|
| MOQ: | 2개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 3000 PCS/월 |
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 부분 이름 | 앞 엔진 마운트 / 엔진 발 고무 / 단열기 장착 |
| OE 번호 (들) | 1-53215184-0, 1532151840 |
| 앵커 크로스 | 8053 (앞 왼쪽 / 운전자 쪽) |
| 건축물 | 강철 프레임 + 고무 쿠션 (결합 된 vulkanised 구조) |
| 위치 | 앞 마운트 (일반적으로 운전자 쪽 / 왼쪽) |
| 적용 | ISUZU FORWARD 800 시리즈, FORWARD 1000 시리즈 |
| 엔진 호환성 | 6HH1 (6.6L), 6HK1 (7.8L), 6HE1 (7.2L), 6BG1 (6.5L) |
| 재료 - 강철 | 고품질의 철강, 부식 저항성 코팅 |
| 재료 - 고무 | 천연 고무 / 스티렌 부타디엔 고무 (SBR) |
| 무게 (약) | 4~5kg |
| 조건 | 100% 공장 검사 |
| 인증서 | ISO 9001:2015, Isuzu OE 사양을 충족 |
| 증상 | 진단 |
|---|---|
| 무동 상태에서 과도한 엔진 진동 | 정지 상태 에서 바닥, 스티어링 휠, 또는 대시보드 를 통해 두드러진 흔들림 |
| 럭킹 / 펑킹 소음 | 가속, 기어 전환, 부딪히는 곳 을 지나갈 때 |
| 변속기 / 드라이브 라인 스트레스 | 엔진 셰그 변속기 출력 샤프트와 드라이브 샤프트의 오차 |
| 고무의 시각적 손상 | 균열, 건조 부패, 표면 검사, 기름 포화 또는 완전한 분리 |
| 높은 마일리지 (> 400,000-500,000 km) | 고무는 시간이 지남에 따라 단단해지고 탄력을 잃습니다. 예방적 교체가 권장됩니다. |
| 유지보수 항목 | 간격 | 참고문서 |
|---|---|---|
| 엔진 장착 장치의 시각 검사 | 50,000~80,000km마다 | 균열, 기름 포화, 분리 확인 |
| 고무 경직성 검사 | 200만km마다 | 경화 된 고무 를 교체 해야 합니다. |
| 엔진 마운트 교체 (예방) | 400,000-500,000km마다 | 또는 어떤 증상이 나타나면 |
| 설정대로 교체 | 1개의 앞모양을 교체할 때 | 반대쪽을 교체 하 고 뒷 마운트 검사 |
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| MOQ: | 2개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 3000 PCS/월 |
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 부분 이름 | 앞 엔진 마운트 / 엔진 발 고무 / 단열기 장착 |
| OE 번호 (들) | 1-53215184-0, 1532151840 |
| 앵커 크로스 | 8053 (앞 왼쪽 / 운전자 쪽) |
| 건축물 | 강철 프레임 + 고무 쿠션 (결합 된 vulkanised 구조) |
| 위치 | 앞 마운트 (일반적으로 운전자 쪽 / 왼쪽) |
| 적용 | ISUZU FORWARD 800 시리즈, FORWARD 1000 시리즈 |
| 엔진 호환성 | 6HH1 (6.6L), 6HK1 (7.8L), 6HE1 (7.2L), 6BG1 (6.5L) |
| 재료 - 강철 | 고품질의 철강, 부식 저항성 코팅 |
| 재료 - 고무 | 천연 고무 / 스티렌 부타디엔 고무 (SBR) |
| 무게 (약) | 4~5kg |
| 조건 | 100% 공장 검사 |
| 인증서 | ISO 9001:2015, Isuzu OE 사양을 충족 |
| 증상 | 진단 |
|---|---|
| 무동 상태에서 과도한 엔진 진동 | 정지 상태 에서 바닥, 스티어링 휠, 또는 대시보드 를 통해 두드러진 흔들림 |
| 럭킹 / 펑킹 소음 | 가속, 기어 전환, 부딪히는 곳 을 지나갈 때 |
| 변속기 / 드라이브 라인 스트레스 | 엔진 셰그 변속기 출력 샤프트와 드라이브 샤프트의 오차 |
| 고무의 시각적 손상 | 균열, 건조 부패, 표면 검사, 기름 포화 또는 완전한 분리 |
| 높은 마일리지 (> 400,000-500,000 km) | 고무는 시간이 지남에 따라 단단해지고 탄력을 잃습니다. 예방적 교체가 권장됩니다. |
| 유지보수 항목 | 간격 | 참고문서 |
|---|---|---|
| 엔진 장착 장치의 시각 검사 | 50,000~80,000km마다 | 균열, 기름 포화, 분리 확인 |
| 고무 경직성 검사 | 200만km마다 | 경화 된 고무 를 교체 해야 합니다. |
| 엔진 마운트 교체 (예방) | 400,000-500,000km마다 | 또는 어떤 증상이 나타나면 |
| 설정대로 교체 | 1개의 앞모양을 교체할 때 | 반대쪽을 교체 하 고 뒷 마운트 검사 |
