Isuzu TFR54에서 직접 OEM 교체를 위해 쇼어 A 60-75 경도와 천연/SBR 고무가 강철에 결합된 하부 링크 부싱

하부 링크 부싱 (OEM 번호: 8-94316903-0 / 8943169030) 은 4JA1 디젤 엔진을 탑재한 Isuzu TFR54 경량 픽업용으로 설계된 프리미엄 품질의 서스펜션 부품이다.이 직접 교체 부품은 도로 진동을 격리, 제어 된 서스펜션 관절을 허용하고 바퀴 정렬 및 운전 편안함을 유지하기 위해 금속-금속 마모를 줄입니다.

• OE 품질:완벽한 적합성과 신뢰할 수있는 성능을 위해 Isuzu 차원 및 재료 사양에 따라 제조
• 고무-금속 결합:고강성 접착제 는 극심 한 부하 하 에서 분리 를 방지 한다
• 진동 억제:도로 충격과 진동을 흡수하여 운전 편안함을 향상시킵니다.
• 소음 감축:금속과 금속의 접촉을 제거하고, 부딪히거나 비치는 것을 방지합니다.
• 기상 저항성:고무 화합물 은 노화, 오존, 극한 온도 에 저항 한다
• 부식 보호 수면:강철 수갑, 강철에 저항하기 위해 코팅
• 서스펜션 기하학을 복원합니다.놀이를 없애고, 바퀴의 올바른 정렬과 스티어링의 정확성을 회복합니다.
• 직접 교체:일치 OE 차원 - 원본 제어 팔에 압력을 할 수 있습니다
• 비용 효율성:전체 제어 팔 집합을 교체하는 데 저렴한 대안

이 하부 링크 부시는 4JA1 엔진을 탑재한 Isuzu TFR54 픽업용으로 특별히 설계되었습니다.

• ISUZU TFR54 (2WD/4WD)
• ISUZU TFS54 (4WD 변종)
• ISUZU TF 시리즈 / KB 시리즈 (4JA1 엔진)
• 다른 Isuzu 픽업에도 비슷한 서스펜션이 탑재될 수 있습니다. 호환성을 확인하세요.

• 4기통, 직렬 디젤, OHV
• 배량: 2.5L (2499cc)

제어 팔 부시 교체에 대한 전형적인 설치 단계:

1. 안전하게 차량을 들어 올리고 지원 - 바퀴를 제거 하 고 잭 서드에 체시를 지원
2. 아래 제어 팔을 제거 - 볼 관절, 내부 주전 볼트, 그리고 모든 센서를 볼트를 풀
3. 프레스에 제어 팔을 배치 - 부시 외부 지름 주위에 팔을 지원
4. 오래된 부싱을 압력 - 외부 금속 수갑에 접촉하는 소켓 또는 드리프트를 사용
5. 부시 구멍 을 깨끗 히 청소 하라 - 녹식, 잔해, 오래된 고무 잔해 를 제거 하라
6. 제어 팔 구멍을 검사 - 타원성 또는 손상을 확인
7. 새로운 부시 외면 장갑을 윤활 - 비누 물 또는 고무 친화적 윤활제를 얇은 필름을 적용
8. 팔에 새로운 부시를 누르십시오 - 외부 장갑만 접촉하는 유동 사용
9. 제어 팔 - 볼트를 차시와 스티어링 손목에 다시 설치
10. 운전 높이로 차량을 낮추고 - 다음 스펙에 모든 고정 장치 토크 (일반적으로 100-150 Nm)
11. 바퀴 정렬을 수행 - 부시 교체 후 강력히 권장
12. 테스트 드라이브 - 비정상적인 소음을 듣고 스티어링 감각을 확인

• 물질 검증:고무 화합물은 ASTM D2000에 따라 경화, 견인력 및 연장성을 테스트합니다.
• 차원 검사:내부 지름, 외부 지름, 길이 및 동심성은 OE 청사진에 따라 확인됩니다.
• 고무와 금속 결합 테스트:당기는 테스트는 결합 강도가 사양을 초과하는 것을 보장합니다.
• 압축 세트 테스트:고온에서 압축된 샘플 부시, 한계 내에서 영구적 인 변형을 보장합니다.
• 노화 테스트:유지 된 탄력을 확인하기 위해 가속화 된 열 노화
• 시각 검사:100% 공백, 균열, 플래시 또는 고무가 없는 점 확인
• 안전 포장:비닐 봉지에 싸인 부싱, 변형을 방지하기 위해 상자화

• 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
• 안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
• 재고품에 대한 신속한 배송
• 항공 또는 해상 우편 운송