|
| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
의브레이크 마스터 진공 조립 장치(브레이크 부스터 앙상블 또는 진공 서보 유닛으로도 통칭된다) OEM 번호가 표시되어 있다.8-97162798-1그리고8971627981진공 브레이크 부스터와 수압 마스터 실린더를 단일 사전 조립 단위로 통합합니다.ISUZU NKR77 시리즈 가벼운 트럭가동4JH1 3.0L 터보 디젤 엔진, NLR85, NPR75 및 특정 100P/600P 변종과 같은 관련 차시.
| 부문 번호: | 8-97162798-1 8971627981 | 제품 이름: | 브레이크 마스터 진공 조립 |
| 자동차 모델: | ISUZU NKR77 | 엔진 모델: | ISUZU 4JH1 |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 | 패키지: | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 |
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
이건ISUZU NKR77 브레이크 마스터 진공 조립 8-97162798-1다음 구성의 공장 단위를 직접 교체합니다.
| 차시 / 모델 | 엔진 | 몇 년 | 참고문서 |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR77 | 4JH1 / 4JH1-TC | 2002~2006년 | 주요 응용분야: 유로 4, 일반 철도 터보 디젤 |
| ISUZU NLR85 | 4JH1 | 2005~2010년 | 가벼운 운용용 카비나 오버 체시 |
| ISUZU NPR75 | 4JH1 | 2002~2006년 | 중형 차체 변종 |
| ISUZU 100P TC / 600P | 4JH1 | 2000~2007 | 동일한 브레이크 부스터 디자인을 사용하는 카브 오버 차시 |
| ISUZU ELF (일본 국내) | 4JH1 | 2002~2006년 | 모든 NKR77, NLR85, NPR75 변종 |
| ISUZU KB / 로데오 (선택된 시장) | 4JH1-TC | 2002~2008년 | 4x4 픽업 같은 부스터 디자인 |
의NKR774JH1 엔진은 신뢰성으로 유명합니다.하지만 브레이크 부스터 대막은3만~35만km입니다
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 진공 유지 시험 | 부스터가 500 mmHg로 대피하고 30초 동안 모니터링됩니다. 압력 감소 ≤ 2 mmHg가 지나갑니다. |
| 수압 압력 시험 | 마스터 실린더는 60초 동안 1,200psi로 압력을 가집니다. 외부 누출은 0입니다. |
| 푸슈로드 프로젝션 측정 | NKR77에 대한 ISUZU 공장 사양에 따라 확인; 조정 견과류로 잠금 |
| 장착 플랜지 평면성 | 다이얼 가이브 측정, 진공 누출을 방지하기 위해 0.1mm 내 평면 |
| 주통 출구 스레드 | M10*1.0 및 M12*1.0 가닥에 대한 가이드/노가이드 |
| 부스터 케이스 무결성 | 껍질 톱니의 용접 균열에 대한 시각적 검사 및 염료 침투 물질 검사 |
| 소금 스프레이 테스트 (배치 샘플링) | ASTM B117에 따라 시험된 500개 단위당 무작위 표본, 96시간, 빨간색 류가 없습니다. |
| 모터크 검증 | 모든 장착 견과류와 라인 피팅이 ISUZU 사양에 따라 토크 |
| 전체 기능 테스트 (배치 샘플링) | 에어-오버-하이드라울릭 벤치에서 시험된 각 팩의 무작위 2~5% |
의ISUZU NKR77 4JH1 브레이크 마스터 진공 조립 8-97162798-1사전 조립된 OEM 사양의 대체 부품으로 진공 브레이크 부스터와 탕데임 마스터 실린더를 하나의 단위로 결합합니다. 2002~2006 NKR77, NLR85, NPR75, 100P TC에 직접 적합합니다.4JH1 3로 구동되는 600P 트럭.0L 터보 디젤 엔진. 미리 설정 된 푸시 로드 프로젝션 및 ISO/TS16949 인증 제조는 일관된 품질을 보장합니다. 한 SKU는 여러 ISUZU 차체를 커버합니다.
오늘 NKR77 차시에 장착되는 것을 확인하기 위해 샘플 단위를 주문합니다. 같은 조립은 수출 시장에 관계없이 4JH1 엔진을 사용하는 모든 NKR77 트럭에 적합합니다.
