48 이빨 캄샤프트 조절기, 수압 VVT 작동과 ECU 제어 정밀성
기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
YIMI
인증:
ISO/TS16949
모델 번호:
폭스바겐 골프 제타 비틀 투란 라비다 아우디 A3 Q3 1.2/1.4/1.6 TSI EA211
거래 자산
최소 주문 수량:
10개
가격:
협상 가능
지불 조건:
T/T, 서부 동맹
공급 능력:
10000 PC/월
명세서
| Engine Codes: | CZCA, CZDD, CSSA, CSTA, CHYA, CHYB, CHZD, DSHA, CSEB, DHSB, CKAA | Number of Teeth: | 치아 48개 |
| Position: | 흡기(흡기 캠샤프트) | OEM Part Number: | 04E109088AF |
| Actuation: | 솔레노이드를 통해 ECU에 의해 제어되는 유압(엔진 오일 압력) | Material: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| Cooling Type: | 엔진 냉각수 순환 | Torque Procedure: | 18Nm 1단계, 50Nm 최종 토크 |
| High Light: | VW EA211용 48동식 캄샤프 조절기,수압 VVT 가동 캄샤프 조절기,ECU 제어 캄샤프 조절기 VW EA211 |
||
제품 설명
캄샤프 조절기 04E109088AF VW EA211 1.2/1.4/1.6 TSI 엔진용
의캄샤프트 조절기(변형 밸브 타이밍 기어 / 캠 샤프트 페저) OEM 번호04E 109 088 AF포크스바겐 그룹의 흡수 캄샤프트 타이밍 구성 요소를 직접 대체합니다.EA211 1.2 TSI, 1.4 TSI 및 1.6 MPI 가솔린 엔진이 정밀 VVT (변수 밸브 타이밍) 단위는 밸브 트레인 시스템의 중요한 구성 요소입니다.엔진 성능을 최적화하기 위해 밸브의 열과 폐쇄 시기를 조절하기 위해 흡입 캄 샤프트에 장착.
제품 사양
| 부문 번호 | 04E109088AF |
| 제품 이름 | 캄샤프트 조절기 |
| 자동차 모델 | 폭스바겐 골프 제타 딱정벌레 투란 라비다 아우디 A3 Q3 |
| 엔진 모델 | VW EA211 |
| 조건 | 100% 새 제품 |
| 소재 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 품질 표준 | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
차량용 애플리케이션
이건VW 캄샤프트 조절기 04E109088AF직접 공장 구성 요소를48개의 이빨EA211 흡수 캄샤프트에 특화된 설계
폭스바겐
| 모델 | 차시 / 세대 | 몇 년 | 엔진 |
|---|---|---|---|
| 골프 Mk7 | 5G1, BQ1, BE1, BE2 | 2013~2020 | 1.2 TSI, 1.4 TSI |
| 제타 / 사기타 | 1B, 2B | 2013~2018년 | 1.4 TSI, 1.6 MPI |
| 비둘기 | 5C | 2012~2016년 | 1.2 TSI, 1.4 TSI |
| 투란 | 5T | 2015~2020 | 1.2 TSI, 1.4 TSI |
| 라비다 | -- | 2013~2018년 | 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI |
오디
| 모델 | 차체 | 몇 년 | 엔진 |
|---|---|---|---|
| A3 | 8V (스포츠백 / 세단) | 2013~2017년 | 1.2 TFSI, 1.4 TFSI |
| Q3 | 8U | 2014~2018년 | 1.4 TFSI |
| A1 | 8X | 2012~2018년 | 1.4 TFSI |
왜 EA211 캄샤프트 조정 장치 가 고장 나
- 내부 잠금 핀 마모:잠금 핀 메커니즘이 올바르게 켜지 않거나 켜지 않는 경우, 냉동 시작에 특유의 험난함을 유발합니다.
- 기름 통로 오염:엔진 오일 속의 진흙 또는 잔해는 앞뒤 움직임을 제어하는 작은 기름 통로를 막을 수 있다
- 밀봉 손상:내부 밀폐는 시간이 지남에 따라 단단해지며 내부 기름 누출이 가능해지면서 유지력을 감소시킵니다.
- 제어 밸브 (N205) 장애:소레노이드 제어 밸브가 꽉 잡을 수 있습니다.
