|
| MOQ: | 4개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
의앞 상단 제어 팔(왼쪽) OEM 번호와 함께48067-29235이 차의 전방식 구동체에 대한 직접적인 공장 정품 교체입니다토요타 히아세 H200 시리즈(5세대) 이 중요한 부품은 앞바퀴 허브 또는 스티어링 손목을 차량 체시와 연결합니다.스펜션 이동을 통해 안내 바퀴 이동 및 적절한 정렬 기하학을 유지.
H200 시리즈 Hiace는이중 윙스본, 토션 바 전면 서스펜션설계, 앞바퀴를 위치하고 안내하기 위해 상부와 하부 제어 팔을 사용한다.상부 제어 팔은 도전 바와 함께 작동 하 고 로드 하에서 운전 높이를 설정 하 고 차량 수준을 유지.
| 부문 번호: | 48067-29235 | 제품 이름: | 앞 상단 제어 팔 LH |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델: | 도요타 히아세 H200 | 엔진 모델: | 도요타 |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 | ||
| 패키지: | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 | ||
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
이건토요타 히아세 상부 제어 팔 LH 48067-29235다음의 구성으로 공장 부품을 직접 교체합니다.
| 차체 코드 | 모델 / 변종 | 드라이브 / 연료 |
|---|---|---|
| KDH200, KDH201, KDH202, KDH203, KDH204, KDH205, KDH206, KDH210, KDH211, KDH212, KDH213, KDH214, KDH215, KDH220, KDH221, KDH222, KDH223, KDH224, KDH225, KDH226 | 히아세 / 히아세 밴 / 히아세 코무터 | 디젤 (2KD-FTV, 1KD-FTV) |
| 각기 다른 용도에서 사용해야 합니다. | 히아세 / 히아세 밴 | 가솔린 (1TR-FE, 2TR-FE) |
| LH200, LH201, LH202, LH203, LH204, LH205, LH206, LH210, LH211, LH212, LH213, LH214, LH215, LH220, LH221, LH222, LH223, LH224, LH225, LH226, LH228 | 히아세 / 히아세 밴 | 디젤 |
| GDH201, GDH206, GDH211, GDH216, GDH221, GDH226 | 히아스 밴 | 디젤 (1GD-FTV) |
모델 연간 범위:대략 2005 - 2019 (시장 및 차시 코드에 따라 다릅니다)
각 팩은 OE 공급자 수준에서 포괄적 인 검증을 받습니다.
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 재료 구성 | 분광 분석 - 조량별로 검증 된 조형 철강 품질 |
| 차원 정확성 | CMM 검사 - 장착점, 구슬 관절 톱니, 부시 구멍 |
| 공관의 무결성 | 부하 테스트 및 회전 토크 검증 |
| 부싱 무결성 | 듀로미터 및 압축기준 검증 |
| 표면 처리 | 부식 방지 코팅 검사 |
| 전체 조립 시험 | 차원 정확성 및 관절 기능에 대해 테스트 된 무작위 샘플 |
대가 주문에 대 한 팩트 테스트 데이터와 일치 인증서 (COC) 는 요청에 따라 제공됩니다.
| 증상 | 진단 |
|---|---|
| 앞바퀴의 불규칙하거나 빠른 고장 | 착용 된 제어 팔 부싱 또는 공 관절 - 정렬이 영향을 받습니다. |
| 스티어링 반응 부진, 방황 또는 느슨한 느낌 | 마비 된 부싱 또는 공 관절 - 서스펜션에서 과도한 놀이 |
| 앞식 구동기에서 발생하는 부딪히는 소음 | 마비 된 구슬 관절 또는 부시 - 즉시 검사해야합니다. |
| 가시적 손상 - 부싱이 균열, 팔이 구부러지거나 구슬 관절이 찢어진 부트 | 신체적 손상 - 즉시 교체 |
| 운전 중 한쪽으로 당겨지는 차량 | 정렬 기하학에 영향을 미치는 착용 된 제어 팔 |
| 서비스 항목 | 간격 |
|---|---|
| 사용 또는 손상을 위해 제어 팔 부싱과 공 관절을 검사 | 예정된 모든 예배에서 |
| 전면 서스펜션에서 발생하는 울음소리 확인 | 일상적인 테스트 드라이브 중 |
| 상부 제어 팔을 교체 | 부싱 을 착용 할 때, 공 관절 이 작동 하거나 팔 이 손상 된다 |
의토요타 히아세 상부 제어 팔 LH 48067-29235이 제품에는좌측 앞 상단 제어 팔에Hiace H200 시리즈(KDH, TRH, LH, GDH 차체 - 대략 2005-2019). 고강성 가조 철 팔은 내구성 있는 고무 부싱과 통합 정밀 구슬 관절을 갖추고 있습니다.바퀴의 올바른 정렬과 안정적인 조작을 회복이건...왼쪽 (LH)단위; 오른쪽에, 순서48066-29235.
주문하기 전에:차량의 차체 코드 (KDH2__, TRH2__, LH2__, GDH2__) 를 확인하고왼쪽 (LH)위 제어 팔. 설치 후 바퀴 정렬이 필요합니다.
오늘 샘플 유닛을 주문하세요. 한 개의 OEM 규격 제어 팔로 Hiace의 서스펜션 안정성을 회복하세요.
