Name: 인수즈 NKR 100P 4JB1용 1′′ 구멍 지름과 EPDM 고무 밀폐를 가진 염증 저항 후방 브레이크 휠 실린더
Brand: Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
SKU: 이스즈 NKR 100P, ELF, NHR, NLR, NPR
Availability: InStock

MOQ:	10개
가격:	협상 가능
표준 포장:	중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간:	5-8 근무일
결제수단:	T/T, 서부 동맹
공급 능력:	10000 PC/월

상세 정보

제품 설명

상세 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

YIMI

인증

ISO/TS16949

모델 번호

이스즈 NKR 100P, ELF, NHR, NLR, NPR

재료:

주철/알루미늄 본체, 강철 피스톤, EPDM 고무 씰

설치:

백킹 플레이트에 대한 2볼트 플랜지

보어 직경:

1 ″

냉각방식:

엔진 냉각수 순환

무게:

기준

토크 사양:

10-15Nm

배수량:

2.8L(2771cc)

엔진 유형:

4기통, 인라인 디젤, OHV

강조하다:

부식 방지 후방 브레이크 휠 실린더

1′′ 뚫린 브레이크 휠 실린더

EPDM 고무 밀폐 브레이크 실린더

제품 설명

후방 브레이크 휠 실린더 8-97078682-0 Isuzu NKR 100P 4JB1 8970786820

이수즈 NKR 100P와 ELF 시리즈 경량 트럭의 후방 드럼 브레이크 시스템에 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체 수압 부품.

부문 번호:	8-97078682-0, 8970786820
제품 이름:	후방 브레이크 휠 실린더 / 브레이크 슬래브 실린더
자동차 모델:	ISUZU NKR 100P, ELF, NHR, NLR, NPR
엔진 모델:	ISUZU 4JB1 (2.8L 디젤)
상태:	100% 새 제품
원산지:	중국 본토

제품 기능

마스터 실린더에서 수압 압력을 기계력으로 변환하여 브레이크 신발을 드럼에 밀어줍니다. Isuzu NKR 100P 4JB1 트럭에 균형 잡힌 효과적인 브레이킹을 보장합니다.

특징 및 장점

OE 품질:완벽한 적합성과 신뢰할 수있는 브레이킹을 위해 Isuzu 차원 및 재료 사양에 따라 제조
1′′ 구멍 직경:6.3 톤 가벼운 트럭 응용 프로그램에 충분한 수압 힘을 제공합니다
정밀 기계로 만든 구멍:부드럽게 닦은 실린더 구멍은 일관성 있는 피스톤 이동과 긴 밀폐 수명을 보장
부식 저항성:내구성을 위해 항성화 처리 된 바디
고품질의 고무 밀봉:EPDM 컵 및 밀폐는 DOT 3/DOT 4 브레이크 액체, 열 및 노화
먼지 부트 포함:뚫고 있는 구멍 을 더럽고 습기 로부터 보호 합니다
누출 테스트:각 실린더는 포장하기 전에 유출 여부를 위해 수압적으로 검사됩니다.
브레이킹 성능을 복원합니다:스펀지 페달, 유체 누출 및 불규칙한 브레이킹을 제거합니다.
직접 교체:OE 장착 볼트 패턴, 입구 포트 위치 및 블레더 나사 위치와 일치합니다.
비용 효율성:안전에 타협하지 않고 정품 OEM에 대한 저렴한 대안

차량 및 엔진 호환성

4JB1 엔진과 호환되는 모델의 Isuzu NKR 100P 트럭에 특별히 설계되었습니다.

이수즈 차량 모델:

ISUZU NKR 100P(레이트 직무 트럭, 4JB1 엔진)
ISUZU ELF(일본 시장 N 시리즈)
ISUZU NHR(모델 선택 - 확인)
ISUZU NLR(모델 선택 - 확인)
ISUZU NPR 84-(모델 선택 - 확인)

엔진 사양 - ISUZU 4JB1:

4기통, 직렬 디젤, OHV
배량: 2.8L (2771cc)

설치 설명서

뒷바퀴 실린더에 대한 전형적인 설치 단계:

