Name: 스테인레스 스틸 킹 핀 키트 HRC 55-62 경직성 Mitsubishi Canter Fuso 4D31 - 직접 OEM 교체
Brand: Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
SKU: 미츠비시 캔터, 후소
Availability: InStock

MOQ:	10개
가격:	negotiable
표준 포장:	중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간:	5-8 근무일
결제수단:	T/T, 서부 동맹
공급 능력:	10000 PC/월

상세 정보

제품 설명

상세 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

YIMI

인증

ISO/TS16949

모델 번호

미츠비시 캔터, 후소

경도:

HRC 55-62(일반)

재료:

스테인레스 스틸(열처리)

부품 번호:

KP534

키트 구성품:

킹 핀, 부싱, 스러스트 베어링, 씰, 더스트 캡, 잠금 핀, 개스킷, 하드웨어

엔진 모델:

미츠비시 4D31 (디젤)

냉각방식:

엔진 냉각수 순환

표면 마감:

Ra ≤ 0.4μm

플레이 종료:

≤ 0.005인치

강조하다:

스테인레스 스틸 킹 핀 키트

미쓰비시 캔터 푸소 4D31 킹 핀

OEM 교체 킹 핀 키트

제품 설명

킹 핀 키트 MB294272 미쓰비시 캔터 푸소 4D31 KP534 MK526240 트럭 부품

미쓰비시 캔터/푸소 트럭용 킹핀 키트. 킹핀, 부싱, 베어링, 밀봉 및 하드웨어를 포함한다. 정밀한 스티어링 제어 및 바퀴 놀이를 제거합니다.

제품 사양

부문 번호	KP534
제품 이름	킹 핀 키트 / 스티어링 손목 수리 키트
자동차 모델	미쓰비시 캔터, 푸소
엔진 모델	미쓰비시 4D31 (디젤)
조건	100% 새 제품
소재	고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링
보증	6개월

특징 및 장점

전체 키트:전체 왕 핀 재건을 위해 필요한 모든 구성 요소를 포함
OE 품질:미쓰비시의 차원 및 금속 규격에 따라 제조
스테인리스 스틸 건설:부식 저항성, 내구성, 뛰어난 마모 저항성
프리미엄 부싱:고품질의 부싱, 평평한 윤활을 위한 회전성 지방 구획
스턴트 베어링 포함:부드러운 스티어링 느낌을 위해 마찰을 줄입니다
스티어링 플레이를 제거합니다.적절한 공백을 회복하고 움직임을 제거합니다.
타이어 마모를 줄여줍니다.느슨한 킹 핀으로 인한 균일하지 않은 타이어 마모를 방지합니다.
서비스 수명 연장:적당한 윤활료로 수 천 마일까지 견딜 수 있습니다.
안전성 위기:예측 가능한 스티어링 및 안전한 차량 제어

차량 및 엔진 호환성

이 킹 핀 키트는 4D31 엔진을 가진 미쓰비시 캔터와 푸소 트럭에 특별히 설계되었습니다.

미쓰비시 차량 모델:

미쓰비시 퓨소 캔터 (선형/중량용 트럭)
미쓰비시 푸소 전투기 (모델 선택 - 확인)
다른 Mitsubishi 트럭에도 비슷한 앞축을 탑재할 수 있습니다. 확인하세요.

엔진 사양 - MITSUBISHI 4D31:

