|
| MOQ: | 5개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
정밀 엔지니어링 하이포이드 최종 구동 기어 세트 (크라운 휠 & 피니언) 는 변속기에서 바퀴로 최종 토크 곱셈과 속도 감소를 제공합니다.Isuzu 4WD 픽업과 SUV에 최적의 전력 전달과 운전성을 제공합니다..
의최종 드라이브 기어 세트 (OEM 번호: 8-97063573-0), 또한 왕자 바퀴와 피니언 또는 반지와 피니언 세트라고도 불립니다, 특히 설계 된 우수한 품질의 직접 교체 드라이브 트레인 부품입니다ISUZU TFR, TFS, D-MAX, RODEO 및 호환되는 Isuzu 4WD 차량앞면과 뒷면 모두 튼튼한 축으로 장착되어 있습니다.
이 하이오이드 변속기 세트는 바퀴에 전달되기 전에 회전 속도의 최종 감소와 토크의 증가를 담당하는 축 집합의 심장입니다.10X41 치아 수제공4.101 최종 구동 비율, 많은 Isuzu 4WD 모델의 공장 표준 기어 비율로, 저급 당기력과 고속도로 순항 효율 사이의 이상적인 균형을 제공합니다.
소재가 아닌 다른 소재오리지널 장비 (OE) 사양, 이 맞춤 반지와 피니언 세트는 고강성, 케이스 가혹화 된 합금강과 정밀 밀링으로 고도화된 글리슨 기어 절단 기술을 사용하여 만들어집니다.
| 부문 번호: | 8-97063573-0 8970635730 | 제품 이름: | 링 피니온 세트 |
| 자동차 모델: | 이수즈 TFR D-MAX 4WD | 엔진 모델: | |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
이 최종 드라이브 기어 세트는 다음 ISUZU 차량 및 호환 가능한 응용 프로그램에 대한 직접 OE 교체입니다.주문하기 전에 특정 차체 번호, VIN 또는 원본 부품 번호를 사용하여 장착을 확인하십시오.
| 차시 / 모델 | 엔진 | 연도 / 메모 |
|---|---|---|
| ISUZU TFR / TFS (TF 시리즈 픽업) | 4JB1-T (2.8L 터보 디젤), 4JA1, 4ZE1 | 1988~2002 년1차 장착이수즈 픽업 4WD 모델용 |
| ISUZU D-MAX I (8DH 차체) | 4JJ1-TC (3.0L), 4JK1-TC (2.5L), 4JA1-L | 2002~2012년앞축과 뒷축 |
| ISUZU RODEO (UC, UCS) | 4JB1-T, 4JA1-TC, 4ZE1 | 1999~2004 4WD 모델 |
| 증상 | 유력 한 원인 | 행동 |
|---|---|---|
| 가속을 할 때 고소리 | 낡은 기니 또는 링 기어 치아 | 반지 & 피니언 세트를 교체 |
| 느려지면 웅거림 / 웅거림 | 노폐된 반지속기 치아 또는 기니용 베어링 | 반지 & 피니언을 교체; 베어링 검사 |
| 이동할 때 클락 / 덤프 (회전 드라이브) | 과도한 기어 반작용 | 반지 & 피니언 세트를 교체; 역반응을 조정 |
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| MOQ: | 5개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
정밀 엔지니어링 하이포이드 최종 구동 기어 세트 (크라운 휠 & 피니언) 는 변속기에서 바퀴로 최종 토크 곱셈과 속도 감소를 제공합니다.Isuzu 4WD 픽업과 SUV에 최적의 전력 전달과 운전성을 제공합니다..
의최종 드라이브 기어 세트 (OEM 번호: 8-97063573-0), 또한 왕자 바퀴와 피니언 또는 반지와 피니언 세트라고도 불립니다, 특히 설계 된 우수한 품질의 직접 교체 드라이브 트레인 부품입니다ISUZU TFR, TFS, D-MAX, RODEO 및 호환되는 Isuzu 4WD 차량앞면과 뒷면 모두 튼튼한 축으로 장착되어 있습니다.
이 하이오이드 변속기 세트는 바퀴에 전달되기 전에 회전 속도의 최종 감소와 토크의 증가를 담당하는 축 집합의 심장입니다.10X41 치아 수제공4.101 최종 구동 비율, 많은 Isuzu 4WD 모델의 공장 표준 기어 비율로, 저급 당기력과 고속도로 순항 효율 사이의 이상적인 균형을 제공합니다.
소재가 아닌 다른 소재오리지널 장비 (OE) 사양, 이 맞춤 반지와 피니언 세트는 고강성, 케이스 가혹화 된 합금강과 정밀 밀링으로 고도화된 글리슨 기어 절단 기술을 사용하여 만들어집니다.
| 부문 번호: | 8-97063573-0 8970635730 | 제품 이름: | 링 피니온 세트 |
| 자동차 모델: | 이수즈 TFR D-MAX 4WD | 엔진 모델: | |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
이 최종 드라이브 기어 세트는 다음 ISUZU 차량 및 호환 가능한 응용 프로그램에 대한 직접 OE 교체입니다.주문하기 전에 특정 차체 번호, VIN 또는 원본 부품 번호를 사용하여 장착을 확인하십시오.
| 차시 / 모델 | 엔진 | 연도 / 메모 |
|---|---|---|
| ISUZU TFR / TFS (TF 시리즈 픽업) | 4JB1-T (2.8L 터보 디젤), 4JA1, 4ZE1 | 1988~2002 년1차 장착이수즈 픽업 4WD 모델용 |
| ISUZU D-MAX I (8DH 차체) | 4JJ1-TC (3.0L), 4JK1-TC (2.5L), 4JA1-L | 2002~2012년앞축과 뒷축 |
| ISUZU RODEO (UC, UCS) | 4JB1-T, 4JA1-TC, 4ZE1 | 1999~2004 4WD 모델 |
| 증상 | 유력 한 원인 | 행동 |
|---|---|---|
| 가속을 할 때 고소리 | 낡은 기니 또는 링 기어 치아 | 반지 & 피니언 세트를 교체 |
| 느려지면 웅거림 / 웅거림 | 노폐된 반지속기 치아 또는 기니용 베어링 | 반지 & 피니언을 교체; 베어링 검사 |
| 이동할 때 클락 / 덤프 (회전 드라이브) | 과도한 기어 반작용 | 반지 & 피니언 세트를 교체; 역반응을 조정 |
