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브레이크 마스터 실린더 MC894211 1-3/16 "Bore 알루미늄 합금 건설 및 미쓰비시 캔터 로사용 탕덤 듀얼 서킷 디자인

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브레이크 마스터 실린더 MC894211 1-3/16 "Bore 알루미늄 합금 건설 및 미쓰비시 캔터 로사용 탕덤 듀얼 서킷 디자인

MOQ:	10개
가격:	negotiable
표준 포장:	중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간:	5-8 근무일
결제수단:	T/T, 서부 동맹
공급 능력:	10000 PC/월

상세 정보

제품 설명

상세 정보

원래 장소

브랜드 이름

ISO/TS16949

모델 번호

미쓰비시 캔터 로사 4M42 4D34

보어 직경:

1-3/16인치(30mm)

0.86 – 0.989kg

알루미늄 합금

OEM 부품 번호:

MC894211

설치 토크:

15 -18Nm

브레이크 액체의 종류:

DOT 3 또는 DOT 4

상자 크기:

26×11×12cm

0.86 - 0.989kg

강조하다:

미츠비시 캔터 브레이크 마스터 실린더

알루미늄 합금 마스터 실린더 MC894211

직렬 이중 회로 브레이크 실린더

제품 설명

미츠비시 캔터 로사 4M42 4D34 – 1-3/16" 보어용 브레이크 마스터 실린더 MC894211

그만큼브레이크 마스터 실린더OEM 번호 포함MC894211다양한 브레이크 시스템의 유압 심장입니다.미쓰비시 후소 캔터소형 및 중형 트럭뿐만 아니라미쓰비시 로사버스. 이 실린더는 원래 장비(OE) 구성 요소를 직접 대체하며 공장 제동 성능과 안전성을 복원하도록 설계되었습니다.

제품 사양

부품 번호:	MC894211	제품 이름:	브레이크 마스터 실린더
자동차 모델:	미쓰비시 캔터 로사	엔진 모델:	미쓰비시 4M42 4D34
상태:	100% 새로운 브랜드	크기:	기준
무게:	기준	기원:	중국 본토
주요 시장:	중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽
재료:	고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링	품질 기준:	OEM 동등 / ISO 품질 관리

차량 응용

이것미쓰비시 브레이크 마스터 실린더 MC894211다음 구성에서 공장 장치를 직접 교체합니다.

호환 섀시(Mitsubishi Fuso Canter 2WD)

섀시 코드	정격 부하 / 참고 사항	연령
FE444	6.8T	다양한
FE537	6T-4	1996년부터 2002년까지
FE637	다양한	1996년부터 2002년까지
FE639	다양한	1995년부터 2005년까지
FE647	다양한	1996년부터 2002년까지
FE649	다양한	1995년부터 2005년까지
FE657	다양한	1996년부터 2002년까지
FE659	다양한	1995년부터 2005년까지

호환 엔진

미쓰비시4M42(3.0L 인라인-4 커먼레일 디젤)
미쓰비시4D34(3.9L 인라인-4 터보 디젤)
미쓰비시4D33(3.3L 인라인-4 디젤)
미쓰비시4D35(3.5L 인라인-4 디젤)

추가 차량

미쓰비시로사버스
미쓰비시후소(다양한 중형 모델)

중요한 비품 참고 사항:본 마스터 실린더는 다음과 같은 차량용입니다.1-3/16" 보어. 그것은 호환됩니다FE444 6.8T그리고FE537 6T차대. 1-1/8" 보어가 필요한 차량(예: FE444.CANTER, 6.8T)의 경우 다른 마스터 실린더 부품 번호가 적용됩니다. 주문하기 전에 항상 원래 보어 크기를 확인하십시오.

