ISUZU 4JB1 오일 펌프 조립 - OE 품질 강화 된 철강 기어 및 체인 구동 신뢰성으로 직접 교체
| Part Numbers: | 8-97033175-0, 8970331750, 8-97385984-0, 8973859840 | Engine Compatibility: | ISUZU 4JB1(2.8L 디젤), 4JB1-T(터보), 4JA1(2.5L), 4JH1(3.0L), 4JG2(3.1L) |
| Pressure Relief Valve: | 통합, 3.5–4.5 bar / 50–65 psi로 보정됨 | Material: | 고강도 주철/정밀 가공 알루미늄 하우징, 경화 강철 기어 |
| Pump Type: | 기어식 오일펌프 | Drive Mechanism: | 크랭크샤프트에서 체인 구동 |
| Flow Rate: | 공회전 시 2.5L/min, 2,000rpm에서 4.0L/min, 정격 속도에서 6.5L/min | Operating Pressure: | 4.5~5.0bar / 65~72psi |
| High Light: | ISUZU 4JB1 오일 펌프,가열 된 철제 기어와 함께 OE 대체 오일 펌프,연쇄동 ISUZU 트럭 오일 펌프 |
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엔진 오일 펌프는 윤활유를 중요한 움직이는 부품(크랭크샤프트, 캠샤프트, 베어링, 피스톤 냉각 제트)에 가압하고 순환시킵니다. 모든 엔진 속도에서 안정적인 오일 압력을 유지하여 금속 간 접촉을 방지하고 장기적인 엔진 신뢰성을 보장합니다.
그만큼엔진 오일 펌프 어셈블리(OEM 번호: 8-97033175-0, 8-97385984-0 / 8970331750, 8973859840)전설적인 제품을 위해 특별히 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체 윤활 부품입니다.ISUZU 4JB1 2.8L 디젤 엔진, 에서 발견된 일꾼ISUZU NKR55, NKR58, NHR, NPR, 100P, ELF 시리즈 경트럭, 게다가TFR/TF 픽업, D‑MAX(초기), JMC(Jiangling) JX493, Hitachi EX/ZAXIS, Kobelco SK, Kato HD 시리즈그리고 산업 응용.
| 부품 번호: | 8-97033175-0 8973859840 | 제품 이름: | 오일 펌프 |
| 자동차 모델: | 이스즈 NKR55 | 엔진 모델: | 이스즈 4JB1 |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | 패키지: | 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오 |
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 유형: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
- OE 품질:완벽한 직접 장착 교체를 위해 엄격한 ISUZU OEM 치수 및 재료 표준에 따라 제조되었습니다.
- 기어형 펌프 설계:정밀 가공된 기어형 설계로 맥동을 최소화하면서 일관된 흐름을 제공합니다.
- 통합형 압력 방출 밸브:공장에서 보정된 스프링 장착 압력 릴리프 밸브는 과압을 방지합니다.
- 체인 기반 신뢰성:즉각적인 오일 압력과 유지 보수가 필요 없는 타이밍 체인을 통해 크랭크샤프트에서 직접 구동됩니다.
- 경화 강철 기어:표면 경화 강철 기어는 마모, 구멍 및 파손을 방지하여 서비스 수명을 연장합니다.
- 공장 오일 압력을 복원합니다.유휴 상태 및 부하 상태에서 일관된 오일 압력을 복원하기 위해 마모된 구성 요소를 교체합니다.
- 치명적인 엔진 고장을 방지합니다.베어링 고장 및 터보차저 손상으로부터 보호합니다.
- 직접 교체:수정이 필요 없는 간단한 볼트 연결 설치
- 플랫폼 간 호환성:다양한 Isuzu N 시리즈 트럭, TFR 픽업 및 산업용 장비에 적합
- ISO 9001:2015 / IATF 16949 인증:엄격한 자동차 품질 관리 기준에 따라 제조됨
- 긴 서비스 수명:500,000km 이상의 대규모 상업 운전을 위해 설계됨
- 재료 검증:JIS/SAE 내구성 표준에 따라 테스트된 하우징 구성 및 기어강
- 치수 정확도:CMM 장비를 사용하여 OE 청사진에 대해 검증됨(공차 ±0.01mm)
- 기어 클리어런스 검사:최적의 성능을 위해 방사형 클리어런스, 축방향 클리어런스 및 백래시 측정
- 압력 방출 밸브 교정:정확한 압력과 유량을 위해 유량 벤치에서 100% 테스트됨
- 경도 테스트:로크웰 경도 시험기를 사용하여 검증된 기어 치형
- 내구성 테스트:가속화된 수명주기 테스트를 통해 장기적인 안정성 검증
- 누출 테스트:내부 또는 외부 누출이 없음을 보장하기 위해 100% 압력 테스트를 거쳤습니다.
- 진동 및 열 순환 테스트:다양한 운영 환경에서의 신뢰성 검증
- 육안 검사:제조 결함에 대해 100% 검사됨
- 안전한 포장:부식 방지 코팅 및 습기 방지 VCI 백에 밀봉됨
| 징후 | 가능한 원인 | 행동 |
|---|---|---|
| 공회전시 오일압력 경고등 점멸 | 마모된 펌프 기어 또는 압력 릴리프 밸브가 열려 있는 상태 | 기계식 게이지로 압력을 점검하십시오. 압력이 사양보다 낮으면 펌프를 교체하십시오. |
| 부하 시 엔진 노킹(하단 소음) | 낮은 펌프 출력으로 인한 메인/로드 베어링의 오일 고갈 | 즉각적인 펌프 교체; 베어링 손상 검사 |
| 대시 게이지/스캐너의 오일 압력 변동 | 내부 기어 마모 또는 불규칙한 릴리프 밸브 작동 | 오일펌프를 교체하고 수동게이지로 오일압력을 확인합니다. |
| 오일 필터/섬프의 금속 입자 | 펌프 기어 톱니 마모 또는 하우징 보어의 스코어링 | 펌프 교체, 오일 시스템 세척, 오일 쿨러 교체 |
| 공회전 시 오일 압력 없음(게이지에서 0psi) | 펌프 드라이브 고장 또는 펌프 고착 | 엔진 시동을 걸지 마십시오. 구동 부품을 검사하고 펌프를 교체하십시오. |
| 밸브트레인 소음(틱틱, 덜거덕거림) | 캠샤프트와 리프터에 오일 공급이 부족함 | 오일 압력을 확인하십시오. 부족하면 펌프 교체 |
- 개별 포장:부식 방지 코팅, OE 스타일 라벨이 붙은 VCI 백에 밀봉됨
- 도매/대량 주문:팔레트 가격으로 5, 10, 20, 50개 단위의 케이스 팩으로 제공됩니다.
- 사용자 정의:대량 주문 시 자체 상표 소매 포장 가능
- 빠른 배송:전 세계적으로 즉시 배송 가능한 재고
- 도매 지원:장기 공급 계약 및 단계별 상업 가격
가격, 가용성 또는 대량 구매에 대한 정보는 다음과 같습니다.4JB1, 4JA1, 4JH1, 4JG2 엔진 및 호환 가능한 NKR55, NHR, NPR, TFR, D-MAX, Hitachi EX, Kobelco SK, JMC JX493 애플리케이션용 ISUZU 오일 펌프 어셈블리 8-97033175-0(8970331750 / 8973859840)4JB1‑T(터보) 및 4JB1‑NA(자연 흡기) 변형을 포함한 경쟁력 있는 도매 견적 및 전문 기술 지원을 받으려면 영업팀에 문의하세요. 우리는 24시간 이내에 모든 문의에 응답합니다.