Name: 이수즈 CXZ81K 10PC1 10PE1에 대한 24V 고토크 스타터 모터 직접 교체
Brand: Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
SKU: 이스즈 CXZ81K
Availability: InStock

MOQ:	10개
가격:	negotiable
표준 포장:	중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간:	5-8 근무일
결제수단:	T/T, 서부 동맹
공급 능력:	10000 PC/월

상세 정보

제품 설명

상세 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

YIMI

인증

ISO/TS16949

모델 번호

이스즈 CXZ81K

장착 유형:

2볼트 플랜지(SAE 표준)

전압:

24V

재료:

주조 알루미늄 하우징, 강철 뼈대, 구리 권선

냉각방식:

엔진 냉각수 순환

피니언 이빨:

12t

토크 사양:

60-80Nm

엔진 변위:

16.0L(약)

실린더:

V10 디젤

강조하다:

24V Isuzu CXZ81K 시작 모터

높은 토크 Isuzu 트럭 시작기

직접 교체 Isuzu 10PC1 엔진

제품 설명

스타터 모터 1-81100313-2 Isuzu CXZ81K 10PC1 10PE1 1811003132 24V

고토크 24V 스타터 모터는 전기 에너지를 기계적 회전으로 변환하여 엔진을 가동합니다. 10PC1/10PE1 V10 디젤 엔진을 탑재한 Isuzu CXZ81K 무거운 트럭에 대한 신뢰할 수있는 시작을 보장합니다.

제품 사양

부문 번호	1-81100313-2, 1811003132, 1-81100420-1, 1811004201
제품 이름	시작 모터 조립 / 시작 모터
자동차 모델	ISUZU CXZ81K
엔진 모델	ISUZU 10PE1, 10PC1 (V10 디젤)
조건	100% 새 제품
원산지	중국 본토
보증	6개월

제품 이미지

특징 및 장점

OE 품질:이수즈의 차원 및 성능 규격에 따라 제조되어 완벽한 적합성과 안정적인 시작을 위해
높은 토크 출력:고압의 V10 디젤 엔진을 차가운 환경에서도 손쉽게 작동하도록 설계되었습니다.
전동 소레노이드:모터가 회전하기 전에 기니온이 링 기어와 완전히 매스되어 있다는 것을 보장하여 기어 손상을 방지합니다.
구리 윙링:높은 순수 구리 윙링으로 효율적인 전류 전달과 긴 수명을 제공합니다.
열처리된 부품:장갑 샤프트와 피니언은 마모와 충격 부하를 견딜 수 있도록 단단히 튼다.
밀폐된 건축물:내부 구성 요소를 먼지, 습기, 도로 스프래치로부터 보호합니다.
직접 교체:OE 장착 구멍과 전기 연결과 일치합니다. 간단한 볼트 설치입니다.
비용 효율성:품질을 저해하지 않고 정품 이수즈 스타터에 대한 저렴한 대안입니다.
무거운 용량 설계:V10 중량 트럭의 극단적인 요구에 맞춰 제작되었습니다.

차량 및 엔진 호환성

호환되는 이수즈 트럭 모델:

ISUZU CXZ81K(초기 장착)
ISUZU CYZ51K (선택된 모델)
ISUZU EXZ (선택된 모델)
ISUZU CVR (선택된 모델)

엔진 사양:

엔진	이동	실린더
10PE1	16.0L (약.)	V10 디젤
10PC1	16.0L (약.)	V10 디젤

설치 설명서

설치 단계 (전략):

