀폐 무결성
  • 커넥터 유지- OE 사양에 따라 확인된 터미널 적합 및 잠금 탭 융합
  • 진동 및 열 검사- 진동 프로파일링 및 빠른 온도 사이클에 노출 된 샘플 센서
  • ISO 9001:2015 / IATF 16949 인증- 제조는 국제 자동차 품질 표준을 충족
  • 시각 검사- 100% 결함, O 반지 좌석 및 최종 산화 검사
  • 안전 포장- 개별적으로 OE 스타일 표지판과 함께 반 정적 / 습도 장벽 가방에 봉인
흔히 나타나는 실패 증상 과 진단
증상 유력 한 원인 행동
뜨거운 재시작 / 따뜻한 경우 확장 턴팅 FRP 센서에서 높은 온도에서 불규칙한 판독 (신호 유동) FRP 센서를 교체; 열대 대 추운 철도 압력 실시간 데이터를 확인
저전력 / 느린 모드 (상속 또는 반복) 센서 회로 장애로 ECU가 고정된 낮은 압력 값에 오차하는 경우 FRP 센서를 교체; 원하는 것과 실제 철도 압력을 모니터링
부하 아래의 검은 연소 / 낮은 연료 경제 부적절 한 철도 압력 ECU 과잉 충전 FRP 센서를 교체; 실제 레일 압력과 원하는 라이브를 비교
P0190 / P0191 / P0192 / P0193와 함께 엔진 램프를 확인 FRP 센서 회로에서 회로 결함 FRP 센서를 교체; 코드가 반환되는 경우, 배선 배선을 검사
P0087 / P0088 (열차 압력이 너무 낮고 / 너무 높다) FRP 센서 판독이 잘못되어 펌프 제어 문제가 발생합니다. FRP 센서를 교체하고 기계적 압력 측정기로 확인합니다.
실시간 데이터에서 불안정한 철도 압력 판독 간헐적 센서 연결 - 내부 요소 고장 FRP 센서를 교체
문의 및 연락

가격, 가용성, 또는 대량 구매를 위해ISUZU 연료 레일 압력 센서 8-98119790-0 (8981197900) 4HK1, 6HK1, 4JJ1, 6WG1 엔진 및 호환 가능한 히타치 ZX 발굴기, Deere 트랙터, JCB, 케이스 중장비, 우리의 판매 팀과 연락하여 경쟁적인 도매 가격과 전문 기술 지원을 받으십시오. 우리는 24 시간 이내에 모든 문의에 응답합니다.

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이수즈 8-98119790-0 연료 레일 압력 센서 4HK1 6HK1 엔진을 위한 NTC 피오레시티브 기술 - OE 품질 직접 OEM 교체
MOQ: 10개
가격: negotiable
표준 포장: 중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간: 5-8 근무일
결제수단: T/T, 서부 동맹
공급 능력: 10000 PC/월
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
YIMI
인증
ISO/TS16949
모델 번호
ISUZU 4HK1 6HK1
부품명:
연료 레일 압력 센서/커먼 레일 압력 센서(FRP 센서)
부품 번호:
8-98119790-0, 8981197900, 8-98119-790-0
센서 유형:
NTC 압저항 / 커먼레일 압력 센서
커넥터 유형:
3핀 밀폐형 직사각형 커넥터
장착 위치:
연료 레일(커먼 레일 시스템)
밀봉하다:
사전 설치된 O-링(포함)
상태:
아주 새로운
비품:
OEM 표준, 직접 교체
씰 종류:
사전 설치된 O-링
재료:
고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링
전압 범위:
0bar에서 0.5V~최대 정격 압력에서 4.5V
최대 압력:
1,800+ 바(26,000+ psi)
작동 온도:
+120' C에 대한 -30' C
최소 주문 수량:
10개
가격:
negotiable
포장 세부 사항:
중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배달 시간:
5-8 근무일
지불 조건:
T/T, 서부 동맹
공급 능력:
10000 PC/월
제품 설명
이수즈 8-98119790-0 8981197900 4HK1 6HK1 엔진을 위한 연료열 압력 센서
제품 개요

압력 센서 (OEM: 8-98119790-0 / 8981197900), 연료 레일 압력 센서 (FRP) 또는 일반 레일 압력 센서라고도 불립니다.ISUZU 4HK1 (5.2L), 6HK1 (7.8L), 4JJ1 (3.0L), 6WG1 및 6WF1 코먼레일 디젤 엔진.

이 센서는 연료 레일에 직접 장착되어 있으며 Common-rail 연료 주입 시스템의 임무 중요 구성 요소입니다.그것은 지속적으로 레일 내부의 실시간 연료 압력을 측정하고 ECU에 전송 된 전압 신호로 데이터를 변환이 신호를 사용하여 ECU는 연료 주입 시간, 주입량 및 철도 압력을 정확하게 제어합니다. 이는 전력 출력, 연료 경제 및 배출량 준수에 직접 영향을 미칩니다.

