|
| MOQ: | 6개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 5000 PC/월 |
그만큼에어 브레이크 부스터(브레이크 에어 서보/브레이크 에어 마스터 실린더) OEM 번호 포함MC828264공장에서 설치된 공압 브레이크 보조 장치를 직접 대체합니다.미쓰비시 후소 대형 트럭, 특히FV515섀시가 장착된8DC9 V8 디젤 엔진. 짧은 타입의 브레이크 부스터는 압축 공기를 통해 운전자의 제동력을 배가시켜 무거운 하중에도 안정적인 제동력을 제공합니다.
8DC9는 16.0리터 자연흡기 V8 디젤엔진으로380마력. 이는 Mitsubishi Fuso의 가장 강력하고 내구성이 뛰어난 엔진 플랫폼 중 하나입니다.슈퍼 그레이트대형 트럭 시리즈. FV515는 총 차량 중량 등급이 20톤을 초과하는 까다로운 작업을 위해 설계된 6x4 헤비듀티 섀시입니다.
| 부품 번호: | MC828264 | 제품 이름: | 에어 브레이크 부스터 |
| 자동차 모델: | 미쓰비시 후소 | 엔진 모델: | 미쓰비시 8DC9 |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | 패키지: | 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오 |
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 유형: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
이 Mitsubishi Fuso 에어 브레이크 부스터 MC828264는 다음 구성에서 공장 장치를 직접 교체합니다.
| 차대 | 엔진 | 메모 |
|---|---|---|
| 미쓰비시 후소 FV515 | 8DC9(16.0L V8 디젤) | 6x4 견고한 섀시 |
| 미쓰비시 후소 슈퍼 그레이트 | 8DC9 | 덤프트럭, 콘크리트 믹서 |
| 엔진 코드 | 차대 | 메모 |
|---|---|---|
| 6D14 | 후소 대형 트럭 | 6기통 디젤 제품군 |
| 6D15 | 후소 대형 트럭 | 6기통 디젤 제품군 |
| 6D16 | 후소 대형 트럭 | 6기통 디젤 제품군 |
| 6D17 | 후소 대형 트럭 | 6기통 디젤 제품군 |
| 6HE1 | 후소 대형 트럭 | 6기통 디젤 제품군 |
| 8DC9 | FV515, FV517, FK515 | V8 엔진 제품군 |
| 만들다 | 모델 | 메모 |
|---|---|---|
| 미쓰비시 | 후소(다양한 모델) | 기본 응용 프로그램 |
| 히노 | 700 시리즈 | 일부 호환성 |
| 닛산 | 다양한 트럭 모델 | 상호 참조: 47250-Z5003 |
| 부품 번호 | 메모 |
|---|---|
| MC828264 | 기본 - 짧은 부스터 |
| MC828265 | 관련/대체 변형 |
| MK321045 | FV515 브레이크 부스터 |
| MK321264 | FV515 브레이크 부스터 |
| 1-47800-413-0 | 미쓰비시 상호 참조 |
| 1-47800-468-1 | 미쓰비시 상호 참조 |
| QC 품목 | 검증방법 |
|---|---|
| 공기 시스템 누출 테스트 | 공압 테스트 - 작동 압력에서 누출 없음 |
| 기능 테스트 | 실제 브레이크 적용 주기를 시뮬레이션하는 벤치 테스트 |
| 하우징 주조 무결성 | 시각적 및 압력 감퇴 테스트 - 다공성 또는 균열 없음 |
| 인감 무결성 | 내구성 테스트를 거친 고품질 고무 씰 |
| 장착 플랜지 정렬 | 고정 장치 점검 - FV515 섀시의 올바른 볼트 구멍 패턴 |
| 전기 커넥터 | 결합주기 및 연속성 테스트 |
| 전체 기능 테스트 | 고급 테스트 기계에서 테스트된 각 장치 |
| 징후 | 진단 |
|---|---|
| 단단하거나 무거운 브레이크 페달 | 공기 보조 손실 - 부스터 다이어프램 또는 밸브 고장 |
| 정지거리 증가 | 제동력 감소 - 부스터 즉시 교체 |
| 부스터 영역에서 쉭쉭 소리가 납니다. | 공기 누출 - 다이어프램 또는 씰 고장 |
| 브레이크 페달이 정상 위치로 돌아오지 않음 | 내부 기계적 결함 - 부스터 교체 |
| 브레이크 경고등 점등 | 부스터 압력 센서 결함 또는 공기 공급 문제 |
| 서비스 항목 | 간격 |
|---|---|
| 브레이크 부스터에 공기 누출이나 쉭쉭거리는 소음이 있는지 검사하십시오. | 서비스 간격마다 |
| 브레이크 페달 느낌 및 정지 거리 확인 | 정기 테스트 드라이브 중 |
| 브레이크 부스터 교체 | 고장이 났거나 전체 브레이크 시스템을 점검하는 동안 |
전체 브레이크 시스템 서비스를 수행하는 작업장을 위해 공급업체는 Mitsubishi Fuso FV515 플랫폼에 적합한 브레이크 마스터 실린더, 공기 건조기 및 브레이크 챔버도 보유하고 있습니다.