배터리 부정적인 케이블을 분리 - 다음 긍정적 케이블을 분리 (부착되지 않은 경우)
차량을 올리는 (필요한 경우) - 엔진 변속기 관절에 있는 스타터에 접근하기 위해
시작 전자기 트리거 와이어를 분리 - 일반적으로 작은 푸시-온 단말기
주 배터리 케이블을 분리 - 시작 전자기 단말기에서 무거운 가이브 전선을
장착 볼트 제거 - 일반적으로 2 볼트 (일반적으로 16mm 또는 18mm). 참고 하단 볼트 더 길어질 수 있습니다
오래된 스타터를 제거 - 벨 하우징에서 흔들고 낮춰 (유닛을 회전 할 수 있습니다)
새로운 스타터와 오래된 비교 - 볼트 패턴을 확인, 코너 코너, 피니언 치아 (12T)
새로운 스타터를 설치 - 벨 하우징에 위치, 수동 시작 볼트, 다음 스펙에 토크 (보통 무거운 트럭에 대한 60-80 Nm)
주 배터리 케이블을 다시 연결 - 단단히 잡아
소레노이드 트리거 와이어를 다시 연결 - 클릭 할 때까지 밀어
배터리 케이블을 다시 연결 (최초 긍정, 그 다음 부정)
테스트 시작 - 엔진은 급하게 턴해야 합니다.
누출 여부를 확인 - 스타터 액체가 포함되지 않습니다, 그러나 적절한 좌석을 보장

품질 관리

전기 테스트:각 스타터는 시험 벤크에서 전류 도출, 턴킹 속도 및 토크에 대해 테스트됩니다.
소레노이드 기능 테스트:부하 하에 적절하게 켜고 켜지
피니언 연대:올바른 던지고 반환을 확인
차원 검사:장착 플랜지, 코너 코너 및 샤프트 허용값을 OE 샘플에 비교하여 검사합니다.
소음/진동 테스트:비정상적인 소음에 대한 실행 테스트
시각 검사:100% 가 casting 결함, 느슨한 단말기, 또는 부족한 하드웨어에 대한 확인
안전 포장:플래스틱 봉지에 밀폐 된 시작 장치, 소레노이드와 피니온을 보호하기 위해 폼으로 포장

포장 및 배달

중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
재고품에 대한 신속한 배송
항공 또는 해상 우편 운송

조사

가격, 가용성, 또는 대량 구매를 위해스타터 모터 1-81100313-2 Isuzu CXZ81K 10PC1 10PE1 1811003132 24V, 우리의 판매 팀과 연락하여 경쟁적인 가격과 전문 기술 지원을 받으십시오.

태그:

상품

MOQ:	10개
가격:	negotiable
표준 포장:	중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간:	5-8 근무일
결제수단:	T/T, 서부 동맹
공급 능력:	10000 PC/월

상세 정보

제품 설명

상세 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

YIMI

인증

ISO/TS16949

모델 번호

이스즈 CXZ81K

장착 유형:

2볼트 플랜지(SAE 표준)

전압:

24V

재료:

주조 알루미늄 하우징, 강철 뼈대, 구리 권선

냉각방식:

엔진 냉각수 순환

피니언 이빨:

12t

토크 사양:

60-80Nm

엔진 변위:

16.0L(약)

실린더:

V10 디젤

최소 주문 수량:

10개

가격:

negotiable

포장 세부 사항:

중립 패키지 또는 고객의 요청으로

배달 시간:

5-8 근무일

지불 조건:

T/T, 서부 동맹

공급 능력:

10000 PC/월

강조하다

24V Isuzu CXZ81K 시작 모터

높은 토크 Isuzu 트럭 시작기

직접 교체 Isuzu 10PC1 엔진

제품 설명

스타터 모터 1-81100313-2 Isuzu CXZ81K 10PC1 10PE1 1811003132 24V

제품 사양

부문 번호	1-81100313-2, 1811003132, 1-81100420-1, 1811004201
제품 이름	시작 모터 조립 / 시작 모터
자동차 모델	ISUZU CXZ81K
엔진 모델	ISUZU 10PE1, 10PC1 (V10 디젤)
조건	100% 새 제품
원산지	중국 본토
보증	6개월

