Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D용 다층 스틸 헤드 가스켓이 포함된 엔진 정밀 검사 가스켓 키트 - OEM 등급 품질
| Engine Compatibility: | Toyota 1KD-FTV(3.0L, 4기통, 16밸브, D-4D 커먼 레일 터보 디젤) | Material: | MLS(다층 강철) 헤드 개스킷, 성형 고무 및 섬유 부품, 내열성 및 내유성 씰 |
| Engine Output: | 120~170hp / 최대 410Nm 토크(곡선에 따라 다름) | OEM Part Number: | 04111-78460 |
| Head Gasket Type: | 다층강(MLS) | Cooling Type: | 엔진 냉각수 순환 |
| Installation Type: | 직접 OEM 교체 | Production Period: | 2000년 -2015년 |
| High Light: | 토요타 1KD-FTV 엔진 간판 키트,OEM 수준의 헤드 간판 세트,3.0 D-4D 수리 팩 |
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그만큼엔진 정밀검사 개스킷 키트OEM 참조 번호 포함04111-78460Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D 터보 디젤 엔진용으로 설계된 포괄적이고 검증된 엔진 재구축 개스킷 세트입니다. 이 완전한 밀봉 키트는 전체 엔진 정밀 검사 또는 대대적인 재구축에 필수적이며 모든 중요한 엔진 접합부에서 공장 밀봉을 복원합니다.
Toyota 1KD-FTV는 3.0L 4기통, 16밸브, 커먼 레일 터보 디젤 엔진으로 튜닝에 따라 약 120~170hp를 생산하며 최대 토크는 410Nm입니다. 이는 Hilux(KUN26), Land Cruiser Prado(120/150 시리즈) 및 내구성, 견인력, 까다로운 상업, 오프로드 및 견인 응용 분야에 대한 적합성으로 유명한 파워트레인인 Fortuner를 포함하여 Toyota의 글로벌 라인업 전반에 걸쳐 널리 사용됩니다.
| 요소 | 기능 |
|---|---|
| 실린더 헤드 개스킷(MLS) | 다층 강철 구조 - 연소를 차단하고 극한의 온도와 압력을 견딥니다. |
| 밸브 커버 개스킷 | 밸브 커버 부위 주변의 오일 누출을 방지합니다. |
| 흡기 매니폴드 개스킷 | 흡기 시스템을 밀봉하여 연료 혼합에 영향을 미치는 공기 누출을 방지합니다. |
| 배기 매니폴드 개스킷 | 배기 시스템을 밀봉하여 배기 가스 누출을 방지합니다. |
| 타이밍 커버 개스킷 | 타이밍 커버 영역을 밀봉하여 오일 누출을 방지합니다. |
| 오일 팬 개스킷 | 오일 팬을 밀봉하여 오일 누출을 방지합니다. |
| 워터 펌프 가스켓 | 냉각 시스템 구성 요소의 적절한 밀봉을 보장합니다. |
| 캠축 및 크랭크축 씰 | 회전축의 오일 누출 방지 |
| O-링 | 연료 인젝터 및 냉각수 통로를 밀봉합니다. |
| 추가 봉인 | 완전하고 안정적인 엔진 수리를 위해 필요한 모든 씰 |
주요 응용 분야(1KD-FTV 3.0 D-4D 엔진):
| 상표 | 모델 | 섀시/시리즈 | 메모 |
|---|---|---|---|
| 토요타 | 하이럭스 | 쿤26 (2005-2015) | 4WD, 3.0 D-4D |
| 토요타 | 랜드 크루저 프라도 | 120 시리즈 (2002-2009) | 3.0D-4D |
| 토요타 | 랜드 크루저 프라도 | 150 시리즈 (2009-2015) | 3.0D-4D |
| 토요타 | 포츄너 | 1세대(2005~2015) | 3.0D-4D |
| 특징 | 혜택 |
|---|---|
| 전체 개스킷 세트 완성 | 하나의 키트에는 완전한 엔진 정밀 검사에 필요한 모든 것이 포함되어 있으므로 별도로 구매할 추가 개스킷이나 씰이 없습니다. |
| 다층 강철(MLS) 헤드 개스킷 | 극한의 터보 디젤 온도 및 압력에서 탁월한 밀봉 기능으로 연소 가스, 냉각수 및 오일 누출을 방지합니다. |
| 내열성, 내유성 소재 | 성형 고무 및 섬유 구성 요소는 1KD-FTV의 높은 작동 온도를 견딜 수 있어 오래 지속되는 밀봉 성능을 보장합니다. |
| 공장 밀봉 복원 | 오일 및 냉각수 누출을 막고 압축을 유지하며 센서와 베어링을 보호합니다. |
| 전력 손실을 방지합니다. | 적절한 압축을 유지합니다. 낮은 압축 또는 부스트 누출로 인한 전력 손실을 방지합니다. |
| Toyota OE 접두사 식별 | 04111 접두사는 이것을 정품 엔진 정밀검사 키트로 식별하여 올바른 부품 유형을 보장합니다. |
1KD-FTV 엔진의 일반적인 고장 증상:
- 냉각수 손실— 눈에 띄는 외부 누출 없이 냉각수 수준을 떨어뜨립니다.
