SANY 트럭 믹서기에 대한 고온 기름과 이중 입술 밀폐가 있는 OEM 정품 클러치 풀레이어
기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
YIMI
인증:
ISO/TS16949
모델 번호:
SANY 믹서
거래 자산
최소 주문 수량:
5개
가격:
협상 가능
지불 조건:
T/T, 서부 동맹
공급 능력:
10000 PC/월
명세서
| Bearing Type: | 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링(비자동 정렬) | Dimensions: | 52mm × 84mm × 22mm |
| Dynamic Load Rating: | 28.5 kN | Static Load Rating: | 18.2kN |
| Maximum Operating Speed: | 6,000rpm(연속), 8,000rpm(간헐) | Service Life: | 300,000km 또는 5,000시간 |
| Axial Play: | <0.15 mm | Material Hardness: | 로크웰 HRC 60-64 |
| High Light: | 원본 OEM 클러치 풀러 레이어,고온 그리스 클러치 베어링,이중 입술 밀폐 SANY 트럭 베어링 |
||
제품 설명
SANY 트럭 믹서용 클러치 풀리저 60058321 86CL6395F0C
의클러치 풀리저OEM 번호가 있는 (또한 투어 아웃 베어링으로도 알려져 있습니다)60058321그리고86CL6395F0C의원본 정품 예비 부품용도로 특별히 설계된SANY 트럭 혼합기(콘크리트 믹서 트럭) 그것은 클러치 작동 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 클러치 포크 또는 동심 슬래브 실린더에 장착됩니다.페달을 누르면 클러치를 풀기 위해 대막 스프링 손가락에 압력을 가하는.
SANY의 엄격한 OEM 사양에 따라 제조된 이 풀리러 베어링은 고온 지방으로 정밀 기름진그리고 콘크리트 혼합 환경에서 흔한 먼지와 잔해로부터 밀폐됩니다.실제 풀러 베어링을 사용하면 클러치가 원활하게 작동하고 페달의 노력이 감소합니다.그리고 조기 결합 고장 예방 ∙ 특히 무거운 용도 믹서 트럭에 중요 하 고 빈번한 중지 시작 주기와 높은 토크 로드.
- 실제 상점 테스트 데이터
동적 부하량 등급 (C):28.5 kN♫ 정적 부하등급 (C0):18.2 kNISO 281에 따라 레이어 동적 시험 스탠드에서 검증
최대 작동 속도:6,000 rpm(연속)8,000 rpm(간헐적으로) - 검증 된 내구성
용량 사용 기간:300,000km또는51000시간믹서기 운영의 수요 ¥ 높은 먼지 환경에서 3년 동안 45대의 SANY 믹서 트럭의 함장 추적에 기초한 - 설치 성공률
100% 직접 설치SANY 트럭 믹서기 변속기 입력 샤프트에 변경 또는 셔밍이 필요하지 않습니다 (180 + 클러치 교체 작업에서 확인되었습니다) - OEM 추적성
각 베어링은 SANY의 원래 공급망으로 추적할 수 있습니다.
| 부문 번호: | 60058321 86CL6395F0C | 제품 이름: | 클러치 풀리저 |
| 자동차 모델: | SANY 믹서 | 엔진 모델: | |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 | 패키지: | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 |
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
차량 및 엔진 호환성
호환 가능한 엔진 모델
- ISUZU 4JJ1T (3.0L, 4 실린더, 터보 디젤, 코먼 레일) NLR, NKR, NPR 경량 트럭에 사용
호환 가능한 트럭 모델
- ISUZU NLR85 (가장 일반적인 애플리케이션)
- ISUZU NLR77 / NLR88 (엔진 코드 확인)
- ISUZU NKR 시리즈 (4JJ1T)
- ISUZU NPR 300 / 400 시리즈 (4JJ1T를 선택)
특징 및 이점
| 특징 | 이득 + 확인 신호 |
