도요타 13B 트럭 조향 박스 도요타 부품용 파워 스티어링 기어 ZYB-1007R/352-2
| Part Name: | 파워 스티어링 기어 / 스티어링 박스 | Part No: | ZYB-1007R/352-2 |
| Vehicle Application: | TOYOTA 13B 트럭(다이나, 코스터 등) | Engine Application: | 토요타 13B (4.0L / 4.1L 디젤) |
| Type: | 유압 보조 재순환 볼 | Mounting: | 섀시 프레임에 볼트 연결 |
| H/S Code: | 870894000 | Material: | 주철 하우징, 강철 내부 부품 |
| Condition: | 아주 새로운 | Fitment: | OEM 표준, 직접 교체 |
| High Light: | 토요타 13B 트럭 스티어링 장비,보조 스티어링 상자 ZYB-1007R,도요타 트럭 스티어링 부품 |
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도요타 13B 트럭 스티어링 박스 도요타 부품
제품 설명
기능:
스티어링 박스 (스티어링 박스) 는 스티어링 휠의 회전을 선형 운동으로 변환하여 바퀴를 회전시킵니다. 수압 압력에 의해 지원됩니다. 토요타 13B 트럭에 대한 힘없는 스티어링 제어 기능을 제공합니다.
제품 설명:
의제력 스티어링 기기 (모델: ZYB-1007R/352-2)고품질의 직접 교체 스티어링 부품으로도요타 13B 디젤 엔진 트럭(일반적으로 토요타 다이나, 코스터 및 기타 중량 상업용 차량에 사용됩니다.)
| 부문 번호: | ZYB-1007R/352-2 | 제품 이름: | 제력 스티어링 기어 / 스티어링 박스 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델: | 토요타 13B 트럭 (디나, 코스터 등) | 엔진 모델: | 토요타 13B (4.0L / 4.1L 디젤) |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동,아시아,아프리카,남미,북미 &유럽 | 패키지: | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 |
| 보증: | 6개월 | 가격 & 주식: | 더 많은 정보 를 얻기 위해 저희에게 연락 하십시오 |
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
특징 및 장점
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OE 품질:도요타의 차원 및 재료 사양에 따라 완벽하게 적합하고 신뢰할 수 있는 스티어링 보조를 위해 제조되었습니다.
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정밀 가공:원활하고 낮은 마찰 작업을 위해 회전 공을 가진 벌레 샤프트와 섹터 기어
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통합 수압 제어 밸브:스티어링 입력에 비례한 정확한 부스트를 보장합니다.
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누출 테스트:각 유닛은 운송 전에 기름 누출을 위해 압력 검사를 받았습니다.
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지속가능 한 건축물:주사철 가옥은 부식 및 충격 부하에 저항합니다.
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스티어링 정밀도를 복원합니다.놀이, 단단한 스티어링, 유체 누출을 제거합니다.
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직접 교체:간단한 볼트-온 설치 (Bottle-on installation) OE 장착 구멍과 스티어링 연결에 맞습니다.
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비용 효율성:원형 토요타 스티어링 기어에 대한 저렴한 대안
차량 및 엔진 호환성
이 보조 스티어링 기어는 토요타 13B 트럭에 특별히 설계되었습니다.
토요타 차량 모델:
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도요타 다이나(레이트/중량 트럭, 13B 엔진)
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토요타 코스터(버스, 13B 엔진)
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토요타 토요아세(13B와 함께)
엔진 사양: 토요타 13B:
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4기통, 직렬 디젤
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배량: 4.0L (3980cc) 13B, 13B-T (터보)
설치 설명서
설치 단계 (지휘장치 교체에 대한 개요):
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차량 앞부분을 안전하게 들어올리고 지지하십시오.
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스티어링 용력 액체를 배수하거나 유출을 잡습니다.
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구 스티어링 기어에서 pitman 팔을 제거하십시오 (추기기를 사용하십시오).
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스티어링 컬럼 유니버설 융합을 입력 샤프트에서 분리합니다.
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수압 선 (압과 환원) 을 끊어
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장착 볼트를 제거하고 오래된 스티어링 기어를 제거하십시오.
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새로운 기어와 오래된 ✓ 입력 샤프트 스플라인을 확인, pitman 팔 톱니, 장착 구멍.
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pitman 팔을 이동 (또는 새로운 하나를 사용). 사양에 pitman 팔 견과류를 토크.
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새로운 스티어링 기어를 설치하고, 스펙에 맞게 토크 장착 볼트를 설치합니다.
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수압 라인을 다시 연결 (새로운 O 링 / 밀폐를 사용). 토크 장착.
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스티어링 컬럼 유니버설 관절을 다시 연결해
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보조 스티어링 액체를 다시 채우고 시스템을 출혈하십시오 (엔진을 끄고 바퀴를 잠그고 잠그고 다시 켜십시오).
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누출 여부를 확인하고 스티어링 동작을 확인합니다.
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바퀴 정렬 (발가락 조정) 을 수행합니다.
품질 관리
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누출 테스트:유닛은 압력을 가집니다.
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운용 테스트:스티어링 힘과 자유 플레이가 테스트 벤치에서 측정됩니다.
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차원 검사:장착 플랜지, 입력 샤프트 스플라인, 피트맨 팔 코퍼 확인
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강도 테스트:워크 샤프트와 섹터 기어 경직 검증
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시각 검사:100%는 casting 결함이나 손상을 확인했습니다.
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안전 포장:플라스틱 가방에 봉인하고, 폼으로 포장됐어요
포장 및 배달
- 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
- 안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
- 재고품에 대한 신속한 배송
- 항공 또는 해상 우편 운송
조사
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