|
| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
Isuzu FVR23 6SD1 1532252794를 위한 후방 엔진 장착 쿠션 고무 1-53225279-4
제품 설명
기능:
후방 엔진 마운트 고무(변속기 마운트)는 엔진 및 변속기 진동을 흡수하여 파워트레인을 섀시 프레임에서 분리합니다. Isuzu FVR23 6SD1 트럭의 NVH를 줄입니다.
제품 설명:
그만큼후방 엔진 장착 쿠션 고무(OEM 번호: 1-53225279-4 / 1532252794)다음을 위해 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체 엔진/변속기 장착 부품입니다.Isuzu FVR23, ESZ, FRR 및 FSR 시리즈 대형/중형 트럭을 갖추고6SD1 디젤 엔진. OEM 부품 이름 "RUBBER; CUSHION, ENG MTG, RR"로 식별되는 이 고무 쿠션은 엔진/변속기 어셈블리의 후면 지지점, 파워트레인과 차량 섀시 프레임 사이에 설치됩니다.
| 부품 번호: | 1-53225279-4, 1532252794 | 제품 이름: | 후방 엔진 장착 쿠션 고무/변속기 마운트 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델: | 이스즈 FVR23, ESZ, FRR, FSR | 엔진 모델: | ISUZU 6SD1(대형 디젤) |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남아메리카, 북미 및 유럽 | 패키지: | 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오 |
| 보증: | 6개월 | 가격 및 재고: | 더 많은 정보를 얻으려면 저희에게 연락하십시오 |
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 유형: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
특징 및 장점
OE 품질:완벽한 핏과 안정적인 진동 차단을 위해 Isuzu 치수 및 재료 사양에 따라 제조되었습니다.
프리미엄 고무 화합물:천연 고무/SBR 혼합물은 오일, 열 및 오존에 강합니다.
강철 접합:고강도 접착 결합으로 하중이 가해졌을 때 분리되는 것을 방지합니다.
진동 감쇠:엔진/변속기 진동을 효과적으로 흡수하여 실내 소음과 운전자 피로를 줄여줍니다.
부식 방지:강철 부품은 녹이 슬지 않도록 코팅되어 있습니다.
파워트레인 정렬 복원:파워트레인 움직임, 소음 및 드라이브라인 진동을 제거합니다.
직접 교체:원래 하드웨어를 사용하여 간단한 볼트 연결 설치.
비용 효율적:정품 OEM 마운트에 대한 저렴한 대안입니다.
차량 및 엔진 호환성
이 후방 엔진 장착 쿠션 고무는 6SD1 엔진이 장착된 Isuzu FVR23, ESZ, FRR 및 FSR 트럭용으로 특별히 설계되었습니다.
이스즈 트럭 모델:
이스즈 FVR23(대형 트럭, 6×4 구성)
이스즈 ESZ(대형 트럭)
이스즈 FRR(중형 트럭)
이스즈 FSR(중형 트럭)
엔진 사양 – ISUZU 6SD1:
6기통, 인라인 디젤, 터보차저
적용 분야: FVR23, ESZ, FRR, FSR 및 기타 대형 트럭
설치 참고 사항
설치 단계(후면 엔진/변속기 마운트의 경우 일반적):
차량을 안전하게 들어올리고 지지하십시오. 잭을 사용하여 변속기 후면(나무 블록이 있는 변속기 아래)을 지지합니다.
기존 마운트 볼트(보통 볼트 2~4개)를 제거합니다.
마운트에 가해지는 압력을 완화하려면 잭을 약간 올리거나 내리십시오.
기존 후면 엔진 마운트 쿠션 고무를 제거합니다.
변속기 브래킷과 섀시 프레임의 장착 표면을 청소합니다.
새 마운트를 기존 마운트와 비교합니다(볼트 구멍 정렬 및 높이).
새 마운트를 설치하고 브래킷을 배치한 다음 볼트를 손으로 조입니다.
잭을 조정하여 마운트를 정렬한 다음 제조업체 사양에 맞게 볼트를 조입니다(일반적으로 섀시 볼트의 경우 40-60Nm, 변속기 브래킷 볼트의 경우 50-70Nm).
잭을 제거하고 차량을 내립니다.
테스트 드라이브 - 웅웅거리는 소리나 과도한 진동이 들리는지 들어보세요.
품질 관리
재료 검증:경도(Shore A), 인장 강도 및 신율에 대해 테스트된 고무 화합물입니다.
결합 강도 테스트:당김 테스트를 통해 고무-금속 결합이 사양을 초과하는지 확인합니다.
치수 검사:전체 모양, 장착 구멍 간격 및 높이가 확인되었습니다.
압축 세트 테스트:한계 내에서 영구적인 변형을 보장하기 위해 샘플을 높은 온도에서 압축했습니다.
노화 테스트:열노화를 가속화하여 탄력이 유지되는지 확인합니다.
육안 검사:공백, 균열, 플래시 또는 누락된 고무가 있는지 100% 확인했습니다.
안전하게 포장:변형을 방지하기 위해 플라스틱으로 포장된 마운트입니다.
포장 및 배송
문의
가격, 가용성 또는 대량 구매에 대한 정보는 다음과 같습니다.Isuzu FVR23 6SD1 1532252794를 위한 후방 엔진 장착 쿠션 고무 1-53225279-4,경쟁력 있는 견적과 전문적인 기술 지원을 받으려면 영업팀에 문의하세요.
