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Isuzu NPR NKR NQR NPS용 1" 보어 회색 주철 부식 방지 클러치 슬레이브 실린더 어셈블리

Isuzu NPR NKR NQR NPS용 1" 보어 회색 주철 부식 방지 클러치 슬레이브 실린더 어셈블리

MOQ: 10개
가격: negotiable
표준 포장: 중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간: 5-8 근무일
결제수단: T/T, 서부 동맹
공급 능력: 10000 PC/월
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
YIMI
인증
ISO/TS16949
모델 번호
이스즈 NPR NKR NQR NPS
피스톤 유형:
경질 아노다이징 — 내마모성
표면 처리:
전기영동 코팅 - 부식 방지
재료:
회주철
씰 재질:
EPDM 고무(수입품) - 우수한 밀봉 및 오일 회수율
보어 직경:
1 "(25.4mm)
마운트 유형:
외부, 플랜지 마운트
강조하다:

1 인치 보어 클러치 슬레이브 실린더

,

회색 주철 슬레이브 실린더

,

Isuzu NPR 클러치 슬레이브 어셈블리

제품 설명
8-97032849-1 8970328491 Isuzu NPR NKR NQR NPS용 클러치 슬레이브 실린더 — 1" 보어 주철

Isuzu N-시리즈 NPR NKR용 클러치 슬레이브 실린더 8-97032849-1 — 8970328491

그만큼클러치 슬레이브 실린더OEM 참조 번호 포함8-97032849-1그리고8970328491검증된 직접 장착 교체다양한 범위의Isuzu N-시리즈 트럭, 포함NKR, NPR, NQR 및 NPS모델. 이 유압 구성요소는 클러치 작동 시스템의 중요한 부분으로, 클러치 마스터 실린더의 유압을 클러치를 결합 및 분리하는 기계적 힘으로 변환합니다.

슬레이브 실린더는 변속기 하우징 외부에 장착되어 있으며 피스톤이 확장되어 클러치 포크를 밀고 릴리스 베어링이 작동합니다. 실패한 클러치 슬레이브 실린더는 일반적으로부드럽거나 스폰지 같은 클러치 페달, 기어 변속 어려움, 유체 누출실린더 주위 또는바닥에 붙어있는 클러치 페달— 이 모든 것이 상업용 차량을 좌초시킬 수 있습니다.

이 OE-사양 교체 실린더는 다음으로 제조됩니다.고급 회주철정밀하게 연마된1"(25.4mm) 보어, 경질 아노다이징 피스톤, 고품질 EPDM 고무 씰, 전기영동 코팅된 외부가 특징으로 뛰어난 내식성을 제공합니다. 공장 클러치 페달의 느낌과 유압 성능을 복원하여 Isuzu 트럭의 부드럽고 안정적인 기어 변속을 보장합니다.

부품 번호: 8-97032849-1 / 8970328491 제품 이름: 클러치 슬레이브 실린더
자동차 모델: 이스즈 NPR NKR NQR NPS 엔진 모델: 이스즈
상태: 100% 새로운 브랜드 크기: 기준
무게: 기준 기원: 중국 본토
주요 시장: 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽
패키지: 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오
재료: 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 냉각 유형: 엔진 냉각수 순환
설치: 직접 OEM 교체 품질 기준: OEM 동등 / ISO 품질 관리
Clutch Slave Cylinder for Isuzu N-Series trucks showing construction details and mounting points

차량 호환성

주요 응용 분야(Isuzu N 시리즈):

상표 모델/플랫폼 연령 메모
이스즈 N 시리즈(NKR, NPR, NQR, NPS) 1987년~1998년 폭넓은 호환성
이스즈 NKR55, NKR57, NKR59 경량
이스즈 NPR66, NPR71, NPR75 중형
이스즈 NQR70, NQR75 중형
이스즈 NPS250, NPS300 4x4 변형

추가 호환 애플리케이션:

상표 모델 연령
쉐보레 W 시리즈 1987년~1998년
지엠씨 W 시리즈 1992년~1998년

엔진 호환성:

  • 이스즈 4JB1, 4BD2, 4JA1
  • 이스즈 4HF1
  • 이스즈 4BE1, 4BD1
⚠️ 중요:이 슬레이브 실린더는외부 유형변속기 하우징에 장착됩니다. 주문하기 전에 차량의 클러치 시스템 유형을 확인하십시오.

