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| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
의연결 막대기(conrod) 도요타 OEM 번호를 탑재13201-17010피스톤과 크랑크샤프트 사이의 중요한 연결입니다.도요타 1HZ 4.2L그리고1PZ 3.5L이 독창적인 토요타 부품은 작은 끝에 있는 피스톤 핀 (gudgeon pin) 을 큰 끝에 있는 캔크 샤프트 저널과 연결합니다.피스톤의 회전운동을 차량을 움직이는 회전운동으로 변환합니다..
1HZ는 4,164cc 직렬 6기통 디젤 엔진으로940.0mm 구멍과 100.0mm 도중이 차는 장수성으로 세계적으로 유명하며, 토요타 랜드 크루저 70, 80, 105 시리즈를 포함한코스터 버스도1PZ는 3.5L 직렬 5기통 디젤 엔진으로 Land Cruiser Prado와 특정 70 시리즈 모델에서 발견되는 동일한 기본 구조를 공유합니다.
| 부문 번호: | 13201-17010 |
| 제품 이름: | 연결 막대기 |
| 자동차 모델: | 토요타 랜드 크루저 코스터 |
| 엔진 모델: | 토요타 1HZ 1PZ |
| 상태: | 100% 새 제품 |
| 크기: | 표준 |
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 원산지: | 중국 본토 |
의13201-170101HZ 및 1PZ 디젤 엔진 가족에서 사용되는 표준 연결 막대기의 토요타 정품 부품 번호입니다.
이건토요타 연결 막대기 13201-17010다음 구성에서 공장 부품을 직접 교체합니다.
| 차체 | 엔진 | 생산 기간 |
|---|---|---|
| HZJ70, HZJ73, HZJ75, HZJ77, HZJ78, HZJ79 | 1HZ 4.2L 디젤 | 01.1990 ¥ 08.1999 |
| 차체 | 엔진 | 생산 기간 |
|---|---|---|
| HZJ80, HZJ81 | 1HZ 4.2L 디젤 | 011995년 12.1997 |
| 차체 | 엔진 | 생산 기간 |
|---|---|---|
| HZJ7# | 1HZ 4.2L 디젤 | 01.1990 ¥ 08.1999 |
| 차체 | 엔진 | 생산 기간 |
|---|---|---|
| HZB40, HZB50 | 1HZ 4.2L 디젤 | 01.1993년2004 |
| 차체 | 엔진 | 생산 기간 |
|---|---|---|
| PZJ70 | 1PZ 3.5L 디젤 | 011990년 12달러1992 |
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 재료 구성 | 스펙트로그래피 분석 ‧ 고강성 합금강 |
| 중앙에서 중앙까지의 길이가 | 정밀 측정 161.50 mm ±0.05 mm |
| 큰 끝 구멍 지름 | 에어오게임 측정 62.00 mm ±0.01 mm |
| 작은 끝 구멍 지름 | 에어오게임 측정점 29.00mm ±0.01mm |
| 큰 끝 너비 | 미크로미터 측정점 31.00 mm ±0.05 mm |
| 평행성 | 막대기 정렬기 검사 최대 굽기 0.03 mm/100 mm |
| 증상 | 진단 |
|---|---|
| 특정 RPM 범위에서 엔진 진동 | 불규칙한 피스톤 튀김 굽거나 뻗은 막대 |
| 아래쪽에서 금속적인 박스 | 낡은 막대기 또는 뻗은 막대기 볼트 |
| 한 실린더에 압축 손실 | 피스톤이 TDC에 도달하는 것을 방지하는 구부러진 막 |
| 스펙트럼 외의 피스톤 튀김 측정 | 막대기 길이가 변경되었습니다 |
전체 하단 재구조를 수행하는 작업실의 경우 공급자는 또한 일치하는 연결 막대기 굴뚝 (13205-17011), 연결 막대기 볼트 (13265-17010), 피스톤 링,1HZ 및 1PZ 엔진 가족에 대한 전체 수리 가스켓 세트.
의토요타 연결 막대기 13201-17010원형 OEM 대체품입니다.1HZ 4.2L그리고1PZ 3.5L랜드 크루저 (70, 80, 105 시리즈), 랜드 크루저 프라도 및 코스터 차량의 디젤 엔진.161.50mm 중앙에서 중앙까지 길이, a290.00mm 작은 끝 구멍, a620.00mm 큰 끝 호우징 구멍, 그리고31.00 mm 큰 끝 너비.