4기통, 직렬 디젤
배량: 3.2L (3240cc) - 대략
적용: 캔터, 퓨소 및 산업 장비

설치 설명서

안전 하 고 지원 차량 - 앞 바퀴 및 브레이크 구성 요소를 제거
스티어링 손목을 제거 - 넥타이 막대, 드래그 링크, 스티어링 팔을 분리
오래된 킹 핀을 눌러 - 하이드로릭 프레스 사용
축 빔 구멍을 검사 - 타원성 또는 손상 여부를 확인
새로운 부싱을 설치 - 오일 구멍이 정렬되도록 축 빔에 압력
크기에 ream 부싱 (필요한 경우) - 올바른 킹 핀 공백을 달성
윤활성 Kingpin - 고품질 체스 지방을 적용
스프러스 베어링을 설치 - OE 방향에 따라 위치
킹 핀을 삽입 - 랩스 드리프트를 사용하여 장소에 탭
끝 플레이 확인 - 수직 움직임을 측정 하 고 필요한 경우 shims와 조정
스티어링 손목, 밀봉, 뚜?? 을 재결합
기름 잘 - 모든 밀폐에서 신선한 기름이 나타날 때까지 기름을 펌프
바퀴와 브레이크 부품을 다시 설치 - 모든 고정 장치의 토크
도로 테스트 - 500km 후에 원활한 스티어링 및 재토크를 확인

품질 관리

물질 검증:스테인리스 스틸의 구성과 강도는 OE 사양을 충족시키기 위해 테스트됩니다.
차원 정확도:정밀 측정기를 사용하여 확인된 핀 지름, 부시 지름 및 길이
부시 부착 테스트:샘플 부싱은 적절한 클리어먼트를 확인하기 위해 압축되고 튀김이 됩니다.
강도 테스트:킹 핀 및 추진 베어링 표면에 대한 로크웰 경화 시험
표면 마무리 검사:마찰을 줄이기 위해 부드러움을 확인한 바닥 표면
밀봉 품질 검사:먼지 밀폐 및 밀폐가 찢어질 수 있는지 확인하고 적절한 적합성
킷의 완전성:각 키트는 부품 목록에 수동으로 계산됩니다.
안전 포장:운송에 손상되는 것을 방지하기 위해 개별적으로 포장된 부품

포장 및 배달

중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
재고품에 대한 신속한 배송
항공 또는 해상 우편 운송

조사

가격, 가용성, 또는 대용량 구매를 위해 킹 핀 키트 MB294272, 우리의 판매 팀과 연락하여 경쟁력 있는 가격과 전문 기술 지원을 받으십시오.

태그:

Mitsubishi starter motor MK663008,

Aluminum clutch booster for heavy truck,

Mitsubishi Cabstar corner lamp

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스테인레스 스틸 킹 핀 키트 HRC 55-62 경직성 Mitsubishi Canter Fuso 4D31 - 직접 OEM 교체

MOQ:	10개
가격:	negotiable
표준 포장:	중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간:	5-8 근무일
결제수단:	T/T, 서부 동맹
공급 능력:	10000 PC/월

상세 정보

제품 설명

상세 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

YIMI

인증

ISO/TS16949

모델 번호

미츠비시 캔터, 후소

경도:

HRC 55-62(일반)

재료:

스테인레스 스틸(열처리)

부품 번호:

KP534

키트 구성품:

킹 핀, 부싱, 스러스트 베어링, 씰, 더스트 캡, 잠금 핀, 개스킷, 하드웨어

엔진 모델:

미츠비시 4D31 (디젤)

냉각방식:

엔진 냉각수 순환

표면 마감:

Ra ≤ 0.4μm

플레이 종료:

≤ 0.005인치

최소 주문 수량:

10개

가격:

negotiable

포장 세부 사항:

중립 패키지 또는 고객의 요청으로

배달 시간:

5-8 근무일

지불 조건:

T/T, 서부 동맹

공급 능력:

10000 PC/월

강조하다

스테인레스 스틸 킹 핀 키트

미쓰비시 캔터 푸소 4D31 킹 핀

OEM 교체 킹 핀 키트

제품 설명

킹 핀 키트 MB294272 미쓰비시 캔터 푸소 4D31 KP534 MK526240 트럭 부품

미쓰비시 캔터/푸소 트럭용 킹핀 키트. 킹핀, 부싱, 베어링, 밀봉 및 하드웨어를 포함한다. 정밀한 스티어링 제어 및 바퀴 놀이를 제거합니다.

