이수즈 700P 4HK1 엔진용 밸브 로커 샤프트 어셈블리 - 정밀 뚫린 오일 통로 및 OEM 표준 장착과 함께 인덕션 경화

의밸브 로커 샤프트 어셈블리 (OEM 번호: 8-97174588-0 / 8971745880)고품질의 직접 교체 밸브 트레인 부품입니다.이수즈 700P 중형 트럭장착된4HK1 디젤 엔진.

밸브 로커 샤프트 조립은 롤커 팔을 지원하고 정렬하여 캄 샤프트 또는 푸시드에서 밸브로 움직임을 옮깁니다.Isuzu 4HK1 디젤 엔진에 대한 정확한 밸브 타이밍과 조용한 밸브 트레인 작동을 보장합니다..

• OE 품질:완벽한 적합성과 신뢰할 수있는 밸브 작동을 위해 Isuzu 차원 및 재료 사양에 따라 제조
• 정밀 마운드 셰프트:부드럽고 단단 한 표면 은 로커 팔 부싱 의 마모 를 감소 시킨다
• 통합 오일 통로:로커 팔의 모든 주전 지점에 일관된 윤활을 보장
• 전체 조립:셰프트, 로커 팔, 스프링 및 유지 장치 포함 - 설치 준비
• 열처리:인덕션 경화 는 핵 견고성 을 유지 하는 동안 마모 저항 (HRC 50-55) 을 제공한다
• 밸브트레인 성능을 복원합니다.탭 소음, 불균형 밸브 리프트, 기름 압력 손실을 제거
• 직접 교체:OE 구멍 간격, 장착 구멍 및 오일 공급 정렬
• 비용 효율성:원본 OEM 조립품에 대한 저렴한 대안

이 밸브 로커 샤프트 앙상블은 4HK1 엔진을 가진 Isuzu 700P 트럭에 특별히 설계되었습니다.

• ISUZU 700P(중량 트럭, 4HK1 엔진)
• 4HK1 엔진 (NPR, NQR, FRR) 을 사용하는 다른 Isuzu 모델에도 탑재될 수 있습니다. 확인하세요.

• 4 실린더, 직렬 디젤, DOHC, 코먼 레일
• 배량: 5.2L (5193cc)

설치 단계 (4HK1 OHV 엔진에 대한 개요):

1. 밸브 커버 및 관련 구성 요소를 제거
2. 오래된 로커 팔 샤프트 조립을 제거 - 순서대로 로커 샤프트 기판 볼트를 볼트 풀기 (그대로 느슨하게). 로커 팔을 부착하고 샤프트를 들어
3. 부러진 경우 교체
4. 실린더 헤드 짝짓기 표면을 깨끗하게 - 오래된 가스켓 물질을 제거
5. 새로운 로커 팔 샤프트를 윤활 - 샤프트와 로커 팔 부싱에 엔진 어셈블리 윤활을 적용
6. 로커 팔 소켓에 정렬 된 푸시드로 실린더 머리에 새로운 조립 - 위치를 설치하십시오. 스펙트럼에 따라 토크 기판 볼트 (일반적으로 4HK1에 대한 35-45 Nm) 순서로
7. 밸브 래시 조정 - OE 사양에 대한 입수 및 배기가스 클리어먼트를 설정하십시오 (4HK1에 대해 일반적으로 0.25-0.35mm 냉동)
8. 새로운 밸브 커버 가스켓 설치 - 토크 커버 볼트
9. 엔진 시작 - 비정상적인 소음 및 오일 누출 여부를 확인
10. 열기 후 밸브 랩을 다시 확인 - 필요한 경우

• 물질 검증:셰프트 합금 성분 및 로커 팔 재료 테스트
• 차원 검사:원본 설계에 따라 확인된 샤프트 길거리, 지름, 로커 팔 비율 및 오일 홀 위치
• 직선 테스트:셰프트 류트 측정 (≤ 0.05mm)
• 강도 테스트:셰프트 표면 경직 (HRC 50-55) 및 바퀴 팔 패드 경직을 검사합니다.
• 오일 흐름 테스트:원유 통과가 제한되지 않도록 시험된 샘플 샤프트
• 시각 검사:100%는 스크래치, 부러지거나 열처리 변색을 확인했습니다.
• 안전 포장:원유로 싸인 종이에 포장된 조립품, 폼으로 포장된

• 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
• 안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
• 재고품에 대한 신속한 배송
• 항공 또는 해상 우편 운송