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| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
의연결 막대기(conrod) 도요타 OEM 번호를 탑재13201-17010피스톤과 크랑크샤프트 사이의 중요한 연결입니다.도요타 1HZ 4.2L그리고1PZ 3.5L이 독창적인 토요타 부품은 작은 끝에 있는 피스톤 핀 (gudgeon pin) 을 큰 끝에 있는 캔크 샤프트 저널과 연결합니다.피스톤의 회전운동을 차량을 움직이는 회전운동으로 변환합니다..
1HZ는 4,164cc 직렬 6기통 디젤 엔진으로940.0mm 구멍과 100.0mm 도중이 차는 장수성으로 세계적으로 유명하며, 토요타 랜드 크루저 70, 80, 105 시리즈를 포함한코스터 버스도1PZ는 3.5L 직렬 5기통 디젤 엔진으로 Land Cruiser Prado와 특정 70 시리즈 모델에서 발견되는 동일한 기본 구조를 공유합니다.
| 부문 번호: | 13201-17010 |
| 제품 이름: | 연결 막대기 |
| 자동차 모델: | 토요타 랜드 크루저 코스터 |
| 엔진 모델: | 토요타 1HZ 1PZ |
| 상태: | 100% 새 제품 |
| 크기: | 표준 |
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 원산지: | 중국 본토 |
의13201-170101HZ 및 1PZ 디젤 엔진 가족에서 사용되는 표준 연결 막대기의 토요타 정품 부품 번호입니다.
이건토요타 연결 막대기 13201-17010다음 구성에서 공장 부품을 직접 교체합니다.
| 차체 | 엔진 | 생산 기간 |
|---|---|---|
| HZJ70, HZJ73, HZJ75, HZJ77, HZJ78, HZJ79 | 1HZ 4.2L 디젤 | 01.1990 ¥ 08.1999 |
| 차체 | 엔진 | 생산 기간 |
|---|---|---|
| HZJ80, HZJ81 | 1HZ 4.2L 디젤 | 011995년 12.1997 |
| 차체 | 엔진 | 생산 기간 |
|---|---|---|
| HZJ7# | 1HZ 4.2L 디젤 | 01.1990 ¥ 08.1999 |
| 차체 | 엔진 | 생산 기간 |
|---|---|---|
| HZB40, HZB50 | 1HZ 4.2L 디젤 | 01.1993년2004 |
| 차체 | 엔진 | 생산 기간 |
|---|---|---|
| PZJ70 | 1PZ 3.5L 디젤 | 011990년 12달러1992 |
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 재료 구성 | 스펙트로그래피 분석 ‧ 고강성 합금강 |
| 중앙에서 중앙까지의 길이가 | 정밀 측정 161.50 mm ±0.05 mm |
| 큰 끝 구멍 지름 | 에어오게임 측정 62.00 mm ±0.01 mm |
| 작은 끝 구멍 지름 | 에어오게임 측정점 29.00mm ±0.01mm |
| 큰 끝 너비 | 미크로미터 측정점 31.00 mm ±0.05 mm |
| 평행성 | 막대기 정렬기 검사 최대 굽기 0.03 mm/100 mm |
| 증상 | 진단 |
|---|---|
| 특정 RPM 범위에서 엔진 진동 | 불규칙한 피스톤 튀김 굽거나 뻗은 막대 |
| 아래쪽에서 금속적인 박스 | 낡은 막대기 또는 뻗은 막대기 볼트 |
| 한 실린더에 압축 손실 | 피스톤이 TDC에 도달하는 것을 방지하는 구부러진 막 |
| 스펙트럼 외의 피스톤 튀김 측정 | 막대기 길이가 변경되었습니다 |
전체 하단 재구조를 수행하는 작업실의 경우 공급자는 또한 일치하는 연결 막대기 굴뚝 (13205-17011), 연결 막대기 볼트 (13265-17010), 피스톤 링,1HZ 및 1PZ 엔진 가족에 대한 전체 수리 가스켓 세트.
의토요타 연결 막대기 13201-17010원형 OEM 대체품입니다.1HZ 4.2L그리고1PZ 3.5L랜드 크루저 (70, 80, 105 시리즈), 랜드 크루저 프라도 및 코스터 차량의 디젤 엔진.161.50mm 중앙에서 중앙까지 길이, a290.00mm 작은 끝 구멍, a620.00mm 큰 끝 호우징 구멍, 그리고31.00 mm 큰 끝 너비.