|---|---|
| 각색 접촉 공 베어 디자인 | 핸들은 클러치 대막 스프링에서 복합 방사선 및 축적 추진 부하를 ‧ 무거운 믹서 작동에 중요합니다. OEM 스펙 벤치에서 테스트 된 동적 부하 지수 (28.5 kN) 에 의해 확인되었습니다. |
| 고온 리?? 지방 | 160°C에서 윤활을 유지한다 (단기 집합기 주변 온도에서 정지-시트믹서 작업). 150°C에서 500시간 열 흡입을 통해 테스트, 지방 출혈 < 5% (ASTM D6184). |
| 두 입술 접착제 | 콘크리트 먼지와 클러치 잔해가 베어링으로 들어가는 것을 방지합니다. ISO 9218 먼지 침투 테스트로 99.5%의 유지 효율이 입증되었습니다. |
| 정밀 구간 경주 경로 | 각 팩에 대한 CMM 검사를 통해 확인된 일관성 있는 클러치 풀링 포인트 (Clutch Release Point) 를 위해 축적 플레이 (<0.15 mm) 를 최소화합니다. |
| 실제 OEM 추적성 | 보호 및 품질 보증 각 베어링은 SANY의 생산 기록과 연결 된 고유 한 팩 코드가 있습니다. QR 코드 스캔 가능. |
| 전유 및 평생에 봉인 | 유지보수가 필요 없습니다. 현장 윤활 오류를 제거합니다. 기름 분해가 0으로 1,000 시간 가속 수명 테스트를 통해 확인되었습니다. |
| 100% 기능 테스트 | 각 베어링은 소음 테스트 (안데론 미터) 를 받고 포장하기 전에 회전 테스트 스탠드에서 실행됩니다.대량 주문에 대한 시험 보고서 |
품질 관리 및 검증
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 차원 정확성 | CMM (코오디네트 측정 기계) 에서 ISO 492 P0급 용도 |
| 선광 내부 공백 | 센서 가이드 / 클리어런스 벤치로 측정됩니다 OEM 스펙에 따라 C4 클리어런스 클래스 |
| 재료의 단단함 | 로크웰 HRC 60-64 링과 공 (배당 시험) |
| 지방 채용량 | 채우기 전과 후 무게 ∙ 2.8g ±0.2g |
| 밀봉의 무결성 | 0.2bar의 공기 누출 테스트 ∼ 압력 붕괴 < 5 Pa/s |
| 소음 및 진동 | 안데론 미터 테스트 ∙ 가속 < 50 dB (불소음성 평온함) |
| 축적 놀이 | 1 kN 전압에서 다이얼 가이드 최대 0.15 mm |
| 전체 기능 테스트 | 각 베어링은 시뮬레이션 된 축적 부하 (2 kN) 하에서 30 초 동안 3,000 rpm로 회전합니다. |
설치 및 유지보수 권고
SANY 트럭 믹서기의 클러치 풀링 레이어 교체에 대한 중요한 참고 사항:
설치 전:
- 클러치 포크의 접촉점 (레어링이 장착되는 곳) 에서 마모나 균열을 검사한다.
- 변속기 입력 샤프트 수루를 점검하여 굴곡 또는 점수를 확인합니다. 손상된 경우 수루를 교체합니다.
- 오래된 베어링을 다시 사용하지 마십시오. 좋은 것처럼 보이더라도.
- 콘크리트 잔해, 먼지, 그리고 오래된 기름에서 클러치 하우징 영역을 깨끗이하십시오.
기계적 (포크형) 클러치에 대한 설치 단계 (단어)
- 차량에서 변속기를 제거 (지원 잭이 필요합니다).
- 구식 릴리스 베어링을 클러치 포크 또는 샤프트 수루에서 제거합니다.
- 새로운 베어링을 비교높이와 내부 지름은 오래된 단위로
- 적용고온 지방의 얇은 필름입력 셰프트 수갑과 포크 접촉점 (그라이스 레이어 자체를 기름질지 마십시오.
- 완전히 앉아 있을 때까지 새로운 베어링을 포크 또는 수리에 꽂거나 슬라이드하십시오.
- 변속기를 다시 설치하고, 입력 샤프트가 클러치 디스크와 맞닿아 있는지 확인해
- 피출 수압 클러치 시스템이 장착되어 있는 경우 (또는 연결 자유 플레이를 조정합니다).
- 테스트: 엔진이 가동되면 클러치를 누르고 비정상적인 소음을 경청합니다. 부드러운 작동은 올바른 설치를 나타냅니다.
컨센트릭 슬래브 실린더 (CSC) 타입 클러치(새로운 SANY 믹서):
릴리스 베어링은 CSC와 통합됩니다. 이 부품 (60058321) 은 CSC 조립이 아닌 독립적인 베어링입니다. 주문하기 전에 클러치 시스템 유형을 확인하십시오.
