토요타 2L 2LT 2LTE MLS 헤드 가스켓 11115-54084-F0 - F급 가장 두꺼운 1.65mm 다층 철강 구조
| Gasket Type: | 다층강(MLS) | Compressed Thickness: | 1.60~1.70mm(0.0630~0.0669인치) |
| Engine Displacement: | 2.4L(2,446cc/149.3cu인치) | Bore × Stroke: | 92.0mm × 92.0mm |
| Compression Ratio: | 2L(NA): 22.3:1; 2L-T(터보): 20:1; 2LTE: 21.2:1 | Max Power: | 4,000rpm에서 86-91PS(63-67kW, 85-90hp) |
| Max Torque: | 2,200rpm에서 188N·m(138.6ft-lb, 19.2kg·m) | Head Bolt Count: | 18(두 가지 길이: 107mm A형, 127mm B형) |
| High Light: | Toyota 2L 엔진 MLS 헤드 가스켓,2LT 2LTE 두꺼운 헤드 가스켓,Toyota 다층 강철 가스켓 1.65mm |
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의실린더 헤드 가스켓OEM 번호와 함께11115-54084-F0(Type F?? thickest Grade) 는 제2세대 토요타 2L, 2LT 및 2LTE 2.4L 터보 디젤 엔진 (1988년 8월 이후) 에 대한 검증된 직착 대체자입니다.이 MLS (다층 스틸) 헤드 가스켓은 고 압축 디젤 응용 프로그램에 우수한 밀폐 성능을 제공합니다.
- 토요타 크라운 (JZS133, JZS135) - 1991-1995
- 토요타 히아세 (LH51, LH61, LH71) - 1989-1995
- 토요타 힐룩스/4루너 (LN8#, LN9#, LN10# 시리즈) - 1988-1998
- 토요타 랜드 크루저 프라도 (LJ71, LJ78) - 1990-1996
- 토요타 레지우스 에이스 (LH120G) - 1990-1995
- 외부 누출이 보이지 않는 냉각액 손실
- 배기로부터 나오는 흰색/灰색 연소
- 유유 에뮬션 (냉각액 오염)
- 냉각 용액 저장소에서 떠 있는 기름
- 냉각 시스템 서비스 후 지속적인 과열
- 부하 하에서의 전력 손실
- 무동 상태 또는 엔진 불타기 실패
- 라디에이터에서 배기가스 거품
- 올바른 엔진 발생을 확인합니다 (만 2L-II/2LT-II/2LTE)
- 균열 또는 warpage를 위해 실린더 헤드를 검사
- 피스톤의 튀김을 측정하여 F급의 요구 사항을 확인합니다
- 모든 18 개의 실린더 헤드 볼트를 교체하십시오 (TTY - 단독 사용)
- 토요타 토크 순서를 따르십시오: 78 N · m + 90 ° + 90 °
- 펌프 건조 설치 - 밀착제가 필요하지 않습니다
소매 가격, 단일 단위 샘플 및 맞춤 수출 포장으로 대량 주문에 사용할 수 있습니다. 정확한 부착 검증을 위해 차량 세부 사항 및 양 요구 사항을 제공하십시오.
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