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94.0mm 마감 보어 원심 주조 및 고원 연마 표면을 갖춘 Toyota 1HZ 4.2L 엔진 실린더 라이너

94.0mm 마감 보어 원심 주조 및 고원 연마 표면을 갖춘 Toyota 1HZ 4.2L 엔진 실린더 라이너

MOQ: 10개
가격: negotiable
표준 포장: 중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간: 5-8 근무일
결제수단: T/T, 서부 동맹
공급 능력: 10000 PC/월
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
YIMI
인증
ISO/TS16949
모델 번호
토요타 2KD
보어 직경:
93.0mm(반제품)
외경:
98.0mm
총 길이:
168.5 밀리미터
재료:
주철 / 붕소 합금강
표면 처리:
흑화/흑산화, 인산염 처리 또는 크롬 도금
완성 된 구멍:
94.0mm
칼라 직경:
103.0mm
실린더 수:
6
강조하다:

토요타 1HZ 4.2L 엔진 실린더 라인러940.0mm 완공 도공 실린더 라인러

,

중심 요금 플라토 닦은 라인러

,

centrifugal casting plateau honed liner

제품 설명
2KD 실린더 라이너 11461-30031 11461-30030 도요타 엔진 부품에 적합
제품개요
그만큼실린더 라이너OEM 참조 번호 포함11461-17010검증된 직접 장착 교체품입니다.토요타 1HZ 4.2L 자연흡기 디젤 엔진. 이 건식 실린더 슬리브는 엔진 블록의 중요한 구성 요소로, 피스톤 링이 밀봉될 수 있도록 내구성과 내마모성 표면을 제공하여 최적의 압축과 엔진 성능을 보장합니다.
부품 번호: 11461-30031 11461-30030
제품 이름: 실린더 라이너
자동차 모델: 토요타 랜드 크루저
엔진 모델: 토요타 2KD
상태: 100% 새로운 브랜드
재료: 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링
Toyota 2KD Cylinder Liner - Engine Component
차량 호환성
주요 응용 분야(Toyota 1HZ 4.2L 디젤 엔진):
상표 모델 섀시/시리즈 연령
토요타 랜드 크루저 70 시리즈 1990년부터 2024년까지
토요타 랜드 크루저 80 시리즈 1990-1997
토요타 랜드 크루저 100 시리즈 1998-2007
토요타 활주 궤도 버스 / 미니버스 1990년부터 2004년까지
토요타 다이나/토요에이스 소형/중형 트럭 1990년부터 2004년까지
중요한:이 실린더 라이너는 모든 Toyota 1HZ 엔진 변형에 적합합니다. 설치 후 94mm까지 최종 가공이 필요한 반제품(93mm 보어) 구성 요소 또는 설치 준비가 완료된 전체 완성(94mm 보어) 구성 요소로 제공됩니다. 실린더 라이너는 건식 슬리브로 냉각수와 직접 접촉하지 않습니다.
특징 및 이점
고급 소재 구성
주철/붕소 합금강은 뛰어난 강도, 내구성, 열적, 기계적 응력에 대한 저항성을 제공합니다.
원심주조 공정
일관된 재료 특성을 위해 더 나은 경도, 응집력 및 균일한 입자 구조를 제공합니다.
고원 연마 표면
빠른 피스톤 링 안착과 탁월한 오일 유지를 위해 표면 지형을 최적화합니다.
정밀공학
Toyota 1HZ 엔진용 공장 사양에 맞춰 정밀하게 설계된 94.0mm 마감 보어
표면 처리 옵션
내식성 강화를 위해 흑화, 인산염 처리 또는 크롬 도금 가능
