이수즈 CXZ81K 10PC1 10PE1에 대한 24V 고토크 스타터 모터 직접 교체

고토크 24V 스타터 모터는 전기 에너지를 기계적 회전으로 변환하여 엔진을 가동합니다. 10PC1/10PE1 V10 디젤 엔진을 탑재한 Isuzu CXZ81K 무거운 트럭에 대한 신뢰할 수있는 시작을 보장합니다.

• OE 품질:이수즈의 차원 및 성능 규격에 따라 제조되어 완벽한 적합성과 안정적인 시작을 위해
• 높은 토크 출력:고압의 V10 디젤 엔진을 차가운 환경에서도 손쉽게 작동하도록 설계되었습니다.
• 전동 소레노이드:모터가 회전하기 전에 기니온이 링 기어와 완전히 매스되어 있다는 것을 보장하여 기어 손상을 방지합니다.
• 구리 윙링:높은 순수 구리 윙링으로 효율적인 전류 전달과 긴 수명을 제공합니다.
• 열처리된 부품:장갑 샤프트와 피니언은 마모와 충격 부하를 견딜 수 있도록 단단히 튼다.
• 밀폐된 건축물:내부 구성 요소를 먼지, 습기, 도로 스프래치로부터 보호합니다.
• 직접 교체:OE 장착 구멍과 전기 연결과 일치합니다. 간단한 볼트 설치입니다.
• 비용 효율성:품질을 저해하지 않고 정품 이수즈 스타터에 대한 저렴한 대안입니다.
• 무거운 용량 설계:V10 중량 트럭의 극단적인 요구에 맞춰 제작되었습니다.

• ISUZU CXZ81K(초기 장착)
• ISUZU CYZ51K (선택된 모델)
• ISUZU EXZ (선택된 모델)
• ISUZU CVR (선택된 모델)

1. 배터리 부정적인 케이블을 분리 - 다음 긍정적 케이블을 분리 (부착되지 않은 경우)
2. 차량을 올리는 (필요한 경우) - 엔진 변속기 관절에 있는 스타터에 접근하기 위해
3. 시작 전자기 트리거 와이어를 분리 - 일반적으로 작은 푸시-온 단말기
4. 주 배터리 케이블을 분리 - 시작 전자기 단말기에서 무거운 가이브 전선을
5. 장착 볼트 제거 - 일반적으로 2 볼트 (일반적으로 16mm 또는 18mm). 참고 하단 볼트 더 길어질 수 있습니다
6. 오래된 스타터를 제거 - 벨 하우징에서 흔들고 낮춰 (유닛을 회전 할 수 있습니다)
7. 새로운 스타터와 오래된 비교 - 볼트 패턴을 확인, 코너 코너, 피니언 치아 (12T)
8. 새로운 스타터를 설치 - 벨 하우징에 위치, 수동 시작 볼트, 다음 스펙에 토크 (보통 무거운 트럭에 대한 60-80 Nm)
9. 주 배터리 케이블을 다시 연결 - 단단히 잡아
10. 소레노이드 트리거 와이어를 다시 연결 - 클릭 할 때까지 밀어
11. 배터리 케이블을 다시 연결 (최초 긍정, 그 다음 부정)
12. 테스트 시작 - 엔진은 급하게 턴해야 합니다.
13. 누출 여부를 확인 - 스타터 액체가 포함되지 않습니다, 그러나 적절한 좌석을 보장

• 전기 테스트:각 스타터는 시험 벤크에서 전류 도출, 턴킹 속도 및 토크에 대해 테스트됩니다.
• 소레노이드 기능 테스트:부하 하에 적절하게 켜고 켜지
• 피니언 연대:올바른 던지고 반환을 확인
• 차원 검사:장착 플랜지, 코너 코너 및 샤프트 허용값을 OE 샘플에 비교하여 검사합니다.
• 소음/진동 테스트:비정상적인 소음에 대한 실행 테스트
• 시각 검사:100% 가 casting 결함, 느슨한 단말기, 또는 부족한 하드웨어에 대한 확인
• 안전 포장:플래스틱 봉지에 밀폐 된 시작 장치, 소레노이드와 피니온을 보호하기 위해 폼으로 포장

• 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
• 안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
• 재고품에 대한 신속한 배송
• 항공 또는 해상 우편 운송

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