토요타 1GD-FTV 실린더 헤드 가스켓과 다층 철강 (MLS) 92.0mm Bore 및 Viton 고무 코팅에 대한 건설

Name: 토요타 1GD-FTV 실린더 헤드 가스켓과 다층 철강 (MLS) 92.0mm Bore 및 Viton 고무 코팅에 대한 건설
Brand: Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
SKU: 토요타 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado
Availability: InStock

기본 속성

원산지: 중국

브랜드 이름: YIMI

인증: ISO/TS16949

모델 번호: 토요타 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado

거래 자산

최소 주문 수량: 10개

가격: 협상 가능

지불 조건: T/T, 서부 동맹

공급 능력: 10000 PC/월

태그

Toyota Starlet cylinder head with warranty

Lexus GS350 replacement motor

명세서

OEM Part Number:	11115-0E010-A0, 11115-0E010-B0, 11115-0E010-C0, 11115-0E010-D0, 11115-0E010-E0	Engine Bore:	92.0mm
Compression Ratio:	15.6 : 1	Gasket Type:	다층강(MLS)
Gasket Thickness:	A(1.150-1.250mm); B(1,200-1,300mm); C(1.250-1.350mm); D(1,300-1,400mm); E(1.350-1.450mm)	Coating:	바이톤 고무/엘라스토머
Combustion Chambers:	4	Fire Ring Tolerance:	92.0mm ±0.03mm
High Light:	Toyota 1GD-FTV 실린더 헤드 개스킷 , MLS 건설 실린더 헤드 개스킷 , 비톤 고무로 코팅된 머리의 밀폐

제품 설명

Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado 엔진용 실린더 헤드 개스킷 11115-0E010

그만큼실린더 헤드 개스킷Toyota의 순정 장비 번호를 가지고 있습니다.11115-0E010(11115-0E010-A0/B0/C0/D0/E0이라고도 함)은 직접 OE 사양 밀봉 부품입니다.1GD-FTV 2.8L 터보 디젤 엔진. 이 엔진은 다음과 같은 차량에 동력을 공급합니다.Toyota Hilux Revo(2015~현재), Fortuner(2015~현재), Land Cruiser Prado(150 시리즈), HiAce, Innova글로벌 시장 전반에 걸쳐.

Toyota 1GD-FTV Cylinder Head Gasket 11115-0E010

제품 사양

부품 번호: 11115-0E010

제품 이름: 실린더 헤드 개스킷

자동차 모델: 토요타 힐럭스 포츄너 프라도

엔진 모델: 토요타 1GD-FTV

상태: 100% 새로운 브랜드

기원: 중국 본토

주요 시장: 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽

품질 기준: OEM 동등 / ISO 품질 관리

차량 응용

섀시/모델	시리즈	엔진	연령	시장
토요타 Hilux / Hilux Revo	AN120, GUN122, GUN123, GUN125, GUN126, GUN135	1GD-FTV(2.8L), 1GD-FTV 고출력	2015-현재	글로벌(아시아, 호주, 유럽, 아프리카, 중동)
토요타 포츄너	AN150, AN160	1GD-FTV	2015-현재	아시아, 호주, 중동, 남아프리카
토요타 랜드 크루저 프라도	J150	1GD-FTV	2015-현재	글로벌
토요타 이노바	AN140	1GD-FTV	2015-2022	아시아
토요타 하이에이스	H300	1GD-FTV	2019-현재	글로벌 상업용 밴
토요타 랜드 크루저 70 시리즈	J70	1GD-FTV	2021-현재	글로벌 대형 트럭

두께 선택 가이드

비판적인:1GD-FTV 엔진은 구멍 펀치와 개스킷에 찍힌 문자로 식별되는 5가지 MLS 헤드 개스킷 두께를 사용합니다. 정확한 두께는 피스톤 돌출부를 측정하여 결정됩니다. 피스톤 돌출을 확인하지 않으면 피스톤과 밸브가 접촉되거나 압축 및 출력이 손실될 위험이 있습니다.

