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Toyota Coaster 및 Land Cruiser 70 시리즈 구동축용 부식 방지 코팅이 된 고강도 단조 강철 유니버셜 조인트 플랜지

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Toyota Coaster 및 Land Cruiser 70 시리즈 구동축용 부식 방지 코팅이 된 고강도 단조 강철 유니버셜 조인트 플랜지

MOQ:	10개
가격:	negotiable
표준 포장:	중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간:	5-8 근무일
결제수단:	T/T, 서부 동맹
공급 능력:	10000 PC/월

상세 정보

제품 설명

상세 정보

원래 장소

브랜드 이름

ISO/TS16949

모델 번호

토요타 코스터 랜드 크루저

OEM 부품 번호:

37304-36030

고강도 단조 강철

표면 처리:

부식 방지 코팅

채취 기간:

1984년 8월 – 1993년 1월

호환 모델:

토요타 코스터, 랜드 크루저 70 시리즈

엔진 호환성:

4.2L 디젤(1HZ)

설치 유형:

직접 OEM 교체

강조하다:

단조 강철 유니버셜 조인트 플랜지

Toyota Coaster 드라이브 샤프트 플랜지

부식 방지 Land Cruiser 70 시리즈 플랜지

제품 설명

도요타 코스터 및 랜드 크루저 70 시리즈용 플랜지 하위 조립, 유니버설 조인트 37304-36030

의플랜지 하위 집합, 유니버설 융합도요타 오리지널 OEM 번호가 있는37304-36030유니버설 융합을 프로펠러 샤프트와 연결하는 드라이브 샤프트 플랜지의 직접적인 공장 사양 교체입니다.이 구성 요소는 전송 / 전송 케이스 출력 및 드라이브 샤프트 사이의 중요한 인터페이스로 사용됩니다., 엔진에서 바퀴로 효율적인 토크 전송을 보장합니다.

이 플랜지 요그는 유니버설 관절을 클램프하고 원동력 전달을 원활하게 하기 위해 드라이브 샤프트를 중심으로 한다. U 관절 바늘 베어링은 요크 귀에 있는 냅 링에 의해 포착된 캡 안에 회전한다.플랜지 플랜지와 함께 볼트올바른 단계화로 결합 각도를 동일하게 유지하여 샤프트가 정확하게 회전하고 흔들림없이 토크를 전달합니다.더 많은 마모로 이어질 수 있는 진동을 완화시키는 것.

마비되거나 손상 된 플랜지는 일반적으로 자신을 보여줍니다특정 속도의 드라이브 라인 진동,가속이나 느림 시 울음소리,유니버설 관절에서 과도한 놀이, 또는플랜지 스플라인이나 볼트 구멍의 가시적인 마모이 플랜지를 토요타 정품 부품으로 교체하면그리고 유니버설 융합 및 변속기 출력 구성 요소의 더 이상의 마모를 방지합니다..

부문 번호:	37304-36030	제품 이름:	플랜지 하부 아시 유니버설 관절
자동차 모델:	토요타 코스터 랜드 크루저	엔진 모델:	도요타
상태:	100% 새 제품	크기:	표준
무게:	표준	원산지:	중국 본토
주요 시장:	중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽	패키지:	중립적 인 포장 또는 요청 된 대로
소재:	고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링	냉각 타입:	엔진 냉각액 순환
설치:	직접 OEM 교체	품질 표준:	OEM 동등 / ISO 품질 관리

신청서

이건도요타 유니버설 융합 플랜지 37304-36030다음 구성에서 공장 부품을 직접 교체합니다.

도요타 코스터 (미니버스)

차체 코드	생산 기간
BB2, BB3	08.1984 - 01.1993
HB3, HDB3, HZB3	08.1984 - 01.1993
RB2#	08.1984 - 01.1993

토요타 랜드 크루저 70 시리즈

차체	엔진	참고문서
70 시리즈	4.2L 디젤 (1HZ)	수동 변속기 모델과 호환성

중요한 생산 참고: 이 플랜지는 1984년 8월부터 1993년 1월까지 사용되었다. 1984년 8월 이전에 생산된 차량에서는 이전 플랜지 37304-36021이 사용되었다.주문 하기 전 에 항상 차량 의 생산 날짜 와 오리지널 부품 번호 를 확인 하십시오.