특징 및 이점
1"(25.4mm) 정밀 연마 보어
확실한 클러치 결합 및 분리를 위해 일관된 유압을 생성하여 매번 원활한 기어 변경을 보장합니다.
회주철 구조
뛰어난 내구성과 열 방출 - 상업용 트럭 작동의 까다로운 조건을 견뎌냅니다.
경질 양극산화 피스톤
뛰어난 내마모성 및 부식 방지성 - 서비스 수명을 연장하고 일관된 성능을 유지합니다.
EPDM 고무 씰(수입)
탁월한 밀봉 성능 및 오일 회수 특성 - 유체 누출을 방지하고 유압을 유지합니다.
전기영동 코팅
고급 부식 방지 - 열악한 환경에서 녹에 강하고 구성품 수명을 연장합니다.
직접 볼트 연결 교체
수정이 필요하지 않습니다. 공장 장착 지점과 유압 라인 연결이 정확하게 일치합니다.
포괄적인 OE 상호 참조
여러 OEM 번호(8970328491, 8943661800, 8944382100, CS123693)와 일치 — 소싱을 단순화하고 주문 오류를 줄입니다.
100% 공장 테스트
즉시 사용 가능함 - 각 실린더는 포장 전 압력 테스트 및 기능 검증을 거쳤습니다.

품질 관리 및 검증
QC 품목 검증방법
보어 직경 정확도 정밀 게이지 검사 — 1"(25.4mm) ± 공차
원통면 마감 다중 호닝 공정 - 씰 수명을 위한 부드러운 보어 마감
인감 무결성 수압 테스트 - 누출 허용 오차 없음
피스톤 경도 경질 아노다이징 코팅 검증 - 내마모성 표면
실 검사 유압 라인 연결 스레드용 Go/No-go 게이지
캐스팅 무결성 육안 및 치수 검사 - 다공성 또는 결함 없음
내식성 전기영동 코팅 검증 - 녹 방지
종합 기능 테스트 전체 클러치 스트로크를 시뮬레이션하는 유압 벤치에서 테스트된 각 실린더 - OE 사양에 대해 검증된 압력 곡선

일반적인 오류 증상

클러치 슬레이브 실린더 교체 시기:

  • 부드럽거나 스폰지 같은 클러치 페달— 내부 밀봉 실패 또는 유체 바이패스를 나타냅니다.
  • 기어 변속이 어려움— 불완전한 클러치 분리
  • 바닥에 붙어있는 클러치 페달— 피스톤 압착 또는 내부 손상
  • 눈에 보이는 유체 누출— 실린더 주변 또는 더스트 부트에서
  • 낮은 클러치 오일 수준— 외부 누출이 보이지 않음(내부 누출)
  • 클러치 잡담 또는 저더— 일관되지 않은 유압

설치 및 유지 관리 권장 사항
⚠️ 중요:클러치 슬레이브 실린더 교체에는 유압 시스템 블리딩이 필요합니다. 전문적인 설치를 권장합니다.

설치 지침(전체 단계는 Isuzu 워크샵 매뉴얼을 참조하십시오):

  1. 안전 제일— 잭 스탠드에서 차량을 안전하게 지지합니다.
  2. 변속기 하우징에서 슬레이브 실린더를 찾습니다.
  3. 슬레이브 실린더에서 유압 라인을 분리합니다.
  4. 실린더를 고정하고 있는 장착 볼트를 제거합니다.
  5. 차량에서 기존 실린더를 제거합니다. 푸시로드 방향을 확인하세요.
  6. 새 실린더 비교기존 장치의 경우 — 보어 크기(1"), 장착 구멍 정렬 및 푸시 로드 길이를 확인합니다.
  7. 변속기 하우징의 장착 구멍에 새 슬레이브 실린더를 설치합니다.
  8. 제조업체 사양에 맞게 장착 볼트를 토크로 조이세요.
  9. 유압 라인을 다시 연결하고 나사산이 제대로 맞물리도록 하세요.
  10. 클러치 유압 시스템 블리딩- 진공 블렌더나 2인용 방법을 사용한다. 슬레이브 실린더 블리더 밸브에서 시작
  11. 클러치 페달 느낌을 점검하십시오. 적절한 자유 플레이로 단단해야 합니다.
  12. 테스트 주행 - 원활한 기어 변경과 유체 누출이 없는지 확인

