ISUZU 4JH1T 엔진용 실린더 라이너 키트 - 고원 연마 마감 및 직접 OEM 교체가 포함된 원심 주조 고강도 합금 철

ISUZU 4JH1T 디젤 엔진용 OE 등급, 고원 연마 습식 실린더 라이너 세트입니다. 피스톤 링에 정밀한 마모 표면을 제공하고, 압축을 복원하고, 블로우바이를 제거하고, 최적의 열 전달을 보장합니다. 이는 성공적인 장거리 엔진 점검에 중요합니다.

그만큼엔진 실린더 라이너 키트(OEM 번호: 5-87814091-3 / 5878140913)직접 장착되는 OE 품질 습식 실린더 슬리브 세트입니다.ISUZU NKR77 시리즈 소형/중형 트럭및 호환 가능한 상용 플랫폼4JH1-TC 3.0L 터보 디젤 엔진—4JH1-T 및 초기 4JJ1-TC 변형도 포함하는 동일한 3.0L 4기통 엔진 제품군입니다.

이 종합 키트에는 피스톤 링을 위한 새로운 공장 사양 작업 표면을 제공하는 정밀 주조 습식 라이너 4개가 포함되어 있습니다. 디젤 엔진에서 가장 중요한 마모 부품인 이 라이너는 실린더 압축 복원, 블로우바이 제거, 오일 소비 감소, 연소 과정에서 냉각 시스템으로의 효율적인 열 전달을 담당합니다.

아래에서 제조됨ISO/TS16949품질 관리 기준, 각 라이너의 특징원심 주조된 고강도 합금철건설 - 가혹한 조건에서 뛰어난 내마모성과 내구성을 위해 블로우 홀이나 내부 공극이 없는 조밀하고 균일한 입자 구조의 라이너를 생산하는 공정입니다.

내부 보어는고원 연마 마무리(Ra 0.2–0.4 μm) 빠른 링 안착을 촉진하고 마찰을 줄이며 오일 소비를 최소화하는 동시에 외경은 적절한 억지 끼워맞춤을 위해 엄격한 공차로 정밀하게 연마됩니다.

• OE 품질:엄격한 ISO/TS16949 품질 관리에 따라 제조되어 일관되고 추적 가능하며 안정적인 출력을 보장합니다.
• 원심 주조:최고의 내마모성과 구조적 무결성을 위해 원심력을 사용하는 프리미엄 Cr-Mo 합금 주철
• 고원 연마 마감:2단계 호닝 공정으로 빠른 링 안착을 위해 미세한 오일 보유 밸리로 매끄러운 표면을 만듭니다.
• 습식 라이너 디자인:직접적인 절삭유 접촉으로 고부하 작동에 탁월한 열 전달 제공
• 완전한 세트:전체 엔진 재구축에 필요한 라이너 4개 모두 포함
• 압축 및 전력 복원:마모된 보어를 교체하여 블로우바이 및 전력 손실을 제거합니다.
• 석유 소비를 중단합니다:새로운 피스톤 링과 결합된 새로운 보어 표면은 오일 소비를 크게 줄입니다.
• 엔진 수명 연장:새로운 부품을 장착하면 서비스 수명을 300,000km 더 연장할 수 있습니다.
• 습식 라이너 서비스 가능성:엔진 블록을 폐기하지 않고도 여러 번 재구축 가능
• 입증된 성능:전 세계 Isuzu NKR77, NPR, D-MAX 및 Holden Rodeo 차량을 위한 신뢰할 수 있는 솔루션

• 재료 검증:분광 분석을 통해 고강도 Cr-Mo 합금철 조성 확인
• 치수 정확도:CMM 장비를 사용하여 ±0.01mm 이내로 측정된 모든 중요 치수
• 표면 마감 검사:최적의 오일 유지를 위해 프로파일로미터로 검증된 고원 호닝
• 경도 테스트:여러 지점에서 검증된 브리넬 경도 범위 207-255 HB
• 누출 테스트:1.5bar에서 30초 동안 100% 유압 테스트를 거쳤습니다.
• 피팅 간섭 검증:정확한 적합성을 확인하기 위해 테스트 블록에 설치된 샘플 라이너
• 야금 미세구조:Type A 흑연의 균일한 분포 확인
• 품질 인증:ISO 9001:2015 / IATF 16949 인증 시설

• 개별 포장:각 라이너 4개 세트는 기름을 칠하고 부식 방지 VCI 종이로 포장한 후 튼튼한 상자에 포장합니다.
• 도매 주문:5세트(20라이너) 또는 10세트(40라이너) 케이스 팩으로 제공됩니다. 팔레트 가격 책정 가능
• 사용자 정의:대량 주문 시 중립 또는 개인 상표 소매 포장 가능
• 빠른 배송:특급 택배나 해상 화물을 통해 전 세계적으로 즉시 배송할 수 있는 재고 보유
• 도매 지원:장기 공급 계약 및 계층화된 상용 가격 책정 가능