Isuzu NPR NKR NQR NPS용 1" 보어 회색 주철 부식 방지 클러치 슬레이브 실린더 어셈블리

Isuzu N-시리즈 NPR NKR용 클러치 슬레이브 실린더 8-97032849-1 — 8970328491

그만큼클러치 슬레이브 실린더OEM 참조 번호 포함8-97032849-1그리고8970328491는검증된 직접 장착 교체다양한 범위의Isuzu N-시리즈 트럭, 포함NKR, NPR, NQR 및 NPS모델. 이 유압 구성요소는 클러치 작동 시스템의 중요한 부분으로, 클러치 마스터 실린더의 유압을 클러치를 결합 및 분리하는 기계적 힘으로 변환합니다.

슬레이브 실린더는 변속기 하우징 외부에 장착되어 있으며 피스톤이 확장되어 클러치 포크를 밀고 릴리스 베어링이 작동합니다. 실패한 클러치 슬레이브 실린더는 일반적으로부드럽거나 스폰지 같은 클러치 페달, 기어 변속 어려움, 유체 누출실린더 주위 또는바닥에 붙어있는 클러치 페달— 이 모든 것이 상업용 차량을 좌초시킬 수 있습니다.

이 OE-사양 교체 실린더는 다음으로 제조됩니다.고급 회주철정밀하게 연마된1"(25.4mm) 보어, 경질 아노다이징 피스톤, 고품질 EPDM 고무 씰, 전기영동 코팅된 외부가 특징으로 뛰어난 내식성을 제공합니다. 공장 클러치 페달의 느낌과 유압 성능을 복원하여 Isuzu 트럭의 부드럽고 안정적인 기어 변속을 보장합니다.

주요 응용 분야(Isuzu N 시리즈):

추가 호환 애플리케이션:

엔진 호환성:

• 이스즈 4JB1, 4BD2, 4JA1
• 이스즈 4HF1
• 이스즈 4BE1, 4BD1

클러치 슬레이브 실린더 교체 시기:

• 부드럽거나 스폰지 같은 클러치 페달— 내부 밀봉 실패 또는 유체 바이패스를 나타냅니다.
• 기어 변속이 어려움— 불완전한 클러치 분리
• 바닥에 붙어있는 클러치 페달— 피스톤 압착 또는 내부 손상
• 눈에 보이는 유체 누출— 실린더 주변 또는 더스트 부트에서
• 낮은 클러치 오일 수준— 외부 누출이 보이지 않음(내부 누출)
• 클러치 잡담 또는 저더— 일관되지 않은 유압

설치 지침(전체 단계는 Isuzu 워크샵 매뉴얼을 참조하십시오):

1. 안전 제일— 잭 스탠드에서 차량을 안전하게 지지합니다.
2. 변속기 하우징에서 슬레이브 실린더를 찾습니다.
3. 슬레이브 실린더에서 유압 라인을 분리합니다.
4. 실린더를 고정하고 있는 장착 볼트를 제거합니다.
5. 차량에서 기존 실린더를 제거합니다. 푸시로드 방향을 확인하세요.
6. 새 실린더 비교기존 장치의 경우 — 보어 크기(1"), 장착 구멍 정렬 및 푸시 로드 길이를 확인합니다.
7. 변속기 하우징의 장착 구멍에 새 슬레이브 실린더를 설치합니다.
8. 제조업체 사양에 맞게 장착 볼트를 토크로 조이세요.
9. 유압 라인을 다시 연결하고 나사산이 제대로 맞물리도록 하세요.
10. 클러치 유압 시스템 블리딩- 진공 블렌더나 2인용 방법을 사용한다. 슬레이브 실린더 블리더 밸브에서 시작
11. 클러치 페달 느낌을 점검하십시오. 적절한 자유 플레이로 단단해야 합니다.
12. 테스트 주행 - 원활한 기어 변경과 유체 누출이 없는지 확인

전문가의 팁:

• 클러치 페달을 밟지 마십시오.슬레이브 실린더를 제거한 후 - 이로 인해 피스톤이 실린더 밖으로 밀려날 수 있습니다.
• 푸시 로드의 접촉면에 구리 그리스를 얇게 바르십시오.
• 슬레이브 실린더 교체 시 클러치 마스터 실린더 및 유압라인의 마모 여부를 점검하십시오.
• 오염된 유체로 인해 슬레이브 실린더가 고장난 경우 전체 유압 시스템을 세척하십시오.

유지보수 일정:

• 서비스 간격마다 슬레이브 실린더와 유압 라인의 누출 여부를 검사하십시오.
• 클러치액을 주기적으로 교체하세요2년 또는 50,000km습기오염 및 내부부식을 방지하기 위해
• 슬레이브 실린더를 교체하는 경우 균형 잡힌 유압 성능을 위해 마스터 실린더도 동시에 교체하는 것을 고려하십시오.