그만큼미쓰비시 후소 에어 브레이크 부스터 MC828264OE 사양 공압식 브레이크 보조 장치입니다.FV515 헤비듀티 섀시와 함께8DC9 16.0L V8 디젤 엔진. 이 짧은 유형의 부스터는 알루미늄 합금 구조, 통합 전기 커넥터를 특징으로 하며 IATF 16949/ISO 9001 인증 품질 관리 시스템에 따라 제조됩니다. MC828265, MK321045, MK321264 및 여러 Mitsubishi OE 번호와 상호 교환 가능합니다. 부스터는 12개월 보증을 제공하며 신뢰성 테스트를 거쳤습니다.
주문 전:이 부스터는 8DC9 엔진이 장착된 FV515 섀시용입니다. 주문하기 전에 차량의 섀시 코드와 원래 부품 번호를 확인하십시오.
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| MOQ: | 6개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 5000 PC/월 |
그만큼에어 브레이크 부스터(브레이크 에어 서보/브레이크 에어 마스터 실린더) OEM 번호 포함MC828264공장에서 설치된 공압 브레이크 보조 장치를 직접 대체합니다.미쓰비시 후소 대형 트럭, 특히FV515섀시가 장착된8DC9 V8 디젤 엔진. 짧은 타입의 브레이크 부스터는 압축 공기를 통해 운전자의 제동력을 배가시켜 무거운 하중에도 안정적인 제동력을 제공합니다.
8DC9는 16.0리터 자연흡기 V8 디젤엔진으로380마력. 이는 Mitsubishi Fuso의 가장 강력하고 내구성이 뛰어난 엔진 플랫폼 중 하나입니다.슈퍼 그레이트대형 트럭 시리즈. FV515는 총 차량 중량 등급이 20톤을 초과하는 까다로운 작업을 위해 설계된 6x4 헤비듀티 섀시입니다.
| 부품 번호: | MC828264 | 제품 이름: | 에어 브레이크 부스터 |
| 자동차 모델: | 미쓰비시 후소 | 엔진 모델: | 미쓰비시 8DC9 |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | 패키지: | 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오 |
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 유형: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
이 Mitsubishi Fuso 에어 브레이크 부스터 MC828264는 다음 구성에서 공장 장치를 직접 교체합니다.
