체일 부싱 서스펜션 부싱 천연 고무 SBR 스틸에 결합 된 직접 OEM 교체 및 진동 완화

다음을 위해 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체 서스펜션 구성 요소이스즈 CXZ51K 대형 트럭을 갖추고6WF1 디젤 엔진. 이 샤클 부싱은 도로 진동을 차단하고 판 스프링 관절을 제어하며 금속 간 마모를 방지합니다.

• OE 품질:완벽한 핏과 안정적인 성능을 위해 Isuzu 치수 및 소재 사양에 따라 제조되었습니다.
• 고무-금속 결합:고강도 접착 결합으로 극심한 하중 하에서도 분리 방지
• 진동 감쇠:도로 충격과 진동을 흡수하여 승차감을 향상시킵니다.
• 소음 감소:금속 간 접촉을 제거하여 달그락거리는 소리와 삐걱거리는 소리를 방지합니다.
• 내후성:고무 화합물은 노화, 오존 및 극한 온도에 저항합니다.
• 부식 방지 슬리브:녹 방지 코팅 처리된 강철 슬리브
• 서스펜션 무결성 복원:플레이를 제거하고 적절한 액슬 정렬과 승차감을 복원합니다.
• 직접 교체:OE 치수와 일치 - 압입 설치
• 비용 효율적:샤클 ​​어셈블리 전체를 교체하는 저렴한 대안

이 샤클 부싱은 6WF1 엔진이 장착된 Isuzu CXZ51K 트럭용으로 특별히 설계되었습니다.

• 이스즈 CXZ51K(대형 트럭, 6×4 또는 8×4 구성)
• 유사한 리어 서스펜션(예: CYZ, EXZ)을 갖춘 다른 Isuzu 중형 모델에도 장착할 수 있음 - 호환성 확인

• 6기통, 인라인 디젤, 터보차저
• 배기량: 9.8L(9839cc)
• 신청: CXZ51K, CYZ51K, EXZ51K 시리즈

샤클 ​​부싱 교체를 위한 일반적인 설치 단계:

1. 차량을 안전하게 들어올리고 지지하세요 - 차축이나 스프링을 지지하세요
2. 걸쇠 어셈블리 또는 판 스프링을 제거합니다(부싱에 접근하는 데 필요한 경우).
3. 샤클이나 스프링 아이를 프레스에 놓고 부싱 외경 주위를 지지합니다.
4. 기존 부싱을 밀어냅니다. 외부 금속 슬리브와 접촉하는 소켓이나 드리프트를 사용합니다.
5. 부싱 보어 청소 - 녹, 부스러기 및 오래된 고무 잔여물을 제거합니다.
6. 보어 검사 - 타원성 또는 손상 여부 확인
7. 새 부싱 외부 슬리브에 윤활유를 바르십시오. 비눗물이나 고무 친화적인 윤활유를 얇게 바르십시오.
8. 새 부싱을 보어 안으로 밀어 넣습니다. 외부 슬리브에만 접촉하는 드리프트를 사용합니다.
9. 샤클 ​​또는 판 스프링을 다시 설치하십시오. - 사양에 맞게 장착 볼트를 토크로 조이십시오.
10. 차량 하강 및 시운전 - 이상소음 청취

• 재료 검증:ASTM 표준에 따라 경도, 인장 강도 및 신율 테스트를 거친 고무 화합물
• 치수 검사:OE 청사진을 기준으로 내경, 외경, 길이, 동심도 검증
• 고무-금속 결합 테스트:당김 테스트를 통해 접착 강도가 사양을 초과하는지 확인
• 압축 세트 테스트:한계 내에서 영구 변형을 보장하기 위해 높은 온도에서 압축된 샘플 부싱
• 노화 테스트:가속열노화(70°C, 70시간)로 탄력 유지 확인
• 육안 검사:공백, 균열, 플래시 또는 누락된 고무가 있는지 100% 확인했습니다.
• 안전하게 포장:부싱을 비닐봉지에 싸서 변형 방지를 위해 박스 포장

• 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
• 안전한 운송을 위한 판지 또는 나무 케이스
• 재고 품목에 대한 빠른 배송
• 특급 항공 또는 해상 운송