|
| MOQ: | 20개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
연료 레일에 직접 장착된 정밀 3핀 고압 센서입니다. 실시간 연료 압력을 측정하고 전압 신호를 ECU에 전송하여 VAG 3.0L/3.2L FSI/TFSI 엔진의 정확한 분사 타이밍, 최적의 연소 및 최대 연비를 가능하게 합니다.
메모:연료레일에 장착되는 고압센서입니다. 연료라인에 장착된 저압센서(라인압력센서 03C906051A)가 아닙니다. 두 개는 시각적으로 유사하지만 커넥터 모양이 다르며 서로 바꿔 사용할 수 없습니다. 03C906051C에는 D자형 3핀 커넥터가 있는 반면, 저압 변형에는 직사각형 커넥터가 있는 경우가 많습니다. 전문적인 설치를 권장합니다.
| 부품 번호 | 03C906051C |
| 제품명 | 연료 압력 센서 |
| 자동차 모델 | 아우디 폭스바겐 3.0L 3.2L A4 A5 A6 Q5 Q7 투아렉 |
| 상태 | 100% 새로운 브랜드 |
| 기원 | 중국 본토 |
| 재료 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 |
| 품질기준 | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
이 연료 압력 센서는 다음 VAG 차량 및 호환되는 파워트레인 구성에 대한 직접적인 OE 대체품입니다.주문하기 전에 특정 섀시 번호, VIN 또는 원래 부품 번호를 사용하여 부속품을 확인하십시오.
| 모델 / 섀시 | 엔진/하위 모델 | 연도 / 메모 |
|---|---|---|
| 아우디 A4 (B8) | 3.2L V6 FSI | 2008-2011 — 장착 확인 |
| 아우디 A5 (8T) | 3.2L V6 FSI | 2008-2011 — 장착 확인 |
| 아우디 A6(C6, C7) | 3.0L V6 TFSI / 3.2L V6 FSI, 콰트로 | 2009-2015 — 기본 애플리케이션, 고압 |
| 아우디 A7 (4G) | 3.0L V6 TFSI 콰트로 | 2012-2015 — 장착 확인 |
| 아우디 A8 (D3, D4) | 3.0L V6 TFSI, 4.2L V8 FSI, 베이스, L | 2010-2014 — 장착 확인 |
| 아우디 Q5 (8R) | 3.0L V6 TFSI, 3.2L V6 FSI, 프리미엄 플러스, 프레스티지 | 2013-2016 — 고압 변형 |
| 아우디 Q7 (4L) | 3.0L V6 TFSI, 3.6L VR6 FSI, 프리미엄, 프리미엄 플러스, 프레스티지 | 2010-2015 — 장착 확인 |
| 모델 / 섀시 | 엔진/하위 모델 | 연도 / 메모 |
|---|---|---|
| 폭스바겐 투아렉 (7P) | 3.0L V6 TFSI, 3.6L VR6 FSI | 2011-2015 — 확인된 장착 |
| 폭스바겐 CC | 3.6L VR6 FSI(4모션) | 2009-2015 — 호환(3.6L FSI와 함께) |
| 폭스바겐 파사트 (B6, B7) | 3.6L VR6 FSI(4모션) | 2006-2012 — 호환 가능 |
중요한:이 센서는 직접 분사(FSI/TFSI) 가솔린 엔진용으로 설계되었습니다. 완전히 다른 연료 시스템 아키텍처를 사용하는 TDI 디젤 엔진과 호환되지 않습니다.
3.0L V6 TFSI 및 3.2L V6 FSI 엔진은 출력과 정교함으로 유명하지만 원래의 연료 레일 압력 센서는 노후화(100,000-160,000km / 60,000-100,000마일)됨에 따라 고장날 수 있습니다.
| 징후 | 가능한 원인 | 행동 |
|---|---|---|
| 확장된 크랭킹/하드 스타트(핫 또는 콜드) | ECU에는 정확한 레일 압력 데이터가 부족합니다. | 연료압력센서 교체 |
| 엔진의 주저함/가속 시 비틀거림 | 불규칙한 연료 압력 신호로 인해 잘못된 분사 타이밍 발생 | 연료압력센서 교체 |
| 출력 감소 / 느린 가속 | ECU가 안전한(림프) 연료 맵으로 되돌아갑니다. | 센서를 교체하십시오. 코드가 반환되면 연료 펌프를 확인하십시오. |
| P0190 / P0191 / P0192 / P0193으로 엔진 표시등을 확인하세요. | 센서 회로 오작동 | 명확한 코드; 돌아오면 센서를 교체하세요. |
| 열악한 연비 | 잘못된 압력 신호로 인해 잘못된 연료 트림 | 센서를 교체하십시오. 장기 연료 트림 모니터링 |
Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, S4, S5, SQ5, VW Touareg, CC, Passat, Tiguan 및 호환 SEAT/Skoda 애플리케이션용 03C906051C 연료 압력 센서의 가격, 가용성 또는 대량 구매에 대해서는 당사 영업팀에 문의하여 경쟁력 있는 도매 견적 및 전문 기술 지원을 받으십시오.
