|
| MOQ: | 5개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
엔진 오일 펌프는 윤활유를 중요한 움직이는 부품(크랭크샤프트, 캠샤프트, 베어링, 피스톤 냉각 제트)에 가압하고 순환시킵니다. 모든 엔진 속도에서 안정적인 오일 압력을 유지하여 금속 간 접촉을 방지하고 장기적인 엔진 신뢰성을 보장합니다.
그만큼엔진 오일 펌프 어셈블리(OEM 번호: 8-97033175-0, 8-97385984-0 / 8970331750, 8973859840)전설적인 제품을 위해 특별히 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체 윤활 부품입니다.ISUZU 4JB1 2.8L 디젤 엔진, 에서 발견된 일꾼ISUZU NKR55, NKR58, NHR, NPR, 100P, ELF 시리즈 경트럭, 게다가TFR/TF 픽업, D‑MAX(초기), JMC(Jiangling) JX493, Hitachi EX/ZAXIS, Kobelco SK, Kato HD 시리즈그리고 산업 응용.
| 부품 번호: | 8-97033175-0 8973859840 | 제품 이름: | 오일 펌프 |
| 자동차 모델: | 이스즈 NKR55 | 엔진 모델: | 이스즈 4JB1 |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | 패키지: | 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오 |
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 유형: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
| 징후 | 가능한 원인 | 행동 |
|---|---|---|
| 공회전시 오일압력 경고등 점멸 | 마모된 펌프 기어 또는 압력 릴리프 밸브가 열려 있는 상태 | 기계식 게이지로 압력을 점검하십시오. 압력이 사양보다 낮으면 펌프를 교체하십시오. |
| 부하 시 엔진 노킹(하단 소음) | 낮은 펌프 출력으로 인한 메인/로드 베어링의 오일 고갈 | 즉각적인 펌프 교체; 베어링 손상 검사 |
| 대시 게이지/스캐너의 오일 압력 변동 | 내부 기어 마모 또는 불규칙한 릴리프 밸브 작동 | 오일펌프를 교체하고 수동게이지로 오일압력을 확인합니다. |
| 오일 필터/섬프의 금속 입자 | 펌프 기어 톱니 마모 또는 하우징 보어의 스코어링 | 펌프 교체, 오일 시스템 세척, 오일 쿨러 교체 |
| 공회전 시 오일 압력 없음(게이지에서 0psi) | 펌프 드라이브 고장 또는 펌프 고착 | 엔진 시동을 걸지 마십시오. 구동 부품을 검사하고 펌프를 교체하십시오. |
| 밸브트레인 소음(틱틱, 덜거덕거림) | 캠샤프트와 리프터에 오일 공급이 부족함 | 오일 압력을 확인하십시오. 부족하면 펌프 교체 |
가격, 가용성 또는 대량 구매에 대한 정보는 다음과 같습니다.4JB1, 4JA1, 4JH1, 4JG2 엔진 및 호환 가능한 NKR55, NHR, NPR, TFR, D-MAX, Hitachi EX, Kobelco SK, JMC JX493 애플리케이션용 ISUZU 오일 펌프 어셈블리 8-97033175-0(8970331750 / 8973859840)4JB1‑T(터보) 및 4JB1‑NA(자연 흡기) 변형을 포함한 경쟁력 있는 도매 견적 및 전문 기술 지원을 받으려면 영업팀에 문의하세요. 우리는 24시간 이내에 모든 문의에 응답합니다.
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| MOQ: | 5개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
엔진 오일 펌프는 윤활유를 중요한 움직이는 부품(크랭크샤프트, 캠샤프트, 베어링, 피스톤 냉각 제트)에 가압하고 순환시킵니다. 모든 엔진 속도에서 안정적인 오일 압력을 유지하여 금속 간 접촉을 방지하고 장기적인 엔진 신뢰성을 보장합니다.
그만큼엔진 오일 펌프 어셈블리(OEM 번호: 8-97033175-0, 8-97385984-0 / 8970331750, 8973859840)전설적인 제품을 위해 특별히 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체 윤활 부품입니다.ISUZU 4JB1 2.8L 디젤 엔진, 에서 발견된 일꾼ISUZU NKR55, NKR58, NHR, NPR, 100P, ELF 시리즈 경트럭, 게다가TFR/TF 픽업, D‑MAX(초기), JMC(Jiangling) JX493, Hitachi EX/ZAXIS, Kobelco SK, Kato HD 시리즈그리고 산업 응용.
| 부품 번호: | 8-97033175-0 8973859840 | 제품 이름: | 오일 펌프 |
| 자동차 모델: | 이스즈 NKR55 | 엔진 모델: | 이스즈 4JB1 |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | 패키지: | 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오 |
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 유형: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
| 징후 | 가능한 원인 | 행동 |
|---|---|---|
| 공회전시 오일압력 경고등 점멸 | 마모된 펌프 기어 또는 압력 릴리프 밸브가 열려 있는 상태 | 기계식 게이지로 압력을 점검하십시오. 압력이 사양보다 낮으면 펌프를 교체하십시오. |
| 부하 시 엔진 노킹(하단 소음) | 낮은 펌프 출력으로 인한 메인/로드 베어링의 오일 고갈 | 즉각적인 펌프 교체; 베어링 손상 검사 |
| 대시 게이지/스캐너의 오일 압력 변동 | 내부 기어 마모 또는 불규칙한 릴리프 밸브 작동 | 오일펌프를 교체하고 수동게이지로 오일압력을 확인합니다. |
| 오일 필터/섬프의 금속 입자 | 펌프 기어 톱니 마모 또는 하우징 보어의 스코어링 | 펌프 교체, 오일 시스템 세척, 오일 쿨러 교체 |
| 공회전 시 오일 압력 없음(게이지에서 0psi) | 펌프 드라이브 고장 또는 펌프 고착 | 엔진 시동을 걸지 마십시오. 구동 부품을 검사하고 펌프를 교체하십시오. |
| 밸브트레인 소음(틱틱, 덜거덕거림) | 캠샤프트와 리프터에 오일 공급이 부족함 | 오일 압력을 확인하십시오. 부족하면 펌프 교체 |
가격, 가용성 또는 대량 구매에 대한 정보는 다음과 같습니다.4JB1, 4JA1, 4JH1, 4JG2 엔진 및 호환 가능한 NKR55, NHR, NPR, TFR, D-MAX, Hitachi EX, Kobelco SK, JMC JX493 애플리케이션용 ISUZU 오일 펌프 어셈블리 8-97033175-0(8970331750 / 8973859840)4JB1‑T(터보) 및 4JB1‑NA(자연 흡기) 변형을 포함한 경쟁력 있는 도매 견적 및 전문 기술 지원을 받으려면 영업팀에 문의하세요. 우리는 24시간 이내에 모든 문의에 응답합니다.