품질인증
ISO/TS16949 인증 제조로 일관된 품질과 신뢰성 보장
실린더 라이너를 교체하는 이유는 무엇입니까?
일반적인 오류 증상:
  • 압축 손실 - 하드 스타트, 출력 감소, 연비 저하
  • 과도한 오일 소비 - 배기가스로 인한 푸른 연기, 빈번한 오일 보충
  • 블로우바이(Blow-by) - 과도한 크랭크케이스 압력, 브리더에서 오일 누출
  • 스코어링 또는 마모 - 실린더 벽 표면의 눈에 띄는 손상
  • 피스톤 고착 - 과열 또는 부적절한 윤활로 인해
⚠️ 마모된 실린더 라이너를 무시하면 다음과 같은 결과가 발생할 수 있습니다.완전한 엔진 고장, 손상된 피스톤 및 피스톤 링, 균열된 엔진 블록 및 값비싼 엔진 교체.
품질 관리 및 검증
QC 품목 검증방법
치수 정확도 OE 설계도에 대한 정밀 측정
재료 구성 주철/붕소합금강 검증
표면 마무리 고원 호닝 검증
캐스팅 무결성 육안 및 비파괴 검사
인증 ISO9001:2008 / ISO/TS16949:2009 인증
설치 및 유지관리
⚠️ 중요:실린더 라이너 설치에는 전문 장비와 기계적 능력이 필요합니다. 전문적인 기계 공장 설치를 적극 권장합니다.
설치 지침:
  1. 엔진 블록이 깨끗하고 잔해물이 없는지 확인하십시오.
  2. 적절한 추출 도구를 사용하여 오래된 실린더 라이너를 제거합니다.
  3. 엔진 블록의 라이너 보어를 철저히 청소하십시오.
  4. 적절한 억지 끼워 맞춤을 보장하기 위해 블록 보어를 측정합니다.
  5. 엔진 블록에 균열이나 손상이 있는지 검사하십시오.
  6. 적절한 툴링을 사용하여 새 라이너를 블록에 밀어 넣습니다.
  7. 완성된 보어 크기에 맞게 라이너를 기계 가공하고 연마합니다(반제품인 경우).
  8. Plateau는 올바른 표면 마감을 위해 완성된 보어를 연마합니다.
  9. 조립하기 전에 완성된 보어를 철저히 청소하십시오.
  10. 제조업체 사양에 따라 새 피스톤과 링을 설치합니다.
포장 및 공급
  • 보호 포장에 개별 밀봉되어 있습니다.
  • 내부 상자당 4개/외부 상자당 16개로 제공됩니다.
  • 마스터 상자로 대량 도매 가능
  • 공급 능력: 5,000개 이상/월
  • 적합 대상: Toyota 전문 수리점, 4x4 오프로드 센터, 엔진 재구축업체, 자동차 부품 유통업체
상품
제품 세부 정보
94.0mm 마감 보어 원심 주조 및 고원 연마 표면을 갖춘 Toyota 1HZ 4.2L 엔진 실린더 라이너
MOQ: 10개
가격: negotiable
표준 포장: 중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간: 5-8 근무일
결제수단: T/T, 서부 동맹
공급 능력: 10000 PC/월
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
YIMI
인증
ISO/TS16949
모델 번호
토요타 2KD
보어 직경:
93.0mm(반제품)
외경:
98.0mm
총 길이:
168.5 밀리미터
재료:
주철 / 붕소 합금강
표면 처리:
흑화/흑산화, 인산염 처리 또는 크롬 도금
완성 된 구멍:
94.0mm
칼라 직경:
103.0mm
실린더 수:
6
최소 주문 수량:
10개
가격:
negotiable
포장 세부 사항:
중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배달 시간:
5-8 근무일
지불 조건:
T/T, 서부 동맹
공급 능력:
10000 PC/월
강조하다

