후방 브레이크 휠 실린더, 부식 저항 픽스턴, 정밀 기계장치 뚫림 및 Isuzu NHR54 4JA1용 EPDM 고무 밀폐

의후방 브레이크 휠 실린더 (OEM 번호: 8-97179335-0 / 8971793350 및 8-97081144-0 / 8970811440)4JA1 디젤 엔진을 탑재한 Isuzu NHR54 경량용 트럭의 후방 드럼 브레이크 시스템에 설계된 우수한 품질의 직접 교체 수압 부품입니다.

후방 브레이크 바퀴 실린더는 마스터 실린더에서 수압 압력을 기계적 힘으로 변환 브레이크 신발을 드럼에 밀어. 균형 잡힌,이수즈 NHR54 4JA1 트럭의 효율적 제동.

• OE 품질:완벽한 적합성과 신뢰할 수있는 브레이킹을 위해 Isuzu 차원 및 재료 사양에 따라 제조
• 정밀 기계로 만든 구멍:부드럽게 닦은 실린더 구멍은 일관성 있는 피스톤 이동과 긴 밀폐 수명을 보장
• 부식 내성 피스톤:내구성을 위한 항성염 코팅을 가진 철기 펌프
• 고품질의 고무 밀봉:EPDM 컵 및 밀폐는 DOT 3/DOT 4 브레이크 액체, 열 및 노화
• 먼지 부트 포함:뚫고 있는 구멍 을 더럽고 습기 로부터 보호 합니다
• 누출 테스트:각 실린더는 포장하기 전에 유출 여부를 위해 수압적으로 검사됩니다.
• 브레이킹 성능을 복원합니다:스펀지 페달, 유체 누출 및 불규칙한 브레이킹을 제거합니다.
• 직접 교체:OE 장착 볼트 패턴, 입구 포트 위치 및 블레더 나사 위치와 일치합니다.
• 비용 효율성:안전에 타협하지 않고 정품 OEM에 대한 저렴한 대안

이 후방 브레이크 휠 실린더는 4JA1 엔진을 가진 Isuzu NHR54 트럭에 특별히 설계되었습니다.

• ISUZU NHR54(레이트 직무 트럭, 4JA1 엔진)
• 이수즈 NKR(동일한 후방 브레이크 시스템을 가진 모델을 선택 - 확인)

• 4기통, 직렬 디젤, OHV
• 배량: 2.5L (2499cc)

설치 단계 (뒤바퀴 실린더의 전형):

1. 차량을 안전하게 들어올리고 지지 - 후륜과 브레이크 드럼을 제거
2. 브레이크 집합을 청소 - 먼지와 잔해를 제거하기 위해 브레이크 클리너를 사용
3. 구동 원통의 뒷부분에서 브레이크 라인을 분리 플래어 견과류 랭치를 사용하여 라인을 캡
4. 오래된 바퀴 실린더를 제거 - 뒷판에서 두 마운팅 볼트를 풀
5. 뒷판 장착 표면을 청소합니다 - 오래된 밀착제 / 밀폐제를 제거하십시오.
6. 새 실린더 와 오래된 실린더 를 비교 해 보십시오.
7. 새로운 바퀴 실린더를 설치 - 장착 플랜지에 브레이크 기름을 얇은 필름을 적용. 뒷판에 볼트. 사양에 따라 토크 볼트 (일반적으로 10-15 Nm)
8. 브레이크 라인을 다시 연결 - 수동 시작, 다음 플래어 견과류 랭치로 단단히.
9. 브레이크 신발과 하드웨어를 다시 설치 - 푸시 스프러드가 올바르게 작동하는지 확인
10. 브레이크 드럼 과 바퀴 를 다시 설치 하고 필요 하면 신발 을 조정 한다
11. 브레이크 시스템 출혈 - 마스터 실린더에서 가장 멀리 휠에서 시작
12. 누출 여부를 확인 - 새로운 실린더와 라인 설치를 검사
13. 테스트 드라이브 - 적절한 브레이킹 및 당기는 것을 보장

• 물질 검증:시험된 몸체 합금 및 밀폐 화합물
• 차원 검사:구리 지름, 볼트 구멍 간격 및 가닥 거리는 OE 샘플에 의해 확인됩니다.
• 누출 테스트 (하이드라울릭):각 실린더는 내부 또는 외부 누출을 보장하기 위해 1500-2000 psi로 압력을 가집니다.
• 피스톤 이동 테스트:전체 도중 원활한 작동 확인
• 스레드 검사:GO/NO-GO 가이저로 검사된 입수선과 출혈선
• 시각 검사:100%는 casting 결함, 스크래치, 또는 손상된 포트를 위해 확인
• 안전 포장:플라스틱 봉지에 봉인 된 실린더, 폼 보호 장치로 포장

• 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
• 안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
• 재고품에 대한 신속한 배송
• 항공 또는 해상 우편 운송