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| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
Isuzu NKR NPR 4HG1T 8973267520 Isuzu 트럭 부품을 위한 터보차저 8-97326752-0
제품 설명
기능:
터보차저는 배기가스 에너지를 이용해 흡입 공기를 압축함으로써 엔진 출력과 토크 출력을 크게 높입니다. Isuzu 4HG1T 디젤 엔진의 연소 효율을 높이고 연료 소비를 줄입니다.
제품 설명:
그만큼터보차저 어셈블리(OEM 번호: 8-97326752-0 / 8973267520)다음을 위해 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체 강제 유도 구성 요소입니다.Isuzu NKR 및 NPR 시리즈 중형 트럭을 갖추고4HG1T 디젤 엔진 (4.6L / 4.57L, 121마력, 유로 1)
| 부품 번호: | 8-97326752-0, 8973267520 | 제품 이름: | 터보차저 어셈블리 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델: | 이스즈 NKR, NPR | 엔진 모델: | 이스즈 4HG1-T |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남아메리카, 북미 및 유럽 | 패키지: | 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오 |
| 보증: | 6개월 | 가격 및 재고: | 더 많은 정보를 얻으려면 저희에게 연락하십시오 |
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 유형: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
특징 및 장점
OE 품질:완벽한 핏과 안정적인 작동을 위해 Isuzu 치수 및 성능 사양에 맞춰 제작되었습니다..
개렛 GT2256MS 터보:고성능 Garrett 터보차저검증된 내구성으로
고강도 재료:주철 터빈 하우징과 알루미늄 압축기 하우징은 열 피로와 부식을 방지합니다.
정밀 밸런싱:회전 어셈블리는 진동과 소음을 줄이기 위해 VSR 기술을 사용하여 동적으로 균형을 맞춥니다.
플로팅 베어링:고속 플로팅 베어링 시스템은 안정적인 샤프트 회전과 긴 서비스 수명을 보장합니다.
24개월 보증:마음의 평화를 위한 OEM 보증 적용.
엔진 성능을 복원합니다.터보 마모로 인한 전력 손실, 검은 연기, 느린 가속을 제거합니다.
직접 교체:OE 장착 플랜지, 오일/물 라인 연결 및 액추에이터 연결 장치와 일치합니다.
비용 효율적:품질 저하 없이 순정 Isuzu 터보차저에 대한 저렴한 대안입니다.
차량 및 엔진 호환성
이 터보차저는 4HG1-T 엔진을 장착한 Isuzu 트럭용으로 특별히 설계되었습니다. 일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다.
이스즈 차량 모델:
이스즈 NKR(NKR 시리즈, 1999+)
이스즈 NPR(NPR 시리즈, 1999+)
이스즈 NQR(일부 모델)
ISUZU N-시리즈(4.6d, 121마력, 1999년~)
엔진 사양 – ISUZU 4HG1-T:
4기통, 인라인 디젤, 터보차저
배기량: 4.6L / 4.57L(4570ccm)
힘: 121마력
배출 기준: 유로 1
연료: 디젤
설치 참고 사항
설치 단계(개요):
배터리 음극 케이블을 분리합니다.
터보차저에 접근하기 위해 공기 흡입 파이프, 열 차폐물 및 배기 연결부를 제거합니다.
엔진 오일을 배출합니다(오일 공급 라인을 교체하는 경우).
오일 공급 및 회수 라인을 분리합니다. 오염을 방지하기 위한 캡 개구부입니다.
배기 매니폴드와 다운파이프에서 오래된 터보차저를 제거합니다.
장착 표면을 청소하고 오래된 개스킷 재료를 제거하십시오.
새 터보차저에 사전 윤활을 하십시오.– 오일이 리턴 포트에서 나올 때까지 손으로 샤프트를 회전시키면서 깨끗한 엔진 오일을 오일 흡입 포트에 붓습니다. 이 단계는 매우 중요합니다.
새 개스킷과 하드웨어를 설치합니다.
새 터보차저를 설치합니다. 볼트를 손으로 조인 다음 사양에 맞게 토크를 조입니다.
