토요타 3S-GTE 2세대 엔진 수리 가스켓 키트, MLS 실린더 헤드 가스켓과 16개 밸브 스팀 시일 세트
| OEM Part Number: | 04111-74240 (또한 0411174240) | Engine Compatibility: | Toyota 3S-GTE Gen 2(1,998cc 터보 DOHC 16-v) |
| Engine Type: | 인라인 4기통, DOHC, 16밸브, 터보차저, 인터쿨러 | Bore × Stroke: | 86.0mm × 86.0mm(사각형 엔진 디자인) |
| Compression Ratio: | 8.5 : 1 (터보 전용 압축) | Cylinder Head Material: | 알루미늄 합금, DOHC, 버킷 태핏이 있는 16밸브 |
| Cylinder Block Material: | 주철, 폐쇄형 데크 디자인 | Timing Drive: | 타이밍 벨트(치형 고무 벨트, 교체 간격 100,000km) |
| High Light: | 토요타 3S-GTE 2세대 엔진 밀착 킷,MLS 실린더 헤드 가스켓 세트,16개의 밸브 스탬프 시일 키트 |
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그만큼엔진 정밀검사 개스킷 키트Toyota OEM 번호 보유04111-74240터보차저를 위한 완벽한 씰링 솔루션입니다.3S-GTE 2.0L 인라인-4 엔진. 이는 공장 밀봉 부품을 직접 대체하는 역할을 합니다.Toyota MR2 Turbo(SW20), Celica GT-Four(ST185, ST205) 및 Caldina GT-T(ST215)1990년대 초반부터 2000년대 초반까지.
이 키트는 다음을 위해 특별히 설계되었습니다.2세대 3S-GTE1989년부터 1993년까지 생산된 터보 엔진. 3S-GTE는 1,998cc DOHC 16밸브 터보차저 인라인-4 엔진으로 보어와 스트로크는 다음과 같습니다.86.0mm × 86.0mm, 사이에서 생산200마력과 255마력토크 범위는 다음과 같습니다.200~240lb-ft.
04111-742403S-GTE의 전체 엔진 정밀 검사 또는 최고급 재구축에 필요한 모든 씰링 구성 요소가 포함된 포괄적인 전체 개스킷 세트입니다.
| 요소 | 수량 / 메모 |
|---|---|
| 실린더 헤드 개스킷 | 1 - 강철 적층 MLS, 피스톤 돌출부에 따라 두께 선택 가능 |
| 밸브 커버 가스켓(로커 커버) | 1 - 점화 플러그 튜브 씰 포함 |
| 밸브 스템 씰 | 16개(흡기 8개, 배기 8개) - 바이톤/불소탄성중합체 |
| 흡기 매니폴드 개스킷 | 1 - 스로틀 바디-흡기 플레넘 씰 포함 |
| 배기 매니폴드 개스킷 | 1 - 터보차저 입구 개스킷은 별도일 수 있음 |
| 오일팬 개스킷(하부) | 1 - 일체형 디자인 또는 FIPG 밀봉재 지정 |
| 타이밍 벨트 커버 개스킷 | 풀 세트 - 상부, 중간, 하부 커버 씰 |
| 후방 크랭크샤프트 씰 | 1 - 변속기 플라이휠 인터페이스의 오일 씰 |
| 캠축 씰 | 2 - 흡기 및 배기 캠축용 전면 씰 |
| 워터 펌프 개스킷 | 1 - 워터펌프 교체용 |
| 서모스탯 하우징 개스킷 | 1 - 실린더 헤드 씰에 대한 배출구 하우징 |
| 오일 필터 어댑터 개스킷 | 1 |
| O-링 세트 | 다양한 - 냉각수 바이패스, 오일 딥스틱 튜브, 분배기용 |
| 연료 분사 장치 O-링 | 세트 - 인젝터 하부 씰 4개 |
이 개스킷 키트는 다음 구성에서 공장 밀봉 부품을 직접 대체합니다.
| 섀시/모델 | 생성/코드 | 엔진 | 연령 | 메모 |
|---|---|---|---|---|
| 토요타 MR2 | SW20(2세대) | 3S-GTE 터보 | 1990-1992 | JDM GT/GT-S, 터보 모델 수출 |
| 토요타 셀리카 GT-4 | ST185 | 3S-GTE 터보 | 1989-1993 | Carlos Sainz / RC(랠리) 에디션 |
| 토요타 셀리카 GT-4 | ST205 | 3S-GTE 터보 | 1994-1995 | 업데이트 후 섀시, Gen 3 엔진 변형 |
| 토요타 칼디나 GT-T | ST215 | 3S-GTE 터보 | 1997년부터 2002년까지 | 일본 내수용 왜건 |
여러 공급업체로부터 개별 개스킷을 소싱할 필요성을 대체합니다. 자연 흡기 엔진 키트에는 없는 터보차저 오일 배출 및 냉각수 라인용 특정 개스킷이 포함되어 있습니다.
