브레이크 마스터 실린더 MC894211 1-3/16 "Bore 알루미늄 합금 건설 및 미쓰비시 캔터 로사용 탕덤 듀얼 서킷 디자인

Name: 브레이크 마스터 실린더 MC894211 1-3/16 "Bore 알루미늄 합금 건설 및 미쓰비시 캔터 로사용 탕덤 듀얼 서킷 디자인
Brand: Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
SKU: 미쓰비시 캔터 로사 4M42 4D34
Availability: InStock

기본 속성

원산지: 중국

브랜드 이름: YIMI

인증: ISO/TS16949

모델 번호: 미쓰비시 캔터 로사 4M42 4D34

거래 자산

최소 주문 수량: 10개

가격: 협상 가능

지불 조건: T/T, 서부 동맹

공급 능력: 10000 PC/월

태그

Mitsubishi starter motor MK663008

Aluminum clutch booster for heavy truck

Mitsubishi Cabstar corner lamp

명세서

Bore Diameter:	1-3/16인치(30mm)	Weight:	0.86 – 0.989kg
Material:	알루미늄 합금	OEM Part Number:	MC894211
Mounting Torque:	15 -18Nm	Brake Fluid Type:	DOT 3 또는 DOT 4
Carton Dimensions:	26×11×12cm	Net Weight:	0.86 - 0.989kg
High Light:	미츠비시 캔터 브레이크 마스터 실린더 , 알루미늄 합금 마스터 실린더 MC894211 , 직렬 이중 회로 브레이크 실린더

제품 설명

미츠비시 캔터 로사 4M42 4D34 – 1-3/16" 보어용 브레이크 마스터 실린더 MC894211

그만큼브레이크 마스터 실린더OEM 번호 포함MC894211다양한 브레이크 시스템의 유압 심장입니다.미쓰비시 후소 캔터소형 및 중형 트럭뿐만 아니라미쓰비시 로사버스. 이 실린더는 원래 장비(OE) 구성 요소를 직접 대체하며 공장 제동 성능과 안전성을 복원하도록 설계되었습니다.

Mitsubishi Brake Master Cylinder MC894211

제품 사양

부품 번호:	MC894211	제품 이름:	브레이크 마스터 실린더
자동차 모델:	미쓰비시 캔터 로사	엔진 모델:	미쓰비시 4M42 4D34
상태:	100% 새로운 브랜드	크기:	기준
무게:	기준	기원:	중국 본토
주요 시장:	중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽
재료:	고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링	품질 기준:	OEM 동등 / ISO 품질 관리

차량 응용

이것미쓰비시 브레이크 마스터 실린더 MC894211다음 구성에서 공장 장치를 직접 교체합니다.

호환 섀시(Mitsubishi Fuso Canter 2WD)

섀시 코드	정격 부하 / 참고 사항	연령
FE444	6.8T	다양한
FE537	6T-4	1996년부터 2002년까지
FE637	다양한	1996년부터 2002년까지
FE639	다양한	1995년부터 2005년까지
FE647	다양한	1996년부터 2002년까지
FE649	다양한	1995년부터 2005년까지
FE657	다양한	1996년부터 2002년까지
FE659	다양한	1995년부터 2005년까지

호환 엔진

미쓰비시4M42(3.0L 인라인-4 커먼레일 디젤)
미쓰비시4D34(3.9L 인라인-4 터보 디젤)
미쓰비시4D33(3.3L 인라인-4 디젤)
미쓰비시4D35(3.5L 인라인-4 디젤)

추가 차량

미쓰비시로사버스
미쓰비시후소(다양한 중형 모델)

중요한 비품 참고 사항:본 마스터 실린더는 다음과 같은 차량용입니다.1-3/16" 보어. 그것은 호환됩니다FE444 6.8T그리고FE537 6T차대. 1-1/8" 보어가 필요한 차량(예: FE444.CANTER, 6.8T)의 경우 다른 마스터 실린더 부품 번호가 적용됩니다. 주문하기 전에 항상 원래 보어 크기를 확인하십시오.

