ISUZU FRR 4HK1용 350mm 고강도 플라이휠 - 결상 주철 및 동적 균형
기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
YIMI
인증:
ISO/TS16949
모델 번호:
이스즈 FRR 4HK1
거래 자산
최소 주문 수량:
5개
가격:
협상 가능
지불 조건:
T/T, 서부 동맹
공급 능력:
10000 PC/월
명세서
| Outer Diameter: | 350mm | Clutch Disc Diameter: | 325 mm |
| Ring Gear Teeth: | 142t | Ring Gear OD: | ≒ 375mm |
| Material: | 구상흑연주철(GGG60 / EN-GJS-400-15) | Friction Face Hardness: | 180~240HB |
| Max Permissible Runout: | 0.10mm 이하(면) / 0.05mm 이하(반경 방향) | Weight: | 20kg(44파운드) |
| High Light: | 350mm ISUZU FRR 4HK1 플라이휠,결절성 주철 플라이휠,동적으로 균형 잡힌 헤비 듀티 플라이휠 |
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제품 설명
플라이휠 8-98056352-0 ISUZU FRR 4HK1 — 350mm 헤비듀티 트럭 — 8980563520
그만큼플라이휠OEM 번호 포함8-98056352-0(8980563520으로도 나열됨)은 검증된 직접 장착 대체품입니다.ISUZU FRR 시리즈 중형 트럭(FRR500, FRR600, FRR800) 장착4HK1 5.2L 터보 디젤 엔진(커먼 레일, EGR, DPF 버전) 및 수동 변속기.
플라이휠은 중요한 구동계 구성 요소입니다. 엔진의 크랭크샤프트 플랜지에 직접 볼트로 고정되어 세 가지 중요한 기능을 수행합니다.
- 토크 스무딩- 질량이 회전 관성을 제공하여 엔진 맥동을 줄입니다.
- 클러치 장착면- 마찰면은 클러치 디스크 및 압력판과 결합됩니다.
- 엔진 시동- 외부 링 기어가 스타터 모터와 맞물려 엔진을 작동시킵니다.
이것고체(단일 질량) 플라이휠에서 제조됩니다고급 구상흑연주철(GGG60 / 연성철 등급 EN-GJS-400-15), OE 사양에 맞게 정밀 가공되었으며,동적으로 균형 잡힌진동 없는 작동을 보장합니다. 링기어는유도 경화반복적인 스타터 결합을 견딜 수 있습니다.
기술 사양
| 매개변수 | 사양 | 메모 |
|---|---|---|
| 외경 | 350mm(13.78인치) | FRR 트럭의 4HK1 클러치 시스템 표준 |
| 마찰면 직경 | 325mm(클러치 디스크 접촉 면적) | OE 클러치 디스크와 일치(예: 8-98164918-0) |
| 링기어 톱니 | 142개 치아(또는 144T - 원본으로 확인) | 스타터 내구성을 위해 유도 경화 처리됨 |
| 재료 | 구상흑연주철(GGG60 / EN-GJS-400-15) | 높은 인장강도, 우수한 감쇠력 |
| 밸런싱 | 동적으로 균형이 잡혀 있음(잔여 불균형 ≤ 10g*cm) | 엔진 진동 제거 |
| 무게 | 대략. 18-22 kg (정확한 주조에 따라 다름) | 토크 스무딩을 위한 견고한 질량 |
차량 호환성
| 요소 | 세부 |
|---|---|
| 엔진 | ISUZU 4HK1(5.2L 인라인-4 터보 디젤) - 4HK1-TC, 4HK1-E, 4HK1-X(다양한 출력 등급: 150-210hp, 최대 588Nm 토크) |
| 전염 | MZZ6U(6단 수동), MLD-6Q(6단), MYY-5S(5단) - VIN으로 확인하세요. |
| 차량 모델 | ISUZU FRR500, FRR600, FRR800(중형 트럭, 캡 오버/틸트 캡) |
| 연령 | 대략. 2005-2015 (FRR 4HK1 생산기간) |
특징 및 이점
| 특징 | 혜택 |
|---|---|
| 정밀주조 구상화철(GGG60) | 우수한 피로 강도 및 감쇠 - 표준 회주철보다 크랭크샤프트 비틀림 진동을 더 잘 흡수합니다. |
| 직경 350mm - 전체 마찰 표면 | 토크 전달 극대화 - 4HK1의 588Nm 출력에 맞게 설계됨 |
| 고주파 경화 링기어(142T) | 스타터 결합 신뢰성 - 강화된 톱니는 마모와 치핑을 방지합니다. |
| ISO 1940-1 G6.3에 따라 동적으로 균형 조정됨 | 제로 진동 - 구성 요소를 손상시킬 수 있는 엔진 불균형을 제거합니다. |
| 직접 OE 교체 핏 | 수정 없음 - 볼트 패턴 및 정렬이 공장 사양과 일치함 |
품질 관리
| QC 항목 | 검증방법 |
|---|---|
| 재료 구성 | 배치당 분광계 분석 |
| 경도(마찰면) | 브리넬 경도 시험기 (목표 180-240 HB) |
| 치수 정확도 | CMM 검사(±0.05mm 공차) |
| 동적 밸런싱 | 고속 밸런싱 머신(잔류 불균형 ≤10g*cm) |
| 균열 감지 | 100% 육안 및 자분 입자 검사 |
⚠️ 중요:플라이휠 교체에는 변속기 제거 및 정밀한 토크 절차가 필요합니다. 대형 트럭 정비사의 전문적인 설치가 필수적입니다.
설치 권장 사항
중요한 설치 전 점검:
- 크랭크샤프트 플랜지 검사 - 결합 표면을 청소합니다. 손상 여부를 확인하세요
- 파일럿 베어링 점검 - 마모된 경우 교체
- 새로운 플라이휠 볼트 - 4HK1 플라이휠 볼트는 TTY(토크 항복)입니다.
- 새 플라이휠 청소 - 브레이크 클리너로 방청코팅 제거
포장 및 공급
- 폼 보호 기능이 있는 튼튼한 판지 상자에 개별 포장되어 있습니다.
- 방청유 코팅 적용, VCI 플라스틱 포장
- 볼트는 포함되어 있지 않습니다. 별도로 구매해야 합니다.
- 배송 크기: 약. 직경 38cm×높이 8cm, 무게 약 100g 20kg(44파운드)
문의 및 주문
을 위한플라이휠 8-98056352-0 - ISUZU FRR 4HK1용 350mm 고강도 교체:
- 차량, 수리점, 유통업체의 도매 가격
- 단일 단위 샘플(대량 주문 전 부속품 확인)
- 대량 주문 할인 및 맞춤형 수출 포장
- 요청 시 동적 밸런싱 인증서 및 QC 보고서