전문가의 팁:

  • 클러치 페달을 밟지 마십시오.슬레이브 실린더를 제거한 후 - 이로 인해 피스톤이 실린더 밖으로 밀려날 수 있습니다.
  • 푸시 로드의 접촉면에 구리 그리스를 얇게 바르십시오.
  • 슬레이브 실린더 교체 시 클러치 마스터 실린더 및 유압라인의 마모 여부를 점검하십시오.
  • 오염된 유체로 인해 슬레이브 실린더가 고장난 경우 전체 유압 시스템을 세척하십시오.

유지보수 일정:

  • 서비스 간격마다 슬레이브 실린더와 유압 라인의 누출 여부를 검사하십시오.
  • 클러치액을 주기적으로 교체하세요2년 또는 50,000km습기오염 및 내부부식을 방지하기 위해
  • 슬레이브 실린더를 교체하는 경우 균형 잡힌 유압 성능을 위해 마스터 실린더도 동시에 교체하는 것을 고려하십시오.

포장 및 공급
  • 부식 방지 처리된 보호 포장으로 개별 밀봉됨
  • 폼 안감 상자에 포장(브랜드 또는 일반)
  • 마스터 상자로 대량 도매 가능
  • 적합 대상: Isuzu 전문 수리점, 트럭 차량 유지보수 창고, 상용차 부품 유통업체
상품
제품 세부 정보
Isuzu NPR NKR NQR NPS용 1" 보어 회색 주철 부식 방지 클러치 슬레이브 실린더 어셈블리
MOQ: 10개
가격: negotiable
표준 포장: 중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간: 5-8 근무일
결제수단: T/T, 서부 동맹
공급 능력: 10000 PC/월
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
YIMI
인증
ISO/TS16949
모델 번호
이스즈 NPR NKR NQR NPS
피스톤 유형:
경질 아노다이징 — 내마모성
표면 처리:
전기영동 코팅 - 부식 방지
재료:
회주철
씰 재질:
EPDM 고무(수입품) - 우수한 밀봉 및 오일 회수율
보어 직경:
1 "(25.4mm)
마운트 유형:
외부, 플랜지 마운트
최소 주문 수량:
10개
가격:
negotiable
포장 세부 사항:
중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배달 시간:
5-8 근무일
지불 조건:
T/T, 서부 동맹
공급 능력:
10000 PC/월
강조하다

1 인치 보어 클러치 슬레이브 실린더

,

회색 주철 슬레이브 실린더

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Isuzu NPR 클러치 슬레이브 어셈블리

제품 설명
8-97032849-1 8970328491 Isuzu NPR NKR NQR NPS용 클러치 슬레이브 실린더 — 1" 보어 주철

Isuzu N-시리즈 NPR NKR용 클러치 슬레이브 실린더 8-97032849-1 — 8970328491

그만큼클러치 슬레이브 실린더OEM 참조 번호 포함8-97032849-1그리고8970328491검증된 직접 장착 교체다양한 범위의Isuzu N-시리즈 트럭, 포함NKR, NPR, NQR 및 NPS모델. 이 유압 구성요소는 클러치 작동 시스템의 중요한 부분으로, 클러치 마스터 실린더의 유압을 클러치를 결합 및 분리하는 기계적 힘으로 변환합니다.

