|
| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
그만큼후면 상단 컨트롤 암Toyota/Lexus OEM 번호 포함48770-42040리어 서스펜션 시스템을 공장 사양으로 직접 교체합니다.토요타 RAV4 (2006-2018)그리고렉서스 NX (2015-2021). 이 컨트롤 암(리어 상부 위시본이라고도 함)은 후방 조향 너클을 차체에 연결하여 회전식 움직임을 제공하고 적절한 휠 정렬을 유지합니다.
이 스탬프 처리된 강철 서스펜션 구성 요소는 차량의 리어 서스펜션 구조에서 핵심적인 역할을 합니다. 타이어 마모, 핸들링 안정성, 승차감에 직접적인 영향을 미치는 뒷바퀴의 캠버 각도를 제어합니다. 암에는 도로 진동을 흡수하고 서스펜션 움직임을 제어할 수 있도록 공장에서 설치된 부싱이 포함되어 있습니다.
| 부품 번호: | 48770-42040 | 제품 이름: | 후면 상단 컨트롤 암 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델: | 도요타 RAV4 2006-2018 렉서스 NX 2015-2021 |
엔진 모델: | 토요타 |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 설치: | 직접 OEM 교체 |
| 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 | 기원: | 중국 본토 |
이것후면 상단 컨트롤 암 48770-42040다음 차량의 공장 구성 요소를 직접 교체합니다.
| 모델 연도 | 바디 & 트림 | 엔진 |
|---|---|---|
| 2006년부터 2018년까지 | LE, Limited, SE, 스포츠, XLE, 어드벤처, 하이브리드 | 2.4L L4, 2.5L L4, 3.5L V6, 하이브리드 |
| 2012년 | 베이스, EV, 제한적, 스포츠 | 2.5L L4, 3.5L V6, 전기 |
| 2010-2011 | 기본, 제한, 스포츠 | 2.5L L4, 3.5L V6 |
| 모델 연도 | 모델 | 엔진 |
|---|---|---|
| 2015-2021 | NX200t, NX300, NX300h | 2.0L L4 터보, 2.5L L4 하이브리드 |
| 2016-2021 | NX300, NX300h | 2.0L L4, 2.5L 하이브리드 |
메모:이 컨트롤 암은오른쪽 (조수석 쪽)단위. 왼쪽은 품번 주문48790-42020. 이 컨트롤 암은 2WD 및 AWD/4WD 구성 모두에 적합하며 대체 번호와 상호 참조됩니다.48770-0R010.
정확한 Toyota/Lexus 부품 번호 48770-42040을 갖고 있으며 원래 장비 사양에 따라 제조되었습니다. 직접 볼트 연결 교체 - 수정이 필요하지 않습니다.
도로 진동을 흡수하고 소음 전달을 줄이며 서스펜션 움직임을 제어할 수 있도록 올바른 부싱이 사전 설치된 상태로 제공됩니다.
마모되거나 구부러진 컨트롤 암을 교체하여 공장 서스펜션 형상을 복원하고 최적의 타이어 접촉과 예측 가능한 핸들링을 위한 올바른 캠버를 보장합니다.
범프 위의 리어 서스펜션에서 덜거덕거리거나 두드리는 소음을 유발하는 마모된 컨트롤 암 부싱을 교체합니다.
Toyota RAV4(XA30/XA40 플랫폼) 및 Lexus NX(Z10 플랫폼)용으로 특별히 설계되었으며 기하학적 구조와 부싱 비율이 일치합니다.
마모된 컨트롤 암을 즉시 교체하여 타이어 및 기타 서스펜션 구성품의 마모 가속화를 방지합니다.
제조업체의 공장 보증이 적용되는 순정 Toyota/Lexus 구성 요소로 올바른 장착과 긴 서비스 수명을 보장합니다.
| QC 품목 | 검증방법 |
|---|---|
| 치수 정확도 | CMM 검사 - OE 청사진을 기준으로 장착 지점, 부싱 정렬 및 전체 형상 확인 |
| 부싱 무결성 | 압입 및 회전 토크 검증 - 올바른 부싱 설치 및 자유로운 움직임 보장 |
| 재료 구성 | 분광 분석 - 배치별로 강철 등급 확인 |
| 표면 처리 | 부식 방지 코팅 검사 |
| 용접 무결성 | 모든 용접 조인트의 육안 및 치수 검사 |
일괄 테스트 데이터가 포함된 적합성 인증서(COC)는 요청 시 도매 주문에 제공됩니다.
