토요타 실린더 헤드 가스켓 11115-0Y030 다층 철강 (MLS) 구조와 1NR-FE 2NR-FE 엔진용 72.5mm 불 반지

Name: 토요타 실린더 헤드 가스켓 11115-0Y030 다층 철강 (MLS) 구조와 1NR-FE 2NR-FE 엔진용 72.5mm 불 반지
Brand: Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
SKU: 토요타 1NR-FE 2NR-FE 아반자 러쉬 비오스 야리스
Availability: InStock

기본 속성

원산지: 중국

브랜드 이름: YIMI

인증: ISO/TS16949

모델 번호: 토요타 1NR-FE 2NR-FE 아반자 러쉬 비오스 야리스

거래 자산

최소 주문 수량: 10개

가격: 협상 가능

지불 조건: T/T, 서부 동맹

공급 능력: 10000 PC/월

태그

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명세서

OEM Part Number:	11115-0Y030	Gasket Type:	다층강(MLS)
Fire Ring Material:	스테인레스 스틸	Bore Diameter:	72.5 mm
Gasket Thickness:	0.5 mm	Compression Ratio:	10.5:1 – 11.5:1
Displacement (1NR-FE):	1,329cc	Displacement (2NR-FE):	1,496cc
High Light:	토요타 실린더 헤드 가스켓 MLS , 1NR-FE 2NR-FE 엔진 밀폐 , 72.5mm 방화 반지 밀착

제품 설명

도요타 1NR-FE 2NR-FE 아반자 러시 비오스 야리스

제품 개요

의실린더 헤드 가스켓도요타 OEM 번호가 탑재된11115-0Y030도요타의 고효율 NR 가구 가솔린 엔진의 실린더 헤드와 엔진 블록 사이의 인터페이스를 봉인합니다.1NR-FE 1.3L 및 2NR-FE 1.5L 인라인-4 DOHC 16 밸브 단위이 공장 정품 교체 부품은아반자, 러시, 비오스, 야리스, 위고, 아가야, 시엔타, 테리오스, 시리온.

Toyota Cylinder Head Gasket 11115-0Y030 for 1NR-FE and 2NR-FE engines

부문 번호:	11115-0Y030	제품 이름:	실린더 헤드 가스켓
자동차 모델:	토요타 아반자 러시 비오스 야리스	엔진 모델:	토요타 1NR-FE 2NR-FE
상태:	100% 새 제품	크기:	표준
소재:	고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링	냉각 타입:	엔진 냉각액 순환
설치:	직접 OEM 교체	품질 표준:	OEM 동등 / ISO 품질 관리

차량용 애플리케이션

이 토요타 실린더 헤드 가스켓은 다음 차량 구성에서 공장 밀폐 부품을 직접 대체합니다.

모델	차시 / 시리즈	엔진	몇 년
토요타 아반자	F600 / F650	1NR-FE (1.3), 2NR-FE (1.5)	2011-현재
토요타 러시	F800 (III 오프로드)	2NR-VE / 2NR-FE	2011-현재
토요타 비오스	XP90, XP150 (III 세일런), XP210	1NR-FE (1.3), 2NR-FE (1.5)	2007-현재
도요타 야리스	NCP13, NCP15, NCP150, XP150 (III 세일런)	1NR-FE (1.3), 2NR-FE (1.5)	2008-현재
토요타 위고 / 아가야	B1 (아그야)	1NR-FE (1.0 / 1.2 변형), 1KR-DE	2014년 현재

특징 및 이점

다층 철강 (MLS) 건설- 알루미늄-알루미늄 엔진에 대한 열 주기를 통해 일관된 클램핑 힘을 유지
정밀 72.5mm 불 반지- ±0.03mm 포지셔닝 용도로 가스 밀폐
엘라스토머 코팅- 추가 밀착제 없이 열 활성화 밀폐
0.5mm 압축 두께- NR 엔진 가족에 대한 표준 OE 사양
직접적인 OE 횡단 참조- 토요타 부품 번호 11115-0Y030 및 11115-0Y040과 호환됩니다.
토크와 성능의 호환성- 공장의 머리 볼트 및 강화 절차에 사용하도록 설계되었습니다.
IATF 16949 / ISO 9001 인증- 자동차 산업의 품질 표준에 따라 제조

설치 및 유지보수

️ 중요:1NR-FE 및 2NR-FE 엔진은 토크-출력 (stretch) 실린더 헤드 볼트를 사용합니다. 이것들은 일회용 고정 장치이며 실린더 헤드가 제거 될 때마다 새로운 단위로 교체해야합니다.

권장 교체 지표:

증상	진단
외부 누출이 보이지 않는 냉각액 손실	화력 반지 너머에서 연소 챔버로 빠져나가는 냉각 액체
뜨거운 상태에서 배기가스에서 나오는 흰색 또는 회색 증기	연소 챔버에서 냉각 액체의 연소
냉각 시스템에서의 압력	냉각 시스템에 들어가는 연소 가스
정지 상태에서 병의 거품이 넘쳐납니다.	냉각 용액 시스템에 들어가는 연소 가스

주요 설치 참고:

정당한 밀폐 두께를 확인 (표준 0.5mm)
항상 새로운 정품 스펙 볼트로 실린더 헤드 볼트를 교체
밀폐 포장 적용 후 15 분 이내에 실린더 헤드를 설치
양변을 위해 실린더 헤드 및 블록 표면을 확인
가착기 건조 설치 - 추가 밀착제가 필요하지 않습니다
플러시 냉각 시스템 및 신선한 토요타 냉각액을 사용

포장 및 공급

개별 포장:반 정적 VCI 봉지에 봉인, 폼으로 덮인 카드 박스
용량:25 × 20 × 2cm (10 × 8 × 1 인치)
기본 포장:수출 상자당 50개
진행 시간:재고 주문을 위해 3-7 일
최소 주문량:1개
H/S 코드8484.10

간략 한 요약

의도요타 실린더 헤드 가스켓 11115-0Y030OE 규격의 MLS 대체 제품입니다.1NR-FE 1.3L그리고2NR-FE 1.5L가솔린 엔진. 스테인레스 스틸 불 반지72.5mm 구멍, 엘라스토머 코팅, 압축 두께0.5mm. OE 번호와 연결11115-0Y040그리고 후유증과 같은 후유증엘링 067.600.