비디오
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| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
Isuzu FVR23 6SD1 1532252794를 위한 후방 엔진 장착 쿠션 고무 1-53225279-4
제품 설명
기능:
후방 엔진 마운트 고무(변속기 마운트)는 엔진 및 변속기 진동을 흡수하여 파워트레인을 섀시 프레임에서 분리합니다. Isuzu FVR23 6SD1 트럭의 NVH를 줄입니다.
제품 설명:
그만큼후방 엔진 장착 쿠션 고무(OEM 번호: 1-53225279-4 / 1532252794)다음을 위해 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체 엔진/변속기 장착 부품입니다.Isuzu FVR23, ESZ, FRR 및 FSR 시리즈 대형/중형 트럭을 갖추고6SD1 디젤 엔진. OEM 부품 이름 "RUBBER; CUSHION, ENG MTG, RR"로 식별되는 이 고무 쿠션은 엔진/변속기 어셈블리의 후면 지지점, 파워트레인과 차량 섀시 프레임 사이에 설치됩니다.
| 부품 번호: | 1-53225279-4, 1532252794 | 제품 이름: | 후방 엔진 장착 쿠션 고무/변속기 마운트 |
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| 자동차 모델: | 이스즈 FVR23, ESZ, FRR, FSR | 엔진 모델: | ISUZU 6SD1(대형 디젤) |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남아메리카, 북미 및 유럽 | 패키지: | 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오 |
| 보증: | 6개월 | 가격 및 재고: | 더 많은 정보를 얻으려면 저희에게 연락하십시오 |
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 유형: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
특징 및 장점
OE 품질:완벽한 핏과 안정적인 진동 차단을 위해 Isuzu 치수 및 재료 사양에 따라 제조되었습니다.
프리미엄 고무 화합물:천연 고무/SBR 혼합물은 오일, 열 및 오존에 강합니다.
강철 접합:고강도 접착 결합으로 하중이 가해졌을 때 분리되는 것을 방지합니다.
진동 감쇠:엔진/변속기 진동을 효과적으로 흡수하여 실내 소음과 운전자 피로를 줄여줍니다.
부식 방지:강철 부품은 녹이 슬지 않도록 코팅되어 있습니다.
파워트레인 정렬 복원:파워트레인 움직임, 소음 및 드라이브라인 진동을 제거합니다.
직접 교체:원래 하드웨어를 사용하여 간단한 볼트 연결 설치.
비용 효율적:정품 OEM 마운트에 대한 저렴한 대안입니다.
차량 및 엔진 호환성
이 후방 엔진 장착 쿠션 고무는 6SD1 엔진이 장착된 Isuzu FVR23, ESZ, FRR 및 FSR 트럭용으로 특별히 설계되었습니다.
이스즈 트럭 모델:
이스즈 FVR23(대형 트럭, 6×4 구성)
이스즈 ESZ(대형 트럭)
이스즈 FRR(중형 트럭)
이스즈 FSR(중형 트럭)
엔진 사양 – ISUZU 6SD1:
6기통, 인라인 디젤, 터보차저
적용 분야: FVR23, ESZ, FRR, FSR 및 기타 대형 트럭
설치 참고 사항
설치 단계(후면 엔진/변속기 마운트의 경우 일반적):
차량을 안전하게 들어올리고 지지하십시오. 잭을 사용하여 변속기 후면(나무 블록이 있는 변속기 아래)을 지지합니다.
기존 마운트 볼트(보통 볼트 2~4개)를 제거합니다.
마운트에 가해지는 압력을 완화하려면 잭을 약간 올리거나 내리십시오.
기존 후면 엔진 마운트 쿠션 고무를 제거합니다.
변속기 브래킷과 섀시 프레임의 장착 표면을 청소합니다.
새 마운트를 기존 마운트와 비교합니다(볼트 구멍 정렬 및 높이).
새 마운트를 설치하고 브래킷을 배치한 다음 볼트를 손으로 조입니다.
잭을 조정하여 마운트를 정렬한 다음 제조업체 사양에 맞게 볼트를 조입니다(일반적으로 섀시 볼트의 경우 40-60Nm, 변속기 브래킷 볼트의 경우 50-70Nm).
잭을 제거하고 차량을 내립니다.
테스트 드라이브 - 웅웅거리는 소리나 과도한 진동이 들리는지 들어보세요.
품질 관리
재료 검증:경도(Shore A), 인장 강도 및 신율에 대해 테스트된 고무 화합물입니다.
결합 강도 테스트:당김 테스트를 통해 고무-금속 결합이 사양을 초과하는지 확인합니다.
치수 검사:전체 모양, 장착 구멍 간격 및 높이가 확인되었습니다.
압축 세트 테스트:한계 내에서 영구적인 변형을 보장하기 위해 샘플을 높은 온도에서 압축했습니다.
노화 테스트:열노화를 가속화하여 탄력이 유지되는지 확인합니다.
육안 검사:공백, 균열, 플래시 또는 누락된 고무가 있는지 100% 확인했습니다.
안전하게 포장:변형을 방지하기 위해 플라스틱으로 포장된 마운트입니다.
포장 및 배송
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가격, 가용성 또는 대량 구매에 대한 정보는 다음과 같습니다.Isuzu FVR23 6SD1 1532252794를 위한 후방 엔진 장착 쿠션 고무 1-53225279-4,경쟁력 있는 견적과 전문적인 기술 지원을 받으려면 영업팀에 문의하세요.