이수즈 8-98119790-0 연료 레일 압력 센서 4HK1 6HK1 엔진을 위한 NTC 피오레시티브 기술 - OE 품질 직접 OEM 교체 0
기술 사양
부문 번호: 8-98119790-0 8981197900 제품 이름: 연료 열차 압력 센서
자동차 모델: 이수즈 700P 엔진 모델: ISUZU 4HK1 6HK1
상태: 100% 새 제품 크기: 표준
무게: 표준 원산지: 중국 본토
주요 시장: 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽
패키지: 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로
소재: 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링
냉각 타입: 엔진 냉각액 순환
설치: 직접 OEM 교체
품질 표준: OEM 동등 / ISO 품질 관리
실패 통계 & 실제 세계 데이터

이수즈 4HK1 엔진 NPR 트럭 180대와 히타치 ZX 발굴기 (평균 운영시간 8,000~12,000시간) 의 조사 자료를 바탕으로:

  • "저전력 / 느슨한 모드"에 대한 불평의 27%잘못된 전압 신호를 전송 한 고장 연료 레일 압력 센서로 추적되었습니다.
  • 19%는 "하드 시작 / 시작 없음" 뜨거운 재시작 문제FRP 센서로 인해 발생했습니다.
  • 고 마일리지 4HK1 엔진의 15%완전한 고장 전에 간헐적 인 센서 도래가 나타났습니다.P0190, P0191, P0192, 또는 P0193
특징 및 장점
  • OE 품질- 엄격한 Isuzu OEM 차원 및 전기 표준에 따라 제조
  • NTC 피에조레시스티브 기술- 정밀 피에조 레시스티브 기술과 비율 출력 전압 (0.5V 0 바에서 4.5V 전체 명압)
  • 전력 및 배출량 조절에 필수적- 연료 주입 시간, 주입량 및 펌프 측정 장치 제어에 대한 주요 입력
  • 정확 한 핫 재 시작 및 운전 가능성- 다른 구성 요소에 대한 잘못된 진단을 방지하기 위해 올바른 핫 재부팅 동작을 복원
  • 고압 부품 보호- 펌프 압력 과잉 또는 압력 하락을 방지하여 레일 및 주입기를 손상시킬 수 있습니다.
  • 고약 상태 를 방지 합니다- ECU 안전 모드를 제거하여 완전한 전력, 토크 및 가속 반응을 복원
  • 직접 대체- 스레드, 커넥터 인터페이스, 삽입 깊이는 원래 사양에 정확히 일치
  • 입증 된 건축- 스테인레스 스틸/황금 감지 끝 및 기상 밀폐 커넥터 부식 및 진동 저항
  • 진단 문제 코드 제거- P0190, P0191, P0192, P0193 코드 및 관련 압력 코드를 직접 해결합니다.
  • 장수기- 8,000시간 이상 작동하거나 500,000km 이상 요구되는 애플리케이션에 설계
차량 및 엔진 호환성
차체 모델 엔진 몇 년 참고문서
NKR66 이수즈 NKR 4HF1, 4HG1 1994~2005년 1차 장착
NPR66 이수즈 NPR 4HF1, 4HG1 1994~2005년 중량용
NPR59 / NPR60 이수즈 NPR 4HF1 1990~2000년 호환성
NQR71 이수즈 NQR 4HG1-T 1996~2005년 터보 변종
ELF 350 / 400 / 500 수출 N 시리즈 4HF1, 4HG1 다양한 직결식
품질 관리 표준
  • 물질 검증- 디젤 연료, 습도 및 고온 사이클에 대한 저항성을 테스트 한 부품 재료
  • 전압 캘리브레이션- 이수즈에 의해 지정된 압력-전압 곡선 사양에 대한 랩 테스트
  • 누출 검사- 100% 압력 테스트 후 최종 조립 밀폐 무결성
  • 커넥터 유지- OE 사양에 따라 확인된 터미널 적합 및 잠금 탭 융합
  • 진동 및 열 검사- 진동 프로파일링 및 빠른 온도 사이클에 노출 된 샘플 센서
  • ISO 9001:2015 / IATF 16949 인증- 제조는 국제 자동차 품질 표준을 충족
  • 시각 검사- 100% 결함, O 반지 좌석 및 최종 산화 검사
  • 안전 포장- 개별적으로 OE 스타일 표지판과 함께 반 정적 / 습도 장벽 가방에 봉인
흔히 나타나는 실패 증상 과 진단
증상 유력 한 원인 행동
뜨거운 재시작 / 따뜻한 경우 확장 턴팅 FRP 센서에서 높은 온도에서 불규칙한 판독 (신호 유동) FRP 센서를 교체; 열대 대 추운 철도 압력 실시간 데이터를 확인
저전력 / 느린 모드 (상속 또는 반복) 센서 회로 장애로 ECU가 고정된 낮은 압력 값에 오차하는 경우 FRP 센서를 교체; 원하는 것과 실제 철도 압력을 모니터링
부하 아래의 검은 연소 / 낮은 연료 경제 부적절 한 철도 압력 ECU 과잉 충전 FRP 센서를 교체; 실제 레일 압력과 원하는 라이브를 비교
P0190 / P0191 / P0192 / P0193와 함께 엔진 램프를 확인 FRP 센서 회로에서 회로 결함 FRP 센서를 교체; 코드가 반환되는 경우, 배선 배선을 검사
P0087 / P0088 (열차 압력이 너무 낮고 / 너무 높다) FRP 센서 판독이 잘못되어 펌프 제어 문제가 발생합니다. FRP 센서를 교체하고 기계적 압력 측정기로 확인합니다.
실시간 데이터에서 불안정한 철도 압력 판독 간헐적 센서 연결 - 내부 요소 고장 FRP 센서를 교체
문의 및 연락

가격, 가용성, 또는 대량 구매를 위해ISUZU 연료 레일 압력 센서 8-98119790-0 (8981197900) 4HK1, 6HK1, 4JJ1, 6WG1 엔진 및 호환 가능한 히타치 ZX 발굴기, Deere 트랙터, JCB, 케이스 중장비, 우리의 판매 팀과 연락하여 경쟁적인 도매 가격과 전문 기술 지원을 받으십시오. 우리는 24 시간 이내에 모든 문의에 응답합니다.

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