MLS 설계는 열주기 동안 일관된 클램핑력을 유지합니다. 스테인레스 스틸 화재 링은 부식에 저항하고 높은 배기 가스 온도에서도 밀봉을 유지합니다.
밸브 스템 씰 16개(흡기 8개, 배기 8개)가 모두 포함됩니다. 터보차저 엔진의 밸브 커버 아래 온도 상승에 적합한 Viton/플루오로엘라스토머로 제조되었습니다.
모든 O-링과 고무 개스킷은 내열 재료(오일용 NBR, 냉각수용 EPDM, 고온용 FKM)로 제작됩니다.
여러 대체 번호(04111-74170 및 04111-74402)를 허용합니다. 고객이 대체 번호로 검색할 때 잘못된 부품을 주문할 위험이 줄어듭니다.
부품 생산에 대한 자동차 산업의 최고 표준에 따라 제조되었습니다. 배치별로 재료 인증서 및 치수 검사 기록을 보관합니다.
고객이 4.0L V6 엔진을 보유하고 있는 경우 올바른 부품 번호를 안내하세요.04111-31050또는04111-31340대신에. 이 3S-GTE 키트는 1GR-FE, 2UZ-FE, 1UZ-FE 또는 기타 Toyota V8 또는 V6 엔진 제품군과 호환되지 않습니다.
| OEM 부품 번호 | 엔진 제품군 | 보어 × 스트로크 | 압축비 | 차량 비품 |
|---|---|---|---|---|
| 04111-74240 | 3S-GTE(2.0L 터보) | 86mm × 86mm | 8.5:1 | MR2 SW20, 셀리카 ST185, 칼디나 ST215 |
| 04111-31050 / 31340 | 1GR-FE(4.0L V6) | 94mm×95mm | 10.0:1 | 4러너, 타코마, 랜드크루저 프라도 |
| QC 항목 | 검증방법 |
|---|---|
| MLS 헤드 개스킷 파이어 링 정렬 | 레이저 측정 - 86.0mm ±0.03mm 허용 오차 |
| 개스킷 두께(압축) | 디지털 마이크로미터 - Toyota 서비스 사양에 따라 검증됨 |
| 밸브 스템 씰 내경 | 정밀 에어 게이지 - ±0.05mm 공차 |
| 밸브 스템 씰 재질 | 배치별 분석성적서 |
| 배기 매니폴드 및 터보 개스킷 무결성 | 열 순환 테스트 |
| 엘라스토머 재료 구성 | 배치별 분석성적서 |
| 완전한 키트 완성도 | OE 구성 요소 목록을 기준으로 100% 수동 검증 |
- 개별 포장:정전기 방지 VCI 백, 폼 안감 상자에 밀봉
- 상자 크기:약 55 × 40 × 5cm(22 × 16 × 2인치)
- 순중량:약 2.0~3.0kg
- 총 중량(포장 포함):2.5-3.5kg
- 마스터 카톤:수출용 상자당 20개 단위(팔레트화 가능)
- 리드타임:재고 주문의 경우 영업일 기준 3~7일; 100개 이상의 생산 주문의 경우 15-25일
- 최소 주문 수량:1개(샘플 주문 가능)
- 배송 방법:샘플용 FedEx, UPS, DHL; 상하이, 닝보, 광저우 항구의 해상 화물
- H/S 코드:8484.90
그만큼Toyota 엔진 정밀검사 개스킷 키트 04111-74240MR2 SW20(1990-1992), Celica GT-Four ST185/ST205 및 Caldina GT-T ST215의 3S-GTE 2.0L 터보차저 엔진을 위한 완전한 OE 사양 씰링 솔루션입니다. 이 개스킷 세트는특히 3S-GTE 터보 엔진용그리고는~ 아니다4.0L V6 엔진과 호환됩니다.
키트에는 MLS 실린더 헤드 개스킷, 밸브 커버 개스킷, 흡기/배기 매니폴드 개스킷, 밸브 스템 씰 16개 모두 및 O-링이 모두 포함되어 있습니다. 여러 OE 상호 참조 번호 및 부품 시장 등가물로 IATF 16949 인증을 받았습니다.
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