|
| MOQ: | 2개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 5000 PC/월 |
| 부품 번호: | 16361-21050 | 제품 이름: | 라디에이터 냉각 팬 어셈블리 |
| 자동차 모델: | 토요타 야리스 P1 | 엔진 모델: | 토요타 1.4 D-4D |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | ||
| 패키지: | 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오 | ||
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | ||
| 냉각 유형: | 엔진 냉각수 순환 | ||
| 설치: | 직접 OEM 교체 | ||
| 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 | ||
| 모델 | 세대 / 섀시 | 엔진 | 연령 |
|---|---|---|---|
| 토요타 야리스 / 비츠 | P1(NCP10, SCP12, NLP10) | 1.0L(1SZ-FE) | 1999-2005 |
| 토요타 야리스 / 비츠 | P1(NCP10, SCP12, NLP10) | 1.3L (2NZ-FE / 1NZ-FE) | 1999-2005 |
| 토요타 야리스 / 비츠 | P1(NLP10) | 1.4 D-4D(1ND-TV) | 2001-2005 |
| 토요타 프로박스 | NCP50V, NCP55V | 1.3L / 1.5L | 2003- |
| 토요타 포르테 | NP10 | 1.3L / 1.5L | 2004-2005 |
| 징후 | 진단 |
|---|---|
| 엔진 온도 게이지가 교통 상황이나 유휴 상태에서 정상보다 높아집니다. | 팬이 충분한 공기를 이동하지 않음 - 모터가 정지되거나 블레이드가 손상될 수 있음 |
| 차량이 정지해 있을 때 에어컨이 따뜻해집니다. | 콘덴서를 통한 공기 흐름 부족 - 공통 팬 모터 또는 릴레이 고장 |
| 라디에이터 영역에서 큰 갈리는 소음이나 덜거덕거리는 소음이 발생합니다. | 슈라우드와 접촉하는 팬 블레이드 - 모터 베어링 마모 또는 블레이드 손상 |
| A/C를 켰을 때 팬이 회전하지 않습니다. | 모터 또는 릴레이 오류 - 팬 모터 및 회로 검사 |
| 팬 블레이드에 눈에 띄는 균열, 누락된 부분 또는 녹은 플라스틱이 있음 | 물리적 손상 - 즉시 교체 필요 |
| QC 항목 | 검증방법 |
|---|---|
| 모터 성능 | 여러 전압 지점에서 부하 테스트 - 12V에서 345W ±5% 확인 |
| 블레이드 직경 및 피치 | 정밀 측정 - 220mm ±2mm |
| 동적 균형 | 작동 속도에서 스핀 균형 - OE 허용 오차 내에서 잔류 불균형 |
| 베어링 소음 | 음향 테스트(안데론 미터) - 최대 허용 노이즈 플로어 |
| 전기 절연 | 절연 강도 테스트 - 단락이나 접지 없음 |
| 커넥터 고정 | 결합 주기 테스트 - OE 사양 내 삽입력 및 유지력 |
| 전체 기능 테스트(일괄 샘플링) | 각 배치의 무작위 2-5%가 작동 온도에서 30분 동안 순환 루프에서 테스트되었습니다. |
| 징후 | 행동 |
|---|---|
| 엔진 온도 게이지가 교통 상황이나 유휴 상태에서 정상보다 높아집니다. | 팬 모터 및 블레이드를 검사합니다. 모터가 고착되거나 블레이드가 손상된 경우 어셈블리를 교체합니다. |
| 정지 상태에서는 에어컨이 따뜻해집니다. | 팬이 A/C와 함께 작동하는지 확인하고 그렇지 않은 경우 모터를 교체합니다. |
| 라디에이터 영역에서 큰 갈리는 소음이나 덜거덕거리는 소음이 발생합니다. | 모터 베어링 마모 - 팬 어셈블리 교체 |
| 팬이 전혀 회전하지 않습니다. | 모터 고장 또는 전기 문제 - 팬을 비난하기 전에 회로 테스트 |
| 팬 블레이드에 눈에 띄는 균열 또는 누락된 부분이 있음 | 물리적 손상 - 즉시 교체 필요 |
| 서비스 항목 | 간격 |
|---|---|
| 팬 작동 점검 | 매 서비스 시 - 에어컨을 켜고 팬이 회전하는지 확인하세요. |
| 팬 모터에서 이상한 소음이 나는지 들어보세요. | 정기 검사 중 - 갈리거나 덜거덕거리는 소리는 베어링 마모를 나타냅니다. |
| 전기 커넥터의 부식 여부를 확인하세요. | 매년 - 특히 습도가 높은 지역이나 해안 지역에서 |
| 팬 어셈블리 교체 | 모터가 고장나거나 블레이드가 손상된 경우 |
