|
| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
Isuzu NPR NKR 4HK1 4JH1 8942481171를 위한 정면 허브 오일 시일 8-94248117-1
제품 설명
기능:
프론트 허브 오일 씰은 프론트 휠 허브 어셈블리에서 윤활유 누출을 방지하고 오염물질(먼지, 물)이 베어링 캐비티로 들어가는 것을 차단합니다. Isuzu NPR/NKR 트럭의 프론트 액슬 신뢰성에 필수적입니다.
제품 설명:
그만큼전면 허브 오일 씰(OEM 번호: 8-94248117-1 / 8942481171)다음을 위해 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체 씰링 부품입니다.Isuzu NPR 및 NKR 시리즈 중형 트럭의 앞바퀴 허브갖춘4HK1, 4JH1, 4HF1 또는 4HG1 디젤 엔진.
| 부품 번호: | 8-94248117-1, 8942481171 | 제품 이름: | 프론트 허브 오일 씰 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델: | 이스즈 NPR75, NPR70, NPR66, NKR77 | 엔진 모델: | 이스즈 4HK1, 4JH1, 4HF1, 4HG1 |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남아메리카, 북미 및 유럽 | 패키지: | 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오 |
| 보증: | 6개월 | 가격 및 재고: | 더 많은 정보를 얻으려면 저희에게 연락하십시오 |
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 유형: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
특징 및 장점
OE 품질:완벽한 압입 및 누출 없는 밀봉을 위해 Isuzu 치수 및 재료 사양에 따라 제조되었습니다.
정밀 씰링 립:일관된 가터 스프링 장력을 갖춘 컴퓨터 설계 립 형상은 샤프트 런아웃 시에도 안정적인 밀봉을 보장합니다.
내구성이 뛰어난 고무 화합물:NBR(니트릴) 고무는 그리스, 열(최대 120°C) 및 노화에 저항합니다.
견고한 금속 케이스:탄소강 케이스는 설치 시 변형을 방지하고 억지끼움을 유지합니다.
보조 더스트 립(일부 디자인):먼지와 물 유입에 대한 추가적인 보호 기능을 제공합니다.
브레이크 오염 방지:그리스가 브레이크 부품에 닿는 것을 막아 브레이크 퇴색 및 안전 위험을 방지합니다.
베어링 수명 연장:윤활유를 유지하고 오염 물질을 제거하여 휠 베어링 서비스 수명을 연장합니다.
비용 효율적:저렴한 씰로 비용이 많이 드는 차축 및 브레이크 수리를 방지할 수 있습니다.
직접 교체:OE 치수와 일치 - 수정이 필요하지 않습니다.
차량 및 엔진 호환성
이 전방 허브 오일 씰은 4HK1/4JH1/4HF1/4HG1 엔진이 장착된 Isuzu NPR 및 NKR 트럭용으로 특별히 설계되었습니다. 일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다.
이스즈 트럭 모델:
이스즈 NPR75(중형 트럭)
이스즈 NPR70(중형 트럭)
이스즈 NPR66(중형 트럭)
이스즈 NKR77(소형 트럭)
유사한 프론트 액슬을 가진 다른 Isuzu 모델에도 장착될 수 있습니다. 확인하세요.
엔진 사양:
| 엔진 | 배수량 | 메모 |
|---|---|---|
| 4HK1 | 5.2L(5193cc) | 커먼레일 디젤 |
| 4JH1 | 3.0L(2999cc) | 터보디젤 |
| 4HF1 | 3.9L(3856cc) | 직접 분사 디젤 |
| 4HG1 | 4.3L(4330cc) | 디젤 |
설치 참고 사항
설치 단계(전면 허브 씰의 경우 일반적):
차량을 안전하게 들어 올리고 앞바퀴를 제거합니다. 잭 스탠드를 지지합니다.
허브에 접근하려면 브레이크 캘리퍼와 로터(또는 드럼)를 제거하세요.
스핀들에서 허브 어셈블리를 제거합니다.
오래된 내부 씰을 제거합니다. 허브 보어가 손상되지 않도록 씰 풀러나 프라이 바를 조심스럽게 사용하십시오.
허브 보어를 철저히 청소하십시오. 오래된 실런트, 녹 및 잔해물을 제거하십시오. 보어에 흠집이나 거친 부분이 있는지 검사하십시오.
액슬 스핀들을 검사하고 마모 홈을 확인하십시오. 홈이 있는 경우(>0.5mm 깊이) Speedi-Sleeve를 설치하거나 스핀들을 교체하십시오.