- 과열— 언덕에서 또는 견인 중 엔진 온도 상승
- 백색 배기 증기— 연소실에서 냉각수 연소
- 오일/냉각수 교차 오염— 오일 캡이나 계량봉에 묻어 있는 우유 같은 물질
- 오버플로 버블링— 냉각 시스템으로 유입되는 연소 가스
- 추위로 인한 단단한 호스— 냉각 시스템의 과도한 압력
- 과열로 인한 심각한 엔진 손상
- 뒤틀린 실린더 헤드 또는 날아간 헤드 개스킷
- 베어링 및 기타 내부 부품의 조기 고장
- 오일 또는 냉각수 오염으로 인한 촉매 변환기 손상
- 비용이 많이 드는 엔진 수리 또는 전체 엔진 교체
| QC 품목 | 검증방법 |
|---|---|
| 치수 정확도 | OE 청사진에 대한 정밀 검사 — 1KD-FTV 엔진에 대한 완벽한 적합성을 보장합니다. |
| 재료 구성 | MLS 헤드 개스킷, 성형 고무 및 섬유 구성 요소 검증 |
| 구성 요소 완성도 | 포함된 모든 개스킷, 씰 및 O-링에 대한 전체 검증 |
| 인감 무결성 | 각 개스킷은 적절한 밀봉 특성을 테스트했습니다. |
| 일괄 추적성 | 품질 인증서로 문서화된 각 생산 배치 |
설치 지침(전체 단계는 Toyota 워크샵 매뉴얼을 참조하세요):
- 안전 제일— 작업을 시작하기 전에 엔진을 완전히 식히십시오.
- 엔진오일과 냉각수 배출
- 제조업체 순서에 따라 엔진 부품을 분해합니다.
- 철저히 청소모든 개스킷 결합 표면 - 오래된 개스킷 재료를 모두 제거합니다.
- 검사직선자를 사용하여 실린더 헤드 및 블록의 평탄화 - 사양을 초과하는 변형에는 가공이 필요함
- 공장 토크 사양 및 순서에 따라 새 개스킷을 설치합니다. TTY 헤드 볼트를 교체합니다.
- 작업장 매뉴얼에 지정된 경우에만 RTV 실런트를 사용하십시오.
- 모든 구성품을 재조립하고 새 오일과 냉각수를 보충합니다.
- 엔진을 시동하고, 누출 여부를 점검하고, 제대로 작동하는지 확인하십시오.
전문가의 팁:
- 항상 새 실린더 헤드 볼트를 사용하십시오(토크 항복 유형을 교체해야 함).
- 기계 공장에서 실린더 헤드에 균열이나 변형이 없는지 점검하십시오.
- 재구축 완료 후 오일 및 냉각수 시스템 세척
- 올바른 토크 사양을 사용하십시오. 부적절한 설치로 인해 최고 품질의 개스킷도 무효화될 수 있습니다.
- 모든 개스킷과 씰은 완전한 세트로 포장됩니다.
- 설치 중 쉽게 식별할 수 있도록 구성된 구성 요소
- 마스터 상자로 대량 도매 가능
- 적합 대상: Toyota 전문 수리점, 4x4 오프로드 센터, 상용차 정비소, 자동차 부품 유통업체
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