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| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
의브레이크 마스터 진공 조립 장치(브레이크 부스터 앙상블 또는 진공 서보 유닛으로도 통칭된다) OEM 번호가 표시되어 있다.8-97162798-1그리고8971627981진공 브레이크 부스터와 수압 마스터 실린더를 단일 사전 조립 단위로 통합합니다.ISUZU NKR77 시리즈 가벼운 트럭가동4JH1 3.0L 터보 디젤 엔진, NLR85, NPR75 및 특정 100P/600P 변종과 같은 관련 차시.
| 부문 번호: | 8-97162798-1 8971627981 | 제품 이름: | 브레이크 마스터 진공 조립 |
| 자동차 모델: | ISUZU NKR77 | 엔진 모델: | ISUZU 4JH1 |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 | 패키지: | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 |
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
이건ISUZU NKR77 브레이크 마스터 진공 조립 8-97162798-1다음 구성의 공장 단위를 직접 교체합니다.
| 차시 / 모델 | 엔진 | 몇 년 | 참고문서 |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR77 | 4JH1 / 4JH1-TC | 2002~2006년 | 주요 응용분야: 유로 4, 일반 철도 터보 디젤 |
| ISUZU NLR85 | 4JH1 | 2005~2010년 | 가벼운 운용용 카비나 오버 체시 |
| ISUZU NPR75 | 4JH1 | 2002~2006년 | 중형 차체 변종 |
| ISUZU 100P TC / 600P | 4JH1 | 2000~2007 | 동일한 브레이크 부스터 디자인을 사용하는 카브 오버 차시 |
| ISUZU ELF (일본 국내) | 4JH1 | 2002~2006년 | 모든 NKR77, NLR85, NPR75 변종 |
| ISUZU KB / 로데오 (선택된 시장) | 4JH1-TC | 2002~2008년 | 4x4 픽업 같은 부스터 디자인 |
의NKR774JH1 엔진은 신뢰성으로 유명합니다.하지만 브레이크 부스터 대막은3만~35만km입니다
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 진공 유지 시험 | 부스터가 500 mmHg로 대피하고 30초 동안 모니터링됩니다. 압력 감소 ≤ 2 mmHg가 지나갑니다. |
| 수압 압력 시험 | 마스터 실린더는 60초 동안 1,200psi로 압력을 가집니다. 외부 누출은 0입니다. |
| 푸슈로드 프로젝션 측정 | NKR77에 대한 ISUZU 공장 사양에 따라 확인; 조정 견과류로 잠금 |
| 장착 플랜지 평면성 | 다이얼 가이브 측정, 진공 누출을 방지하기 위해 0.1mm 내 평면 |
| 주통 출구 스레드 | M10*1.0 및 M12*1.0 가닥에 대한 가이드/노가이드 |
| 부스터 케이스 무결성 | 껍질 톱니의 용접 균열에 대한 시각적 검사 및 염료 침투 물질 검사 |
| 소금 스프레이 테스트 (배치 샘플링) | ASTM B117에 따라 시험된 500개 단위당 무작위 표본, 96시간, 빨간색 류가 없습니다. |
| 모터크 검증 | 모든 장착 견과류와 라인 피팅이 ISUZU 사양에 따라 토크 |
| 전체 기능 테스트 (배치 샘플링) | 에어-오버-하이드라울릭 벤치에서 시험된 각 팩의 무작위 2~5% |
의ISUZU NKR77 4JH1 브레이크 마스터 진공 조립 8-97162798-1사전 조립된 OEM 사양의 대체 부품으로 진공 브레이크 부스터와 탕데임 마스터 실린더를 하나의 단위로 결합합니다. 2002~2006 NKR77, NLR85, NPR75, 100P TC에 직접 적합합니다.4JH1 3로 구동되는 600P 트럭.0L 터보 디젤 엔진. 미리 설정 된 푸시 로드 프로젝션 및 ISO/TS16949 인증 제조는 일관된 품질을 보장합니다. 한 SKU는 여러 ISUZU 차체를 커버합니다.
오늘 NKR77 차시에 장착되는 것을 확인하기 위해 샘플 단위를 주문합니다. 같은 조립은 수출 시장에 관계없이 4JH1 엔진을 사용하는 모든 NKR77 트럭에 적합합니다.