특징 및 이점

직접 OE 교체:정확한 Mitsubishi 부품 번호 MC894211 - 직접 볼트 연결 교체
1-3/16"(30mm) 보어:적절한 유압 변위 및 페달 느낌에 대한 공장 사양
탠덤(이중 회로) 설계:독립적인 유압 회로를 통한 안전 제동
알루미늄 합금 구조:양극 산화 처리되거나 하드 코팅된 보어로 내부식성
100% 공장 테스트:보증 범위와 함께 배송 전에 테스트된 각 장치
IATF 16949 / ISO 9001 인증:가장 높은 자동차 품질 표준에 따라 제조됨
광범위한 OE 상호 참조:MC889126 및 MC869166과 상호 교환 가능
공장 성능 복원:스폰지 페달을 제거하고 제동력을 복원합니다.
2차 피해 방지:브레이크 캘리퍼, 휠 실린더 및 ABS 모듈레이터를 보호합니다.

품질 관리 및 검증

QC 품목	검증방법
보어 직경 및 마감	에어 게이지 및 프로파일로미터 - 1-3/16"(30mm) ±0.02mm, Ra ≤0.4μm
피스톤 씰 무결성	저압 테스트 - 10초에 걸쳐 압력 감소
고압 외부 누출	60초 동안 1,200psi, 테스트 유체에 잠김 - 기포 없음
포트 스레드 정확도	미터법 스레드용 Go/No-go 게이지
복귀 스프링 힘	스프링 동력계 - 50% 압축에서 측정된 힘
소재 인증	하우징 배치에 대한 분광학 - 알루미늄 합금 등급

일괄 테스트 데이터가 포함된 적합성 인증서(COC)는 도매 주문에 사용할 수 있습니다.

설치 및 유지관리

⚠️ 중요:브레이크 시스템은 높은 유압에서 작동합니다. 자격을 갖춘 기술자가 전문적으로 설치하는 것이 좋습니다. 잘못 설치하면 브레이크 고장이 발생할 수 있습니다.

교체 시기(증상)

징후	진단
바닥에 가라앉는 스폰지 브레이크 페달	내부 씰 누출 - 마스터 실린더 고장
방화벽이나 운전실 내부에서 보이는 브레이크액 누출	외부 밀봉 실패 - 즉시 교체
출혈 후에도 페달이 낮은 느낌	마스터 실린더 마모 - 교체
브레이크 경고등 점등	브레이크액 수준이 낮거나 압력 불균형

설치 단계(개요)

새로운 마스터 실린더의 벤치 블리드설치 전
장착 표면을 청소하십시오.브레이크 부스터에
새 마스터 실린더를 장착합니다새 개스킷 또는 O-링 포함
장착 너트에 토크를 가합니다.공장 사양에 맞춰
브레이크 라인을 다시 연결하세요- 15-18 Nm의 토크
저장소를 다시 채우세요신선한 DOT 3 또는 DOT 4 브레이크 오일 사용
전체 브레이크 시스템을 블리딩합니다.가장 먼 바퀴부터 시작
브레이크 페달 느낌 확인- 최소한의 이동으로 견고해야 합니다.
도로 테스트 수행안전한 지역에서

유지보수 일정

서비스 항목	간격
마스터 실린더의 외부 누출 검사	서비스 간격마다
브레이크 페달 느낌 및 정지 거리 확인	정기 테스트 드라이브 중
브레이크액 교체	2년 또는 30,000km마다
마스터 실린더 교체	고장이 났거나 전체 브레이크 시스템을 점검하는 동안

포장 및 공급

개별 포장: 녹 방지 VCI 백, 폼 안감 상자에 밀봉

상자 크기: 26×11×12cm

순중량: 0.86 - 0.989kg

총중량: 1.0~1.2kg

마스터 카톤: 수출 상자 당 50-100개 단위

리드타임: 5-10일 재고; 60-75일 생산

최소 주문량: 50-100개

배송 방법: FedEx, UPS, DHL, 해상 화물

H/S 코드: 8708.30

빠른 요약

그만큼미쓰비시 브레이크 마스터 실린더 MC894211OE 사양의 탠덤 마스터 실린더입니다.캔터(FE444, FE537, FE637, FE639, FE647, FE649, FE657, FE659) 및 로사~와 함께4M42, 4D34, 4D33, 4D35디젤 엔진. 실린더의 특징은 다음과 같습니다.1-3/16"(30mm) 보어,알루미늄 합금 구조, 아래에서 제조됩니다.IATF 16949 / ISO 9001인증된 품질 관리 시스템. 와 상호 교환 가능합니다.MC889126그리고MC869166.

