인수즈 NKR 100P 4JB1용 1′′ 구멍 지름과 EPDM 고무 밀폐를 가진 염증 저항 후방 브레이크 휠 실린더
기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
YIMI
인증:
ISO/TS16949
모델 번호:
이스즈 NKR 100P, ELF, NHR, NLR, NPR
거래 자산
최소 주문 수량:
10개
가격:
협상 가능
지불 조건:
T/T, 서부 동맹
공급 능력:
10000 PC/월
명세서
| Material: | 주철/알루미늄 본체, 강철 피스톤, EPDM 고무 씰 | Mounting: | 백킹 플레이트에 대한 2볼트 플랜지 |
| Bore Diameter: | 1 ″ | Cooling Type: | 엔진 냉각수 순환 |
| Weight: | 기준 | Torque Specification: | 10-15Nm |
| Displacement: | 2.8L(2771cc) | Engine Type: | 4기통, 인라인 디젤, OHV |
| High Light: | 부식 방지 후방 브레이크 휠 실린더,1′′ 뚫린 브레이크 휠 실린더,EPDM 고무 밀폐 브레이크 실린더 |
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제품 설명
후방 브레이크 휠 실린더 8-97078682-0 Isuzu NKR 100P 4JB1 8970786820
이수즈 NKR 100P와 ELF 시리즈 경량 트럭의 후방 드럼 브레이크 시스템에 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체 수압 부품.
| 부문 번호: | 8-97078682-0, 8970786820 |
| 제품 이름: | 후방 브레이크 휠 실린더 / 브레이크 슬래브 실린더 |
| 자동차 모델: | ISUZU NKR 100P, ELF, NHR, NLR, NPR |
| 엔진 모델: | ISUZU 4JB1 (2.8L 디젤) |
| 상태: | 100% 새 제품 |
| 원산지: | 중국 본토 |
제품 기능
마스터 실린더에서 수압 압력을 기계력으로 변환하여 브레이크 신발을 드럼에 밀어줍니다. Isuzu NKR 100P 4JB1 트럭에 균형 잡힌 효과적인 브레이킹을 보장합니다.
특징 및 장점
- OE 품질:완벽한 적합성과 신뢰할 수있는 브레이킹을 위해 Isuzu 차원 및 재료 사양에 따라 제조
- 1′′ 구멍 직경:6.3 톤 가벼운 트럭 응용 프로그램에 충분한 수압 힘을 제공합니다
- 정밀 기계로 만든 구멍:부드럽게 닦은 실린더 구멍은 일관성 있는 피스톤 이동과 긴 밀폐 수명을 보장
- 부식 저항성:내구성을 위해 항성화 처리 된 바디
- 고품질의 고무 밀봉:EPDM 컵 및 밀폐는 DOT 3/DOT 4 브레이크 액체, 열 및 노화
- 먼지 부트 포함:뚫고 있는 구멍 을 더럽고 습기 로부터 보호 합니다
- 누출 테스트:각 실린더는 포장하기 전에 유출 여부를 위해 수압적으로 검사됩니다.
- 브레이킹 성능을 복원합니다:스펀지 페달, 유체 누출 및 불규칙한 브레이킹을 제거합니다.
- 직접 교체:OE 장착 볼트 패턴, 입구 포트 위치 및 블레더 나사 위치와 일치합니다.
- 비용 효율성:안전에 타협하지 않고 정품 OEM에 대한 저렴한 대안
차량 및 엔진 호환성
4JB1 엔진과 호환되는 모델의 Isuzu NKR 100P 트럭에 특별히 설계되었습니다.
이수즈 차량 모델:
- ISUZU NKR 100P(레이트 직무 트럭, 4JB1 엔진)
- ISUZU ELF(일본 시장 N 시리즈)
- ISUZU NHR(모델 선택 - 확인)
- ISUZU NLR(모델 선택 - 확인)
- ISUZU NPR 84-(모델 선택 - 확인)
엔진 사양 - ISUZU 4JB1:
- 4기통, 직렬 디젤, OHV
- 배량: 2.8L (2771cc)
설치 설명서
뒷바퀴 실린더에 대한 전형적인 설치 단계:
- 차량을 안전하게 들어올리고 지지 - 후륜과 브레이크 드럼을 제거
- 브레이크 집합을 청소 - 먼지와 잔해를 제거하기 위해 브레이크 클리너를 사용
- 구동 원통의 뒷부분에서 브레이크 라인을 분리 플래어 견과류 랭치를 사용하여 라인을 캡
- 오래된 바퀴 실린더를 제거 - 뒷판에서 두 마운팅 볼트를 풀
- 뒷판 장착 표면을 청소합니다 - 오래된 밀착제 / 밀폐제를 제거하십시오.
- 새로운 실린더와 오래된 비교 - 구멍 크기 (1 "), 볼트 간격, 그리고 포트 방향 확인
- 새로운 바퀴 실린더를 설치 - 장착 플랜지에 브레이크 기름을 얇은 필름을 적용. 뒷판에 볼트. 사양에 따라 토크 볼트 (일반적으로 10-15 Nm)
- 브레이크 라인을 다시 연결 - 수동 시작, 다음 플래어 견과류 랭치로 단단히.
- 브레이크 신발과 하드웨어를 다시 설치 - 푸시 스프러드가 올바르게 작동하는지 확인
- 브레이크 드럼 과 바퀴 를 다시 설치 하고 필요 하면 신발 을 조정 한다
- 브레이크 시스템 출혈 - 마스터 실린더에서 가장 멀리 휠에서 시작
- 누출 여부를 확인 - 새로운 실린더와 라인 설치를 검사
- 테스트 드라이브 - 적절한 브레이킹 및 당기는 것을 보장
품질 관리
- 물질 검증:시험된 몸체 합금 및 밀폐 화합물
- 차원 검사:구멍 직경 (1′′), 볼트 구멍 간격, 스레드 피치 확인
- 누출 테스트 (하이드라울릭):각 실린더는 내부 또는 외부 누출이 없도록 압력을 가집니다.
- 피스톤 이동 테스트:전체 도중 원활한 작동 확인
- 스레드 검사:GO/NO-GO 가이저로 검사된 입수선과 출혈선
- 시각 검사:100%는 casting 결함, 스크래치, 또는 손상된 포트를 위해 확인
- 안전 포장:플라스틱 봉지에 봉인 된 실린더, 폼 보호 장치로 포장
포장 및 배달
- 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
- 안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
- 재고품에 대한 신속한 배송
- 항공 또는 해상 우편 운송
조사
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