1도요타 15B 4.1L 디젤 엔진용.3mm 두께 다층 철 (MLS) 실린더 헤드 가스켓

그만큼실린더 헤드 개스킷Toyota OEM 번호 보유11115-58140(또한 1111558140)은 Toyota의 높은 내구성을 바탕으로 실린더 헤드와 엔진 블록 사이의 중요한 인터페이스를 밀봉합니다.15B 시리즈 4.1L 인라인 4 디젤 엔진. 이것은1.3mm 두께 등급Toyota의 15B 엔진 계열용 다중 두께 시스템에서는 피스톤 돌출 측정에서 이 중간 두께가 필요할 때 필요합니다.

Toyota 15B 디젤 엔진은세 가지 다른 헤드 개스킷 두께 등급피스톤 돌출 측정에 따라 - 각 피스톤이 상사점(TDC)에서 실린더 블록 데크 위로 올라가는 거리입니다. 정확한 두께는 다음에 의해 결정됩니다.최고 돌출 측정네 개의 실린더 모두에 걸쳐.

추가적으로, Toyota는 접미사 "-41"이 붙은 1.3mm 등급도 제공합니다.11115-58141, 이 개스킷과 상호 교환 가능하고 상호 참조됩니다.

이것Toyota 15B 실린더 헤드 개스킷 11115-58140다음 구성에서 공장 밀봉 구성 요소를 직접 대체합니다.

추가 차량 구성:15B 엔진으로 구동되는 지게차, 굴삭기 및 산업 장비 애플리케이션.

• 다층 강철(MLS) 구조:강력한 디젤 내구성을 위해 엘라스토머 코팅이 된 스테인레스 스틸의 여러 정밀 스탬프 엠보싱 레이어로 제조되었습니다.
• 1.3mm 두께:15B 제품군의 중간 옵션(OE 번호 11115-58140으로 식별)
• 정밀 109.5mm 개스킷 보어:15B의 108mm 실린더 보어를 위해 특별히 설계되었습니다.
• OE 등급 교체:Dyna, Coaster 및 Mega Cruiser 차량의 15B-FT 엔진에 대한 정확한 Toyota 부품 번호
• 확장된 상호 참조 범위:GLASER H84803-10, AJUSA 101481 및 ELRING 등가 제품과 호환 가능
• 입증된 성능:고압축 15B 디젤 사이클(17.8-18.4:1 압축비)을 안정적으로 밀봉합니다.
• 품질 인증:IATF 16949 및 ISO 9001 인증 품질 관리 시스템에 따라 제조됨

두께 선택이 중요한 이유:15B는 고압축 디젤 엔진(17.8-18.4:1)입니다. 올바른 헤드 개스킷 두께는 다음에 의해 결정됩니다.피스톤 돌출- 각 피스톤이 상사점(TDC)에서 실린더 블록 데크 위로 올라가는 거리.

• 올바른 개스킷 두께 선택피스톤 돌출 측정 기준
• 항상 실린더 헤드 볼트를 교체하십시오.새로운 순정 사양 볼트 사용
• 실린더 헤드 및 블록 표면 점검정밀 직선 에지를 사용하여 뒤틀림 방지
• 개스킷을 건조하게 설치하십시오.- 추가 실런트가 필요하지 않습니다.
• 타이밍 부품 교체전면 커버를 제거할 때 적용 가능
• 냉각 시스템 세척그리고 새 냉각수를 채워주세요
• 전문적인 설치를 고려해보세요- 전문 도구와 8~10시간의 노동력 필요

• 개별 포장:정전기 방지 VCI 백, 폼 안감 상자에 밀봉
• 상자 크기:약 52×21×2cm
• 순중량:약 0.35~0.45kg
• 마스터 카톤:수출 상자당 50개 단위
• 리드타임:재고 주문의 경우 영업일 기준 3~7일
• 최소 주문 수량:1개 조각 (유효한 표본)
• 배송 방법:샘플용 FedEx, UPS, DHL; 대량 해상 화물
• H/S 코드:8484.10