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| MOQ: | 4개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
의앞 상단 제어 팔(왼쪽) OEM 번호와 함께48067-29235이 차의 전방식 구동체에 대한 직접적인 공장 정품 교체입니다토요타 히아세 H200 시리즈(5세대) 이 중요한 부품은 앞바퀴 허브 또는 스티어링 손목을 차량 체시와 연결합니다.스펜션 이동을 통해 안내 바퀴 이동 및 적절한 정렬 기하학을 유지.
H200 시리즈 Hiace는이중 윙스본, 토션 바 전면 서스펜션설계, 앞바퀴를 위치하고 안내하기 위해 상부와 하부 제어 팔을 사용한다.상부 제어 팔은 도전 바와 함께 작동 하 고 로드 하에서 운전 높이를 설정 하 고 차량 수준을 유지.
| 부문 번호: | 48067-29235 | 제품 이름: | 앞 상단 제어 팔 LH |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델: | 도요타 히아세 H200 | 엔진 모델: | 도요타 |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 | ||
| 패키지: | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 | ||
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
이건토요타 히아세 상부 제어 팔 LH 48067-29235다음의 구성으로 공장 부품을 직접 교체합니다.
| 차체 코드 | 모델 / 변종 | 드라이브 / 연료 |
|---|---|---|
| KDH200, KDH201, KDH202, KDH203, KDH204, KDH205, KDH206, KDH210, KDH211, KDH212, KDH213, KDH214, KDH215, KDH220, KDH221, KDH222, KDH223, KDH224, KDH225, KDH226 | 히아세 / 히아세 밴 / 히아세 코무터 | 디젤 (2KD-FTV, 1KD-FTV) |
| 각기 다른 용도에서 사용해야 합니다. | 히아세 / 히아세 밴 | 가솔린 (1TR-FE, 2TR-FE) |
| LH200, LH201, LH202, LH203, LH204, LH205, LH206, LH210, LH211, LH212, LH213, LH214, LH215, LH220, LH221, LH222, LH223, LH224, LH225, LH226, LH228 | 히아세 / 히아세 밴 | 디젤 |
| GDH201, GDH206, GDH211, GDH216, GDH221, GDH226 | 히아스 밴 | 디젤 (1GD-FTV) |
모델 연간 범위:대략 2005 - 2019 (시장 및 차시 코드에 따라 다릅니다)
각 팩은 OE 공급자 수준에서 포괄적 인 검증을 받습니다.
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 재료 구성 | 분광 분석 - 조량별로 검증 된 조형 철강 품질 |
| 차원 정확성 | CMM 검사 - 장착점, 구슬 관절 톱니, 부시 구멍 |
| 공관의 무결성 | 부하 테스트 및 회전 토크 검증 |
| 부싱 무결성 | 듀로미터 및 압축기준 검증 |
| 표면 처리 | 부식 방지 코팅 검사 |
| 전체 조립 시험 | 차원 정확성 및 관절 기능에 대해 테스트 된 무작위 샘플 |
대가 주문에 대 한 팩트 테스트 데이터와 일치 인증서 (COC) 는 요청에 따라 제공됩니다.
| 증상 | 진단 |
|---|---|
| 앞바퀴의 불규칙하거나 빠른 고장 | 착용 된 제어 팔 부싱 또는 공 관절 - 정렬이 영향을 받습니다. |
| 스티어링 반응 부진, 방황 또는 느슨한 느낌 | 마비 된 부싱 또는 공 관절 - 서스펜션에서 과도한 놀이 |
| 앞식 구동기에서 발생하는 부딪히는 소음 | 마비 된 구슬 관절 또는 부시 - 즉시 검사해야합니다. |
| 가시적 손상 - 부싱이 균열, 팔이 구부러지거나 구슬 관절이 찢어진 부트 | 신체적 손상 - 즉시 교체 |
| 운전 중 한쪽으로 당겨지는 차량 | 정렬 기하학에 영향을 미치는 착용 된 제어 팔 |
| 서비스 항목 | 간격 |
|---|---|
| 사용 또는 손상을 위해 제어 팔 부싱과 공 관절을 검사 | 예정된 모든 예배에서 |
| 전면 서스펜션에서 발생하는 울음소리 확인 | 일상적인 테스트 드라이브 중 |
| 상부 제어 팔을 교체 | 부싱 을 착용 할 때, 공 관절 이 작동 하거나 팔 이 손상 된다 |
의토요타 히아세 상부 제어 팔 LH 48067-29235이 제품에는좌측 앞 상단 제어 팔에Hiace H200 시리즈(KDH, TRH, LH, GDH 차체 - 대략 2005-2019). 고강성 가조 철 팔은 내구성 있는 고무 부싱과 통합 정밀 구슬 관절을 갖추고 있습니다.바퀴의 올바른 정렬과 안정적인 조작을 회복이건...왼쪽 (LH)단위; 오른쪽에, 순서48066-29235.
주문하기 전에:차량의 차체 코드 (KDH2__, TRH2__, LH2__, GDH2__) 를 확인하고왼쪽 (LH)위 제어 팔. 설치 후 바퀴 정렬이 필요합니다.
오늘 샘플 유닛을 주문하세요. 한 개의 OEM 규격 제어 팔로 Hiace의 서스펜션 안정성을 회복하세요.
