|
| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
| 부문 번호: | 83530-E0250 | 제품 이름: | 엔진 오일 압력 스위치 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델: | 토요타 코스터 히노 컨벤션 | 엔진 모델: | 도요타 |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 | ||
| 패키지: | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 | ||
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | ||
| 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 | ||
| 설치: | 직접 OEM 교체 | ||
| 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 | ||
| 차체 코드 | 생산 기간 | 참고문서 |
|---|---|---|
| XZB60 | 2011-현재 | 엔진과 변속기 |
| XZB70 | 2011-현재 | 유로 6 / 다양한 시장 |
| XZB80 | 2011-현재 | 엔진과 변속기 |
| 모델 시리즈 | 생산 기간 | 구성 |
|---|---|---|
| 238, 258, 268, 338, XL | 2011~2020+ | 일반 트럭 |
| 145, 165, 185 | 2005~2010년 | 일반 & 캐비 오버 엔진 (COE) |
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 캘리브레이션 정확성 | 압력 테스트 벤치 - 공장 사양에 따라 확인 된 전환점 |
| 밀봉의 무결성 | 누출 테스트 - 몸체 또는 스레드에서 기름 누출이 없습니다. |
| 전기 기능 | 연속성 테스트 - 올바른 개방/폐기 회로 동작이 확인 |
| 재료 구성 | 열 및 기름 저항 테스트 - 재료 품질 확인 |
| 스레드 검사 | 가이드/노 가이드 - PT1/8 스레드 사양 확인 |
| 증상 | 진단 |
|---|---|
| 오일 경고등이 간헐적으로 깜박이는 것 | 고장 난 스위치 - 즉시 교체 |
| 오일 경고등은 정상적인 오일 압력에도 불구하고 켜져 있습니다. | 스위치 고정 닫힌 - 스위치를 교체 |
| 오일 경고등은 키가 켜면 켜지지 않습니다 | 스위치 켜져 있거나 회로 고장 - 검사 스위치 |
| 스위치 본체 또는 스레드에서 오일 누출 | 밀폐 실패 - 교체 스위치 |
| 스위치 설치 부위의 오일 누출 | 밀폐 실패 - 교체 스위치 |
| DTC P0521 - 오일 압력 스위치 고장 (고위) | 오일 압력 스위치를 교체 |
| 서비스 항목 | 간격 |
|---|---|
| 오일 압력 스위치를 누출 여부를 검사 | 오일 교체 할 때마다 |
| 오일 경보등 작동을 확인 | 예정된 모든 예배에서 |
| 오일 압력 스위치를 교체 | 고장, 누출, 또는 엔진 수리 중에 |
|
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| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
| 부문 번호: | 83530-E0250 | 제품 이름: | 엔진 오일 압력 스위치 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델: | 토요타 코스터 히노 컨벤션 | 엔진 모델: | 도요타 |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 | ||
| 패키지: | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 | ||
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | ||
| 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 | ||
| 설치: | 직접 OEM 교체 | ||
| 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 | ||
| 차체 코드 | 생산 기간 | 참고문서 |
|---|---|---|
| XZB60 | 2011-현재 | 엔진과 변속기 |
| XZB70 | 2011-현재 | 유로 6 / 다양한 시장 |
| XZB80 | 2011-현재 | 엔진과 변속기 |
| 모델 시리즈 | 생산 기간 | 구성 |
|---|---|---|
| 238, 258, 268, 338, XL | 2011~2020+ | 일반 트럭 |
| 145, 165, 185 | 2005~2010년 | 일반 & 캐비 오버 엔진 (COE) |
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 캘리브레이션 정확성 | 압력 테스트 벤치 - 공장 사양에 따라 확인 된 전환점 |
| 밀봉의 무결성 | 누출 테스트 - 몸체 또는 스레드에서 기름 누출이 없습니다. |
| 전기 기능 | 연속성 테스트 - 올바른 개방/폐기 회로 동작이 확인 |
| 재료 구성 | 열 및 기름 저항 테스트 - 재료 품질 확인 |
| 스레드 검사 | 가이드/노 가이드 - PT1/8 스레드 사양 확인 |
| 증상 | 진단 |
|---|---|
| 오일 경고등이 간헐적으로 깜박이는 것 | 고장 난 스위치 - 즉시 교체 |
| 오일 경고등은 정상적인 오일 압력에도 불구하고 켜져 있습니다. | 스위치 고정 닫힌 - 스위치를 교체 |
| 오일 경고등은 키가 켜면 켜지지 않습니다 | 스위치 켜져 있거나 회로 고장 - 검사 스위치 |
| 스위치 본체 또는 스레드에서 오일 누출 | 밀폐 실패 - 교체 스위치 |
| 스위치 설치 부위의 오일 누출 | 밀폐 실패 - 교체 스위치 |
| DTC P0521 - 오일 압력 스위치 고장 (고위) | 오일 압력 스위치를 교체 |
| 서비스 항목 | 간격 |
|---|---|
| 오일 압력 스위치를 누출 여부를 검사 | 오일 교체 할 때마다 |
| 오일 경보등 작동을 확인 | 예정된 모든 예배에서 |
| 오일 압력 스위치를 교체 | 고장, 누출, 또는 엔진 수리 중에 |