슬레이브 실린더는 변속기 하우징 외부에 장착되어 있으며 피스톤이 확장되어 클러치 포크를 밀고 릴리스 베어링이 작동합니다. 실패한 클러치 슬레이브 실린더는 일반적으로부드럽거나 스폰지 같은 클러치 페달, 기어 변속 어려움, 유체 누출실린더 주위 또는바닥에 붙어있는 클러치 페달— 이 모든 것이 상업용 차량을 좌초시킬 수 있습니다.

이 OE-사양 교체 실린더는 다음으로 제조됩니다.고급 회주철정밀하게 연마된1"(25.4mm) 보어, 경질 아노다이징 피스톤, 고품질 EPDM 고무 씰, 전기영동 코팅된 외부가 특징으로 뛰어난 내식성을 제공합니다. 공장 클러치 페달의 느낌과 유압 성능을 복원하여 Isuzu 트럭의 부드럽고 안정적인 기어 변속을 보장합니다.

부품 번호: 8-97032849-1 / 8970328491 제품 이름: 클러치 슬레이브 실린더
자동차 모델: 이스즈 NPR NKR NQR NPS 엔진 모델: 이스즈
상태: 100% 새로운 브랜드 크기: 기준
무게: 기준 기원: 중국 본토
주요 시장: 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽
패키지: 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오
재료: 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 냉각 유형: 엔진 냉각수 순환
설치: 직접 OEM 교체 품질 기준: OEM 동등 / ISO 품질 관리
Clutch Slave Cylinder for Isuzu N-Series trucks showing construction details and mounting points

차량 호환성

주요 응용 분야(Isuzu N 시리즈):

상표 모델/플랫폼 연령 메모
이스즈 N 시리즈(NKR, NPR, NQR, NPS) 1987년~1998년 폭넓은 호환성
이스즈 NKR55, NKR57, NKR59 경량
이스즈 NPR66, NPR71, NPR75 중형
이스즈 NQR70, NQR75 중형
이스즈 NPS250, NPS300 4x4 변형

추가 호환 애플리케이션:

상표 모델 연령
쉐보레 W 시리즈 1987년~1998년
지엠씨 W 시리즈 1992년~1998년

엔진 호환성:

  • 이스즈 4JB1, 4BD2, 4JA1
  • 이스즈 4HF1
  • 이스즈 4BE1, 4BD1
⚠️ 중요:이 슬레이브 실린더는외부 유형변속기 하우징에 장착됩니다. 주문하기 전에 차량의 클러치 시스템 유형을 확인하십시오.

특징 및 이점
1"(25.4mm) 정밀 연마 보어
확실한 클러치 결합 및 분리를 위해 일관된 유압을 생성하여 매번 원활한 기어 변경을 보장합니다.
회주철 구조
뛰어난 내구성과 열 방출 - 상업용 트럭 작동의 까다로운 조건을 견뎌냅니다.
경질 양극산화 피스톤
뛰어난 내마모성 및 부식 방지성 - 서비스 수명을 연장하고 일관된 성능을 유지합니다.
EPDM 고무 씰(수입)
탁월한 밀봉 성능 및 오일 회수 특성 - 유체 누출을 방지하고 유압을 유지합니다.
전기영동 코팅
고급 부식 방지 - 열악한 환경에서 녹에 강하고 구성품 수명을 연장합니다.
직접 볼트 연결 교체
수정이 필요하지 않습니다. 공장 장착 지점과 유압 라인 연결이 정확하게 일치합니다.
포괄적인 OE 상호 참조
여러 OEM 번호(8970328491, 8943661800, 8944382100, CS123693)와 일치 — 소싱을 단순화하고 주문 오류를 줄입니다.
100% 공장 테스트
즉시 사용 가능함 - 각 실린더는 포장 전 압력 테스트 및 기능 검증을 거쳤습니다.

