OE 장착과 함께 안쪽 후부 허브 오일 봉쇄 내구성 NBR/FKM 고무 Isuzu 700P NPR 4HK1의 브레이크 오염을 방지합니다.

의안쪽 후부 홉 오일 시일 (OEM 번호: 8-94336317-0 / 8943363170)4HK1, 4BD1, 또는 4HE1 디젤 엔진을 탑재한 Isuzu 700P, NPR, ELF 시리즈 트럭의 후륜 허브를 위해 설계된 우수한 품질의 직접 교체 밀폐 부품입니다.

기능:뒷바퀴 허브 단위에서 윤활유 누출을 방지하고 오염 물질이 베어링 구멍에 들어가는 것을 차단합니다.4HK1/4BD1/4HE1 엔진을 탑재한 Isuzu 700P/NPR 트럭의 뒷축 신뢰성에 필수.

• 원자재 장착:완벽한 압축 적합성 및 누출 없는 밀폐를 위해 Isuzu 차원 및 재료 사양에 따라 제조
• 정밀 밀폐 입술:컴퓨터 설계 된 입술 기하학과 일관성 있는 자켓 스프링 긴장으로 안정적인 밀폐를 보장합니다.
• 내구성 고무 화합물:NBR (나이트릴) 고무 는 기어 오일, 열 (120°C 까지) 및 노화 에 저항 합니다.
• 딱딱한 금속 케이스:탄소 강철 케이스는 설치 중에 변형 방지
• 2차 먼지 입술:더러운 물과 물의 침입에 대한 추가 보호
• 브레이크 오염을 방지합니다.오일이 브레이크 드럼/발바닥에 닿지 않도록 하고, 브레이크가 희미해지지 않도록 합니다.
• 가루 의 수명 을 연장 한다:윤활유를 유지하고 오염 물질을 제외합니다. 바퀴 베어링의 사용 수명을 두 배로 늘립니다.
• 비용 효율성:저렴 한 봉쇄 는 값비싼 축 및 브레이크 수리 를 방지 한다

이수즈 트럭 모델:

• ISUZU 700P (중량 트럭)
• ISUZU NPR (NPR59, NPR70, NPR75, 등)
• ISUZU ELF (일본 시장 N 시리즈)
• ISUZU NKR, NQR (모델 선택 - 확인)

엔진 사양:

1. 차량을 안전하게 들어올리고 뒷바퀴를 제거합니다.
2. 축 축을 제거 (완전히 떠있는 축을 위해) 또는 허브 / 드럼 조립을 제거
3. 오래된 내부 봉인 제거 - 조심스럽게 봉인 당기기 또는 pry 바를 사용
4. 허브 구멍 을 철저 히 청소 한다 - 오래된 밀폐물, 녹식, 그리고 잔해 를 제거 한다
5. 축 스핀들 검사 - 마모 구도를 확인
6. 새로운 봉인 입술을 윤활 - 깨끗한 기어 오일 또는 베어 기름의 얇은 필름을 적용
7. 새로운 밀폐를 위치 - 입술이 안으로 향하는 허브 구멍에 정사각형 밀폐를 배치
8. 평평하게 밀폐 드라이브 - 금속 케이스에 접촉 밀폐 드라이버를 사용
9. 하브, 베어링, 축 축을 다시 설치 - 서비스 매뉴얼에 따라 베어링 전 충전 조정
10. 변속기 기름으로 축을 재충전 - 도로 테스트 후 레벨을 확인
11. 누출 여부를 검사 - 시험운전 후 오일 잔류를 확인하기 위해 브레이크 드럼 내부

• 물질 검증:고무 화합물, 단단함, 견인력, 기름 부풀이 등에 대한 시험
• 차원 검사:OE 청사진에 따라 확인된 ID, OD, 너비 및 입술 기하학
• 스프링 긴장 테스트:일관된 입술 방사선 부하를 위해 측정된 조그마한 스프링 힘
• 누출 테스트 (동적):뜨거운 기름으로 회전 샤프트 시뮬레이터에서 시험된 샘플 밀폐
• 시각 검사:플래시, 균열, 결핍 스프링 또는 케이스 변형에 대한 100% 검사
• 안전 포장:먼지와 오존의 손상을 방지하기 위해 개별적으로 포장된 밀봉

• 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
• 안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
• 재고품에 대한 신속한 배송
• 항공 또는 해상 우편 운송

가격, 가용성, 또는 대량 구매를 위해안쪽 후방 홉 오일 시일 8-94336317-0, 우리의 판매 팀과 연락하여 경쟁적인 가격과 전문 기술 지원을 받으십시오.