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| MOQ: | 2개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 5000 PC/월 |
| 부품 번호: | 16361-21050 | 제품 이름: | 라디에이터 냉각 팬 어셈블리 |
| 자동차 모델: | 토요타 야리스 P1 | 엔진 모델: | 토요타 1.4 D-4D |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | ||
| 패키지: | 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오 | ||
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | ||
| 냉각 유형: | 엔진 냉각수 순환 | ||
| 설치: | 직접 OEM 교체 | ||
| 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 | ||
| 모델 | 세대 / 섀시 | 엔진 | 연령 |
|---|---|---|---|
| 토요타 야리스 / 비츠 | P1(NCP10, SCP12, NLP10) | 1.0L(1SZ-FE) | 1999-2005 |
| 토요타 야리스 / 비츠 | P1(NCP10, SCP12, NLP10) | 1.3L (2NZ-FE / 1NZ-FE) | 1999-2005 |
| 토요타 야리스 / 비츠 | P1(NLP10) | 1.4 D-4D(1ND-TV) | 2001-2005 |
| 토요타 프로박스 | NCP50V, NCP55V | 1.3L / 1.5L | 2003- |
| 토요타 포르테 | NP10 | 1.3L / 1.5L | 2004-2005 |
| 징후 | 진단 |
|---|---|
| 엔진 온도 게이지가 교통 상황이나 유휴 상태에서 정상보다 높아집니다. | 팬이 충분한 공기를 이동하지 않음 - 모터가 정지되거나 블레이드가 손상될 수 있음 |
| 차량이 정지해 있을 때 에어컨이 따뜻해집니다. | 콘덴서를 통한 공기 흐름 부족 - 공통 팬 모터 또는 릴레이 고장 |
| 라디에이터 영역에서 큰 갈리는 소음이나 덜거덕거리는 소음이 발생합니다. | 슈라우드와 접촉하는 팬 블레이드 - 모터 베어링 마모 또는 블레이드 손상 |
| A/C를 켰을 때 팬이 회전하지 않습니다. | 모터 또는 릴레이 오류 - 팬 모터 및 회로 검사 |
| 팬 블레이드에 눈에 띄는 균열, 누락된 부분 또는 녹은 플라스틱이 있음 | 물리적 손상 - 즉시 교체 필요 |
| QC 항목 | 검증방법 |
|---|---|
| 모터 성능 | 여러 전압 지점에서 부하 테스트 - 12V에서 345W ±5% 확인 |
| 블레이드 직경 및 피치 | 정밀 측정 - 220mm ±2mm |
| 동적 균형 | 작동 속도에서 스핀 균형 - OE 허용 오차 내에서 잔류 불균형 |
| 베어링 소음 | 음향 테스트(안데론 미터) - 최대 허용 노이즈 플로어 |
| 전기 절연 | 절연 강도 테스트 - 단락이나 접지 없음 |
| 커넥터 고정 | 결합 주기 테스트 - OE 사양 내 삽입력 및 유지력 |
| 전체 기능 테스트(일괄 샘플링) | 각 배치의 무작위 2-5%가 작동 온도에서 30분 동안 순환 루프에서 테스트되었습니다. |
| 징후 | 행동 |
|---|---|
| 엔진 온도 게이지가 교통 상황이나 유휴 상태에서 정상보다 높아집니다. | 팬 모터 및 블레이드를 검사합니다. 모터가 고착되거나 블레이드가 손상된 경우 어셈블리를 교체합니다. |
| 정지 상태에서는 에어컨이 따뜻해집니다. | 팬이 A/C와 함께 작동하는지 확인하고 그렇지 않은 경우 모터를 교체합니다. |
| 라디에이터 영역에서 큰 갈리는 소음이나 덜거덕거리는 소음이 발생합니다. | 모터 베어링 마모 - 팬 어셈블리 교체 |
| 팬이 전혀 회전하지 않습니다. | 모터 고장 또는 전기 문제 - 팬을 비난하기 전에 회로 테스트 |
| 팬 블레이드에 눈에 띄는 균열 또는 누락된 부분이 있음 | 물리적 손상 - 즉시 교체 필요 |
| 서비스 항목 | 간격 |
|---|---|
| 팬 작동 점검 | 매 서비스 시 - 에어컨을 켜고 팬이 회전하는지 확인하세요. |
| 팬 모터에서 이상한 소음이 나는지 들어보세요. | 정기 검사 중 - 갈리거나 덜거덕거리는 소리는 베어링 마모를 나타냅니다. |
| 전기 커넥터의 부식 여부를 확인하세요. | 매년 - 특히 습도가 높은 지역이나 해안 지역에서 |
| 팬 어셈블리 교체 | 모터가 고장나거나 블레이드가 손상된 경우 |
