토요타 히아세 2009-2014용 38mm 입구와 출구 및 융합 냉각 핀을 가진 알루미늄 코어 라디에이터
| Outlet Diameter: | 38 밀리미터 | Core Dimensions: | 510x660x36mm |
| Inlet Diameter: | 38 밀리미터 | Material: | 합성 소재(플라스틱) 엔드 탱크가 있는 알루미늄 코어 |
| Weight: | 6.58kg | Radiator Type: | 브레이즈 냉각 지느러미 |
| Housing Type: | 합성 소재 하우징 | Cooling Type: | 엔진 냉각수 순환 |
| High Light: | 토요타 히아세용 알루미늄 코어 라디에이터,38mm 입구출구 라디에이터 토요타,용접된 냉각지느러미 라디에이터 Hiace |
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그만큼라디에이터 어셈블리OEM 참조 번호 포함16400-75471검증된 직접 장착 교체품입니다.토요타 하이에이스4세대(H200 시리즈), 특별히 설계되었습니다.가솔린 엔진 변형사이에서 생산2005년과 2014년. 이 라디에이터는 최적의 작동 온도를 유지하기 위해 엔진 냉각수에서 열을 방출하는 역할을 하는 엔진 냉각 시스템의 중요한 구성 요소입니다.
| 부품 번호 | 16400-75471 | 제품명 | 라디에이터 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델 | 토요타 하이에이스 2009-2014 | 엔진 모델 | 토요타 |
| 상태 | 100% 새로운 브랜드 | 크기 | 기준 |
| 재료 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각방식 | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 | 품질기준 | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
주요 응용 분야(Toyota Hiace):
| 모델 | 섀시/시리즈 | 엔진 | 연령 |
|---|---|---|---|
| 토요타 하이에이스 | H200 시리즈 | 가솔린 | 2005-2014 |
| 토요타 하이에이스 / 커뮤터 | H200 시리즈 | 가솔린 | 2005년부터 2013년까지 |
| 토요타 하이에이스 / 커뮤터 | H200 시리즈 | 가솔린 | 2014-2018 (장비 확인) |
엔진 호환성:
- 토요타가솔린 엔진(2.7 VVTi 및 유사한 변형 포함)
- 호환 가능TRH2,KDH2및 관련 H200 시리즈 섀시
뛰어난 열 전도성과 가벼운 내구성으로 일관된 냉각 성능 보장
향상된 구조적 무결성 및 열 전달 효율성 - 모든 조건에서 안정적인 냉각 제공
공장에서 정확한 호스 연결 - 적절한 냉각수 흐름과 쉬운 설치를 보장합니다.
경량 및 부식 방지 - 내구성을 유지하면서 전체 무게를 줄입니다.
엔진 오일 쿨러가 없는 차량에 대한 올바른 사양 — 적절한 장착 보장
원래 장비 사양과 일치 - 수정이 필요하지 않음
OEM 번호 16400-75471과 일치 - 소싱을 단순화하고 주문 오류를 줄입니다.
즉시 사용할 수 있는 신뢰성 - 각 장치는 누출 테스트를 거쳐 치수 정확성이 검증되었습니다.
일반적인 오류 증상:
- 엔진 과열— 특히 부하가 걸린 상태에서 온도 게이지가 정상보다 상승합니다.
- 냉각수 누출— 차량 아래에 눈에 보이는 웅덩이가 있거나 냉각수 수준이 낮음
- 막혔거나 손상된 코어— 잔해, 부식 또는 물리적 손상으로 인해 냉각 효율이 감소합니다.
- 깨진 플라스틱 엔드 탱크— 노후된 라디에이터의 일반적인 고장 지점(2005-2014 모델)
- 끊임없이 돌아가는 냉각팬- 라디에이터 효율 감소를 나타낼 수 있음
- 과열로 인한 심각한 엔진 손상
- 뒤틀린 실린더 헤드 또는 날아간 헤드 개스킷
- 워터펌프와 온도조절장치의 조기 고장
- 비용이 많이 드는 엔진 수리 또는 전체 엔진 교체
| QC 항목 | 검증방법 |
|---|---|
| 핵심 차원 | 정밀 측정 — 약. OE 사양에 대해 검증된 510 x 660 x 36mm |
| 누출 무결성 | 압력 테스트됨 - 누출 허용 오차 없음 |
| 브레이징 핀 구조 | 육안 및 구조 검사 - 최적의 열 전달 보장 |
| 엔드 탱크 무결성 | 합성 재료 품질 검증 - 균열 및 응력 테스트 |
| 입구/출구 설비 | 38mm 직경 검증 - 올바른 호스 연결 보장 |
| 재료 품질 | 합성 엔드 탱크가 있는 알루미늄 코어 - OE 표준에 따라 검증됨 |
| 일괄 추적성 | 품질 인증서로 문서화된 각 생산 배치 |
설치 지침(전체 단계는 Toyota 워크샵 매뉴얼을 참조하세요):
- 안전 제일— 작업을 시작하기 전에 엔진을 완전히 식히십시오.
- 냉각 시스템 배수 - 적절한 폐기를 위해 냉각수 수집
- 냉각 팬 조립품 및 팬 덮개를 제거합니다.
- 상부 및 하부 라디에이터 호스를 분리합니다.
- 라디에이터 장착 볼트와 브래킷을 제거합니다
- 차량에서 오래된 라디에이터를 조심스럽게 제거하십시오.
- 새 라디에이터 비교기존 장치의 경우 - 코어 치수, 호스 연결 위치(38mm 입구/배출구) 및 장착 지점이 일치하는지 확인하십시오.
- 새 라디에이터를 제자리에 설치하십시오.
- 모든 호스와 전기 연결부를 다시 연결합니다.
- 제조업체 사양에 맞게 장착 볼트를 토크로 조이세요.
- 올바른 Toyota 승인 냉각수(50/50 혼합)로 냉각 시스템을 보충하십시오.
- 냉각 시스템 블리딩공기 주머니 제거 - 적절한 냉각에 중요
- 엔진을 시동하고 작동 온도에 도달한 후 누출이 있는지 확인하십시오.
- 히터 작동 및 온도 게이지 판독이 적절한지 확인하십시오.
유지보수 일정:
- 서비스할 때마다 라디에이터와 호스에 누출이나 손상이 있는지 검사하십시오.
- 냉각수 세척 및 교체2년 또는 40,000km(또는 제조업체 권장 사항에 따라)
- 매년 또는 필요에 따라 라디에이터 핀에 잔해(벌레, 먼지, 나뭇잎)를 청소하십시오.
- 마모 징후가 보이거나 압력을 유지하지 못하는 경우 라디에이터 캡을 교체하십시오.
전문가의 팁:
- 항상 올바른 Toyota 승인 냉각수(색상 및 사양)를 사용하십시오.
- 절대로 다른 유형의 냉각수를 혼합하지 마십시오. 화학 반응과 라디에이터 손상을 일으킬 수 있습니다.
- 라디에이터를 교체할 때 모든 냉각수 호스에 부기, 균열 또는 부드러운 부분이 있는지 검사하고 필요한 경우 교체하십시오.
- 보호 포장에 개별 밀봉되어 있습니다.
- 폼 안감 상자에 포장(브랜드 또는 일반)
- 마스터 상자로 대량 도매 가능
- 적합 대상: Toyota 전문 수리점, 상용차 정비소, 자동차 부품 유통업체
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