미쓰비시 파제로 스포츠 2.5D / 트리톤 L200용 용접 알루미늄 코어 1350A809 엔진 라디에이터

의엔진 냉각 라디에이터OEM 레퍼런스 번호1350A809검증된 직착 대체로미쓰비시 파제로 스포츠 (2008-2016)이 라디에이터는 차량의 냉각 시스템의 중요한 구성 요소입니다.최적의 작동 온도를 유지하기 위해 엔진 냉각액에서 열을 분산시키는 역할을 합니다..

• 미쓰비시 2.5 디-D / CRTD (파제로 스포츠)
• 미쓰비시 2.4 DI-D (트리톤 / L200 / 피아트 풀백)
• 미쓰비시 2.5D, 3.2D, 3.0i, 3.5i-1

라디에이터를 교체 할 때:

• 엔진 과열- 온도 지표가 정상 이상으로 상승, 특히 부하
• 냉각 용액 누출- 차량 아래의 눈에 보이는 연못 또는 낮은 냉각 액체 수준
• 냉각액 오염- 냉각 용액에 기름 또는 냉각 용액에 기름 (내부 고장을 나타낼 수 있습니다)
• 막혀 있거나 손상된 핵- 잔해, 부식 또는 물리적 손상으로 인한 냉각 효율 감소
• 균열된 플라스틱 끝 탱크- 노후 라디에이터의 일반적인 고장점
• 냉각 팬이 제대로 작동하지 않습니다- 라디에이터 온도 센서 문제와 관련이 있을 수 있습니다.

(완전 단계에 대한 미쓰비시 워크샵 설명서를 참조하십시오):

1. 안전 우선- 작업 시작 전에 엔진이 완전히 냉각되도록 허용
2. 냉각 시스템을 배수 - 적절한 처리를 위해 냉각 액체를 캡처
3. 냉각 팬 집합 및 팬 뚜?? 을 제거
4. 상부 및 하부 라디에이터 튜브를 분리합니다 (35mm 지름 연결)
5. 변속기 냉각 선 (자동 변속기가 장착된 경우) 를 분리합니다.
6. 라디에이터 장착 볼트와 브래킷을 제거
7. 조심스럽게 차량에서 오래된 라디에이터를 제거
8. 새로운 라디에이터를 비교해 보세요.오래된 단위와 함께 - 핵심 차원, 튜브 연결 위치 및 장착 포인트 일치 확인
9. 새로운 라디에이터를 위치에 설치
10. 모든 튜브, 전선, 전기 연결을 다시 연결
11. 제조업체의 사양에 따라 토크 장착 볼트
12. 올바른 미쓰비시 승인 냉각 액체 (50/50 혼합물) 로 냉각 시스템을 다시 채워
13. 냉각 시스템에서 피를 흘려공기 주머니를 제거하기 위해 - 적절한 냉각에 중요합니다
14. 엔진을 켜고, 작동 온도에 가져와 누출 여부를 확인
15. 히터 작동과 온도 측정기의 올바른 판독을 확인

• 모든 서비스 동안 누출 또는 손상을 위해 라디에이터와 튜브를 검사
• 냉각액을 매번 씻고 교체합니다.2년 또는 40,000km(또는 제조업체의 권고에 따라)
• 잔해 (벌레, 먼지, 잎) 의 라디에이터 지느러미를 매년 또는 필요에 따라 청소
• 라디에이터 뚜?? 을 교체 하는 것
• 라디에이터가 고장 났다면, 동시에 온도 조절기와 물 펌프를 검사하고 교체하는 것을 고려하십시오.

• 항상 올바른 Mitsubishi 승인 냉각액을 사용하십시오 (색과 사양)
• 서로 다른 종류의 냉각액을 섞어서는 안 됩니다. 이것은 화학 반응과 라디에이터 손상을 유발할 수 있습니다.
• 라디에이터 를 교체 할 때, 모든 냉각 수액 튜브 를 부풀어, 균열, 부드러운 점 에 대해 검사 하여 필요하다면 교체 하십시오

• 보호용 포장재에 개별적으로 봉인
• 폼으로 덮인 카튼에 포장 (브랜드 또는 일반)
• 주류 대가 판매
• 적합: 미쓰비시 전문 정비소, 4x4 오프로드 센터, 독립 차고, 자동차 부품 유통업체