특징 및 이점

토요타 원형 OEM 품질

이 플랜지는 정확한 토요타 부품 번호 37304-36030을 지니고 있으며 공장 드라이브 샤프트 조립에 사용되는 오리지널 장비 사양에 따라 제조됩니다.그것은 코스터와 랜드 크루저 70 시리즈 애플리케이션을위한 토요타 EPC에 나열됩니다..

드라이브 샤프트 정렬을 위해 정밀 엔지니어링

플랜지는 정확한 드라이브 샤프트 단계화 유지를 위해 정밀하게 가공되어 있습니다. 적절한 단계화는 유니버설 관절 각도를 동일하게 유지하여 샤프트가 사실로 회전하고 흔들림없이 토크를 전송 할 수 있습니다.잘못 정렬 된 또는 마비 된 플랜지는 전송 출력 베어링과 차차 입력 베어링을 손상시킬 수있는 진동을 유발합니다..

고강성 도장 철강 건축

플랜지는 고강도 가조 철강으로 제조되어 1HZ 4.2L 디젤 엔진의 출력 토크와 오프로드 운전의 충격 부하에 견딜 수 있는 내구성을 제공합니다.재료 선택은 플랜지가 부하 하에서 변형에 저항하고 차량의 서비스 수명 동안 그것의 차원 정확성을 유지 보장.

부식 방지 표면 처리

플랜지는 부식 저항성 코팅을 받으며, 습기, 도로 소금 및 매일 작동하는 드라이브 샤프트 구성 요소에 노출되는 잔해로부터 보호합니다.이 코팅은 플랜지 의 사용 수명을 연장 하고 보편적 관절 뚜?? 을 잡을 수 있는 찌꺼기를 방지 합니다.

원활한 드라이브 라인 동작을 복원합니다

마비되거나 손상된 플랜지는 진동, 부러짐, 그리고 조기 종합 마모를 유발합니다. 이 오리지널 토요타 플랜지를 교체하면그리고 유니버설 조인트 및 변속기 구성 요소의 수명을 연장합니다..

2차 구동 선 손상을 방지 합니다

계속 사용 중인 마른 플랜지는 결국 보편적 결합 베어링, 변속 출력 베어링 및 차차 입력 베어링을 손상시킬 것입니다.첫 번째 마모 징후에 플랜지 교체 이러한 캐스케이드 손상을 방지하고 비용이 많이 드는 드라이브 라인 수리 방지.

포괄적인 OE 교류

37304-36030 플랜지는 지정된 애플리케이션에 대한 토요타의 정품 부품 번호입니다. 이 부품은 1984년 8월부터 이전 37304-36021을 대체했습니다.이렇게 하면 고객이 이 번호로 검색할 때이 목록은 1984년 8월 1일부터 1984년 1월 1일까지 생산된 차량의 올바른 대체를 제공합니다.1993.

품질 관리 및 검증

각 오리지널 토요타 플랜지는 토요타의 오리지널 장비 품질 표준을 충족합니다. 다음 검증과 함께:

재료 구성- 각 롯에 대한 철강 등급의 분광 분석
차원 검사- 스플라인 프로필, 볼트 구멍 패턴 및 플랜지 표면 도출의 CMM 측정
열처리 확인- 토요타 사양에 따라 확인된 강도
표면 마감- 플랜지 표면 및 스플라인 표면의 검사
자기 입자 검사- 중요한 부위의 균열 탐지

대가 주문에 대 한 팩트 테스트 데이터와 일치 인증서 (COC) 는 요청에 따라 제공됩니다.

설치 및 유지보수 권고

️ 중요:유니버설 융합 플랜지를 교체하기 위해서는 드라이브 샤프트를 제거하고 다시 설치해야 합니다. 자격을 갖춘 메카닉에 의해 전문적인 설치가 강력하게 권장됩니다.잘못된 설치는 드라이브 라인 진동 및 부품 손상으로 이어질 수 있습니다..