차량을 안전하게 들어올리고 지지 - 후륜과 브레이크 드럼을 제거
브레이크 집합을 청소 - 먼지와 잔해를 제거하기 위해 브레이크 클리너를 사용
구동 원통의 뒷부분에서 브레이크 라인을 분리 플래어 견과류 랭치를 사용하여 라인을 캡
오래된 바퀴 실린더를 제거 - 뒷판에서 두 마운팅 볼트를 풀
뒷판 장착 표면을 청소합니다 - 오래된 밀착제 / 밀폐제를 제거하십시오.
새로운 실린더와 오래된 비교 - 구멍 크기 (1 "), 볼트 간격, 그리고 포트 방향 확인
새로운 바퀴 실린더를 설치 - 장착 플랜지에 브레이크 기름을 얇은 필름을 적용. 뒷판에 볼트. 사양에 따라 토크 볼트 (일반적으로 10-15 Nm)
브레이크 라인을 다시 연결 - 수동 시작, 다음 플래어 견과류 랭치로 단단히.
브레이크 신발과 하드웨어를 다시 설치 - 푸시 스프러드가 올바르게 작동하는지 확인
브레이크 드럼 과 바퀴 를 다시 설치 하고 필요 하면 신발 을 조정 한다
브레이크 시스템 출혈 - 마스터 실린더에서 가장 멀리 휠에서 시작
누출 여부를 확인 - 새로운 실린더와 라인 설치를 검사
테스트 드라이브 - 적절한 브레이킹 및 당기는 것을 보장

품질 관리

물질 검증:시험된 몸체 합금 및 밀폐 화합물
차원 검사:구멍 직경 (1′′), 볼트 구멍 간격, 스레드 피치 확인
누출 테스트 (하이드라울릭):각 실린더는 내부 또는 외부 누출이 없도록 압력을 가집니다.
피스톤 이동 테스트:전체 도중 원활한 작동 확인
스레드 검사:GO/NO-GO 가이저로 검사된 입수선과 출혈선
시각 검사:100%는 casting 결함, 스크래치, 또는 손상된 포트를 위해 확인
안전 포장:플라스틱 봉지에 봉인 된 실린더, 폼 보호 장치로 포장

포장 및 배달

중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
재고품에 대한 신속한 배송
항공 또는 해상 우편 운송

조사

가격, 가용성 또는 후방 브레이크 휠 실린더 8-97078682-0의 대량 구매를 위해 Isuzu NKR 100P 4JB1 8970786820,경쟁력있는 가격 제안 및 전문 기술 지원을위한 우리의 판매 팀과 연락하십시오..

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상품

MOQ:	10개
가격:	협상 가능
표준 포장:	중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간:	5-8 근무일
결제수단:	T/T, 서부 동맹
공급 능력:	10000 PC/월

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원래 장소

중국

브랜드 이름

YIMI

인증

ISO/TS16949

모델 번호

이스즈 NKR 100P, ELF, NHR, NLR, NPR

재료:

주철/알루미늄 본체, 강철 피스톤, EPDM 고무 씰

설치:

백킹 플레이트에 대한 2볼트 플랜지

보어 직경:

1 ″

냉각방식:

엔진 냉각수 순환

무게:

기준

토크 사양:

10-15Nm

배수량:

2.8L(2771cc)

엔진 유형:

4기통, 인라인 디젤, OHV

최소 주문 수량:

10개

가격:

협상 가능

포장 세부 사항:

중립 패키지 또는 고객의 요청으로

배달 시간:

5-8 근무일

지불 조건:

T/T, 서부 동맹

공급 능력:

10000 PC/월

강조하다

부식 방지 후방 브레이크 휠 실린더

1′′ 뚫린 브레이크 휠 실린더

EPDM 고무 밀폐 브레이크 실린더

제품 설명

후방 브레이크 휠 실린더 8-97078682-0 Isuzu NKR 100P 4JB1 8970786820

이수즈 NKR 100P와 ELF 시리즈 경량 트럭의 후방 드럼 브레이크 시스템에 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체 수압 부품.