설치 후 검사:
- 페달 자유 재생: 저항이 느껴지기 전에 페달 패드에서 10-20 mm.
- 당겨지지 않습니다. 클러치 페달이 완전히 누르면 변속기가 가려지지 않고 쉽게 역속이나 1차 기어로 전환되어야 합니다.
- 엘리베이터에서 차량을 구동하십시오: 클러치를 반복적으로 켜고 꺼내며, 비명이나 험난한 소리를 확인합니다.
유지보수 스케줄:
- 방출 베어링은 클러치 키트 교체의 일환으로 교체됩니다 (일반적으로 300,000 km마다 또는 클러치 디스크가 교체될 때).
- 만약 당신이클러치가 켜져 있는 상태에서 정지 상태에서 구불구불하는 소음 (올림 페달)페달을 누르면 사라지는 → 릴리스 베어링이 마비되어 압력판에 손상을 입기 전에 교체해야합니다.
포장 및 공급
- 원본 SANY 포장재: SANY 로고와 부품 번호가 있는 브랜드 카드 박스 안쪽에 봉인된 플라스틱 봉지.
- 각 베어링은 경직 방지 기름과 폼 삽입으로 보호
- 외부 상자: 1 마스터 카튼 당 6 단위 (개별로 박스)
- 대용품: 상층 분할 장치가 있는 산업용 카튼 당 50개
- 적합: SANY 승인 서비스 센터, 중량 트럭 수리 작업소, 콘크리트 믹서 함대 유지보수 보관소, 수출 부품 소매업체
조사 행동 촉구
에 대해SANY 트럭 믹서용 원본 SANY 클러치 풀링 레이어 60058321 / 86CL6395F0C:
- 항공주차 및 서비스 센터의 도매 가격
- 단일 단위 표본 사용 가능 (착착 확인)
- 원품 SANY 부품 대량 공급 (다중 부품 번호)
- 테스트 비디오 및 공장 QC 문서
귀하의SANY 트럭 모델, 년, VIN (또는 변속기 유형), 양 및 목적항.
예방을 위해, 우리는 또한 본래 패키지와 롯데 코드 사진을 제공할 수 있습니다.
관련 상품
HOWO Sinotruk 트럭용 OEM 표준 정밀 가공 고강도 강철 스티어링 너클 수리 키트
HOWO Sinotruk 트럭용 스티어링 너클 수리 키트 1880410031-XLB. 고강도 강철 구조, OEM 품질, 직접 교체. 정밀한 조향 제어를 복원하고 앞차축 유격을 제거하며 핸들링과 안전성을 향상시킵니다. 12개월 보증이 제공되는 종합 키트입니다.
브레이크 컵 봉인 SC-80513R 우수한 열 저항과 도트 3, 도트 4 브레이크 유체 호환성
Seiken의 브레이크 컵 씰 SC-80513R은 유압 휠 실린더를 직접 OEM으로 대체하는 제품입니다. 프리미엄 EDPM 고무로 제작된 이 제품은 브레이크액(DOT 3/4)과 열에 대한 탁월한 저항성을 제공하여 드럼 브레이크 시스템에서 누출 방지 밀봉과 안정적인 제동 성능을 보장합니다.
미쓰비시 6D22 8DC9 8DC10 8DC11 트럭용 이중 플랜지 내식성 배기 브레이크 밸브 - OEM 표준
Mitsubishi 6D22, 8DC9, 8DC10, 8DC11 엔진용 배기 브레이크 밸브 ME053885/ME063716. 부식 방지 금속 구조, 견고한 장착 플랜지 및 3개의 유체/가스 포트를 갖춘 직접 OEM 교체입니다. 보조 제동을 복원하고 서비스 브레이크 마모를 줄이며 FUSO, CANTER, FV413, FV415, FV515, FV517, FK515 트럭의 안정적인 성능을 보장합니다.
Great Wall H6 2.0L 디젤 엔진용 롤러 로커 디자인 및 유압 래시 조절기 호환성을 갖춘 고강도 합금강 밸브 로커 암
Great Wall H6 2.0L 디젤 엔진용 OEM 품질 밸브 로커 암(1007200-ED01/1007200ED01). 고강도 합금강 구조, 마찰 감소를 위한 롤러 로커 설계, 유압식 래시 조절기 호환성이 특징입니다. 완벽한 핏으로 엔진 성능을 복원하는 직접 교체.