| 차대 | 엔진 | 메모 |
|---|---|---|
| 미쓰비시 후소 FV515 | 8DC9(16.0L V8 디젤) | 6x4 견고한 섀시 |
| 미쓰비시 후소 슈퍼 그레이트 | 8DC9 | 덤프트럭, 콘크리트 믹서 |
| 엔진 코드 | 차대 | 메모 |
|---|---|---|
| 6D14 | 후소 대형 트럭 | 6기통 디젤 제품군 |
| 6D15 | 후소 대형 트럭 | 6기통 디젤 제품군 |
| 6D16 | 후소 대형 트럭 | 6기통 디젤 제품군 |
| 6D17 | 후소 대형 트럭 | 6기통 디젤 제품군 |
| 6HE1 | 후소 대형 트럭 | 6기통 디젤 제품군 |
| 8DC9 | FV515, FV517, FK515 | V8 엔진 제품군 |
| 만들다 | 모델 | 메모 |
|---|---|---|
| 미쓰비시 | 후소(다양한 모델) | 기본 응용 프로그램 |
| 히노 | 700 시리즈 | 일부 호환성 |
| 닛산 | 다양한 트럭 모델 | 상호 참조: 47250-Z5003 |
| 부품 번호 | 메모 |
|---|---|
| MC828264 | 기본 - 짧은 부스터 |
| MC828265 | 관련/대체 변형 |
| MK321045 | FV515 브레이크 부스터 |
| MK321264 | FV515 브레이크 부스터 |
| 1-47800-413-0 | 미쓰비시 상호 참조 |
| 1-47800-468-1 | 미쓰비시 상호 참조 |
| QC 품목 | 검증방법 |
|---|---|
| 공기 시스템 누출 테스트 | 공압 테스트 - 작동 압력에서 누출 없음 |
| 기능 테스트 | 실제 브레이크 적용 주기를 시뮬레이션하는 벤치 테스트 |
| 하우징 주조 무결성 | 시각적 및 압력 감퇴 테스트 - 다공성 또는 균열 없음 |
| 인감 무결성 | 내구성 테스트를 거친 고품질 고무 씰 |
| 장착 플랜지 정렬 | 고정 장치 점검 - FV515 섀시의 올바른 볼트 구멍 패턴 |
| 전기 커넥터 | 결합주기 및 연속성 테스트 |
| 전체 기능 테스트 | 고급 테스트 기계에서 테스트된 각 장치 |
| 징후 | 진단 |
|---|---|
| 단단하거나 무거운 브레이크 페달 | 공기 보조 손실 - 부스터 다이어프램 또는 밸브 고장 |
| 정지거리 증가 | 제동력 감소 - 부스터 즉시 교체 |
| 부스터 영역에서 쉭쉭 소리가 납니다. | 공기 누출 - 다이어프램 또는 씰 고장 |
| 브레이크 페달이 정상 위치로 돌아오지 않음 | 내부 기계적 결함 - 부스터 교체 |
| 브레이크 경고등 점등 | 부스터 압력 센서 결함 또는 공기 공급 문제 |
| 서비스 항목 | 간격 |
|---|---|
| 브레이크 부스터에 공기 누출이나 쉭쉭거리는 소음이 있는지 검사하십시오. | 서비스 간격마다 |
| 브레이크 페달 느낌 및 정지 거리 확인 | 정기 테스트 드라이브 중 |
| 브레이크 부스터 교체 | 고장이 났거나 전체 브레이크 시스템을 점검하는 동안 |
전체 브레이크 시스템 서비스를 수행하는 작업장을 위해 공급업체는 Mitsubishi Fuso FV515 플랫폼에 적합한 브레이크 마스터 실린더, 공기 건조기 및 브레이크 챔버도 보유하고 있습니다.
그만큼미쓰비시 후소 에어 브레이크 부스터 MC828264OE 사양 공압식 브레이크 보조 장치입니다.FV515 헤비듀티 섀시와 함께8DC9 16.0L V8 디젤 엔진. 이 짧은 유형의 부스터는 알루미늄 합금 구조, 통합 전기 커넥터를 특징으로 하며 IATF 16949/ISO 9001 인증 품질 관리 시스템에 따라 제조됩니다. MC828265, MK321045, MK321264 및 여러 Mitsubishi OE 번호와 상호 교환 가능합니다. 부스터는 12개월 보증을 제공하며 신뢰성 테스트를 거쳤습니다.
주문 전:이 부스터는 8DC9 엔진이 장착된 FV515 섀시용입니다. 주문하기 전에 차량의 섀시 코드와 원래 부품 번호를 확인하십시오.