이 플랜지를 교체해야 할 때 (증상):

증상	진단
특정 속도 (예를 들어, 60-80 km/h) 에서 구동 선의 진동	마른 플랜지 스플라인 또는 비정형 - 즉시 검사
가속이나 느림 시 클럭링 소음	유니버설 관절 또는 마른 플랜지에서 과도한 놀이
플랜지 스플라인이나 볼트 구멍의 가시적인 마모	반복적인 서비스로 인한 마모 - 플랜지를 교체
플랜지 표면에 경직 또는 경색	부식 유니버설 관절 좌석에 영향을 미칠 수 있습니다 - 구멍이있는 경우 교체

중요한 설치 설명서:

플랜지는 프로펠러 샤프트의 일부이며, 유니버설 조인트와 함께 작동합니다.
유니버설 융합 베어링을 착용 여부를 검사하고 손상된 경우 교체하십시오.
부착 플랜지를 착용 여부를 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
다시 설치하는 동안 올바른 단계화를 유지하기 위해 제거하기 전에 드라이브 샤프트 지향을 표시합니다.
도요타의 공장 규격에 따라 플랜지 볼트를 톱치하십시오.
전체적인 제거 및 설치 절차를 위해 토요타 작업실 설명서를 참조하십시오.

유지보수 스케줄:

서비스 항목	간격
유니버설 융합 플랜지를 마모 또는 부식 여부를 검사	예정된 모든 예배에서
드라이브 라인 진동 확인	일상적인 테스트 드라이브 중
플랜지 교체	착용, 손상, 또는 전체 드라이브 라인 수리 중에

포장 및 공급

개별 포장:진열 방지 포장재에 봉인된, 폼으로 덮인 카튼
진행 시간:재고 주문은 3-7 일; 생산 주문은 15-25 일
최소 주문량:1개
운송 방법:샘플 양에 대한 FedEx, UPS, DHL; 상하이, 닝보, 광저우 항구에서 해상 운송 (LCL/FCL)
H/S 코드8708.50

간략 한 요약

의도요타 유니버설 융합 플랜지 37304-36030원본 OEM의 원본 원본 OEM의 원본 원본토요타 코스터 (BB2#/3#, HB3#, HDB3#, HZB3#, RB2#)그리고랜드 크루저 70 시리즈소재로 생산된 차량1984 년 8 월 부터 1993 년 1 월 까지이 고강성 가공 철강 플랜지는 드라이브 샤프트의 올바른 정렬을 보장하고 진동을 제거하며 조기 보편적 관절 마모를 방지합니다.

주문하기 전에: 차량의 생산 날짜를 확인합니다. 이 플랜지는 08.1984에서 01.19931984년 8월 이전에 생산된 차량의 경우 37304-36021

오늘 샘플 유닛을 주문하세요. 토요타의 드라이브 라인을 원활하고 진동 없는 동작으로 복원합니다.

태그:

상품

MOQ:	10개
가격:	negotiable
표준 포장:	중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간:	5-8 근무일
결제수단:	T/T, 서부 동맹
공급 능력:	10000 PC/월

상세 정보

제품 설명

상세 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

YIMI

인증

ISO/TS16949

모델 번호

토요타 코스터 랜드 크루저

OEM 부품 번호:

37304-36030

재료:

고강도 단조 강철

표면 처리:

부식 방지 코팅

채취 기간:

1984년 8월 – 1993년 1월

호환 모델:

토요타 코스터, 랜드 크루저 70 시리즈

엔진 호환성:

4.2L 디젤(1HZ)

설치 유형:

직접 OEM 교체

무게:

기준

최소 주문 수량:

10개

가격:

negotiable

포장 세부 사항:

중립 패키지 또는 고객의 요청으로

배달 시간:

5-8 근무일

지불 조건:

T/T, 서부 동맹

공급 능력:

10000 PC/월

강조하다

단조 강철 유니버셜 조인트 플랜지

Toyota Coaster 드라이브 샤프트 플랜지

부식 방지 Land Cruiser 70 시리즈 플랜지

제품 설명

도요타 코스터 및 랜드 크루저 70 시리즈용 플랜지 하위 조립, 유니버설 조인트 37304-36030

부문 번호:	37304-36030	제품 이름:	플랜지 하부 아시 유니버설 관절
자동차 모델:	토요타 코스터 랜드 크루저	엔진 모델:	도요타
상태:	100% 새 제품	크기:	표준
무게:	표준	원산지:	중국 본토
주요 시장:	중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽	패키지:	중립적 인 포장 또는 요청 된 대로
소재:	고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링	냉각 타입:	엔진 냉각액 순환
설치:	직접 OEM 교체	품질 표준:	OEM 동등 / ISO 품질 관리

신청서

이건도요타 유니버설 융합 플랜지 37304-36030다음 구성에서 공장 부품을 직접 교체합니다.