특징 및 이점

직접 OE 교체:정확한 Mitsubishi 부품 번호 MC894211 - 직접 볼트 연결 교체
1-3/16"(30mm) 보어:적절한 유압 변위 및 페달 느낌에 대한 공장 사양
탠덤(이중 회로) 설계:독립적인 유압 회로를 통한 안전 제동
알루미늄 합금 구조:양극 산화 처리되거나 하드 코팅된 보어로 내부식성
100% 공장 테스트:보증 범위와 함께 배송 전에 테스트된 각 장치
IATF 16949 / ISO 9001 인증:가장 높은 자동차 품질 표준에 따라 제조됨
광범위한 OE 상호 참조:MC889126 및 MC869166과 상호 교환 가능
공장 성능 복원:스폰지 페달을 제거하고 제동력을 복원합니다.
2차 피해 방지:브레이크 캘리퍼, 휠 실린더 및 ABS 모듈레이터를 보호합니다.

품질 관리 및 검증

QC 품목	검증방법
보어 직경 및 마감	에어 게이지 및 프로파일로미터 - 1-3/16"(30mm) ±0.02mm, Ra ≤0.4μm
피스톤 씰 무결성	저압 테스트 - 10초에 걸쳐 압력 감소
고압 외부 누출	60초 동안 1,200psi, 테스트 유체에 잠김 - 기포 없음
포트 스레드 정확도	미터법 스레드용 Go/No-go 게이지
복귀 스프링 힘	스프링 동력계 - 50% 압축에서 측정된 힘
소재 인증	하우징 배치에 대한 분광학 - 알루미늄 합금 등급

일괄 테스트 데이터가 포함된 적합성 인증서(COC)는 도매 주문에 사용할 수 있습니다.

설치 및 유지관리

⚠️ 중요:브레이크 시스템은 높은 유압에서 작동합니다. 자격을 갖춘 기술자가 전문적으로 설치하는 것이 좋습니다. 잘못 설치하면 브레이크 고장이 발생할 수 있습니다.

교체 시기(증상)

징후	진단
바닥에 가라앉는 스폰지 브레이크 페달	내부 씰 누출 - 마스터 실린더 고장
방화벽이나 운전실 내부에서 보이는 브레이크액 누출	외부 밀봉 실패 - 즉시 교체
출혈 후에도 페달이 낮은 느낌	마스터 실린더 마모 - 교체
브레이크 경고등 점등	브레이크액 수준이 낮거나 압력 불균형

설치 단계(개요)

새로운 마스터 실린더의 벤치 블리드설치 전
장착 표면을 청소하십시오.브레이크 부스터에
새 마스터 실린더를 장착합니다새 개스킷 또는 O-링 포함
장착 너트에 토크를 가합니다.공장 사양에 맞춰
브레이크 라인을 다시 연결하세요- 15-18 Nm의 토크
저장소를 다시 채우세요신선한 DOT 3 또는 DOT 4 브레이크 오일 사용
전체 브레이크 시스템을 블리딩합니다.가장 먼 바퀴부터 시작
브레이크 페달 느낌 확인- 최소한의 이동으로 견고해야 합니다.
도로 테스트 수행안전한 지역에서

유지보수 일정

서비스 항목	간격
마스터 실린더의 외부 누출 검사	서비스 간격마다
브레이크 페달 느낌 및 정지 거리 확인	정기 테스트 드라이브 중
브레이크액 교체	2년 또는 30,000km마다
마스터 실린더 교체	고장이 났거나 전체 브레이크 시스템을 점검하는 동안

포장 및 공급

개별 포장: 녹 방지 VCI 백, 폼 안감 상자에 밀봉

상자 크기: 26×11×12cm

순중량: 0.86 - 0.989kg

총중량: 1.0~1.2kg

마스터 카톤: 수출 상자 당 50-100개 단위

리드타임: 5-10일 재고; 60-75일 생산

최소 주문량: 50-100개

배송 방법: FedEx, UPS, DHL, 해상 화물

H/S 코드: 8708.30

빠른 요약

그만큼미쓰비시 브레이크 마스터 실린더 MC894211OE 사양의 탠덤 마스터 실린더입니다.캔터(FE444, FE537, FE637, FE639, FE647, FE649, FE657, FE659) 및 로사~와 함께4M42, 4D34, 4D33, 4D35디젤 엔진. 실린더의 특징은 다음과 같습니다.1-3/16"(30mm) 보어,알루미늄 합금 구조, 아래에서 제조됩니다.IATF 16949 / ISO 9001인증된 품질 관리 시스템. 와 상호 교환 가능합니다.MC889126그리고MC869166.

주문 전:차량의 섀시 코드와 원래 보어 크기를 확인하세요. 이 실린더는1-3/16인치(30mm)응용 프로그램. 요구하는 차량의 경우1-1/8"보어에는 다른 부품 번호가 적용됩니다.