새로운 분쇄 와셔 또는 밀봉 링을 사용하여 오일 공급 및 회수 라인을 다시 연결하십시오.
배기 및 흡기 연결을 다시 연결하고 모든 클램프가 꼭 맞는지 확인하십시오.
엔진 오일 및 오일 필터를 교체하십시오(권장 등급 사용).
이물질이 새 터보에 들어가는 것을 방지하기 위해 에어 필터를 교체하십시오.
냉각수 라인이 분리된 경우 냉각수를 보충하십시오.
엔진을 시동하고 1~2분 동안 공회전하여 오일 흐름을 확립합니다. 개정하지 마십시오.
누출 점검 - 오일 및 배기 연결부를 점검하십시오.
시험 주행 - 전원이 복원되었는지, 이상한 연기가 없는지 확인합니다.
품질 관리
재료 검증:터빈 하우징 주조 및 합금 구성 테스트.
치수 검사:플랜지 장착 표면, 흡입구/배출구 직경 및 액추에이터 브래킷 위치가 OE 청사진에 대해 검증되었습니다.
동적 밸런싱:각 터보차저는 고속 밸런스(VSR 테스트)를 거쳐 원활한 작동을 보장합니다.
누출 테스트:오일 및 공기 통로의 압력을 점검하여 내부/외부 누출이 있는지 확인합니다.
웨이스트게이트 기능 테스트:액추에이터 개방 압력 및 스트로크가 검증되었습니다.
육안 검사:주조 결함, 버 또는 손상된 스레드가 있는지 100% 검사합니다.
안전하게 포장:포트 커버가 있는 플라스틱 백에 밀봉된 터보차저, 폼 보호 상자.
포장 및 배송
문의
가격, 가용성 또는 대량 구매에 대한 정보는 다음과 같습니다.Isuzu NKR NPR 4HG1T 8973267520 Isuzu 트럭 부품을 위한 터보차저 8-97326752-0 경쟁력 있는 견적과 전문적인 기술 지원을 받으려면 영업팀에 문의하세요.
비디오
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| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
Isuzu NKR NPR 4HG1T 8973267520 Isuzu 트럭 부품을 위한 터보차저 8-97326752-0
제품 설명
기능:
터보차저는 배기가스 에너지를 이용해 흡입 공기를 압축함으로써 엔진 출력과 토크 출력을 크게 높입니다. Isuzu 4HG1T 디젤 엔진의 연소 효율을 높이고 연료 소비를 줄입니다.
제품 설명:
그만큼터보차저 어셈블리(OEM 번호: 8-97326752-0 / 8973267520)다음을 위해 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체 강제 유도 구성 요소입니다.Isuzu NKR 및 NPR 시리즈 중형 트럭을 갖추고4HG1T 디젤 엔진 (4.6L / 4.57L, 121마력, 유로 1)
| 부품 번호: | 8-97326752-0, 8973267520 | 제품 이름: | 터보차저 어셈블리 |
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| 자동차 모델: | 이스즈 NKR, NPR | 엔진 모델: | 이스즈 4HG1-T |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남아메리카, 북미 및 유럽 | 패키지: | 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오 |
| 보증: | 6개월 | 가격 및 재고: | 더 많은 정보를 얻으려면 저희에게 연락하십시오 |
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 유형: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
특징 및 장점
OE 품질:완벽한 핏과 안정적인 작동을 위해 Isuzu 치수 및 성능 사양에 맞춰 제작되었습니다..
개렛 GT2256MS 터보:고성능 Garrett 터보차저검증된 내구성으로
고강도 재료:주철 터빈 하우징과 알루미늄 압축기 하우징은 열 피로와 부식을 방지합니다.
정밀 밸런싱:회전 어셈블리는 진동과 소음을 줄이기 위해 VSR 기술을 사용하여 동적으로 균형을 맞춥니다.
플로팅 베어링:고속 플로팅 베어링 시스템은 안정적인 샤프트 회전과 긴 서비스 수명을 보장합니다.
24개월 보증:마음의 평화를 위한 OEM 보증 적용.
