|
| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
의실린더 헤드 가스켓도요타 OEM 번호가 탑재된11115-0Y030도요타의 고효율 NR 가구 가솔린 엔진의 실린더 헤드와 엔진 블록 사이의 인터페이스를 봉인합니다.1NR-FE 1.3L 및 2NR-FE 1.5L 인라인-4 DOHC 16 밸브 단위이 공장 정품 교체 부품은아반자, 러시, 비오스, 야리스, 위고, 아가야, 시엔타, 테리오스, 시리온.
| 부문 번호: | 11115-0Y030 | 제품 이름: | 실린더 헤드 가스켓 |
| 자동차 모델: | 토요타 아반자 러시 비오스 야리스 | 엔진 모델: | 토요타 1NR-FE 2NR-FE |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
이 토요타 실린더 헤드 가스켓은 다음 차량 구성에서 공장 밀폐 부품을 직접 대체합니다.
| 모델 | 차시 / 시리즈 | 엔진 | 몇 년 |
|---|---|---|---|
| 토요타 아반자 | F600 / F650 | 1NR-FE (1.3), 2NR-FE (1.5) | 2011-현재 |
| 토요타 러시 | F800 (III 오프로드) | 2NR-VE / 2NR-FE | 2011-현재 |
| 토요타 비오스 | XP90, XP150 (III 세일런), XP210 | 1NR-FE (1.3), 2NR-FE (1.5) | 2007-현재 |
| 도요타 야리스 | NCP13, NCP15, NCP150, XP150 (III 세일런) | 1NR-FE (1.3), 2NR-FE (1.5) | 2008-현재 |
| 토요타 위고 / 아가야 | B1 (아그야) | 1NR-FE (1.0 / 1.2 변형), 1KR-DE | 2014년 현재 |
권장 교체 지표:
| 증상 | 진단 |
|---|---|
| 외부 누출이 보이지 않는 냉각액 손실 | 화력 반지 너머에서 연소 챔버로 빠져나가는 냉각 액체 |
| 뜨거운 상태에서 배기가스에서 나오는 흰색 또는 회색 증기 | 연소 챔버에서 냉각 액체의 연소 |
| 냉각 시스템에서의 압력 | 냉각 시스템에 들어가는 연소 가스 |
| 정지 상태에서 병의 거품이 넘쳐납니다. | 냉각 용액 시스템에 들어가는 연소 가스 |
주요 설치 참고:
의도요타 실린더 헤드 가스켓 11115-0Y030OE 규격의 MLS 대체 제품입니다.1NR-FE 1.3L그리고2NR-FE 1.5L가솔린 엔진. 스테인레스 스틸 불 반지72.5mm 구멍, 엘라스토머 코팅, 압축 두께0.5mm. OE 번호와 연결11115-0Y040그리고 후유증과 같은 후유증엘링 067.600.
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| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
의실린더 헤드 가스켓도요타 OEM 번호가 탑재된11115-0Y030도요타의 고효율 NR 가구 가솔린 엔진의 실린더 헤드와 엔진 블록 사이의 인터페이스를 봉인합니다.1NR-FE 1.3L 및 2NR-FE 1.5L 인라인-4 DOHC 16 밸브 단위이 공장 정품 교체 부품은아반자, 러시, 비오스, 야리스, 위고, 아가야, 시엔타, 테리오스, 시리온.
| 부문 번호: | 11115-0Y030 | 제품 이름: | 실린더 헤드 가스켓 |
| 자동차 모델: | 토요타 아반자 러시 비오스 야리스 | 엔진 모델: | 토요타 1NR-FE 2NR-FE |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
이 토요타 실린더 헤드 가스켓은 다음 차량 구성에서 공장 밀폐 부품을 직접 대체합니다.
| 모델 | 차시 / 시리즈 | 엔진 | 몇 년 |
|---|---|---|---|
| 토요타 아반자 | F600 / F650 | 1NR-FE (1.3), 2NR-FE (1.5) | 2011-현재 |
| 토요타 러시 | F800 (III 오프로드) | 2NR-VE / 2NR-FE | 2011-현재 |
| 토요타 비오스 | XP90, XP150 (III 세일런), XP210 | 1NR-FE (1.3), 2NR-FE (1.5) | 2007-현재 |
| 도요타 야리스 | NCP13, NCP15, NCP150, XP150 (III 세일런) | 1NR-FE (1.3), 2NR-FE (1.5) | 2008-현재 |
| 토요타 위고 / 아가야 | B1 (아그야) | 1NR-FE (1.0 / 1.2 변형), 1KR-DE | 2014년 현재 |
권장 교체 지표:
| 증상 | 진단 |
|---|---|
| 외부 누출이 보이지 않는 냉각액 손실 | 화력 반지 너머에서 연소 챔버로 빠져나가는 냉각 액체 |
| 뜨거운 상태에서 배기가스에서 나오는 흰색 또는 회색 증기 | 연소 챔버에서 냉각 액체의 연소 |
| 냉각 시스템에서의 압력 | 냉각 시스템에 들어가는 연소 가스 |
| 정지 상태에서 병의 거품이 넘쳐납니다. | 냉각 용액 시스템에 들어가는 연소 가스 |
주요 설치 참고:
의도요타 실린더 헤드 가스켓 11115-0Y030OE 규격의 MLS 대체 제품입니다.1NR-FE 1.3L그리고2NR-FE 1.5L가솔린 엔진. 스테인레스 스틸 불 반지72.5mm 구멍, 엘라스토머 코팅, 압축 두께0.5mm. OE 번호와 연결11115-0Y040그리고 후유증과 같은 후유증엘링 067.600.