제품 사양

부문 번호	KP534
제품 이름	킹 핀 키트 / 스티어링 손목 수리 키트
자동차 모델	미쓰비시 캔터, 푸소
엔진 모델	미쓰비시 4D31 (디젤)
조건	100% 새 제품
소재	고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링
보증	6개월

특징 및 장점

전체 키트:전체 왕 핀 재건을 위해 필요한 모든 구성 요소를 포함
OE 품질:미쓰비시의 차원 및 금속 규격에 따라 제조
스테인리스 스틸 건설:부식 저항성, 내구성, 뛰어난 마모 저항성
프리미엄 부싱:고품질의 부싱, 평평한 윤활을 위한 회전성 지방 구획
스턴트 베어링 포함:부드러운 스티어링 느낌을 위해 마찰을 줄입니다
스티어링 플레이를 제거합니다.적절한 공백을 회복하고 움직임을 제거합니다.
타이어 마모를 줄여줍니다.느슨한 킹 핀으로 인한 균일하지 않은 타이어 마모를 방지합니다.
서비스 수명 연장:적당한 윤활료로 수 천 마일까지 견딜 수 있습니다.
안전성 위기:예측 가능한 스티어링 및 안전한 차량 제어

차량 및 엔진 호환성

이 킹 핀 키트는 4D31 엔진을 가진 미쓰비시 캔터와 푸소 트럭에 특별히 설계되었습니다.

미쓰비시 차량 모델:

미쓰비시 퓨소 캔터 (선형/중량용 트럭)
미쓰비시 푸소 전투기 (모델 선택 - 확인)
다른 Mitsubishi 트럭에도 비슷한 앞축을 탑재할 수 있습니다. 확인하세요.

엔진 사양 - MITSUBISHI 4D31:

4기통, 직렬 디젤
배량: 3.2L (3240cc) - 대략
적용: 캔터, 퓨소 및 산업 장비

설치 설명서

안전 하 고 지원 차량 - 앞 바퀴 및 브레이크 구성 요소를 제거
스티어링 손목을 제거 - 넥타이 막대, 드래그 링크, 스티어링 팔을 분리
오래된 킹 핀을 눌러 - 하이드로릭 프레스 사용
축 빔 구멍을 검사 - 타원성 또는 손상 여부를 확인
새로운 부싱을 설치 - 오일 구멍이 정렬되도록 축 빔에 압력
크기에 ream 부싱 (필요한 경우) - 올바른 킹 핀 공백을 달성
윤활성 Kingpin - 고품질 체스 지방을 적용
스프러스 베어링을 설치 - OE 방향에 따라 위치
킹 핀을 삽입 - 랩스 드리프트를 사용하여 장소에 탭
끝 플레이 확인 - 수직 움직임을 측정 하 고 필요한 경우 shims와 조정
스티어링 손목, 밀봉, 뚜?? 을 재결합
기름 잘 - 모든 밀폐에서 신선한 기름이 나타날 때까지 기름을 펌프
바퀴와 브레이크 부품을 다시 설치 - 모든 고정 장치의 토크
도로 테스트 - 500km 후에 원활한 스티어링 및 재토크를 확인

품질 관리

물질 검증:스테인리스 스틸의 구성과 강도는 OE 사양을 충족시키기 위해 테스트됩니다.
차원 정확도:정밀 측정기를 사용하여 확인된 핀 지름, 부시 지름 및 길이
부시 부착 테스트:샘플 부싱은 적절한 클리어먼트를 확인하기 위해 압축되고 튀김이 됩니다.
강도 테스트:킹 핀 및 추진 베어링 표면에 대한 로크웰 경화 시험
표면 마무리 검사:마찰을 줄이기 위해 부드러움을 확인한 바닥 표면
밀봉 품질 검사:먼지 밀폐 및 밀폐가 찢어질 수 있는지 확인하고 적절한 적합성
킷의 완전성:각 키트는 부품 목록에 수동으로 계산됩니다.
안전 포장:운송에 손상되는 것을 방지하기 위해 개별적으로 포장된 부품

포장 및 배달

중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
재고품에 대한 신속한 배송
항공 또는 해상 우편 운송

조사

가격, 가용성, 또는 대용량 구매를 위해 킹 핀 키트 MB294272, 우리의 판매 팀과 연락하여 경쟁력 있는 가격과 전문 기술 지원을 받으십시오.

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