브레이크 마스터 실린더 조립 1.1/4 "DOT 3/DOT 4 유체 호환성 Isuzu 100P NPR 4HG1 OEM 표준 직접 교체

프리미엄 품질의 직접 교체 브레이크 마스터 실린더 Isuzu 가벼운 트럭과 중량 트럭을 위해 설계되었습니다.

기능:기계적 페달 힘을 수압 압력으로 변환하여 앞 및 후방 브레이크를 작동시킵니다. 1.1/4 "구멍은 Isuzu 100P / NPR 브레이킹 시스템에 대한 올바른 유체 이동을 제공합니다.

• OE 품질:이수즈의 차원 및 성능 사양에 따라 제조
• 10.1/4" 뚫어:100P/NPR94 브레이크 시스템에 대한 올바른 유체 이동
• 정밀 뚫린 실린더:매끄러운 내부 구멍은 피스톤의 일관된 움직임을 보장합니다
• 고품질 밀봉:EPDM 고무는 브레이크 액체와 극한 온도에도 저항합니다.
• 통합 수납기:"MIN/MAX" 표시가 있는 내장 탱크
• 누출 테스트:각 실린더는 출하 전에 수압적으로 테스트
• 직접 교체:OE 장착 구멍 및 라인 포트 위치
• 1년 보증:품질과 신뢰성 보장
• 고품질 & 장수:상업용 차량용 용품용 내구성

이 브레이크 마스터 실린더는 Isuzu 가벼운/중량 트럭에 특별히 설계되었습니다.

• ISUZU 100P (N 시리즈 가벼운 트럭)
• ISUZU NPR94 (중량 트럭)
• ISUZU NPR70 (1999년, 6-스터드 디스크, 4HG1/T 4.6L)
• ISUZU NPR71 (1996년, 6-스터드 디스크, 4HG1/T 4.6L)

• 4JB1 (2.8L 디젤)
• 4HG1 (4.6L 디젤)
• 4HG1-T (터보 디젤)

설치 단계 (총괄):

1. 배터리 부정적인 케이블을 분리
2. 오래된 마스터 실린더를 제거 - 브레이크 라인을 분리, 브레이크 부스터에서 볼트 풀
3. 새로운 마스터 실린더 벤치-피- 비즈에 장착, 브레이크 액체로 저수지를 채우기
4. 새로운 마스터 실린더를 설치합니다. 부스터에 볼트, 스펙에 맞는 토크 장착 나트 (일반적으로 15-25 Nm)
5. 브레이크 라인을 다시 연결 - 수동 시작 피팅, 플래어 너트 랭치로 단단히
6. 신선한 DOT 3/DOT 4 액체로 재충전 탱크
7. 브레이크 시스템 전체에 혈액을 흘리십시오 - 가장 먼 바퀴에서 시작 (RR, LR, RF, LF)
8. 누출을 확인하고 브레이크 페달을 감지 테스트
9. 테스트 드라이브 - 적절한 브레이킹 성능을 확인

• 물질 검증:가구 재료 및 밀폐 구성 테스트
• 차원 검사:구부러진 지름, 장착 플랜지 패턴 및 OE 청사진에 따라 검증된 포트 스레드
• 누출 테스트 (하이드라울릭):각 실린더는 내부 또는 외부 누출이 없도록 압력을 가집니다.
• 피스톤 이동 테스트:전체 도중 원활한 작동 확인
• 수납기 밀폐 테스트:용기 부착 장치의 균열 또는 누출 여부를 확인
• 시각 검사:100%는 casting 결함, 스크래치, 또는 손상된 가닥에 대한 검사를
• 안전 포장:플라스틱 봉지에 봉인 된 실린더, 폼 보호 장치로 포장

• 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
• 안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
• 재고품에 대한 신속한 배송
• 항공 또는 해상 우편 운송

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