원본 미쓰비시 OEM ME194923 디젤 연료 필터 분리기 공급 펌프

OEM 번호 ME194923의 디젤 연료 필터 분리기 공급 펌프는 미쓰비시 4M42 3.0L 및 4M50 4.9L 일반 철도 디젤 엔진을위한 완전한 연료 필터링 및 프라이밍 집합체입니다.이 조립체는 고효율 연료 필터/물 분리기와 원조 펌프를 하나의 단위로 결합합니다., 고압 주입 펌프에 깨끗하고 신뢰할 수있는 연료 공급을 보장합니다.

이 원본 공장 단위의 직접 대체는 연료 시스템 성능에 매우 중요합니다: 필터 요소는 주입기에 마모를 일으킬 수있는 미세먼지 오염 물질을 제거합니다.물 분리기가 연료에서 유해한 습기를 제거하는 동안통합 된 프라이밍 펌프는 원활한 엔진 운영을 위해 일관된 연료 압력과 흐름 속도를 유지합니다.

이 미쓰비시 푸소 연료 필터 분리기 ME194923는 다음 구성에서 공장 구성 요소를 직접 교체합니다.

모든 정품 미쓰비시 연료 필터 분리기는 원본 장비 품질 표준을 충족하고 있습니다. 포괄적인 테스트를 통해:

• 필터레이션 효율성- 입자 제거에 대한 OE 사양을 충족하거나 초과하는 것으로 확인되었습니다.
• 수분 분리 효율성- 수분 제거에 대한 OE 사양을 충족하도록 테스트
• 밀봉의 무결성- 가동 압력에서 누출이 없는 압력 테스트
• 프라이밍 펌프 기능- 사양에 따라 주요 연료 시스템으로 확인
• 차원 검사- 장착점 및 항구 정렬의 CMM 측정
• 재료 인증- 올바른 필터 매체 및 밀폐 재료의 종류를 확인합니다.

1. 연료 시스템 압력 절감 - 높은 압력에서 작동하는 공통 레일
2. 배터리 부정적인 단말기를 분리
3. 연료 유출을 잡기 위해 용기를 필터 집합체 아래로 배치하십시오.
4. 연료 라인을 분리 - 각 라인의 지향을 참고
5. 브래킷에 필터 집합을 고정 장착 볼트를 제거
6. 오래된 필터 집합을 제거 - 플라스틱 그릇 필터 랭치가 필요할 수 있습니다
7. 확인을 위해 새 필터 집합을 오래된 단위로 비교합니다.
8. 새로운 필터를 펌프 시스템으로 깨끗한 디젤 연료로 채워
9. 새로운 필터 조립을 설치하고 사양에 설치 볼트를 단단히
10. 연료 라인을 다시 연결 - 적절한 좌석 및 클립 연결을 보장
11. 배터리를 다시 연결
12. 통합된 핸드 프라이머 펌프를 이용한 프라임 연료 시스템
13. 엔진을 켜고 연료 누출 여부를 확인
14. 작동 온도에 엔진을 실행 하 고 누출 또는 경고를 확인

• 설치 후 출혈 시스템 통합 프라이밍 펌프를 사용
• 필터 하우스를 너무 꽉 막지 마십시오 - 토크 사양을 따르십시오
• 새로운 장치에 미리 설치되지 않은 경우 O 링을 교체하십시오.
• 지역 규정 에 따라 오래된 필터 와 흘린 연료 를 폐기 한다
• 연료에 있는 물 센서를 확인 - 필요한 경우 오래된 집합에서 이동

• 개별 포장:반 정적 포장재에 봉인된, 폼으로 덮인 카튼
• 패키지 크기:17.0 × 18.5 × 21.5cm
• 패키지 무게:1650g
• 진행 시간:재고 주문은 3-7 일; 생산 주문은 15-25 일
• 최소 주문량:1개 (사본 주문 가능)
• 운송 방법:FedEx, UPS, DHL 샘플; 상하이, 닝보, 광저우 항구에서 해상 화물
• H/S 코드8421.23

전체 연료 시스템 서비스용으로 4M42 및 4M50 엔진에 맞는 연료 필터 요소와 연료 안의 물 센서도 사용할 수 있습니다.