개스킷 코드	홀 펀치	피스톤 돌출부(인치)	피스톤 돌출부(mm)	개스킷 두께(인치)	개스킷 두께(mm)
에이	1	.014-.016"	.355-.405mm	.045-.049"	1.150-1.250mm
비	2	.016-.018"	.405-.455mm	.047-.051"	1.200-1.300mm
기음	3	.018-.020"	.455-.505mm	.049-.053"	1.250-1.350mm
디	4	.020-.022"	.505-.555mm	.051-.055"	1.300-1.400mm
이자형	5	.022-.024"	.555-.605mm	.053-.057"	1.350-1.450mm

주요 기능 및 이점

다층 강철(MLS) 구조:디젤 신뢰성을 위해 열 활성화 Viton 고무 코팅이 적용된 여러 정밀 스탬프 엠보싱 스테인리스 스틸 레이어
정밀하게 설계된 소방 링:92.0mm 실린더 내경에 정확하게 일치하는 스테인리스 스틸 파이어 링, 최대 800°C의 온도에 견딜 수 있음
Viton 탄성중합체 코팅:추가 실란트가 필요하지 않습니다. 깨끗하고 평평한 표면에 건조된 상태로 설치됩니다.
간섭 맞춤 디젤 호환성:공장 사양과 정확히 일치하고 엔진 손상을 방지하는 전체 AE 두께 범위
체인 구동 밸브 트레인 호환성:1GD-FTV 타이밍 체인 시스템과 호환 가능
ISO 9001 / IATF 16949 인증:배치 추적성을 갖춘 자동차 산업의 최고 품질 표준에 따라 제조됨

품질 관리 표준

QC 항목	검증방법
방화 링 보어 정렬	레이저 측정 - 92.0mm ±0.03mm 허용 오차
개스킷 두께(압축)	6개 지점의 디지털 마이크로미터 - OE 사양에 대해 검증됨
레이어 등록	광학 검사 - OE 도면의 0.2mm 이내에 정렬된 모든 MLS 레이어
불 링 재료	배치별 분광분석 - 스테인레스강 등급 확인
Viton 엘라스토머 코팅 무결성	시각적 및 접착력 테스트 - 공극, 균열 또는 코팅 누락 없음
식별 표시	100% 검증 - 정확한 문자(AE) 및 정확한 홀 펀치 수

설치 및 유지관리

⚠️ 중요:1GD-FTV는 토크-항복(신장) 실린더 헤드 볼트를 사용합니다. 이는 일회용 패스너이므로 실린더 헤드를 제거할 때마다 교체해야 합니다. 오래된 볼트를 재사용하면 고르지 않은 클램핑, 헤드 개스킷 고장 및 실린더 헤드 뒤틀림의 위험이 있습니다.

두께 선택이 중요한 이유:1GD-FTV는 압축비가 15.6:1인 간섭 설계 디젤 엔진입니다. 개스킷 두께가 잘못되면 피스톤과 밸브가 접촉하게 되거나 압축 및 출력이 감소될 수 있습니다.

실패 증상

징후	진단
눈에 띄는 외부 누출 없이 점진적인 냉각수 손실	화염 링을 지나 연소실로 빠져나가는 냉각수
엔진이 따뜻해진 후에도 계속되는 배기가스에서 나오는 흰색/회색 증기	연소실의 냉각수 연소 - 헤드 개스킷 파손
엔진이 공회전하는 동안 냉각수 오버플로 병에 기포 발생	냉각 시스템에 연소 가스가 유입됨 - 확실한 고장 징후
냉각 시스템의 압력 - 엔진이 차가울 때 호스가 딱딱해짐	연소 압력 유입 냉각 시스템
필러 캡 아래 또는 계량봉에 남아있는 우유빛 오일 잔여물	엔진오일과 냉각수 혼합 - 내부 개스킷 고장

빠른 요약:Toyota 1GD-FTV 실린더 헤드 개스킷 11115-0E010은 2.8L 터보 디젤 엔진용 OE 사양 MLS 대체품입니다. 개스킷 시리즈는 피스톤 돌출부를 측정하여 선택되는 1.150mm ~ 1.450mm의 압축 두께로 AE(1-5개 구멍)로 코딩되어 있습니다. 배치 추적성으로 IATF 16949 인증을 받았습니다.