도요타 코스터 (미니버스)

차체 코드	생산 기간
BB2, BB3	08.1984 - 01.1993
HB3, HDB3, HZB3	08.1984 - 01.1993
RB2#	08.1984 - 01.1993

토요타 랜드 크루저 70 시리즈

차체	엔진	참고문서
70 시리즈	4.2L 디젤 (1HZ)	수동 변속기 모델과 호환성

특징 및 이점

토요타 원형 OEM 품질

드라이브 샤프트 정렬을 위해 정밀 엔지니어링

고강성 도장 철강 건축

부식 방지 표면 처리

원활한 드라이브 라인 동작을 복원합니다

2차 구동 선 손상을 방지 합니다

포괄적인 OE 교류

품질 관리 및 검증

각 오리지널 토요타 플랜지는 토요타의 오리지널 장비 품질 표준을 충족합니다. 다음 검증과 함께:

재료 구성- 각 롯에 대한 철강 등급의 분광 분석
차원 검사- 스플라인 프로필, 볼트 구멍 패턴 및 플랜지 표면 도출의 CMM 측정
열처리 확인- 토요타 사양에 따라 확인된 강도
표면 마감- 플랜지 표면 및 스플라인 표면의 검사
자기 입자 검사- 중요한 부위의 균열 탐지

대가 주문에 대 한 팩트 테스트 데이터와 일치 인증서 (COC) 는 요청에 따라 제공됩니다.

설치 및 유지보수 권고

이 플랜지를 교체해야 할 때 (증상):

증상	진단
특정 속도 (예를 들어, 60-80 km/h) 에서 구동 선의 진동	마른 플랜지 스플라인 또는 비정형 - 즉시 검사
가속이나 느림 시 클럭링 소음	유니버설 관절 또는 마른 플랜지에서 과도한 놀이
플랜지 스플라인이나 볼트 구멍의 가시적인 마모	반복적인 서비스로 인한 마모 - 플랜지를 교체
플랜지 표면에 경직 또는 경색	부식 유니버설 관절 좌석에 영향을 미칠 수 있습니다 - 구멍이있는 경우 교체

중요한 설치 설명서:

플랜지는 프로펠러 샤프트의 일부이며, 유니버설 조인트와 함께 작동합니다.
유니버설 융합 베어링을 착용 여부를 검사하고 손상된 경우 교체하십시오.
부착 플랜지를 착용 여부를 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
다시 설치하는 동안 올바른 단계화를 유지하기 위해 제거하기 전에 드라이브 샤프트 지향을 표시합니다.
도요타의 공장 규격에 따라 플랜지 볼트를 톱치하십시오.
전체적인 제거 및 설치 절차를 위해 토요타 작업실 설명서를 참조하십시오.

유지보수 스케줄:

서비스 항목	간격
유니버설 융합 플랜지를 마모 또는 부식 여부를 검사	예정된 모든 예배에서
드라이브 라인 진동 확인	일상적인 테스트 드라이브 중
플랜지 교체	착용, 손상, 또는 전체 드라이브 라인 수리 중에

포장 및 공급

개별 포장:진열 방지 포장재에 봉인된, 폼으로 덮인 카튼
진행 시간:재고 주문은 3-7 일; 생산 주문은 15-25 일
최소 주문량:1개
운송 방법:샘플 양에 대한 FedEx, UPS, DHL; 상하이, 닝보, 광저우 항구에서 해상 운송 (LCL/FCL)
H/S 코드8708.50

간략 한 요약

주문하기 전에: 차량의 생산 날짜를 확인합니다. 이 플랜지는 08.1984에서 01.19931984년 8월 이전에 생산된 차량의 경우 37304-36021

오늘 샘플 유닛을 주문하세요. 토요타의 드라이브 라인을 원활하고 진동 없는 동작으로 복원합니다.

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