품질 관리 및 검증
QC 품목 검증방법
보어 직경 정확도 정밀 게이지 검사 — 1"(25.4mm) ± 공차
원통면 마감 다중 호닝 공정 - 씰 수명을 위한 부드러운 보어 마감
인감 무결성 수압 테스트 - 누출 허용 오차 없음
피스톤 경도 경질 아노다이징 코팅 검증 - 내마모성 표면
실 검사 유압 라인 연결 스레드용 Go/No-go 게이지
캐스팅 무결성 육안 및 치수 검사 - 다공성 또는 결함 없음
내식성 전기영동 코팅 검증 - 녹 방지
종합 기능 테스트 전체 클러치 스트로크를 시뮬레이션하는 유압 벤치에서 테스트된 각 실린더 - OE 사양에 대해 검증된 압력 곡선

일반적인 오류 증상

클러치 슬레이브 실린더 교체 시기:

  • 부드럽거나 스폰지 같은 클러치 페달— 내부 밀봉 실패 또는 유체 바이패스를 나타냅니다.
  • 기어 변속이 어려움— 불완전한 클러치 분리
  • 바닥에 붙어있는 클러치 페달— 피스톤 압착 또는 내부 손상
  • 눈에 보이는 유체 누출— 실린더 주변 또는 더스트 부트에서
  • 낮은 클러치 오일 수준— 외부 누출이 보이지 않음(내부 누출)
  • 클러치 잡담 또는 저더— 일관되지 않은 유압

설치 및 유지 관리 권장 사항
⚠️ 중요:클러치 슬레이브 실린더 교체에는 유압 시스템 블리딩이 필요합니다. 전문적인 설치를 권장합니다.

설치 지침(전체 단계는 Isuzu 워크샵 매뉴얼을 참조하십시오):

  1. 안전 제일— 잭 스탠드에서 차량을 안전하게 지지합니다.
  2. 변속기 하우징에서 슬레이브 실린더를 찾습니다.
  3. 슬레이브 실린더에서 유압 라인을 분리합니다.
  4. 실린더를 고정하고 있는 장착 볼트를 제거합니다.
  5. 차량에서 기존 실린더를 제거합니다. 푸시로드 방향을 확인하세요.
  6. 새 실린더 비교기존 장치의 경우 — 보어 크기(1"), 장착 구멍 정렬 및 푸시 로드 길이를 확인합니다.
  7. 변속기 하우징의 장착 구멍에 새 슬레이브 실린더를 설치합니다.
  8. 제조업체 사양에 맞게 장착 볼트를 토크로 조이세요.
  9. 유압 라인을 다시 연결하고 나사산이 제대로 맞물리도록 하세요.
  10. 클러치 유압 시스템 블리딩- 진공 블렌더나 2인용 방법을 사용한다. 슬레이브 실린더 블리더 밸브에서 시작
  11. 클러치 페달 느낌을 점검하십시오. 적절한 자유 플레이로 단단해야 합니다.
  12. 테스트 주행 - 원활한 기어 변경과 유체 누출이 없는지 확인

전문가의 팁:

  • 클러치 페달을 밟지 마십시오.슬레이브 실린더를 제거한 후 - 이로 인해 피스톤이 실린더 밖으로 밀려날 수 있습니다.
  • 푸시 로드의 접촉면에 구리 그리스를 얇게 바르십시오.
  • 슬레이브 실린더 교체 시 클러치 마스터 실린더 및 유압라인의 마모 여부를 점검하십시오.
  • 오염된 유체로 인해 슬레이브 실린더가 고장난 경우 전체 유압 시스템을 세척하십시오.

유지보수 일정:

  • 서비스 간격마다 슬레이브 실린더와 유압 라인의 누출 여부를 검사하십시오.
  • 클러치액을 주기적으로 교체하세요2년 또는 50,000km습기오염 및 내부부식을 방지하기 위해
  • 슬레이브 실린더를 교체하는 경우 균형 잡힌 유압 성능을 위해 마스터 실린더도 동시에 교체하는 것을 고려하십시오.

포장 및 공급
  • 부식 방지 처리된 보호 포장으로 개별 밀봉됨
  • 폼 안감 상자에 포장(브랜드 또는 일반)
  • 마스터 상자로 대량 도매 가능
  • 적합 대상: Isuzu 전문 수리점, 트럭 차량 유지보수 창고, 상용차 부품 유통업체
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