새 씰 립에 윤활유를 바르십시오. 깨끗한 그리스를 씰 립에 얇게 바르십시오.
새 씰 배치 - 립이 안쪽(베어링 캐비티 방향)을 향하도록 씰을 허브 보어에 똑바로 배치합니다.
씰을 균등하게 구동하십시오. 금속 케이스(고무 립 아님)에 접촉하는 씰 드라이버를 사용하십시오. OE 사양에 따라 씰이 수평이 되거나 약간 움푹 들어갈 때까지 가볍게 두드립니다.
허브, 베어링 및 스핀들 너트를 다시 설치하고 서비스 설명서에 따라 베어링 예압을 조정합니다.
브레이크 로터/캘리퍼 및 휠을 다시 설치하십시오.
액슬(해당되는 경우)을 다시 채우고 시험 주행합니다. 도로 테스트 후 누출 여부를 검사합니다.
품질 관리
재료 검증:경도(Shore A 70-80), 인장 강도 및 오일 팽창(ASTM D471)에 대해 테스트한 고무 화합물입니다.
치수 검사:OE 청사진과 비교하여 ID, OD, 너비 및 립 형상이 확인되었습니다.
스프링 장력 테스트:일관된 립 방사형 하중을 보장하기 위해 측정된 가터 스프링 힘.
누출 테스트(동적):누출이 없는지 확인하기 위해 뜨거운 오일을 사용하여 회전 샤프트 시뮬레이터에서 샘플 씰을 테스트했습니다.
육안 검사:플래시, 균열, 스프링 누락 또는 케이스 변형이 있는지 100% 확인했습니다.
안전하게 포장:먼지와 오존으로 인한 손상을 방지하기 위해 플라스틱 또는 밀봉 백에 개별적으로 포장된 씰입니다.
포장 및 배송
문의
가격, 가용성 또는 대량 구매에 대한 정보는 다음과 같습니다.Isuzu NPR NKR 4HK1 4JH1 8942481171를 위한 정면 허브 오일 시일 8-94248117-1, 경쟁력 있는 견적과 전문적인 기술 지원을 받으려면 영업팀에 문의하세요.
비디오
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| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
Isuzu NPR NKR 4HK1 4JH1 8942481171를 위한 정면 허브 오일 시일 8-94248117-1
제품 설명
기능:
프론트 허브 오일 씰은 프론트 휠 허브 어셈블리에서 윤활유 누출을 방지하고 오염물질(먼지, 물)이 베어링 캐비티로 들어가는 것을 차단합니다. Isuzu NPR/NKR 트럭의 프론트 액슬 신뢰성에 필수적입니다.
제품 설명:
그만큼전면 허브 오일 씰(OEM 번호: 8-94248117-1 / 8942481171)다음을 위해 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체 씰링 부품입니다.Isuzu NPR 및 NKR 시리즈 중형 트럭의 앞바퀴 허브갖춘4HK1, 4JH1, 4HF1 또는 4HG1 디젤 엔진.
| 부품 번호: | 8-94248117-1, 8942481171 | 제품 이름: | 프론트 허브 오일 씰 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델: | 이스즈 NPR75, NPR70, NPR66, NKR77 | 엔진 모델: | 이스즈 4HK1, 4JH1, 4HF1, 4HG1 |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남아메리카, 북미 및 유럽 | 패키지: | 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오 |
| 보증: | 6개월 | 가격 및 재고: | 더 많은 정보를 얻으려면 저희에게 연락하십시오 |
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 유형: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
특징 및 장점
OE 품질:완벽한 압입 및 누출 없는 밀봉을 위해 Isuzu 치수 및 재료 사양에 따라 제조되었습니다.
정밀 씰링 립:일관된 가터 스프링 장력을 갖춘 컴퓨터 설계 립 형상은 샤프트 런아웃 시에도 안정적인 밀봉을 보장합니다.
내구성이 뛰어난 고무 화합물:NBR(니트릴) 고무는 그리스, 열(최대 120°C) 및 노화에 저항합니다.
견고한 금속 케이스:탄소강 케이스는 설치 시 변형을 방지하고 억지끼움을 유지합니다.
보조 더스트 립(일부 디자인):먼지와 물 유입에 대한 추가적인 보호 기능을 제공합니다.
브레이크 오염 방지:그리스가 브레이크 부품에 닿는 것을 막아 브레이크 퇴색 및 안전 위험을 방지합니다.
