OEM 건조 실린더 라인러 11461-54120 도요타 5L 엔진에 대한 Ø99.5 mm 뚫고 중심 펌프 HB210?? 280 경화
기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
YIMI
인증:
ISO/TS16949
모델 번호:
토요타 5L HiAce, Hilux & Land Cruiser Prado
거래 자산
최소 주문 수량:
12 개 PC
가격:
협상 가능
지불 조건:
T/T, 서부 동맹
공급 능력:
10000 PC/월
명세서
| Total Length: | 190 mm | Hardness: | HB210–280 |
| Outer Diameter: | Ø103.5mm | Inner Diameter: | Ø99.5mm |
| Material: | 주철 | Number of Cylinders: | 4 |
| High Light: | 토요타 5L 엔진 실린더 라인러,OEM 건조 실린더 수갑 HiAce,Hilux Land Cruiser Prado 실린더 라인러 |
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제품 설명
Toyota 5L 엔진용 실린더 라이너 11461-54120 - HiAce, Hilux 및 Land Cruiser Prado용 OEM 건식 실린더 슬리브
제품개요
그만큼실린더 라이너OEM 참조 번호 포함11461-54120검증된 직접 장착 교체품입니다.토요타 5L 3.0L 4기통 디젤 엔진. 이 건식 실린더 슬리브는 엔진 블록의 중요한 구성 요소로, 피스톤 링이 밀봉될 수 있도록 내구성과 내마모성 표면을 제공하여 최적의 압축과 엔진 성능을 보장합니다.
| 부품 번호: | 11461-54120 |
| 제품 이름: | 실린더 라이너 |
| 자동차 모델: | 토요타 HiAce, Hilux 및 Land Cruiser Prado |
| 엔진 모델: | 토요타 5L |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 |
| 재료: | 고품질 주철 |
차량 호환성
주요 응용 분야(Toyota 5L 3.0L 디젤 엔진):
| 상표 | 모델 | 섀시/시리즈 | 연령 |
|---|---|---|---|
| 토요타 | 하이에이스 | H100 / H200 / H300 | 1994년부터 2005년까지 |
| 토요타 | 하이럭스 | N140, LN167, LN172 | 1997년부터 2005년까지 |
| 토요타 | 랜드 크루저 프라도 | J12 | -- |
| 토요타 | 다이나 | 리_ | -- |
중요한:이 실린더 라이너는 모든 Toyota 5L 및 5L-E 엔진 변형에 적합합니다. 그것은건식슬리브는 절삭유와 직접 접촉하지 않습니다. 주문하기 전에 항상 엔진 모델과 필요한 사양을 확인하십시오.
특징 및 이점
고급 주철 구조
뛰어난 강도, 내구성, 열 및 기계적 응력에 대한 저항성을 제공하여 까다로운 작동 조건에서도 긴 서비스 수명을 보장합니다.
원심 주조 공정
더 나은 경도, 응집력, 조밀하고 균일한 입자 구조를 제공하여 다공성을 제거하고 일관된 재료 특성을 보장합니다.
99.5mm 마감 보어
Toyota 5L 엔진의 공장 사양에 맞게 정밀하게 설계되어 적절한 압축 및 엔진 성능을 복원합니다.
표면 처리 옵션
인산염 처리, 흑색 산화물 또는 크롬 도금 사용 가능 - 내식성과 마모 방지 기능을 강화합니다.
실린더 라이너를 교체하는 이유는 무엇입니까?
일반적인 오류 증상:
- 압축 손실— 하드 스타트, 출력 감소, 연비 저하
- 과도한 오일 소비— 배기가스로 인한 푸른 연기, 빈번한 오일 보충
- 블로우 바이— 과도한 크랭크케이스 압력, 브리더에서 오일 누출
- 점수 또는 착용— 실린더 벽 표면의 눈에 띄는 손상
- 피스톤 압류— 과열 또는 부적절한 윤활로 인해
⚠️ 마모된 실린더 라이너를 무시하면 다음과 같은 결과가 발생할 수 있습니다.
- 완전한 엔진 고장
- 손상된 피스톤 및 피스톤 링
- 깨진 엔진 블록
- 비싼 엔진 교체
품질 관리 및 검증
| QC 품목 | 검증방법 |
|---|---|
| 치수 정확도 | OE 청사진에 대한 정밀 측정 — 중요 치수: 보어(Ø99.5mm), OD(Ø103.5mm), 길이(190mm) |
| 재료 구성 | 주철 검증 - 적절한 내마모성과 열적 특성을 보장합니다. |
| 경도 | HB210-280 검증 — 디젤 엔진 애플리케이션에 최적 |
| 캐스팅 무결성 | 육안 및 비파괴 검사 - 블로우 홀 및 균열이 없음 |
| 표면 처리 | 인산염 처리, 흑색 산화물 또는 크롬 도금 검증 - 내식성 보장 |
설치 및 유지 관리 권장 사항
중요한:실린더 라이너 설치에는 전문 장비와 기계적 능력이 필요합니다. 전문적인 기계 공장 설치를 적극 권장합니다.
라이너 유형:이것은건식 실린더 슬리브. 엔진 블록에 압입되어 엔진 냉각수와 직접 접촉하지 않습니다.
설치 지침(전체 단계는 Toyota 워크샵 매뉴얼을 참조하세요):
- 안전 제일— 엔진 블록이 깨끗하고 잔해물이 없는지 확인하십시오.
- 적절한 추출 도구를 사용하여 오래된 실린더 라이너를 제거합니다.
- 철저히 청소엔진 블록의 라이너 보어 - 오래된 개스킷 재료, 잔해 및 부식을 모두 제거합니다.
- 측정하다새 라이너에 적절한 억지 끼워 맞춤을 보장하는 블록 보어
- 검사엔진 블록에 균열이나 손상이 있는 경우
- 유압 프레스와 적절한 도구를 사용하여 새 라이너를 블록에 밀어 넣습니다. 적절한 깊이와 방향을 보장합니다.
- 숫돌필요한 경우 라이너를 최종 마감까지 - 적절한 피스톤 링 장착을 보장합니다.
- 엔진을 조립하기 전에 완성된 보어를 철저히 청소하십시오.
- 제조업체 사양에 따라 새 피스톤과 링을 설치합니다.
포장 및 공급
- 보호 포장에 개별 밀봉되어 있습니다.
- 개별 라이너(엔진당 4개 필요) 또는 전체 세트로 사용 가능
- 판지 또는 나무 상자에 포장 - 수출용 포장
- 마스터 상자로 대량 도매 가능
- 공급 능력: 대량 사용 가능
- 적합 대상: Toyota 전문 수리점, 4x4 오프로드 센터, 엔진 재구축업체, 상용차 정비소, 자동차 부품 유통업체