클러치 디스크 5-87610049-0 고강성 스틸 허브와 톱션 덤퍼와 함께 Isuzu 4JH1의 직접 교체

클러치 디스크(마찰판)는 엔진 토크를 플라이휠에서 변속기 입력축으로 전달합니다. Isuzu 4JH1 디젤 엔진에 부드러운 결합을 제공하고 비틀림 진동을 완화합니다.

• OE 품질:완벽한 핏과 안정적인 토크 전달을 위해 Isuzu 치수 및 성능 사양에 맞춰 제작되었습니다.
• 비틀림 댐퍼:다중 스프링 설계로 진동을 흡수하여 기어 소음과 드라이브라인 충격을 줄입니다.
• 프리미엄 마찰재:높은 구리 또는 유기 라이닝은 뛰어난 열 방출과 긴 마모 수명을 제공합니다.
• 정밀 스플라인 허브:내구성을 위해 열처리되어 입력 샤프트에서 부드러운 슬라이딩을 보장합니다.
• 리벳 건설:단단히 접착된 라이닝으로 박리 방지
• 클러치 성능 복원:미끄러짐, 흔들림, 심한 변속을 제거합니다.
• 직접 교체:OE 직경 및 스플라인과 일치 - 간단한 설치
• 비용 효율적:정품 OEM 디스크에 대한 저렴한 대안

이 클러치 디스크는 다양한 트럭 모델의 Isuzu 4JH1 엔진용으로 특별히 설계되었습니다.

• 이스즈 NKR77(소형 트럭)
• 이스즈 NK, NM, NP시리즈
• 4JH1 엔진이 장착된 다른 Isuzu 소형/중형 트럭에도 장착 가능 - 확인

• 4기통, 인라인 디젤, 터보차저
• 배기량: 3.0L(2999cc)

설치 단계(개요):

1. 변속기와 기존 클러치 어셈블리 제거
2. 플라이휠 검사 및 재포장
3. 플라이휠 표면을 청소하세요.
4. 플라이휠을 중심으로 정렬 도구를 사용하여 새 클러치 디스크를 설치합니다.
5. 새 압력판을 설치하고 별 패턴으로 토크 볼트를 설치합니다(M8 볼트의 경우 20-30Nm).
6. 정렬 도구 제거
7. 새 릴리스 베어링과 파일럿 베어링을 설치합니다.
8. 변속기 재설치
9. 원활한 참여를 위한 테스트 드라이브

• 재료 검증:마찰재 구성 및 허브 강철 등급 테스트
• 치수 검사:외경, 스플라인 ID/OD, 디스크 두께 및 런아웃 확인됨
• 스플라인 맞춤 테스트:마스터 입력 샤프트에서 테스트된 각 디스크
• 마찰 라이닝 전단 테스트:리벳 강도 검증됨
• 비틀림 댐퍼 테스트:스프링율 및 편향각 측정
• 동적 균형 테스트:진동을 최소화하는 디스크 밸런스
• 육안 검사:100% 결함 확인
• 안전하게 포장:녹슬지 않는 종이로 감싸고, 거품으로 포장되어 있습니다.

• 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
• 안전한 운송을 위한 판지 또는 나무 케이스
• 재고 품목에 대한 빠른 배송
• 특급 항공 또는 해상 운송