주문 전:차량의 섀시 코드와 원래 보어 크기를 확인하세요. 이 실린더는1-3/16인치(30mm)응용 프로그램. 요구하는 차량의 경우1-1/8"보어에는 다른 부품 번호가 적용됩니다.

태그:

상품

MOQ:	10개
가격:	negotiable
표준 포장:	중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간:	5-8 근무일
결제수단:	T/T, 서부 동맹
공급 능력:	10000 PC/월

상세 정보

제품 설명

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원래 장소

중국

브랜드 이름

YIMI

인증

ISO/TS16949

모델 번호

미쓰비시 캔터 로사 4M42 4D34

보어 직경:

1-3/16인치(30mm)

무게:

0.86 – 0.989kg

재료:

알루미늄 합금

OEM 부품 번호:

MC894211

설치 토크:

15 -18Nm

브레이크 액체의 종류:

DOT 3 또는 DOT 4

상자 크기:

26×11×12cm

순중량:

0.86 - 0.989kg

최소 주문 수량:

10개

가격:

negotiable

포장 세부 사항:

중립 패키지 또는 고객의 요청으로

배달 시간:

5-8 근무일

지불 조건:

T/T, 서부 동맹

공급 능력:

10000 PC/월

강조하다

미츠비시 캔터 브레이크 마스터 실린더

알루미늄 합금 마스터 실린더 MC894211

직렬 이중 회로 브레이크 실린더

제품 설명

미츠비시 캔터 로사 4M42 4D34 – 1-3/16" 보어용 브레이크 마스터 실린더 MC894211

제품 사양

부품 번호:	MC894211	제품 이름:	브레이크 마스터 실린더
자동차 모델:	미쓰비시 캔터 로사	엔진 모델:	미쓰비시 4M42 4D34
상태:	100% 새로운 브랜드	크기:	기준
무게:	기준	기원:	중국 본토
주요 시장:	중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽
재료:	고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링	품질 기준:	OEM 동등 / ISO 품질 관리

차량 응용

이것미쓰비시 브레이크 마스터 실린더 MC894211다음 구성에서 공장 장치를 직접 교체합니다.

호환 섀시(Mitsubishi Fuso Canter 2WD)

섀시 코드	정격 부하 / 참고 사항	연령
FE444	6.8T	다양한
FE537	6T-4	1996년부터 2002년까지
FE637	다양한	1996년부터 2002년까지
FE639	다양한	1995년부터 2005년까지
FE647	다양한	1996년부터 2002년까지
FE649	다양한	1995년부터 2005년까지
FE657	다양한	1996년부터 2002년까지
FE659	다양한	1995년부터 2005년까지

호환 엔진

미쓰비시4M42(3.0L 인라인-4 커먼레일 디젤)
미쓰비시4D34(3.9L 인라인-4 터보 디젤)
미쓰비시4D33(3.3L 인라인-4 디젤)
미쓰비시4D35(3.5L 인라인-4 디젤)

추가 차량

미쓰비시로사버스
미쓰비시후소(다양한 중형 모델)

특징 및 이점

직접 OE 교체:정확한 Mitsubishi 부품 번호 MC894211 - 직접 볼트 연결 교체
1-3/16"(30mm) 보어:적절한 유압 변위 및 페달 느낌에 대한 공장 사양
탠덤(이중 회로) 설계:독립적인 유압 회로를 통한 안전 제동
알루미늄 합금 구조:양극 산화 처리되거나 하드 코팅된 보어로 내부식성
100% 공장 테스트:보증 범위와 함께 배송 전에 테스트된 각 장치
IATF 16949 / ISO 9001 인증:가장 높은 자동차 품질 표준에 따라 제조됨
광범위한 OE 상호 참조:MC889126 및 MC869166과 상호 교환 가능
공장 성능 복원:스폰지 페달을 제거하고 제동력을 복원합니다.
2차 피해 방지:브레이크 캘리퍼, 휠 실린더 및 ABS 모듈레이터를 보호합니다.

