ISUZU 8-94313167-0 NKR NHR 4JB1용 정밀 맞춤, 내마모성 및 O-링 씰이 있는 클러치 릴리스 베어링 시트
| Part Number: | 8-94313167-0, 8943131670 | Material: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| Cooling Type: | 엔진 냉각수 순환 | Surface Finish: | Ra ≤ 0.4μm |
| Hardness: | HRC 검증됨 | O-Ring Seal: | 포함됨 |
| Installation: | 직접 OEM 교체 | Quality Standard: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
| High Light: | ISUZU 클러치 릴리스 베어링 시트,정밀 맞춤 클러치 베어링 시트,내마모성 ISUZU 트럭 베어링 |
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변속기 입력축의 클러치 릴리스 베어링을 지지하고 가이드하는 정밀 가공된 가이드 슬리브(릴리스 베어링 시트)입니다. 일관된 클러치 분리를 위해 부드러운 선형 베어링 이동을 보장합니다.
그만큼클러치 릴리스 베어링 시트(OEM 번호: 8-94313167-0 / 8943131671)다음을 위해 특별히 설계된 정밀 엔지니어링 직접 교체 구성 요소입니다.ISUZU NKR, NHR 및 N 시리즈 소형 트럭전설적인 힘으로4JA1/4JB1 디젤 엔진 제품군(2.5L, 2.8L).
- 정밀한 맞춤:릴리스 베어링이 유격 없이 원활하게 미끄러지도록 엄격한 공차로 제조되었습니다.
- 내마모성:내구성이 뛰어나고 오래 지속되는 가이드 표면을 위해 고급 열처리 강철로 제작됨
- O-링 씰:변속기의 입력 샤프트 영역을 먼지, 잔해 및 잠재적인 유체 누출로부터 보호하기 위해 밀봉 O-링을 통합합니다.
- 실패 증상:마모되거나 홈이 있는 릴리스 베어링 시트는 종종 클러치 떨림, 페달 노치, 변속 어려움 및 조기 릴리스 베어링 고장으로 이어집니다.
| 부품 번호: | 8-94313167-0 8943131670 | 제품 이름: | 클러치 릴리스 베어링 시트 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델: | 이스즈 NKR NHR | 엔진 모델: | 이스즈 4JB1 |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
이 릴리스 베어링 시트는 다음 ISUZU 차량 및 호환되는 파워트레인 구성을 위한 직접 OE 교체품입니다.주문하기 전에 특정 섀시 번호, VIN 또는 원래 부품 번호를 사용하여 부속품을 확인하십시오.
| 섀시/모델 | 엔진 | 연도 / 메모 |
|---|---|---|
| 이스즈 NKR55 / NKR58 | 4JB1(2.8L 디젤) | 소형 트럭, 1984~1993년, 기본 장비 |
| 이스즈 NHR54 / NHR58 | 4JA1(2.5L 디젤), 4JB1 | 소형 트럭, 1988~1996년 |
| 이스즈 꼬마요정 250/350/400 | 4JB1, 4JA1, 4JH1 | N 시리즈 섀시 내보내기 |
| 이스즈 NKR66 | 4JB1‑T | 1994년~2005년 |
| ISUZU NPR(경량 선택) | 4JB1, 4JA1 | 벨하우스 유형 확인 |
| JMC / Jiangling (라이센스 취득) | 4JB1 기반 JX493 시리즈 | 중국 시장 변형 |
- 클러치 드래그 및 하드 변속 방지:릴리스 베어링을 위한 부드럽고 마찰이 적은 가이드 경로 제공
- 클러치 소음 제거(Chatter & Squeal):베어링 흔들림 및 정렬 불량 방지
- 조기 릴리스 베어링 실패 중지:거친 표면으로 인한 베어링 마모 감소
- Bellhousing의 유체 누출 수정:O-링 씰은 변속기 오일 누출을 방지합니다.
- 부드러운 공장 페달 느낌 복원:일관된 작동을 위해 플레이 및 바인딩을 제거합니다.
| 징후 | 가능한 원인 | 행동 |
|---|---|---|
| 노치/뻣뻣한 클러치 페달 | 베어링 바인딩을 유발하는 마모되거나 홈이 있는 시트 표면 | 좌석을 교체하세요. 베어링 손상 여부 검사 |
| 클러치 드래그/강한 변속(특히 후진) | 좌석이 너무 낡았습니다. 베어링은 전체 거리를 이동할 수 없습니다 | 좌석을 교체하세요. 클러치 포크 움직임 확인 |
| 이륙 시 클러치 잡담/저더 현상 | 베어링 정렬 불량으로 이어지는 마모된 시트 | 좌석을 교체하세요. 압력판 손가락 검사 |
| 페달을 밟을 때 윙윙거리는 소리/갈리는 소리 | 거친 시트로 인한 조기 릴리스 베어링 고장 | 시트 교체 및 릴리스 베어링을 세트로 교체 |
| 벨하우징에서 변속기 오일 누출 | 시트가 깨졌거나 O-링 씰이 고장났음 | 시트를 새 O-링으로 교체합니다. 입력 샤프트 씰 검사 |
- 재료 검증:JIS / SAE 내구성 표준을 충족하도록 테스트된 고급 강철 구성
- 치수 정확도:CMM 장비를 사용하여 OE 청사진과 비교하여 검증됨
- 표면 마감 검사:미세 마감 처리를 위해 검사된 슬라이딩 표면(Ra ≤ 0.4μm)
- 경도 테스트:배치 샘플에서 검증된 표면 경도(HRC)
- O-링 씰 비품:올바른 씰 압축을 위해 검증된 O-링 홈 형상
- 열처리 검증:표면 피팅을 방지하기 위해 인덕션 케이스 깊이 검증
- IATF 16949 / ISO 9001:2015 인증:시설은 국제 자동차 품질 표준을 충족합니다.
- 육안 검사:표면 흠집, 균열 및 결함을 100% 검사합니다.
- 안전하게 포장:부식 방지 오일 코팅, 수분 차단 VCI 백에 개별 밀봉
- 개별 포장:부식 방지 오일 코팅, OE 스타일 부품 라벨이 있는 습기 방지 VCI 백에 개별 밀봉됨
- 도매/대량 주문:유통업체, 변속기 재구축업체, 작업장 체인 및 차량 운영자에게 사용 가능
- 사용자 정의:대량 도매 주문에 사용할 수 있는 중립 또는 자체 상표 소매 포장
- 빠른 배송:특급 택배나 해상 화물을 통해 전 세계적으로 즉시 배송할 수 있는 재고 보유
- 도매 지원:장기 공급 계약, 계층화된 상업 가격, 직접 배송 옵션
가격, 가용성 또는 대량 구매에 대한 정보는 다음과 같습니다.NKR, NHR 및 4JB1/4JA1 디젤 엔진 응용 분야용 ISUZU 클러치 릴리스 베어링 시트 8-94313167-0(8943131671), 경쟁력 있는 도매 견적과 전문적인 기술 지원을 받으려면 영업팀에 문의하세요. 우리는 24시간 이내에 모든 문의에 응답합니다.