고강도 강철 킹 핀 키트 현대 HD65 HD2.5t 스티어링 수리를 위한 HRC 55-62 경도의 OEM 표준 직접 교체

현대 HD65/HD2.5t 트럭용 완전한 킹 핀 수리 키트. 킹 핀, 부싱, 베어링, 씰 및 하드웨어가 포함됩니다. 정확한 조향 제어를 복원하고 휠 유격을 제거합니다.

• 완전한 키트:전체 킹 핀 재구축에 필요한 모든 구성 요소가 포함되어 있습니다.
• OE 품질:현대 치수 및 금속 사양에 따라 제조됨
• 고강도 강철:내마모성을 위한 열처리 및 정밀연마 (HRC 55-62)
• 프리미엄 부싱:균일한 윤활을 위해 나선형 그리스 홈이 있는 청동 또는 강철로 지지된 부싱
• 스러스트 베어링 포함:액슬 빔과 스티어링 너클 사이의 마찰을 줄입니다.
• 스티어링 플레이 제거:수직 엔드 플레이와 수평 이동을 제거하여 적절한 간격을 복원합니다.
• 타이어 마모 감소:느슨한 킹 핀으로 인한 고르지 않은 타이어 마모를 방지합니다.
• 직접 교체:OE 치수와 일치하도록 설계됨 - 올바른 설치를 위해서는 리밍이 필요할 수 있음
• 연장된 서비스 수명:적절한 윤활을 사용하면 이 키트는 수십만 마일 동안 지속될 수 있습니다.
• 안전 중요:예측 가능한 조향 및 안전한 차량 제어를 보장합니다.

현대 차량 모델:

• 현대 HD65(경/중형 트럭)
• 현대 HD2.5t(소형트럭)
• 유사한 프론트 액슬을 가진 다른 현대 HD 시리즈에도 장착 가능 - 확인

엔진 호환성:특정 엔진이 아님 - 엔진(D4DB, D4DD 등)에 관계없이 HD65/HD2.5t에 적합

1. 차량을 안전하게 들어올리고 지지합니다. 앞바퀴와 브레이크 부품을 제거합니다.
2. 스티어링 너클 제거 - 타이로드, 드래그 링크 및 스티어링 암 분리
3. 오래된 킹 핀을 밀어냅니다. 유압 프레스를 사용합니다. 액슬 빔에서 오래된 부싱을 제거합니다.
4. 차축 빔 보어를 검사합니다. 타원형이나 손상이 있는지 확인합니다. 깨끗이 청소하세요
5. 새 부싱을 설치합니다. 액슬 빔(상부 및 하단)을 누릅니다. 오일홀 정렬 확인
6. 부싱을 크기에 맞게 넓히기(필요한 경우) - 정확한 킹 핀 간격(0.001-0.003인치)을 얻기 위해 정밀 리머를 사용함
7. 킹 핀 윤활 - 고품질 섀시 그리스 도포
8. 스러스트 베어링 조립 - OE 방향에 따라 아래쪽 또는 위쪽에 배치
9. 킹 핀을 삽입하고 황동 드리프트를 사용하여 제자리에 두드립니다. 잠금 핀 또는 고정 볼트 설치
10. 엔드 플레이를 확인하십시오. 다이얼 표시기를 사용하여 수직 이동을 측정하십시오(≤ 0.005인치). 필요한 경우 심으로 조정
11. 스티어링 너클, 씰, 캡 재조립 - 더스트 캡 및 그리스 피팅 설치
12. 철저히 그리스를 바르십시오 - 모든 씰에서 새로운 그리스가 나타날 때까지 그리스를 펌핑하십시오.
13. 휠 및 브레이크 부품 재설치 - 토크 러그 너트 및 패스너
14. 도로 테스트 - 부드러운 조향, 바인딩 없음, 유격 없음을 확인합니다. 500km 후 토크 재토크

• 재료 검증:킹 핀 강철 구성 및 경도 테스트(HRC 55-62)
• 치수 정확도:핀 직경, 부싱 내경/외경, 전체 길이 검증
• 부싱 장착 테스트:적절한 간격을 확인하기 위해 샘플 부싱을 축에 압착하고 리머 처리함
• 경도 테스트:킹 핀 및 스러스트 베어링 표면에 대한 로크웰 경도 테스트
• 표면 마감 검사:평활도를 확인하는 접지 표면(Ra ≤ 0.4μm)
• 씰 품질 점검:더스트 씰 및 개스킷의 찢어짐 및 끼워짐 여부 검사
• 키트 완성도:구성요소 목록에 대해 100% 수동으로 계산됨
• 안전하게 포장:구성 요소는 개별적으로 포장되거나 상자에 구분되어 있습니다.

• 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
• 안전한 운송을 위한 판지 또는 나무 케이스
• 재고 품목에 대한 빠른 배송
• 특급 항공 또는 해상 운송
• 주요 시장: 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