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| MOQ: | 20개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
연료 레일에 직접 장착된 정밀 3핀 고압 센서입니다. 실시간 연료 압력을 측정하고 전압 신호를 ECU에 전송하여 VAG 3.0L/3.2L FSI/TFSI 엔진의 정확한 분사 타이밍, 최적의 연소 및 최대 연비를 가능하게 합니다.
메모:연료레일에 장착되는 고압센서입니다. 연료라인에 장착된 저압센서(라인압력센서 03C906051A)가 아닙니다. 두 개는 시각적으로 유사하지만 커넥터 모양이 다르며 서로 바꿔 사용할 수 없습니다. 03C906051C에는 D자형 3핀 커넥터가 있는 반면, 저압 변형에는 직사각형 커넥터가 있는 경우가 많습니다. 전문적인 설치를 권장합니다.
| 부품 번호 | 03C906051C |
| 제품명 | 연료 압력 센서 |
| 자동차 모델 | 아우디 폭스바겐 3.0L 3.2L A4 A5 A6 Q5 Q7 투아렉 |
| 상태 | 100% 새로운 브랜드 |
| 기원 | 중국 본토 |
| 재료 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 |
| 품질기준 | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
이 연료 압력 센서는 다음 VAG 차량 및 호환되는 파워트레인 구성에 대한 직접적인 OE 대체품입니다.주문하기 전에 특정 섀시 번호, VIN 또는 원래 부품 번호를 사용하여 부속품을 확인하십시오.
| 모델 / 섀시 | 엔진/하위 모델 | 연도 / 메모 |
|---|---|---|
| 아우디 A4 (B8) | 3.2L V6 FSI | 2008-2011 — 장착 확인 |
| 아우디 A5 (8T) | 3.2L V6 FSI | 2008-2011 — 장착 확인 |
| 아우디 A6(C6, C7) | 3.0L V6 TFSI / 3.2L V6 FSI, 콰트로 | 2009-2015 — 기본 애플리케이션, 고압 |
| 아우디 A7 (4G) | 3.0L V6 TFSI 콰트로 | 2012-2015 — 장착 확인 |
| 아우디 A8 (D3, D4) | 3.0L V6 TFSI, 4.2L V8 FSI, 베이스, L | 2010-2014 — 장착 확인 |
| 아우디 Q5 (8R) | 3.0L V6 TFSI, 3.2L V6 FSI, 프리미엄 플러스, 프레스티지 | 2013-2016 — 고압 변형 |
| 아우디 Q7 (4L) | 3.0L V6 TFSI, 3.6L VR6 FSI, 프리미엄, 프리미엄 플러스, 프레스티지 | 2010-2015 — 장착 확인 |
| 모델 / 섀시 | 엔진/하위 모델 | 연도 / 메모 |
|---|---|---|
| 폭스바겐 투아렉 (7P) | 3.0L V6 TFSI, 3.6L VR6 FSI | 2011-2015 — 확인된 장착 |
| 폭스바겐 CC | 3.6L VR6 FSI(4모션) | 2009-2015 — 호환(3.6L FSI와 함께) |
| 폭스바겐 파사트 (B6, B7) | 3.6L VR6 FSI(4모션) | 2006-2012 — 호환 가능 |
중요한:이 센서는 직접 분사(FSI/TFSI) 가솔린 엔진용으로 설계되었습니다. 완전히 다른 연료 시스템 아키텍처를 사용하는 TDI 디젤 엔진과 호환되지 않습니다.
3.0L V6 TFSI 및 3.2L V6 FSI 엔진은 출력과 정교함으로 유명하지만 원래의 연료 레일 압력 센서는 노후화(100,000-160,000km / 60,000-100,000마일)됨에 따라 고장날 수 있습니다.
| 징후 | 가능한 원인 | 행동 |
|---|---|---|
| 확장된 크랭킹/하드 스타트(핫 또는 콜드) | ECU에는 정확한 레일 압력 데이터가 부족합니다. | 연료압력센서 교체 |
| 엔진의 주저함/가속 시 비틀거림 | 불규칙한 연료 압력 신호로 인해 잘못된 분사 타이밍 발생 | 연료압력센서 교체 |
| 출력 감소 / 느린 가속 | ECU가 안전한(림프) 연료 맵으로 되돌아갑니다. | 센서를 교체하십시오. 코드가 반환되면 연료 펌프를 확인하십시오. |
| P0190 / P0191 / P0192 / P0193으로 엔진 표시등을 확인하세요. | 센서 회로 오작동 | 명확한 코드; 돌아오면 센서를 교체하세요. |
| 열악한 연비 | 잘못된 압력 신호로 인해 잘못된 연료 트림 | 센서를 교체하십시오. 장기 연료 트림 모니터링 |
Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, S4, S5, SQ5, VW Touareg, CC, Passat, Tiguan 및 호환 SEAT/Skoda 애플리케이션용 03C906051C 연료 압력 센서의 가격, 가용성 또는 대량 구매에 대해서는 당사 영업팀에 문의하여 경쟁력 있는 도매 견적 및 전문 기술 지원을 받으십시오.
