Name: 앞 충격 흡수기 조립기 이중 튜브 하이드로릭 크롬 접착 된 피스톤 막대 Isuzu NKR 700P 4HF1 - 직접 OEM 교체
Brand: Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
SKU: 이스즈 NKR, 700P
Availability: InStock

MOQ:	10개
가격:	negotiable
표준 포장:	중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간:	5-8 근무일
결제수단:	T/T, 서부 동맹
공급 능력:	10000 PC/월

상세 정보

제품 설명

상세 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

YIMI

인증

ISO/TS16949

모델 번호

이스즈 NKR, 700P

부품 번호:

8-97253615-0, 8972536150, 8-97083035-0, 8970830350

충격 유형:

트윈 튜브 유압

장착 유형:

작은 구멍(위) / 작은 구멍 또는 스터드(아래)

재료:

강철 실린더, 크롬 도금 피스톤 로드, 고무 부싱

엔진 호환성:

ISUZU 4HF1 (3.9L 디젤)

차량 모델:

이스즈 NKR, 700P

댐핑 력:

압축 및 반발력 테스트를 거쳤습니다.

로드 마감:

크롬 도금됩니다

강조하다:

이수즈 NKR 700P 전면 충격 흡수기

듀얼 튜브 수압 충격 장치

OEM 대체 충격 흡수기 4HF1

제품 설명

앞 충격 흡수기 8-97253615-0 Isuzu NKR 700P 4HF1

4HF1 디젤 엔진을 탑재한 Isuzu NKR 및 700P 시리즈 중량 트럭에 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체 전면 충격 흡수 장치

부문 번호	8-97253615-0, 8972536150, 8-97083035-0, 8970830350
제품 이름	전면 충격 흡수 장치 / 전면 충격
자동차 모델	ISUZU NKR, 700P
엔진 모델	ISUZU 4HF1 (3.9L 디젤)
조건	100% 새 제품
원산지	중국 본토
보증	6개월

특징 및 장점

OE 품질:완벽한 적합성과 성능을 위해 Isuzu 차원 및 완충 사양에 따라 제조
트윈튜브 디자인:일관된 완화 및 열 분비를 제공하여 반복 사용 시 희미함을 줄여줍니다.
가스 충전 (이용될 경우):질소 가스 압력화 는 거친 도로 에서 안정적 인 완화 를 위해 기름 공기 를 최소화 한다
정밀 밸브:다단계 밸브 시스템은 도로 입력을 기반으로 amortization 힘을 조정
지속가능 한 건축물:꿰매지 않는 철 실린더, 크롬화 된 피스톤 막대, 고온 밀폐
부식 저항성:페인트 또는 e 코팅 된 가구는 퇴색 및 도로 소금에 저항합니다.
처리 복구:과도한 바디 굴림, 반등 및 열기 안정성 저하
직접 교체:일치 OE 장착점, 부시 크기와 길이 - 변경 필요 없습니다
비용 효율성:안전에 타협하지 않고 정품 OEM에 대한 저렴한 대안

차량 및 엔진 호환성

4HF1 엔진을 탑재한 Isuzu NKR 및 700P 트럭에 특별히 설계되었습니다.

이수즈 트럭 모델:

ISUZU NKR (NKR55, NKR57, NKR59, NKR71, 등)
ISUZU 700P (중량 트럭)
다른 Isuzu 가벼운/중형 트럭에 비슷한 앞식식 구동장치도 탑재될 수 있습니다. 확인하세요.