베어링 수명 연장:윤활유를 유지하고 오염 물질을 제거하여 휠 베어링 서비스 수명을 연장합니다.
비용 효율적:저렴한 씰로 비용이 많이 드는 차축 및 브레이크 수리를 방지할 수 있습니다.
직접 교체:OE 치수와 일치 - 수정이 필요하지 않습니다.
차량 및 엔진 호환성
이 전방 허브 오일 씰은 4HK1/4JH1/4HF1/4HG1 엔진이 장착된 Isuzu NPR 및 NKR 트럭용으로 특별히 설계되었습니다. 일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다.
이스즈 트럭 모델:
이스즈 NPR75(중형 트럭)
이스즈 NPR70(중형 트럭)
이스즈 NPR66(중형 트럭)
이스즈 NKR77(소형 트럭)
유사한 프론트 액슬을 가진 다른 Isuzu 모델에도 장착될 수 있습니다. 확인하세요.
엔진 사양:
| 엔진 | 배수량 | 메모 |
|---|---|---|
| 4HK1 | 5.2L(5193cc) | 커먼레일 디젤 |
| 4JH1 | 3.0L(2999cc) | 터보디젤 |
| 4HF1 | 3.9L(3856cc) | 직접 분사 디젤 |
| 4HG1 | 4.3L(4330cc) | 디젤 |
설치 참고 사항
설치 단계(전면 허브 씰의 경우 일반적):
차량을 안전하게 들어 올리고 앞바퀴를 제거합니다. 잭 스탠드를 지지합니다.
허브에 접근하려면 브레이크 캘리퍼와 로터(또는 드럼)를 제거하세요.
스핀들에서 허브 어셈블리를 제거합니다.
오래된 내부 씰을 제거합니다. 허브 보어가 손상되지 않도록 씰 풀러나 프라이 바를 조심스럽게 사용하십시오.
허브 보어를 철저히 청소하십시오. 오래된 실런트, 녹 및 잔해물을 제거하십시오. 보어에 흠집이나 거친 부분이 있는지 검사하십시오.
액슬 스핀들을 검사하고 마모 홈을 확인하십시오. 홈이 있는 경우(>0.5mm 깊이) Speedi-Sleeve를 설치하거나 스핀들을 교체하십시오.
새 씰 립에 윤활유를 바르십시오. 깨끗한 그리스를 씰 립에 얇게 바르십시오.
새 씰 배치 - 립이 안쪽(베어링 캐비티 방향)을 향하도록 씰을 허브 보어에 똑바로 배치합니다.
씰을 균등하게 구동하십시오. 금속 케이스(고무 립 아님)에 접촉하는 씰 드라이버를 사용하십시오. OE 사양에 따라 씰이 수평이 되거나 약간 움푹 들어갈 때까지 가볍게 두드립니다.
허브, 베어링 및 스핀들 너트를 다시 설치하고 서비스 설명서에 따라 베어링 예압을 조정합니다.
브레이크 로터/캘리퍼 및 휠을 다시 설치하십시오.
액슬(해당되는 경우)을 다시 채우고 시험 주행합니다. 도로 테스트 후 누출 여부를 검사합니다.
품질 관리
재료 검증:경도(Shore A 70-80), 인장 강도 및 오일 팽창(ASTM D471)에 대해 테스트한 고무 화합물입니다.
치수 검사:OE 청사진과 비교하여 ID, OD, 너비 및 립 형상이 확인되었습니다.
스프링 장력 테스트:일관된 립 방사형 하중을 보장하기 위해 측정된 가터 스프링 힘.
누출 테스트(동적):누출이 없는지 확인하기 위해 뜨거운 오일을 사용하여 회전 샤프트 시뮬레이터에서 샘플 씰을 테스트했습니다.
육안 검사:플래시, 균열, 스프링 누락 또는 케이스 변형이 있는지 100% 확인했습니다.
안전하게 포장:먼지와 오존으로 인한 손상을 방지하기 위해 플라스틱 또는 밀봉 백에 개별적으로 포장된 씰입니다.
포장 및 배송
문의
가격, 가용성 또는 대량 구매에 대한 정보는 다음과 같습니다.Isuzu NPR NKR 4HK1 4JH1 8942481171를 위한 정면 허브 오일 시일 8-94248117-1, 경쟁력 있는 견적과 전문적인 기술 지원을 받으려면 영업팀에 문의하세요.