부문 번호:	8-97078682-0, 8970786820
제품 이름:	후방 브레이크 휠 실린더 / 브레이크 슬래브 실린더
자동차 모델:	ISUZU NKR 100P, ELF, NHR, NLR, NPR
엔진 모델:	ISUZU 4JB1 (2.8L 디젤)
상태:	100% 새 제품
원산지:	중국 본토

제품 기능

특징 및 장점

OE 품질:완벽한 적합성과 신뢰할 수있는 브레이킹을 위해 Isuzu 차원 및 재료 사양에 따라 제조
1′′ 구멍 직경:6.3 톤 가벼운 트럭 응용 프로그램에 충분한 수압 힘을 제공합니다
정밀 기계로 만든 구멍:부드럽게 닦은 실린더 구멍은 일관성 있는 피스톤 이동과 긴 밀폐 수명을 보장
부식 저항성:내구성을 위해 항성화 처리 된 바디
고품질의 고무 밀봉:EPDM 컵 및 밀폐는 DOT 3/DOT 4 브레이크 액체, 열 및 노화
먼지 부트 포함:뚫고 있는 구멍 을 더럽고 습기 로부터 보호 합니다
누출 테스트:각 실린더는 포장하기 전에 유출 여부를 위해 수압적으로 검사됩니다.
브레이킹 성능을 복원합니다:스펀지 페달, 유체 누출 및 불규칙한 브레이킹을 제거합니다.
직접 교체:OE 장착 볼트 패턴, 입구 포트 위치 및 블레더 나사 위치와 일치합니다.
비용 효율성:안전에 타협하지 않고 정품 OEM에 대한 저렴한 대안

차량 및 엔진 호환성

4JB1 엔진과 호환되는 모델의 Isuzu NKR 100P 트럭에 특별히 설계되었습니다.

이수즈 차량 모델:

ISUZU NKR 100P(레이트 직무 트럭, 4JB1 엔진)
ISUZU ELF(일본 시장 N 시리즈)
ISUZU NHR(모델 선택 - 확인)
ISUZU NLR(모델 선택 - 확인)
ISUZU NPR 84-(모델 선택 - 확인)

엔진 사양 - ISUZU 4JB1:

4기통, 직렬 디젤, OHV
배량: 2.8L (2771cc)

설치 설명서

뒷바퀴 실린더에 대한 전형적인 설치 단계:

차량을 안전하게 들어올리고 지지 - 후륜과 브레이크 드럼을 제거
브레이크 집합을 청소 - 먼지와 잔해를 제거하기 위해 브레이크 클리너를 사용
구동 원통의 뒷부분에서 브레이크 라인을 분리 플래어 견과류 랭치를 사용하여 라인을 캡
오래된 바퀴 실린더를 제거 - 뒷판에서 두 마운팅 볼트를 풀
뒷판 장착 표면을 청소합니다 - 오래된 밀착제 / 밀폐제를 제거하십시오.
새로운 실린더와 오래된 비교 - 구멍 크기 (1 "), 볼트 간격, 그리고 포트 방향 확인
새로운 바퀴 실린더를 설치 - 장착 플랜지에 브레이크 기름을 얇은 필름을 적용. 뒷판에 볼트. 사양에 따라 토크 볼트 (일반적으로 10-15 Nm)
브레이크 라인을 다시 연결 - 수동 시작, 다음 플래어 견과류 랭치로 단단히.
브레이크 신발과 하드웨어를 다시 설치 - 푸시 스프러드가 올바르게 작동하는지 확인
브레이크 드럼 과 바퀴 를 다시 설치 하고 필요 하면 신발 을 조정 한다
브레이크 시스템 출혈 - 마스터 실린더에서 가장 멀리 휠에서 시작
누출 여부를 확인 - 새로운 실린더와 라인 설치를 검사
테스트 드라이브 - 적절한 브레이킹 및 당기는 것을 보장

품질 관리

물질 검증:시험된 몸체 합금 및 밀폐 화합물
차원 검사:구멍 직경 (1′′), 볼트 구멍 간격, 스레드 피치 확인
누출 테스트 (하이드라울릭):각 실린더는 내부 또는 외부 누출이 없도록 압력을 가집니다.
피스톤 이동 테스트:전체 도중 원활한 작동 확인
스레드 검사:GO/NO-GO 가이저로 검사된 입수선과 출혈선
시각 검사:100%는 casting 결함, 스크래치, 또는 손상된 포트를 위해 확인
안전 포장:플라스틱 봉지에 봉인 된 실린더, 폼 보호 장치로 포장

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