제품 이미지

특징 및 장점

OE 품질:이수즈의 차원 및 성능 규격에 따라 제조되어 완벽한 적합성과 안정적인 시작을 위해
높은 토크 출력:고압의 V10 디젤 엔진을 차가운 환경에서도 손쉽게 작동하도록 설계되었습니다.
전동 소레노이드:모터가 회전하기 전에 기니온이 링 기어와 완전히 매스되어 있다는 것을 보장하여 기어 손상을 방지합니다.
구리 윙링:높은 순수 구리 윙링으로 효율적인 전류 전달과 긴 수명을 제공합니다.
열처리된 부품:장갑 샤프트와 피니언은 마모와 충격 부하를 견딜 수 있도록 단단히 튼다.
밀폐된 건축물:내부 구성 요소를 먼지, 습기, 도로 스프래치로부터 보호합니다.
직접 교체:OE 장착 구멍과 전기 연결과 일치합니다. 간단한 볼트 설치입니다.
비용 효율성:품질을 저해하지 않고 정품 이수즈 스타터에 대한 저렴한 대안입니다.
무거운 용량 설계:V10 중량 트럭의 극단적인 요구에 맞춰 제작되었습니다.

차량 및 엔진 호환성

호환되는 이수즈 트럭 모델:

ISUZU CXZ81K(초기 장착)
ISUZU CYZ51K (선택된 모델)
ISUZU EXZ (선택된 모델)
ISUZU CVR (선택된 모델)

엔진 사양:

엔진	이동	실린더
10PE1	16.0L (약.)	V10 디젤
10PC1	16.0L (약.)	V10 디젤

설치 설명서

설치 단계 (전략):

배터리 부정적인 케이블을 분리 - 다음 긍정적 케이블을 분리 (부착되지 않은 경우)
차량을 올리는 (필요한 경우) - 엔진 변속기 관절에 있는 스타터에 접근하기 위해
시작 전자기 트리거 와이어를 분리 - 일반적으로 작은 푸시-온 단말기
주 배터리 케이블을 분리 - 시작 전자기 단말기에서 무거운 가이브 전선을
장착 볼트 제거 - 일반적으로 2 볼트 (일반적으로 16mm 또는 18mm). 참고 하단 볼트 더 길어질 수 있습니다
오래된 스타터를 제거 - 벨 하우징에서 흔들고 낮춰 (유닛을 회전 할 수 있습니다)
새로운 스타터와 오래된 비교 - 볼트 패턴을 확인, 코너 코너, 피니언 치아 (12T)
새로운 스타터를 설치 - 벨 하우징에 위치, 수동 시작 볼트, 다음 스펙에 토크 (보통 무거운 트럭에 대한 60-80 Nm)
주 배터리 케이블을 다시 연결 - 단단히 잡아
소레노이드 트리거 와이어를 다시 연결 - 클릭 할 때까지 밀어
배터리 케이블을 다시 연결 (최초 긍정, 그 다음 부정)
테스트 시작 - 엔진은 급하게 턴해야 합니다.
누출 여부를 확인 - 스타터 액체가 포함되지 않습니다, 그러나 적절한 좌석을 보장

품질 관리

전기 테스트:각 스타터는 시험 벤크에서 전류 도출, 턴킹 속도 및 토크에 대해 테스트됩니다.
소레노이드 기능 테스트:부하 하에 적절하게 켜고 켜지
피니언 연대:올바른 던지고 반환을 확인
차원 검사:장착 플랜지, 코너 코너 및 샤프트 허용값을 OE 샘플에 비교하여 검사합니다.
소음/진동 테스트:비정상적인 소음에 대한 실행 테스트
시각 검사:100% 가 casting 결함, 느슨한 단말기, 또는 부족한 하드웨어에 대한 확인
안전 포장:플래스틱 봉지에 밀폐 된 시작 장치, 소레노이드와 피니온을 보호하기 위해 폼으로 포장

포장 및 배달

중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
재고품에 대한 신속한 배송
항공 또는 해상 우편 운송

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