| 징후 | 진단 |
|---|---|
| 범프 위의 리어 서스펜션에서 덜거덕거리거나 두드리는 소음 | 컨트롤 암 부싱 마모 - 즉각적인 검사 필요 |
| 직진 주행 중 차량이 한쪽으로 쏠림 | 구부러진 컨트롤 암 - 암 교체 |
| 뒷타이어의 타이어 마모가 고르지 않거나 빠르게 마모됨 | 잘못된 캠버 각도 - 컨트롤 암 및 부싱 검사 |
| 컨트롤 암의 눈에 띄는 손상, 녹 또는 구부러짐 | 물리적 손상 - 즉시 교체 |
| 과도한 리어 서스펜션 움직임 또는 불안정성 | 부싱이 마모되었거나 암이 손상됨 |
| 서비스 항목 | 간격 |
|---|---|
| 리어 서스펜션에 소음이나 유격이 있는지 검사하세요. | 예정된 모든 서비스에서 |
| 컨트롤 암에 눈에 보이는 손상이나 녹이 있는지 확인하세요. | 일상적인 타이어 교체 중 |
| 컨트롤 암 교체 | 부싱이 마모되었거나 암이 구부러졌거나 서스펜션 전체 점검 중일 때 |
그만큼Toyota/Lexus 후방 상부 컨트롤 암 48770-42040OEM 사양 대체품입니다.오른쪽(조수석 쪽) 후면 상단 컨트롤 암~에토요타 RAV4 (2006-2018)그리고렉서스 NX (2015-2021)차량. 이 스탬프 처리된 강철 암에는 공장 사양 부싱이 포함되어 있으며 볼트로 직접 교체할 수 있습니다. 이는 올바른 후방 캠버 정렬을 복원하고 마모된 부싱에서 발생하는 달그락거리는 소음을 제거하며 고르지 않은 타이어 마모를 방지합니다. 팔의 무게3.30파운드그리고 다음과 상호 참조됩니다.48770-0R010.
주문 전:차량의 섀시 코드를 확인하고오른쪽 (조수석 쪽)후면 상단 컨트롤 암. 왼쪽은 주문하세요48790-42020. 이 컨트롤 암은 2WD 및 AWD/4WD 구성에 모두 적합합니다.
지금 샘플 장치를 주문하세요. 단일 OEM 사양 컨트롤 암으로 RAV4 또는 NX의 리어 서스펜션 성능을 복원하세요.
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| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
그만큼후면 상단 컨트롤 암Toyota/Lexus OEM 번호 포함48770-42040리어 서스펜션 시스템을 공장 사양으로 직접 교체합니다.토요타 RAV4 (2006-2018)그리고렉서스 NX (2015-2021). 이 컨트롤 암(리어 상부 위시본이라고도 함)은 후방 조향 너클을 차체에 연결하여 회전식 움직임을 제공하고 적절한 휠 정렬을 유지합니다.
이 스탬프 처리된 강철 서스펜션 구성 요소는 차량의 리어 서스펜션 구조에서 핵심적인 역할을 합니다. 타이어 마모, 핸들링 안정성, 승차감에 직접적인 영향을 미치는 뒷바퀴의 캠버 각도를 제어합니다. 암에는 도로 진동을 흡수하고 서스펜션 움직임을 제어할 수 있도록 공장에서 설치된 부싱이 포함되어 있습니다.
| 부품 번호: | 48770-42040 | 제품 이름: | 후면 상단 컨트롤 암 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델: | 도요타 RAV4 2006-2018 렉서스 NX 2015-2021 |
엔진 모델: | 토요타 |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 설치: | 직접 OEM 교체 |
| 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 | 기원: | 중국 본토 |
이것후면 상단 컨트롤 암 48770-42040다음 차량의 공장 구성 요소를 직접 교체합니다.
| 모델 연도 | 바디 & 트림 | 엔진 |
|---|---|---|
| 2006년부터 2018년까지 | LE, Limited, SE, 스포츠, XLE, 어드벤처, 하이브리드 | 2.4L L4, 2.5L L4, 3.5L V6, 하이브리드 |
| 2012년 | 베이스, EV, 제한적, 스포츠 | 2.5L L4, 3.5L V6, 전기 |
| 2010-2011 | 기본, 제한, 스포츠 | 2.5L L4, 3.5L V6 |
| 모델 연도 | 모델 | 엔진 |
|---|---|---|
| 2015-2021 | NX200t, NX300, NX300h | 2.0L L4 터보, 2.5L L4 하이브리드 |
| 2016-2021 | NX300, NX300h | 2.0L L4, 2.5L 하이브리드 |
메모:이 컨트롤 암은오른쪽 (조수석 쪽)단위. 왼쪽은 품번 주문48790-42020. 이 컨트롤 암은 2WD 및 AWD/4WD 구성 모두에 적합하며 대체 번호와 상호 참조됩니다.48770-0R010.