엔진 사양 - ISUZU 4HF1:

4기통, 직렬 디젤, 직접 주입
배량: 3.9L (3856cc)

설치 설명서

잎 스프링 트럭의 전면 충격을 위한 전형적인 설치 단계:

차량 앞부분을 안전하게 들어 올리는 것 - 잭에 있는 지원은 프레임 아래에 서 있다
앞 바퀴를 제거 - 충격을 접근하기 위해
앞 축을 지원 - 충격에 긴장을 완화하기 위해 두 번째 잭
상부 장착 견과류/볼트를 제거합니다. 엔진 부구 또는 바퀴 우물 내부에서 접근합니다.
축구 브래킷에서 아래쪽 장착 볼트를 제거
오래된 충격 흡수기를 제거 - 필요한 경우 압축
새 충격을 오래된 것과 비교하십시오 - 길이, 장착 유형 및 부싱을 확인하십시오.
새로운 충격을 설치 - 먼저 하단 장착기, 그리고 상단 장착기 삽입하십시오. 아직 완전히 단단하지 마십시오
장착 볼트 및 견과류를 설치 - 손으로 단단히
축 자크를 낮추어 - 승차 높이에 서스펜션 정착 허용
모든 고정 장치의 토크 - 제조업체의 사양에 따라
바퀴 - 토크 로그 견과류를 다시 설치
다른 쪽에 반복 - 항상 쌍으로 충격을 교체
테스트 드라이브 - 비정상적인 소음, 반사 테스트 및 핸들링 확인

품질 관리

진압력 시험:압축 및 반사 힘에 대한 각 충격 테스트
누출 테스트:압력 아래 기름 및 가스 누출에 대한 시밀 시험
차원 검사:눈개 지름, 길이, 도주 및 장착 실이 확인
용접 검사:용접의 무결성을 검사한 장착 브래킷
막대기 끝 테스트:크롬화 된 막대기 매끄럽고 부식 저항성 검사
시각 검사:100% 뚫림, 긁힘, 페인트 결함
안전 포장:충격 압축 및 벨트로 묶어, 플라스틱으로 포장, 거미로 포장

포장 및 배달

중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
재고품에 대한 신속한 배송
항공 또는 해상 우편 운송

조사

이수즈 NKR 700P 4HF1용 전면 충격 흡수기 8-97253615-0의 가격, 가용성 또는 대용량 구매에 대해서는 경쟁력있는 가격과 전문 기술 지원을 위해 판매 팀에 문의하십시오.

태그:

상품

MOQ:	10개
가격:	negotiable
표준 포장:	중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간:	5-8 근무일
결제수단:	T/T, 서부 동맹
공급 능력:	10000 PC/월

상세 정보

제품 설명

상세 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

YIMI

인증

ISO/TS16949

모델 번호

이스즈 NKR, 700P

부품 번호:

8-97253615-0, 8972536150, 8-97083035-0, 8970830350

충격 유형:

트윈 튜브 유압

장착 유형:

작은 구멍(위) / 작은 구멍 또는 스터드(아래)

재료:

강철 실린더, 크롬 도금 피스톤 로드, 고무 부싱

엔진 호환성:

ISUZU 4HF1 (3.9L 디젤)

차량 모델:

이스즈 NKR, 700P

댐핑 력:

압축 및 반발력 테스트를 거쳤습니다.

로드 마감:

크롬 도금됩니다

최소 주문 수량:

10개

가격:

negotiable

포장 세부 사항:

중립 패키지 또는 고객의 요청으로

배달 시간:

5-8 근무일

지불 조건:

T/T, 서부 동맹

공급 능력:

10000 PC/월

강조하다

이수즈 NKR 700P 전면 충격 흡수기

듀얼 튜브 수압 충격 장치

OEM 대체 충격 흡수기 4HF1

제품 설명

앞 충격 흡수기 8-97253615-0 Isuzu NKR 700P 4HF1

4HF1 디젤 엔진을 탑재한 Isuzu NKR 및 700P 시리즈 중량 트럭에 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체 전면 충격 흡수 장치

부문 번호	8-97253615-0, 8972536150, 8-97083035-0, 8970830350
제품 이름	전면 충격 흡수 장치 / 전면 충격
자동차 모델	ISUZU NKR, 700P
엔진 모델	ISUZU 4HF1 (3.9L 디젤)
조건	100% 새 제품
원산지	중국 본토
보증	6개월