추천된 대체 지표
| 증상 | 진단 |
|---|---|
| 냉동 시작에서 1-2 초 후에 사라지는 험난한 소음 | 잠금 메커니즘이 고장 났을 때 즉시 교체하는 것이 좋습니다. |
| 가속 중 무동 또는 엔진 흔들림 | 고정 조정기 때문에 잘못된 캠 타이밍 |
| 저연료성 또는 전력 부족 | ECU가 램프 시계를 올바르게 앞당길 수 없습니다. |
| P0011, P0016 또는 P0341 코드로 된 엔진 라이트 확인 | 캄샤프트 위치 오류 - 조절기 및 제어 밸브를 검사 |
특징 및 이점
48개 치아 디자인
입수 램샤프트 EA211의 공장 사양, 정밀 가공된 오에 사양에 따라 드롭 인 설치를 위해
수압 VVT 가동
최적의 밸브 타이밍을 위해 약 1 초 위치 시간으로 ECU 제어 정밀
에너지 및 연료 경제를 회복
부적절한 밸브 타이밍을 제거하여 전력 감소와 연료 소비 증가
냉동 시작 소음 을 제거 한다
정밀 설계 된 잠금 핀이 올바르게 켜져 특징적인 험난한 소음을 제거합니다.
품질 관리 및 검증
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 치아 프로필 정확성 | CMM 측정 - OE 청사진에 의해 확인된 48개의 치아 구성 |
| 잠금 메커니즘 기능 | 벤치 테스트 - 올바른 오일 압력에서 잠금 핀이 연결되고 풀리는 것을 확인합니다. |
| 기름 통로의 무결성 | 압력 및 진공 테스트 - 내부 누출이나 막힘이 없습니다. |
| 재료의 단단함 | 로크웰 경화 테스트 - 올바른 열처리를 확인합니다. |
️ 설치에 관한 중요한 주의사항
EA211는 벨트가 아닌 타이밍 체인을 사용합니다. 햄 샤프트 조절기는 중요한 타이밍 구성 요소입니다.올바른 타이밍 잠금 도구에 액세스 할 수있는 자격을 갖춘 기계가 전문적인 설치를 강력히 권장합니다.잘못된 설치로 인해 타이밍이 잘못 정렬되고 엔진이 손상될 수 있습니다.
중요 설치 설명서
- 캄샤프트 조절기는 단일 중앙 볼트 (N 91197203) 로 고정되어 있으며, 두 단계 토크 절차가 지정되어 있습니다. 첫 번째 단계 18 Nm, 그 다음 최종 토크 50 Nm
- 항상 올바른 EA211 타이밍 도구를 사용하여 조절기를 제거하기 전에 캠 샤프트를 잠그고
- 중앙 볼트를 교체 - 그것은 토크-출력 고정 장치이며 다시 사용할 수 없습니다
- 첫 번째 시작에서 즉각적인 오일 압력을 보장하기 위해 설치 전에 엔진 오일로 조절기를 펌프
- 착용 표시되는 경우 N205 제어 밸브와 타이밍 체인 텐셔를 교체하는 것을 고려
포장 및 공급
- 개별 포장:반 정적 VCI 봉지에 봉인, 폼으로 덮인 카드 박스
- 진행 시간:재고 주문을 위해 3-7 일
- 최소 주문량:1개 (사본 주문 가능)
- 운송 방법:FedEx, UPS, DHL 샘플; 대용량 주문에 대한 해상 운송
간략 한 요약
의VW 캄샤프트 조절기 04E109088AF그것은 EA211 1.2 TSI, 1.4 TSI 및 1.6 MPI 가솔린 엔진의 흡입 캄 샤프트 VVT 단위의 OE 규격 대체입니다.48개의 이빨이 직착 부품은 정밀한 밸브 시밍을 회복시키고, 냉동 시작 래틀을 제거하고, 전력 및 연료 경제를 향상시킵니다.
수퍼세이션 정보:04E109088AD, 04E109088AE, 04E109088AL, 04E109088M, 04E109088P 및 04E109088R와 교환됩니다. 프리미엄 후판 제품에는 Febi Bilstein 47192 및 Febi Bilstein 186582가 포함됩니다.
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