엔진 성능을 복원합니다.터보 마모로 인한 전력 손실, 검은 연기, 느린 가속을 제거합니다.
직접 교체:OE 장착 플랜지, 오일/물 라인 연결 및 액추에이터 연결 장치와 일치합니다.
비용 효율적:품질 저하 없이 순정 Isuzu 터보차저에 대한 저렴한 대안입니다.
차량 및 엔진 호환성
이 터보차저는 4HG1-T 엔진을 장착한 Isuzu 트럭용으로 특별히 설계되었습니다. 일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다.
이스즈 차량 모델:
이스즈 NKR(NKR 시리즈, 1999+)
이스즈 NPR(NPR 시리즈, 1999+)
이스즈 NQR(일부 모델)
ISUZU N-시리즈(4.6d, 121마력, 1999년~)
엔진 사양 – ISUZU 4HG1-T:
4기통, 인라인 디젤, 터보차저
배기량: 4.6L / 4.57L(4570ccm)
힘: 121마력
배출 기준: 유로 1
연료: 디젤
설치 참고 사항
설치 단계(개요):
배터리 음극 케이블을 분리합니다.
터보차저에 접근하기 위해 공기 흡입 파이프, 열 차폐물 및 배기 연결부를 제거합니다.
엔진 오일을 배출합니다(오일 공급 라인을 교체하는 경우).
오일 공급 및 회수 라인을 분리합니다. 오염을 방지하기 위한 캡 개구부입니다.
배기 매니폴드와 다운파이프에서 오래된 터보차저를 제거합니다.
장착 표면을 청소하고 오래된 개스킷 재료를 제거하십시오.
새 터보차저에 사전 윤활을 하십시오.– 오일이 리턴 포트에서 나올 때까지 손으로 샤프트를 회전시키면서 깨끗한 엔진 오일을 오일 흡입 포트에 붓습니다. 이 단계는 매우 중요합니다.
새 개스킷과 하드웨어를 설치합니다.
새 터보차저를 설치합니다. 볼트를 손으로 조인 다음 사양에 맞게 토크를 조입니다.
새로운 분쇄 와셔 또는 밀봉 링을 사용하여 오일 공급 및 회수 라인을 다시 연결하십시오.
배기 및 흡기 연결을 다시 연결하고 모든 클램프가 꼭 맞는지 확인하십시오.
엔진 오일 및 오일 필터를 교체하십시오(권장 등급 사용).
이물질이 새 터보에 들어가는 것을 방지하기 위해 에어 필터를 교체하십시오.
냉각수 라인이 분리된 경우 냉각수를 보충하십시오.
엔진을 시동하고 1~2분 동안 공회전하여 오일 흐름을 확립합니다. 개정하지 마십시오.
누출 점검 - 오일 및 배기 연결부를 점검하십시오.
시험 주행 - 전원이 복원되었는지, 이상한 연기가 없는지 확인합니다.
품질 관리
재료 검증:터빈 하우징 주조 및 합금 구성 테스트.
치수 검사:플랜지 장착 표면, 흡입구/배출구 직경 및 액추에이터 브래킷 위치가 OE 청사진에 대해 검증되었습니다.
동적 밸런싱:각 터보차저는 고속 밸런스(VSR 테스트)를 거쳐 원활한 작동을 보장합니다.
누출 테스트:오일 및 공기 통로의 압력을 점검하여 내부/외부 누출이 있는지 확인합니다.
웨이스트게이트 기능 테스트:액추에이터 개방 압력 및 스트로크가 검증되었습니다.
육안 검사:주조 결함, 버 또는 손상된 스레드가 있는지 100% 검사합니다.
안전하게 포장:포트 커버가 있는 플라스틱 백에 밀봉된 터보차저, 폼 보호 상자.
포장 및 배송
문의
가격, 가용성 또는 대량 구매에 대한 정보는 다음과 같습니다.Isuzu NKR NPR 4HG1T 8973267520 Isuzu 트럭 부품을 위한 터보차저 8-97326752-0 경쟁력 있는 견적과 전문적인 기술 지원을 받으려면 영업팀에 문의하세요.