품질 관리 및 검증

QC 품목	검증방법
보어 직경 및 마감	에어 게이지 및 프로파일로미터 - 1-3/16"(30mm) ±0.02mm, Ra ≤0.4μm
피스톤 씰 무결성	저압 테스트 - 10초에 걸쳐 압력 감소
고압 외부 누출	60초 동안 1,200psi, 테스트 유체에 잠김 - 기포 없음
포트 스레드 정확도	미터법 스레드용 Go/No-go 게이지
복귀 스프링 힘	스프링 동력계 - 50% 압축에서 측정된 힘
소재 인증	하우징 배치에 대한 분광학 - 알루미늄 합금 등급

일괄 테스트 데이터가 포함된 적합성 인증서(COC)는 도매 주문에 사용할 수 있습니다.

설치 및 유지관리

교체 시기(증상)

징후	진단
바닥에 가라앉는 스폰지 브레이크 페달	내부 씰 누출 - 마스터 실린더 고장
방화벽이나 운전실 내부에서 보이는 브레이크액 누출	외부 밀봉 실패 - 즉시 교체
출혈 후에도 페달이 낮은 느낌	마스터 실린더 마모 - 교체
브레이크 경고등 점등	브레이크액 수준이 낮거나 압력 불균형

설치 단계(개요)

새로운 마스터 실린더의 벤치 블리드설치 전
장착 표면을 청소하십시오.브레이크 부스터에
새 마스터 실린더를 장착합니다새 개스킷 또는 O-링 포함
장착 너트에 토크를 가합니다.공장 사양에 맞춰
브레이크 라인을 다시 연결하세요- 15-18 Nm의 토크
저장소를 다시 채우세요신선한 DOT 3 또는 DOT 4 브레이크 오일 사용
전체 브레이크 시스템을 블리딩합니다.가장 먼 바퀴부터 시작
브레이크 페달 느낌 확인- 최소한의 이동으로 견고해야 합니다.
도로 테스트 수행안전한 지역에서

유지보수 일정

서비스 항목	간격
마스터 실린더의 외부 누출 검사	서비스 간격마다
브레이크 페달 느낌 및 정지 거리 확인	정기 테스트 드라이브 중
브레이크액 교체	2년 또는 30,000km마다
마스터 실린더 교체	고장이 났거나 전체 브레이크 시스템을 점검하는 동안

포장 및 공급

개별 포장: 녹 방지 VCI 백, 폼 안감 상자에 밀봉

상자 크기: 26×11×12cm

순중량: 0.86 - 0.989kg

총중량: 1.0~1.2kg

마스터 카톤: 수출 상자 당 50-100개 단위

리드타임: 5-10일 재고; 60-75일 생산

최소 주문량: 50-100개

배송 방법: FedEx, UPS, DHL, 해상 화물

H/S 코드: 8708.30

빠른 요약

태그:

이수즈 자동차 부품

이수주 엔진 파트

이수즈 차시 부품

이수주 트럭 부분

VW 자동차 부품

AUDI 자동차 부품

퀸링 이수즈 부품

닛산 예비품

미쓰비시 자동차 부품

FUSO 트럭 부품

도요타 자동차 부품

히노 트럭 부품

혼다 자동차 부품

마즈다 부품

JAC 예비 부품

JMC 예비 부품

포드 자동차 부품

현대자동차 부품

KIA 자동차 부품

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직렬 이중 회로 브레이크 실린더

Mitsubishi starter motor MK663008,

Aluminum clutch booster for heavy truck,

이수즈 자동차 부품

이수주 엔진 파트

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이수주 트럭 부분

VW 자동차 부품

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퀸링 이수즈 부품

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KIA 자동차 부품

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Aluminum clutch booster for heavy truck,