특징 및 장점

OE 품질:완벽한 적합성과 성능을 위해 Isuzu 차원 및 완충 사양에 따라 제조
트윈튜브 디자인:일관된 완화 및 열 분비를 제공하여 반복 사용 시 희미함을 줄여줍니다.
가스 충전 (이용될 경우):질소 가스 압력화 는 거친 도로 에서 안정적 인 완화 를 위해 기름 공기 를 최소화 한다
정밀 밸브:다단계 밸브 시스템은 도로 입력을 기반으로 amortization 힘을 조정
지속가능 한 건축물:꿰매지 않는 철 실린더, 크롬화 된 피스톤 막대, 고온 밀폐
부식 저항성:페인트 또는 e 코팅 된 가구는 퇴색 및 도로 소금에 저항합니다.
처리 복구:과도한 바디 굴림, 반등 및 열기 안정성 저하
직접 교체:일치 OE 장착점, 부시 크기와 길이 - 변경 필요 없습니다
비용 효율성:안전에 타협하지 않고 정품 OEM에 대한 저렴한 대안

차량 및 엔진 호환성

4HF1 엔진을 탑재한 Isuzu NKR 및 700P 트럭에 특별히 설계되었습니다.

이수즈 트럭 모델:

ISUZU NKR (NKR55, NKR57, NKR59, NKR71, 등)
ISUZU 700P (중량 트럭)
다른 Isuzu 가벼운/중형 트럭에 비슷한 앞식식 구동장치도 탑재될 수 있습니다. 확인하세요.

엔진 사양 - ISUZU 4HF1:

4기통, 직렬 디젤, 직접 주입
배량: 3.9L (3856cc)

설치 설명서

잎 스프링 트럭의 전면 충격을 위한 전형적인 설치 단계:

차량 앞부분을 안전하게 들어 올리는 것 - 잭에 있는 지원은 프레임 아래에 서 있다
앞 바퀴를 제거 - 충격을 접근하기 위해
앞 축을 지원 - 충격에 긴장을 완화하기 위해 두 번째 잭
상부 장착 견과류/볼트를 제거합니다. 엔진 부구 또는 바퀴 우물 내부에서 접근합니다.
축구 브래킷에서 아래쪽 장착 볼트를 제거
오래된 충격 흡수기를 제거 - 필요한 경우 압축
새 충격을 오래된 것과 비교하십시오 - 길이, 장착 유형 및 부싱을 확인하십시오.
새로운 충격을 설치 - 먼저 하단 장착기, 그리고 상단 장착기 삽입하십시오. 아직 완전히 단단하지 마십시오
장착 볼트 및 견과류를 설치 - 손으로 단단히
축 자크를 낮추어 - 승차 높이에 서스펜션 정착 허용
모든 고정 장치의 토크 - 제조업체의 사양에 따라
바퀴 - 토크 로그 견과류를 다시 설치
다른 쪽에 반복 - 항상 쌍으로 충격을 교체
테스트 드라이브 - 비정상적인 소음, 반사 테스트 및 핸들링 확인

품질 관리

진압력 시험:압축 및 반사 힘에 대한 각 충격 테스트
누출 테스트:압력 아래 기름 및 가스 누출에 대한 시밀 시험
차원 검사:눈개 지름, 길이, 도주 및 장착 실이 확인
용접 검사:용접의 무결성을 검사한 장착 브래킷
막대기 끝 테스트:크롬화 된 막대기 매끄럽고 부식 저항성 검사
시각 검사:100% 뚫림, 긁힘, 페인트 결함
안전 포장:충격 압축 및 벨트로 묶어, 플라스틱으로 포장, 거미로 포장

포장 및 배달

중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
재고품에 대한 신속한 배송
항공 또는 해상 우편 운송

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