정확한 Toyota/Lexus 부품 번호 48770-42040을 갖고 있으며 원래 장비 사양에 따라 제조되었습니다. 직접 볼트 연결 교체 - 수정이 필요하지 않습니다.
도로 진동을 흡수하고 소음 전달을 줄이며 서스펜션 움직임을 제어할 수 있도록 올바른 부싱이 사전 설치된 상태로 제공됩니다.
마모되거나 구부러진 컨트롤 암을 교체하여 공장 서스펜션 형상을 복원하고 최적의 타이어 접촉과 예측 가능한 핸들링을 위한 올바른 캠버를 보장합니다.
범프 위의 리어 서스펜션에서 덜거덕거리거나 두드리는 소음을 유발하는 마모된 컨트롤 암 부싱을 교체합니다.
Toyota RAV4(XA30/XA40 플랫폼) 및 Lexus NX(Z10 플랫폼)용으로 특별히 설계되었으며 기하학적 구조와 부싱 비율이 일치합니다.
마모된 컨트롤 암을 즉시 교체하여 타이어 및 기타 서스펜션 구성품의 마모 가속화를 방지합니다.
제조업체의 공장 보증이 적용되는 순정 Toyota/Lexus 구성 요소로 올바른 장착과 긴 서비스 수명을 보장합니다.
| QC 품목 | 검증방법 |
|---|---|
| 치수 정확도 | CMM 검사 - OE 청사진을 기준으로 장착 지점, 부싱 정렬 및 전체 형상 확인 |
| 부싱 무결성 | 압입 및 회전 토크 검증 - 올바른 부싱 설치 및 자유로운 움직임 보장 |
| 재료 구성 | 분광 분석 - 배치별로 강철 등급 확인 |
| 표면 처리 | 부식 방지 코팅 검사 |
| 용접 무결성 | 모든 용접 조인트의 육안 및 치수 검사 |
일괄 테스트 데이터가 포함된 적합성 인증서(COC)는 요청 시 도매 주문에 제공됩니다.
| 징후 | 진단 |
|---|---|
| 범프 위의 리어 서스펜션에서 덜거덕거리거나 두드리는 소음 | 컨트롤 암 부싱 마모 - 즉각적인 검사 필요 |
| 직진 주행 중 차량이 한쪽으로 쏠림 | 구부러진 컨트롤 암 - 암 교체 |
| 뒷타이어의 타이어 마모가 고르지 않거나 빠르게 마모됨 | 잘못된 캠버 각도 - 컨트롤 암 및 부싱 검사 |
| 컨트롤 암의 눈에 띄는 손상, 녹 또는 구부러짐 | 물리적 손상 - 즉시 교체 |
| 과도한 리어 서스펜션 움직임 또는 불안정성 | 부싱이 마모되었거나 암이 손상됨 |
| 서비스 항목 | 간격 |
|---|---|
| 리어 서스펜션에 소음이나 유격이 있는지 검사하세요. | 예정된 모든 서비스에서 |
| 컨트롤 암에 눈에 보이는 손상이나 녹이 있는지 확인하세요. | 일상적인 타이어 교체 중 |
| 컨트롤 암 교체 | 부싱이 마모되었거나 암이 구부러졌거나 서스펜션 전체 점검 중일 때 |
그만큼Toyota/Lexus 후방 상부 컨트롤 암 48770-42040OEM 사양 대체품입니다.오른쪽(조수석 쪽) 후면 상단 컨트롤 암~에토요타 RAV4 (2006-2018)그리고렉서스 NX (2015-2021)차량. 이 스탬프 처리된 강철 암에는 공장 사양 부싱이 포함되어 있으며 볼트로 직접 교체할 수 있습니다. 이는 올바른 후방 캠버 정렬을 복원하고 마모된 부싱에서 발생하는 달그락거리는 소음을 제거하며 고르지 않은 타이어 마모를 방지합니다. 팔의 무게3.30파운드그리고 다음과 상호 참조됩니다.48770-0R010.
주문 전:차량의 섀시 코드를 확인하고오른쪽 (조수석 쪽)후면 상단 컨트롤 암. 왼쪽은 주문하세요48790-42020. 이 컨트롤 암은 2WD 및 AWD/4WD 구성에 모두 적합합니다.
지금 샘플 장치를 주문하세요. 단일 OEM 사양 컨트롤 암으로 RAV4 또는 NX의 리어 서스펜션 성능을 복원하세요.