토요타 1HZ 4.2L 엔진 실린더 라인러940.0mm 완공 도공 실린더 라인러

,

중심 요금 플라토 닦은 라인러

,

centrifugal casting plateau honed liner

제품 설명
2KD 실린더 라이너 11461-30031 11461-30030 도요타 엔진 부품에 적합
제품개요
그만큼실린더 라이너OEM 참조 번호 포함11461-17010검증된 직접 장착 교체품입니다.토요타 1HZ 4.2L 자연흡기 디젤 엔진. 이 건식 실린더 슬리브는 엔진 블록의 중요한 구성 요소로, 피스톤 링이 밀봉될 수 있도록 내구성과 내마모성 표면을 제공하여 최적의 압축과 엔진 성능을 보장합니다.
부품 번호: 11461-30031 11461-30030
제품 이름: 실린더 라이너
자동차 모델: 토요타 랜드 크루저
엔진 모델: 토요타 2KD
상태: 100% 새로운 브랜드
재료: 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링
Toyota 2KD Cylinder Liner - Engine Component
차량 호환성
주요 응용 분야(Toyota 1HZ 4.2L 디젤 엔진):
상표 모델 섀시/시리즈 연령
토요타 랜드 크루저 70 시리즈 1990년부터 2024년까지
토요타 랜드 크루저 80 시리즈 1990-1997
토요타 랜드 크루저 100 시리즈 1998-2007
토요타 활주 궤도 버스 / 미니버스 1990년부터 2004년까지
토요타 다이나/토요에이스 소형/중형 트럭 1990년부터 2004년까지
중요한:이 실린더 라이너는 모든 Toyota 1HZ 엔진 변형에 적합합니다. 설치 후 94mm까지 최종 가공이 필요한 반제품(93mm 보어) 구성 요소 또는 설치 준비가 완료된 전체 완성(94mm 보어) 구성 요소로 제공됩니다. 실린더 라이너는 건식 슬리브로 냉각수와 직접 접촉하지 않습니다.
특징 및 이점
고급 소재 구성
주철/붕소 합금강은 뛰어난 강도, 내구성, 열적, 기계적 응력에 대한 저항성을 제공합니다.
원심주조 공정
일관된 재료 특성을 위해 더 나은 경도, 응집력 및 균일한 입자 구조를 제공합니다.
고원 연마 표면
빠른 피스톤 링 안착과 탁월한 오일 유지를 위해 표면 지형을 최적화합니다.
정밀공학
Toyota 1HZ 엔진용 공장 사양에 맞춰 정밀하게 설계된 94.0mm 마감 보어
표면 처리 옵션
내식성 강화를 위해 흑화, 인산염 처리 또는 크롬 도금 가능
품질인증
ISO/TS16949 인증 제조로 일관된 품질과 신뢰성 보장
실린더 라이너를 교체하는 이유는 무엇입니까?
일반적인 오류 증상:
  • 압축 손실 - 하드 스타트, 출력 감소, 연비 저하
  • 과도한 오일 소비 - 배기가스로 인한 푸른 연기, 빈번한 오일 보충
  • 블로우바이(Blow-by) - 과도한 크랭크케이스 압력, 브리더에서 오일 누출
  • 스코어링 또는 마모 - 실린더 벽 표면의 눈에 띄는 손상
  • 피스톤 고착 - 과열 또는 부적절한 윤활로 인해
⚠️ 마모된 실린더 라이너를 무시하면 다음과 같은 결과가 발생할 수 있습니다.완전한 엔진 고장, 손상된 피스톤 및 피스톤 링, 균열된 엔진 블록 및 값비싼 엔진 교체.
품질 관리 및 검증
QC 품목 검증방법
치수 정확도 OE 설계도에 대한 정밀 측정
재료 구성 주철/붕소합금강 검증
표면 마무리 고원 호닝 검증
캐스팅 무결성 육안 및 비파괴 검사
인증 ISO9001:2008 / ISO/TS16949:2009 인증
설치 및 유지관리
⚠️ 중요:실린더 라이너 설치에는 전문 장비와 기계적 능력이 필요합니다. 전문적인 기계 공장 설치를 적극 권장합니다.
설치 지침:
  1. 엔진 블록이 깨끗하고 잔해물이 없는지 확인하십시오.
  2. 적절한 추출 도구를 사용하여 오래된 실린더 라이너를 제거합니다.
  3. 엔진 블록의 라이너 보어를 철저히 청소하십시오.
  4. 적절한 억지 끼워 맞춤을 보장하기 위해 블록 보어를 측정합니다.
  5. 엔진 블록에 균열이나 손상이 있는지 검사하십시오.
  6. 적절한 툴링을 사용하여 새 라이너를 블록에 밀어 넣습니다.
  7. 완성된 보어 크기에 맞게 라이너를 기계 가공하고 연마합니다(반제품인 경우).
  8. Plateau는 올바른 표면 마감을 위해 완성된 보어를 연마합니다.
  9. 조립하기 전에 완성된 보어를 철저히 청소하십시오.
  10. 제조업체 사양에 따라 새 피스톤과 링을 설치합니다.
포장 및 공급
  • 보호 포장에 개별 밀봉되어 있습니다.
  • 내부 상자당 4개/외부 상자당 16개로 제공됩니다.
  • 마스터 상자로 대량 도매 가능
  • 공급 능력: 5,000개 이상/월
  • 적합 대상: Toyota 전문 수리점, 4x4 오프로드 센터, 엔진 재구축업체, 자동차 부품 유통업체
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